机动车离合器结业毕业论文.doc

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1、-_成人高等教育毕业设计(论文)学 院 (函 授 站 ) : 年 级 专 业 : 层 次 : 学 号 : 姓 名 : 指 导 教 师 : 起止时间:年 月 日 月 日 题 目: 汽车离合器的故障检测与排除-_摘 要离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。本篇文章将详细讨论一下离合器常见的故障及其排除。关键词: 离合器;常见故障;诊断与排

2、除;-_目 录摘要 .I目录 .前言 .1一、离合器的组成 .2二、离合器的作用 .2三、离合器常见故障及排除 .33.1 离合器打滑 .33.2 离合器分离不彻底 .53.3 换挡困难 .73.4 离合器发抖 .83.5 离合器异响 .10结论 .12参考文献 .13致谢 .14-_前 言离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是

3、使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,因此,任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。-_1、离合器的组成离合器主要的组成有:主动部分:飞轮、离合器盖、压盘;从动部分:从动盘、从动抽;压紧装置;分离机构;操纵机构 二、离合器的作用离合器装在发动机与变速器之间,通过离合器的分离与结合,来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递。具体来说有以下几个方面的作用1、传递扭矩2、保证汽车平稳起步3、便于

4、换挡4、防止传动系过载和减震。-_三、离合器常见故障及排除3.1 离合器打滑 是指离合器在正常使用时,离合器踏板完全放松,传动系也不过载的情况下,当离合器处于结合状态时,主从动盘不能达到等速,即存在着相对滑动,发动机的动力不能完全传递。3.1.1 故障现象(1)汽车起步时,离合器踏板完全抬起,起步不能起步或者起动困难,发动机动力不能完全传出;(2)行驶中当发动机加速时,汽车速度不能随之提高,发动机的动力不能完全传递到传动部分,行驶无力;(3)负荷加大时离合器片容易过热,打滑较明显,严重时会散发焦味、冒烟、甚至烧坏离合器总成;(4)拉紧驻车制动器低档起步时,发动机熄火。3.1.2 故障原因(1)

5、离合器踏板自由行程太小或没有自由行程;(2)离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露;-_(3)离合器压盘过薄或压盘飞轮变形;(4)离合器压盘弹簧过软或折断,分离轴承常压在分离杆上,使压盘处于半分离状态;(5)离合器与飞轮连接螺栓松动;(6)离合器分离杠杆调整过高;(7)液压分离装置卡滞;(8)膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。3.1.3 故障排除当确认是离合器打滑后,可以按以下步骤进行检查,予以排除:(1)先检查离合器是否有自由行程或自由行程太小。踩抬离合器踏板,感觉出有无自由行程或行程太小。也可拆下离合器盖,观察分离杠杆与分离轴承有无间隙,若间隙过小或无间隙,则即为自

6、由行程太小或者完全没有自由行程,可以按自由行程规定值进行调整;(2)若有自由行程,应检查离合器从动盘摩擦片边缘是否有油污,腐蚀或材料过硬或过软所致,若拨动从动盘摩擦片有金属粉末,则可能是铆钉外露所致;出现这些现象须拆下离合-_器,加以排除。摩擦片有油污洗净,用压缩空气吹干,并查出漏油原因,铆钉外露时,应更换新的摩擦片。(3)若不是上述问题,则看是否为弹簧弹力不足所致,若弹簧弹力不足,则需要更换弹簧;(4)如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮;(5)检查离合器和飞轮连接处是否松动,调整离合器分离杠杆到适当位置;(6)如果以上都没有问题 ,再查看液压分离装置是否卡滞,若出现卡滞,应予以调整,使其工

7、作灵活,这样离合器打滑问题就能够排除了。3.2 离合器分离不彻底3.2.1 故障现象离合器的踏板踩到底后,主、从动盘没有完全分开,仍在接触,离合器处于半结合状态,发动机输出动力没有被完全切断,仍有动力输出。发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂档时有齿轮撞击声,且难以挂上档;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全分离放松时,汽车就开始行驶或发动机熄火。-_3.2.2 故障原因(1)离合器自由行程太大;(2)新换摩擦片太厚或从动盘正反面装错;(3)从动盘及压盘钢片翘曲,摩擦片破裂或铆钉松动;(4)分离杠杆调整不当,使其内端不在同一平面内或内端面高度太低,或分离杠杆弯曲变形,支座松动,支座轴销脱出等

8、,使分离杠杆高度难以调整;(5)离合器盖固定螺栓部分松动;(6)液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空气侵入。3.2.3 故障排除(1) 检查离合器踏板自由行程是否合适,若自由行程过大,应进行调整;(2)检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确,若从动盘变形或损坏应及时更换;(3)检查分离杠杆是否变形,支座是否松动,检查分离杠杆高度是否一致或过低。拨动拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠-_在分离杠杆内端面上,转动离合器一周,看它们接触情况,若分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触,则分离杠杆内端高度一致,若有个别分离杠杆与分离轴承接触不上,则说明分离杠杆高度不一致,应进行调整。如果分离杠杆调到一致后,仍有分离不彻底的现象,则进一步检查杠杆高度是否合适,可将各分离杠杆调到同样的高度,如果调整后分离仍不彻底,说明是分离杠杆调整不当或内端磨损过限所致,分离杠杆调整后,应重新调整踏板的自由行程。(4)检查变速器第一轴和离合器的从动盘配合是否良好,若配合不当及时调整;(5) 检查液压系统管路,管接头是否漏油。3.3 换档困难3.3.1 故障描述换档困难是指从一档换到另一档时,操作十分困难或者连续换几次才能成功。3.3.2 故障原因(1)离合器踏板自由行程过大; (2)离合器液压管路中有空气;

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