1、基础注浆施工方案一、工程概况由于交通流量较大且重车较多，在重荷载情况下出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量，对该路段进行实地调查和了解后，采用灌浆方法对沉降区域进行加固。固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。1）根本消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。2）经济效益高。3）工期短、污染小、施工文明。4）技术先进、工法成熟、效果可靠。路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利
2、用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。1）注浆注浆平面范围长度：沿路线方向沉降区域每端加长 4m；宽度：半幅路基宽；2）注浆处理深度注浆孔深度随填筑体厚度而变化。孔深均按填筑体厚度减 11.5m 设置；3）注浆孔布置孔间距 2m，梅花型布置。注浆顺序先外后内，形成帷幕。序号 设备名称 型号 数量 备注1 钻机 200 型转盘式 2 台2 灰浆搅拌机 200L 2 台3 注浆泵 HBW50/1.5 2 台4 洒水车 8m3 15 发电机组 2 台是清理场地测量放线监理报检机具定位钻 进是否达到
3、终孔要求安装注浆设备注 浆结束封孔质量检验整理资料调整设备水 泥 其他材料监理报检 质量不合格核定参数重新钻孔否3）各主要工序施工方法为了保证公路正常通车，施工时采用半幅半车道施工。（1）钻机、注浆设备就位根据测量放出的点位，就位钻机，钻机安放平稳，并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在 3050m,以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。（2）钻孔施工工法采用 200 型转盘式钻机旋转钻进，采用 50mm 钻头，48 普管进行护壁，采用干钻法，严禁加水，否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。（3）浆液配制按事先选定水泥浆配
4、比（1:1）进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥，开启制浆机，边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于 3 分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。水泥浆制浆原料：合格的水、P.O32.5 水泥。应先加水后加水泥及外加剂，拌和 1020min，将浆液流入过滤筛进行两次过滤，存放浆液池。（4）注入压力由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力，孔深，位置及注浆次序等因素有关，而这些因素有难以准确确定，因而本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，设计注入压力为 0.2MP。（5）终孔标准在规定压力下
5、，注浆量小于 1L/min 时，稳压 23 分钟，若压力不下降或压力下降不超过 5%，则可正常止浆。（6） 注浆结束封孔移机注浆结束后，拔出套管，用细石子砼封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工。（7）注浆效果检查注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的 35%，且不存在明显漏水现象。钻孔检查，检查孔数为 3%，根据取芯浆液充填情况直观判断(5） 、注浆结束后及时采用水泥砂浆或细石子砼将注浆孔封填饱满至孔口。五、施工中易出现问题的处理(1） 、注浆过程中，发现冒浆、漏浆时，应根
6、据具体情况采用表面封堵、添加速凝剂、低压泵送、浓浆、限流、间歇注浆等方法进行1、应分期分批供应满足设计要求的水泥和外加剂等材料，并及时检查验收，做好保管与发放使用工作。所用水泥等所有施工材料必爆物品。不得酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。2、施工现场安全用电措施（1）现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。（2）配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。3、施工现场安全措施（1）施工前报请路政大队，邀请相关人员现场指导，做好安全防范工作。（2）每个班上岗前均需做班前五分钟安全交底工作。（3） 、施工现场机械设备应听从指挥，统一调配，进入施工现场人员必须穿反光背心。（4） 、在作业区域外围，采用宽 1.6m（2 个 0.9m 叠加加固
