1、镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案1丹阳市丹金溧漕河桥梁工程 A1 标珥陵桥主桥施工方案编制： 审核： 批准： 江苏省镇江市路桥工程总公司丹阳市丹金溧漕河桥梁工程 A1 标项目经理部二一六年九月镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案2目 录1、编制依据 .42、工程概况 .52.1、技术标准 .52.2、钢桁梁概况 .62.3、主要材料标准 .82.4、施工条件 .82.5、主要工程数量 .93、施工总体部署及工期安排 .93.1、工程项目的组织管理 .93.2、资源配置 .103.3、施工进度计划安排 .124、工程难点及对策 .124.1、工程难点 .124.2、难点对策 .135、施工准备 .135
2、.1、技术准备 .135.2、物资设备供应 .136、钢桁梁制作方案 .146.1、钢桁梁材料 .146.2、钢桁梁制作难点 .146.3、钢桁梁制作程序 .156.4、钢桁梁制作工艺 .167、钢桁梁安装方案 .287.1、钢桁梁安装方案比选 .287.2、施工方案概述 .297.3、施工方法详述 .30镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案38、桥面及附属工程施工 .508.1、桥面板施工 .508.2、钢筋混凝土防撞护栏 .509、质量保证 .519.1、质量保证体系 .519.2、钢梁拼装质量保证措施 .5210、全保证体系及措施 .5410.1、安全保证体系 .5410.2、安全保证措施 .
3、5610.3、钢梁架设安全应急预案 .60镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案4珥陵桥钢桁梁施工方案1、编制依据（1）丹阳市丹金溧漕河桥梁工程 A1 标段招投标文件及施工合同；（2）丹阳市丹金溧漕河桥梁工程珥陵桥施工设计图第一册；（3）现场施工调查、踏勘、咨询资料；（4）同类桥梁工程施工技术；（5）铁路钢桥加工制造规范、铁路钢桥施工规范及现行的国家和行业关于钢桁梁加工制造、施工的技术规范、标准等；（6）公路、水运、海事等相关行政部门下达的文件及要求；（7）现有内河起吊能力；（8）本方案编制所采用的国家及部颁标准、规范、施工手册主要包括：公路桥涵施工技术规范 （JTGTF50-2011） ；路桥施工计
4、算手册 （周水兴，人民交通出版社，2001 年 10 月，第 1 版） ；钢结构设计规范 （GB50017-2003） ；铁路钢桥制造规范TB1021298； 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈与技术条件GB/T1228-91；铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TBJ214-92； 铁路钢桥保护涂装TB/T1527-2004；其它相关规范及各种施工手册。2、工程概况珥陵桥位于丹阳市珥陵镇，原桥宽 9m，随着丹金溧漕河级航道整治标准的提高，原桥梁已无法满足通航要求，拆除后原位重建。规划三级航道净空为 607m，设计最高通航水位 4.5m。现状桥位处河口宽 70m（驳岸施工完成） ，路线中
5、心线与航道中心线的夹角为 90。主桥为跨度 81.m 的下承式简支钢桁梁，一跨跨越丹金溧漕河。2.1、技术标准镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案5(1)荷载等级：公路-级。(2)工程区域地震动峰值加速度 0.1g。(3)桥面宽度：主桥 0.5m（主桁）+0.3m（施工缝）+0.5m（防撞护栏）+9.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.3m（施工缝）+0.5m（主桁）=11.6 m。(4)横坡：双向 2.0%；(5)通航标准：级航道，通航净空 60m*7m。(6)设计最高通航水位 4.5m。2.2、钢桁梁概况钢桁梁结构形式为带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，主桁立面简图如图 2-1 所示。 60m
6、 7m最 高 通 航 水 位 ： 4.5m主 桥 中 心 线K1+0航 道 中 心 线K1+0图 2-1 81m 钢桁梁立面图(1)主桁主桁采用带竖杆的滑轮式三角形腹杆体系，节间长度 8m，主桁高度 10m，高跨比为 1/8.0；两片主桁中心距为 11.1m，宽跨比为 1/7.21。主桁上下弦杆均采用箱形截面，截面宽度 500mm，高度为 720mm，最大板厚32mm，工厂焊接，在工地通过高强螺栓在节点处拼接。除端斜杆采用箱形截面以增加面内外刚度外，其余腹杆均采用焊接 H 形截面，截面宽度 440720mm 两种，高度均为 500mm，最大板厚 32mm。主桁结构见图 2-2。镇江路桥 珥陵桥
7、钢桁梁施工方案6810E0 E0E1E2E3E4E5 E1E2E3E4A1A2A3A4A5 A1A2A3A42-7046 2-7084 2-703246 2-70462-708450 502-7032462-40215162-40215162-40215162-40215162-4021516 2-4021516 2-4021516 2-4021516 2-40215162-703246628402-604158245162-4801562-4801562-48152-604152-68142-70842-70324682-7084 2-70368 10图 2-2 主桁结构图(2)桥面系桥面系
8、为叠合梁，由下部的钢梁和上面的桥面板叠合而成，钢梁部分采用纵横梁体系。横坡通过横梁高度变高形成，桥梁中心线处横梁高 1050mm，为工字型截面，与主桁在节点上通过高强螺栓连接；纵梁高 500mm，为工字形截面，与横梁腹板连接。桥面板采用钢筋混凝土结构，板厚 15cm，与纵、横梁连接处带肋，板厚增至2528cm，桥面板通过剪力钉与钢纵、横梁连接。桥面系结构见图 2-3。E0E1E2E3E4E5 E1E2E3E4E0 E0E1E2E3E4E5 E1E2E3E41 108-58039( )4-30241562-304156Z2ZZZ12Z12Z12Z12Z1ZZ2Z2ZZZ12Z2Z2Z12Z1ZZ
9、2HH H1HHHHHHHH582图 2-3 桥面系结构(3) 上、下平面纵向联结系上、下平纵联采用 X 型，与主桁弦杆在节点处通过高强螺栓拼接。在桁梁两端斜杆所在斜平面设置桥门架，上弦部分节点设置横联，设置 3 道横联。上、下平纵联结构见图 2-42-5。A1A2A3A4A5 A1A2A3A4A1A2A3A4A5 A1A2A3A4XA12XA23XA34XA45XA54XA34XA23XA1210 80 -401362-0142016图 2-4 上平联结构图镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案72-E0 E0E1E2E3E4E5 E1E2E3E4E0 E0E1E2E3E4E5 E1E2E3E410
10、 108XE01XE12XE23XE34XE45XE54XE34XE23XE12XE012-30162-301630-48162-301486 3014862-301486横梁H横梁H 横梁H横梁H横梁H2横梁H2横梁H2横梁H2横梁H横梁H横梁H图 2-5 下平联结构图(4)支座及抗震措施每片主桁两端设盆式橡胶支座，全桥共设置固定支座一个，单向活动支座两个，双向活动支座一个。a.支座采用承载力 5000KN 盆式橡胶支座，固定支座设于桥梁大里程方，同一桥墩一侧设横向固定支座，另一侧设纵向活动支座。b.防落梁措施采取在桥墩上设置砼挡块。2.3、主要材料标准(1)钢结构板材：主桁、上下平纵联、桥
11、门架、横联、纵梁及横梁等焊接部件的钢板均采用 Q345qD 级桥梁用低合金结构钢，其材质和规格应满足桥梁用结构钢（GB/T 714-2008） 。要求板厚24mm 的钢板可按热轧或正火交货，大于 24mm 的钢板必须正火交货。其实物韧性要求板厚24mm 时，Akv100J；板厚24mm 时，Akv120J。(2)钢结构型材：角钢、槽钢等型钢采用 Q345D 级普通低合金钢，其化学成分、机械性能等应满足低合金高强度结构钢 （GB/T 1591-2008） 。(3)高强度螺栓：一套高强螺栓连接由一个 10.9S 高强度大六角头螺栓、一个10H 高强度大六角头螺母、两个 HRC3545 高强度垫圈组
12、成。大六角头高强度螺栓可用 20MnTiB 制造，螺母及垫圈可采用满足 GB699-88 要求的 45 号钢或 15MnVB 钢。高强度螺栓、螺母、垫圈的形式尺寸、技术条件及标记应符合 GB/T 12281230-91的规定，热处理后材料的机械性能应符合 GB/T1231-91 的规定，20MnTiB 及 15MnVB尚应符合冷镦生产工艺要求。2.4、施工条件（1）珥陵桥横跨丹金溧漕河，该段运河整治的标准为三级航道，航道运输繁忙；镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案8（2）由于该工程因航道整治需要，而重建新桥，钢桁梁安装支架的搭设需考虑新建主桥桥墩与现有航道驳岸的相对关系见图 1；（3）珥陵桥位于
13、S241 省道附近，交通便利；（4）钢桁梁采用浮吊吊装，钢梁拼装场地的选择需考虑浮吊起吊作业半径。 航道中心线航 道 驳 岸 线 航 道 驳 岸 线70m图 2-6 新建主桥桥墩与现有航道驳岸的相对关系2.5、主要工程数量主要工程数量见表 2-1 主要工程数量表表 2-1 全桥主要工程数量表序号 项目名称 材料及规格 单位 数量 备注1 弦杆、腹杆 Q345qD t 257.72 节点板、拼接 板、加劲板 Q345qD、Q345D t 81.9主桁合计(含焊缝) Q345qD、Q345D t 344.73 横梁 Q345qD、Q345D t 66.64 纵梁 Q345qD、Q345D t 94
14、.55 上平联 Q345qD、Q345D t 46.46 下平联 Q345qD、Q345D t 46.67 桥门架 Q345qD t 15.38 横联 Q345qD、Q345D t 17.59 螺栓 20MnTiB、15MnVB 套 2481610 剪力钉 ML15 套 6894钢材合计 Q345qD、Q345D t 619钢板材质采用Q345qD 级钢材，型钢材质采用 Q345D 级钢材。3、施工总体部署及工期安排3.1、工程项目的组织管理针对本工程施工的特点，结合其它工程施工的经验，充分贯彻科学管理，专业化分工的原则，积极发挥我经理部在本项目的人员、机械、施工环境等方面的优势进行管理，组织
15、施工组织管理机构。项目经理部根据专业分工原则对各工序进行分镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案9组，下设五部二室。具体见图 3.1。图 3.1 施工组织机构图3.2、资源配置3.2.1、人员投入3.2.1.1、主要管理人员投入根据钢梁拼装及吊装架设施工需要，珥陵桥主桥钢梁架设安装作为极为重要的分部工程，由项目副经理蒋晖专门负责，其他管理人员包括项目总工及各专业工程师 9 人，具体见表 3-1 主要管理人员配备表。表 3-1 主要管理人员配备表镇江路桥 珥陵桥钢桁梁施工方案10序号 人员 担任本工程职务 工作分工1 蒋 晖 项目副经理 钢梁吊装架设总负责2 刘坤岩 项目总工 钢梁吊装架设技术负责人3
16、王永平 结构工程师 钢结构拼装技术指导4 丁耿杰 质检工程师 钢结构拼装及吊装架设质量控制5 蒋文彬 测量工程师 钢结构拼装及吊装架设测量控制6 何梅丽 专职安全员 钢结构拼装及吊装架设安全控制7 周洪亮 试验主管 相关试验工作8 朱旭文 物资主管 物资调配工作9 王国渠 机械工程师 机械调配工作3.2.1.2、主要劳动力组织及使用计划调配具有丰富钢桁架梁施工经验的技术工人，确保每道工序施工人员充足。主要劳动力计划见表 3-2。表 3-2 劳动力计划表序号 工种 人数 备注1 电焊工 72 机修工 63 测量工 24 起重工 85 架子工 206 钢桥拼装工人 357 涂装工人 58 普工 109 合计 933.2.2、机械设备投入本桥架设施工需投入的主要机械设备见表 3-2：表 3-2 投入的主要机械设备表
