1、实用的车灯调节方法车灯的正确调节是非常重要的，自己最近改了 E46 的氙灯透镜，而许多 DX 可能改了避震、或换了 H1 的氙灯，这时候，正确地进行车灯调整，是非常有必要的。所以自己整理了一篇针对马 6 车灯调节的文章，方法操作起来很简便，自己都能动手做（最好 2 个人一起，有个帮手） ，供大家参考。前言：车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节头灯指向，也会影响头灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下头灯是否正确指
2、向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致光型的巨大变化。下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。需要准备的东西：卷尺、油笔或有颜色的胶带，十字改锥或六角扳手步骤 1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（对马 6，就是中网的头标中心点） ，划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除） 。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面 25英尺处停住（即约 7.6 米处）本贴包含图片附件: 步骤 2：进行如下两项测量测量 A：测量车灯
3、外罩的几何中心点到地面的高度测量 B：近光灯透镜的中心点到车头中心点（对马 6 而言，就是中网的车标中心点）的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离本贴包含图片附件: 步骤 3：在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同） ，一条对应步骤 2 中的测量 A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低 2 英寸（即约 5 厘米） 。然后，依据步骤 2 中的测量 B 值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成 4 个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，
4、上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。本贴包含图片附件: 步骤 4：(A)近光灯调节：调节之前，个人经验是首先将车内的近光灯高低调节键拨到 1 位置（这样还预留了一级高度可以升高“0 位置” ，平时不用，但有备无患，走一些国道时有用） 。打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用起子通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。本贴包含图片附件: (B)远光灯调节打开远光灯，同样利用起子对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，个人建议带上墨镜看，这样明暗对比明显 J本贴包含图片附件: 关于马 6 车灯高低及左右调节的方法，只要将引擎盖打开，就能从上面发现左右车灯的远近光灯均分别有两个调整螺丝，参见附图。其中左右调节螺丝位于车灯总成的边沿，需要将起子穿过一个黑色圆孔才能到达调节螺丝位置。另外，调节螺丝分别可以用十字改锥或六角扳手来调整，由于均是工程塑料制品，所以调节动作必须轻柔。个人建议最好用合适的六角扳手。上述调节过程，两个人配合，基本上 10 分钟就能搞定，很方便。 本贴包含图片附件:
