1、1新能源汽车租赁项目合作策划书2016 年 10 月2目 录1.项目概述 .41.1 项目背景 .41.1.1 新能源汽车产业市场前景可观 .41.1.2 本次合作项目的提出缘由 .51.2 宗旨及商业模式 .51.3 项目资金投入计划 .51.4 项目预期收益 .51.5 投资与合作计划 .62.公司简介 .62.1 基本情况 .62.2 公司使命、核心价值观、愿景与目标 .62.2.1 企业使命 .62.2.2 企业核心价值观 .62.2.3 企业愿景 .62.2.4 企业目标 .62.3 公司组织结构 .72.3.1 公司治理与经营层人选 .72.3.2 组织架构设计 .83.新能源汽车
2、租赁业行业、市场与竞争分析 .83.1 宏观环境分析（PEST 分析） .83.1.1 政治环境 （Political） .83.1.2 经济环境 （Economic） .93.1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 .93.1.2.2 GDP 与人均 GDP 对新能源汽车租赁行业的影响 .103.1.2.3 居民消费水平对汽车租赁业的影响 .103.1.3 社会文化环境 （Social） .103.1.4 技术环境 （Technological） .113.2 行业环境分析 .123.2.2 行业主要经济特性 .123.2.2.1 需求结构分析 .123.2.2.2 市场集中度 .
3、133.2.2.3 产业的区域性特征 .143.2.2.4 规模经济分析 .143.2.2.5 产品差异化 .143.2.2.6 进入与退出壁垒 .143.3 公司战略的制定 .154.项目经营方案 .154.1 新能源汽车分时租车联盟 .154.1.1 新能源汽车分时租赁应用场景 .164.1.2 汽车租赁公司与酒店的合作模式 .1734.2 酒店在租车联盟中的作用和效益 .174.3 租车项目运营设想 .184.3.1 租赁模式选择 .184.3.2 租车流程 .194.3.3 系统管理 .204.3.4 系统特点 .214.3.5 数据分析 .214.4 发展前景 .225.运营管理 .
4、225.1 汽车租赁系统及信息共享平台建设 .225.2 会员积分及晋级制度 .235.2.1 消费者成为会员的途径 .235.2.2 积分制度 .235.2.3 晋级制度 .236.风险因素 .236.1 市场风险 .246.2 财务风险 .246.3 管理风险 .2441.项目概述 1.1 项目背景1.1.1 新能源汽车产业市场前景可观随着国内外新能源汽车的技术成熟和市场大力推广，新能源汽车大有开始逐步取代传统汽车的趋势。国家在第一轮新能源汽车示范推广的基础上，2013 年下半年启动实施了新一轮新能源汽车推广应用工作，目前包括北京市在内的 39 个城市和区域为新一轮新能源汽车推广应用试点城
5、市。提出 2013-2015 年在全市推广应用新能源汽车 10,500 台。截止2015 年，新能源汽车推广应用工作取得一定进展，在公交、通勤、租赁、公务、物流及私人购买等领域推广应用新能源汽车 2091 台。国务院 2012 年 6 月发布的节能与新能源汽车产业发展规划（20122020 年） 中明确指出：到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆；到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆。2015 年，新能源汽车发展在各个城市将是各级政府更加关注，大力推广的一年。因此在 2015 年国家政策逐
6、步以新能源、科技创新及高端制造业发展战略转型的政策引导下，任何进入并占据新能源汽车领域的资本必将在未来两年内占据新能源汽车市场。 中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议提出，推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。分析人士认为，推广新能源汽车将写入“十三五”规划，新能源汽车产业链有望长期向好。随着经济和社会的发展，尤其是居民消费水平和消费观念的提升和变化。越来越多的人对于拥有汽车和使用汽车的看法也发生了变化。电动汽车分时租赁能满足无车市民的出行需求，也为偶尔需要用车的人提供了方便。对市民来说
7、，采取租赁的方式，不仅省去了购车费用，而且避免支付保险费、税收和维修等诸多麻烦；时间选择更加灵活，满足了部分短时间内有租车需求的市民；分时租赁网点分布贴近客户，为市民提供便捷出行；信息化的自助式预约、租车、还车和支付服务，操作简单，更接地气。调查数据显示，私家车长时间处于停驶状态，造成了资源和经济的浪费。研究表明，对于每年累积行驶里程在10000 公里之内的车主，采取分时租赁要比拥有一辆私家车更为经济划算。很多的年轻一代的人对于自己是否拥有一辆车已经变得不是那么的重要了。越来越多的年轻人慢慢的接受了租车使用的概念。51.1.2 本次合作项目的提出缘由 政策效果逐步释放，新能源汽车从导入期步入成
8、长期，目前商用车增速抢眼，乘用车市场广阔。工信部产量数据显示，2015 年新能源商用车单月同比增速均在 3 倍以上。乘用车消费热情高涨，面对年均近 2000 万左右的市场增量和未来二三线城市开拓新能源汽车的潜在空间来看,新能源乘用车市场空间大。 基于 2015 年良好的新能源汽车发展背景、各级政府相应出台的各项优惠政策及以政府主导快速拓展的新能源汽车市场，亿信宝公司决策层高瞻远瞩，深谋远虑，积极深入市场考察调研，反复比较论证优化，决定利用区位及资源优势，建设本次新能源汽车租赁合作经营项目。以此作为进军新能源汽车租赁及经营销售领域平台，通过进行相关资源整合及配置来快速推动新能源汽车的推广并优先抢
9、占新能源汽车领域为即将到来的汽车领域革命作战略布局。 公司此举即是紧抓市场机遇，利用企业自身多种优势进军新能源汽车租赁经营领域，满足当前租赁市场需求，项目实施具备一定的市场发展空间，项目实施预期将带来较为可观的经济效益与社会效益。1.2 宗旨及商业模式 本次“新能源汽车租赁合作经营项目” ，是亿信宝公司基于对我国新能源汽车产业以及全国新能源汽车租赁市场进行深入的分析和研究，充分了解和掌握市场发展规划及市场发展动向的基础上，经过多方面的考证和论述郑重提出的。 项目发展的宗旨及目标：致力于打造全国知名的新能源汽车租赁及销售经营基地，带动新能源汽车的市场推广力度，提升我国新能源汽车产业可持续健康发展
10、进程。1.3 项目资金投入计划 本次新能源汽车租赁合作经营项目总投入资金 5000.00 万元人民币，主要投入到本次新能源汽车租赁经营的部分建筑工程投资、充电桩、停车场建设，新能源汽车的购进费用等。 1.4 项目预期收益 该项目的投资具有十分可观的经济效益和社会效益，本项目建设完成后，计算期内年均销售收入可达 4000 万元，年均利润总额 1000 万元，项目投资利润率 25%，税后投资回收期（含建设期）5 年，投资回报十分可观。61.5 投资与合作计划 项目方将在互惠互利的原则下，充分发挥各方面的优势，整合各种资源，进行广泛的合作。合作领域的重点在资本层面、服务与经营层面、市场销售层面等三个
11、层面。本项目属于成熟项目，待双方正式签约合作后即可实施建设进而扩大生产经营，创造更多的效益。2.公司简介2.1 基本情况网站名称：小马快车网址：运营中心所在地：北京市预计注册资本：1000 万人民币公司性质：有限责任公司公司类型：信息服务经营范围：网站运营、信息服务、汽车租赁2.2 公司使命、核心价值观、愿景与目标2.2.1 企业使命做“汽车共享、低碳环保、和谐交通”的倡导者和执行者，成为汽车租赁业中发展最快，利润最多的公司2.2.2 企业核心价值观讲诚信、讲责任、讲创新管理理念 精英化、集中化、规范化、信息化2.2.3 企业愿景始终追求卓越为顾客创造价值为员工提供成长和发展的空间为股东提供最
12、好的回报为社会创造效益72.2.4 企业目标短期目标：在全国首批五个重点地区的站点投入运营，分别是：云南，河北，沈阳，湖南，海南。下一阶段，通过合作酒店，重要景点，以点带面，辐射机场、火车站等交通要塞以及景区、商圈、学区、产业创业园等人口密集区。逐步建设智慧交通示范工程，将新能源汽车用于公园、商圈租车-景区还车，景区租车 -机场、客运站还车，实现智慧交通与智慧旅游相结合的双向定点异地取还新能源汽车分时租赁的示范性工程。大面积对产品作出宣传，打开产品知名度，美誉度。培育代理商，抢占终端市场。通过建立符合市场规律、有利于企业发展的车队更新机制，使企业步入良性发展的轨道。在保持现有竞争优势的前提下，
13、加大商业市场的开发力度，走特色化经营的道路。长期目标：2016 年完成各重点地区新能源自驾游服务网络布点建设，建成 20-60 个站点，投入使用车辆 1000 辆。2017 年深化酒店，名胜景区、古村落新能源租车服务网点布局，优化自驾服务体系。2018 年争取建成城区-景区、古村落布局完善、服务优良的新能源自驾游服务体系。争取在未来三年内，通过持续不断的经营创新，培育核心竞争能力，引入国际汽车租赁的管理和资本，发展完善的国内租赁网络逐步建立起市场领导者的地位，形成独具特色的、知名的、精干型汽车租赁公司，力争利润达到千万的水平。2.3 公司组织结构2.3.1 公司治理与经营层人选小马快车汽车租赁
14、公司将根据现代企业制度要求, 明确划分股东会、董事会和经理人员各自权力（股东所有权，董事会的经营决策权、经理人执行管理权） 、责任和利益，形成三者之间的权力制衡关系，确保公司的高效与有效运行。股东会是公司的最高权力机构，董事会是在股东会授权下的经营决策机构，而监事会是公司股东会授权的监督机构。82.3.2 组织架构设计各部门职责简介保障部：负责风险控制、救援、维修及保险等事宜。运管中心：负责车辆安置及预订中心管理等工作。资源部：负责车辆采购及废旧车辆处置等工作。财务部：负责财务预算、会计及财务管理等工作。营销部：负责市场规划、品牌宣传、公关等工作。技术部：负责汽车租赁网络、客户管理系统、汽车租
15、赁管理系统建设等工作。办公室：负责行政、后勤、人事等工作。3.新能源汽车租赁业行业、市场与竞争分析 3.1 宏观环境分析（PEST 分析）3.1.1 政治环境 （Political）2015 年 10 月国务院会议针对汽车行业，提出要鼓励创新分时租赁和车辆共享等运营模式的措施；2016 年 3 月，国家发改委等 10 部委出台关于绿色消费的指导意见 ，意见提出将支持发展共享经济，完善信用体系。副总经理 财务总监保障部运管中心资源部财务部办公室技术部营销部董事会总经理监事会网络总监93.1.2 经济环境 （Economic）3.1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响中国经济增长放缓对市
16、场需求产生不利影响；从 2014 年开始中国新车销售增速持续放缓，2015 年汽车销量增速为 4.7%；汽车增量市场发展放缓必然刺激存量市场更快发展。城市化的发展，使城市人口快速集聚，对城市资源、环境、基础设施、城市管理提出了严峻的挑战，城镇化、机动化、市场化同时并存，给城市交通运输提出严峻的挑战。但同时也为城市发展带来了新的发展机遇，特别是人们休闲时间的增加，将会促进城市消费的持续增长，从而带动消费需求增长和消费结构升级，并成为中国内需稳定增长的最大动力。在住房、汽车、旅游、教育、文化等消费热点持续增长的带动下，新能源汽车租赁业作为一个新的出行消费方式、新的融资服务形式、新的汽车营销方式等，
17、也将随着工业化与城镇化的不断推进而迎来一个大的发展机遇。另外，道路运输全行业提高集约化、规模化经营水平和组织化程度，通过市场机制实现资源的优化配置，充分发挥道路运输的经营优势，切实提高竞争能力和运输效率，实现产业结构的优化和产品结构的升级，提升企业运营效率与效益等方面的需求日趋迫切。随着石油能源的日趋紧张及环境的承受能力负担过重，特别是在大城市中，道路资源与汽车保有量之间增长速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各类车辆的协调比例关系，提高车辆的使用效率，有效降低全社会的车辆保有量，从而降低能源的消耗总量及对环境的排放污染方面的需求也越来越强。据交通部和国家统计局普查显示，2009 年底，全国公路
18、总里程达到 386.08 万公里，较 2008 年增长 3.5%。全国等级公路里程 3056265 公里，占公路总里程的 79.2%，比上年末提高个 4.7 百分点。目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的
19、辅助服务子行业，新能源汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展10具有很好的促进作用。3.1.2.2 GDP 与人均 GDP 对新能源汽车租赁行业的影响近年来，中国国民经济总体运行良好，2014 年国内生产总值（GDP）635910 亿元，比 2013 年增长 7.4。2015 年国内生产总值（GDP）676708 亿元，比 2014 年增长 6.9%。良好的宏观经济环境促进了各方面的发展，基础设施投资力度不断加大，高等级公路里程迅速增长，民航事业蓬勃发展，公务用车制度的改革，外资企业在华投资的日益增加为新能源汽车租赁业的发展提供了必备的基础设施
20、条件和广阔的市场发展商机。国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。人均 GDP 达到 1000 美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于 10 辆；人均 GDP 在 1000-3000 美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在 50-200 辆之间；人均 GDP达到 3000-5000 美元，千人拥有率高达 200-500 辆。人均 GDP 在 3000 美元到 6000 美元期间和 6000 美元到 10000 美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。目前，中国已一跃已成为全球第四
21、大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。而汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。3.1.2.3 居民消费水平对汽车租赁业的影响由于国家将继续实施积极的财政政策和稳健的金融政策，保证经济健康、持续、稳定发展，国内的发展形势大好。 随着中国居民消费水平的不断提高，居民的人均交通通讯支出也随之增长，这说明我国居民在具备较强消费能力的同时，消费结构也随之发生变化，寻求新的消费方式。交通方面需求的增加、我国信用卡结算的日益普及、拥有驾驶技能的消费者众多，以及私人用车市场不成熟和出租汽车趋于饱和的现状，为我国新能源汽车租赁业的发展提供了更为广阔的消费市场。3.1.3 社会文化环境 （Social）当前共享经济发展迅速，并且已经逐渐深入人心；人们的环保意识普遍增强；停车难的社会现实；
