1、与 火 车 站 配 套 的 轨 道 交 通 *站 工 程监 理 规 划工 程 名 称 与 火 车 站 配 套 的 轨 道 交 通 *站 工 程编 制 （ 项 目 总 监 ）批 准 （ 总 工 程 师 ）广 东 省 *咨 询 监 理 有 限 公 司年 月 日目 录一 、 工 程 概 况1、 工 程 名 称2、 工 程 地 点3、 地 质 概 况4、 工 程 概 况二 、 监 理 服 务 范 围1、 本 工 程 监 理 服 务 范 围2、 监 理 主 要 工 作 内 容三 、 监 理 工 作 目 标1、 工 期 目 标2、 质 量 控 制 目 标3、 文 明 施 工 目 标4、 安 全 目 标四
2、、 监 理 工 作 依 据五 、 项 目 监 理 机 构 组 织 与 职 责1、 监 理 机 构 组 织2、 驻 地 监 理 人 员 岗 位 职 责六 、 项 目 监 理 工 作 开 展 的 程 序七 、 监 理 工 作 方 法1、 施 工 阶 段 的 质 量 控 制2、 施 工 阶 段 的 进 度 控 制3、 施 工 阶 段 的 造 价 控 制4、 合 同 管 理 事 项5、 交 工 及 保 修 期 阶 段 的 任 务八 、 监 理 工 作 措 施1、 事 前 控 制 ；2、 事 中 控 制3、 事 后 的 控 制4、 旁 站 计 划 和 旁 站 方 案九 、 风 险 源 分 析 及 控 制
3、 要 点十 、 安 全 、 文 明 施 工 监 理十 一 、 监 理 工 作 制 度一 、 工 程 概 况1、 工 程 名 称 ： 与 火 车 站 配 套 的 轨 道 交 通 *站 工 程2、 工 程 地 点 ： 新 *火 车 站 西 广 场 北 侧 ， 车 站 C 段 位 于中 山 路 西 侧 ， 原 邮 电 宾 馆 下 方 ； B 段 位 于 火 车 站 高 架 车 道 下方 ； 穿 越 中 山 路 。 A 段 位 于 中 山 路 西 侧 。3、 地 质 概 况 ：本 工 程 所 在 地 属 长 江 三 级 阶 地 区 ， 高 程 24.527.2 米1） 地 形 地 貌 及 地 层 岩
4、性地 铁 *火 车 站 站 所 在 场 地 属 于 长 江 三 级 阶 地 区 ， 地 面 标 高24.527.2m。 车 站 范 围 内 各 土 层 由 上 而 下 依 次 为 ：（ 1-1） 杂 填 土 ： 上 部 多 为 沥 青 水 泥 路 面 ， 下 部 由 碎 石 、 灰渣 和 一 般 粘 性 土 等 混 合 构 成 ， 厚 度 0.52.2m；（ 1-2） 素 填 土 ： 灰 褐 黄 褐 色 为 主 ， 稍 湿 -饱 和 、 较 松 散 ，主 要 由 粉 质 粘 土 （ 局 部 夹 碎 石 ） 组 成 ， 分 布 于 场 区 部 分 地 段 ，厚 度 1.04.9m；（ 2） 粉
5、质 粘 土 ： 黄 褐 灰 褐 色 ， 含 氧 化 铁 ， 夹 灰 色 条 纹 ，呈 饱 和 、 可 塑 状 态 ， 厚 度 3.35.2m， 层 顶 埋 深 1.05.7m；（ 3） 粘 土 ： 棕 黄 黄 褐 色 ， 局 部 为 棕 红 色 ， 饱 和 ， 硬 塑坚 硬 ， 含 铁 锰 氧 化 物 、 高 岭 土 ， 分 布 较 均 匀 ， 厚 度4.512.6m；（ 4） 粉 质 粘 土 ： 褐 黄 黄 色 ， 可 塑 状 态 为 主 ， 饱 和 ， 含 氧化 铁 及 高 岭 土 ， 砂 性 较 重 ， 分 布 于 场 地 大 部 分 地 段 。 厚 度1.021.4m；（ 5-1） 粘
6、 质 粉 砂 ： 黄 色 、 饱 和 、 稍 密 中 密 ， 含 氧 化 铁及 少 量 高 岭 土 、 云 母 片 ， 厚 度 0.710.2m；（ 5-2） 粘 质 中 砂 ： 黄 色 、 饱 和 、 中 密 ， 含 氧 化 铁 及 云 母 片 ，厚 度 3.516.0m；（ 6-1） 角 砾 夹 中 粗 砂 ： 黄 色 、 饱 和 、 中 密 密 实 ， 角 砾或 砾 石 粒 径 一 般 为 0.33cm， 局 部 夹 少 量 卵 石 直 接 一 般310cm， 最 大 直 径 大 于 10cm。 厚 度 3.516.5m， 层 顶 埋 深37.043.7m；（ 7） 粘 土 ： 黄 褐
7、灰 褐 色 为 主 ， 呈 饱 和 、 可 硬 塑 状 态 ，局 部 夹 碎 石 及 未 完 全 风 化 之 岩 块 ， 该 层 主 要 分 布 于K12K12 及 B5K7 地 段 ， 厚 度 4.715.0m， 层 顶 埋 深3.536.0m；2） 水 文 地 质工 程 范 围 内 的 地 表 水 系 主 要 为 场 区 东 南 的 晒 湖 。 主 要 接 受大 气 降 水 补 给 ， 与 长 江 无 水 力 联 系 。工 程 范 围 的 地 下 水 主 要 表 现 为 上 层 滞 水 、 孔 隙 承 压 水 和 基岩 裂 隙 水 。上 层 滞 水 主 要 赋 存 于 人 工 填 土 中
8、， 水 位 不 连 续 ， 无 统 一 的自 由 水 面 ， 主 要 接 受 地 表 水 与 大 气 降 水 补 给 ， 水 量 一 般 较 小 。弱 承 压 水 赋 存 于 粘 质 粉 砂 、 粘 质 中 砂 、 含 角 砾 中 砂 层 等 砂类 土 及 碎 石 类 土 层 中 ， 与 长 江 有 水 力 联 系 ， 水 量 可 观 。基 岩 裂 隙 主 要 赋 存 于 强 风 化 泥 岩 ， 石 英 砂 岩 中 ， 除 石 英 砂岩 中 基 岩 裂 隙 水 具 一 定 水 量 外 ， 水 量 一 般 很 少 。地 表 以 下 水 对 混 凝 土 、 钢 筋 混 凝 土 结 构 中 的 钢
9、筋 无 腐 蚀 性 ，对 钢 结 构 具 弱 腐 蚀 性 。3） 场 地 地 震 效 应武 汉 地 区 的 建 筑 抗 震 设 烈 度 均 为 6 度 ， 设 计 基 本 地 震 加速 度 值 为 0.05g， 所 属 设 计 地 震 分 组 为 第 一 组 。 根 据 地 震 区划 ， 武 汉 市 属 4.75 级 震 级 、 地 震 烈 度 6 度 区 ， 属 基 本 稳 定区 。 本 工 程 所 在 场 地 可 划 为 “可 进 行 建 设 的 一 般 场 地 ”， 属 II类 建 筑 场 地 ， 中 软 土 。工 程 场 地 15.0 米 深 度 以 内 ， 无 饱 和 粉 土 及 砂
10、 土 存 在 ；15.020.0 米 范 围 内 局 部 颁 有 粘 质 粉 砂 层 ， 根 据 勘 察 试 验 结 果 ，该 层 0.005mm 粘 粒 含 量 均 大 于 10%， 在 7 度 地 震 效 应 下 不会 产 生 砂 土 液 化 现 象 。本 工 程 基 坑 底 部 土 层 部 分 为 （ 4） 粉 质 粘 土 ， 部 分 已 进 入（ 5-1） 粘 质 粉 砂 层 即 弱 承 压 水 层 。 给 施 工 带 来 一 定 的 难 度 ，给 基 坑 支 护 和 防 渗 带 来 隐 患 。4、 工 程 概 况 ：1） 概 况该 车 站 整 体 骑 跨 中 山 路 在 *南 站 西
11、 广 场 地 下 偏 南 侧 沿 东 西向 布 置 。 为 浅 埋 地 下 二 层 三 跨 双 柱 岛 式 车 站 ， 设 有 渡 线 并 与 南北 向 的 规 划 地 铁 五 号 线 十 字 交 叉 ， 两 线 形 成 L 型 岛 换 乘 站 。车 站 西 段 （ A 区 ） 位 于 中 山 路 西 侧 ， 东 端 位 于 新 火 车 站 西 广 场北 侧 ， 站 位 上 方 是 规 划 的 公 交 车 场 范 围 。 本 站 团 党 委 端 南 侧是 即 将 开 工 的 *火 车 站 及 其 广 场 改 扩 建 工 程 ,南 北 两 侧 有 与 本站 同 步 建 设 的 地 下 空 间 商
12、 业 开 发 工 程 ， 车 站 中 部 的 中 山 路 高 架桥 ， 改 为 下 穿 车 道 从 本 站 站 厅 层 横 穿 。本 站 中 心 里 程 为 SK14+356。 拟 建 场 地 标 高 约 25.739，车 站 中 心 顶 板 埋 深 2.5 ， 车 站 总 外 包 长 为 236.6m， 车 站外 包 最 宽 处 27.3m， 车 站 外 包 总 高 （ 标 准 段 ） 12.76m， 车 站中 心 底 板 埋 深 （ 标 高 ） 10.479 ， 最 深 处 9.152.车 站 采 用 明 挖 顺 作 法 施 工 ， 基 坑 采 用 1000 钻 孔 灌 注 桩作 为 基
13、坑 围 护 结 构 ， 桩 间 距 1000mm， 桩 身 长 22.56m。 桩 底标 高 为 1.279。 一 般 地 段 支 撑 主 要 采 用 600 厚 14mm 钢 管支 撑 ， 材 质 为 Q235， 钢 围 檩 材 质 为 Q345， 共 设 三 道 钢 支 撑 。车 站 东 南 侧 与 地 下 商 业 开 发 同 期 施 工 不 具 备 对 撑 条 件 ， 故 该 段部 分 增 设 二 道 锚 杆 支 撑 。 在 5 号 线 通 过 的 区 域 基 坑 采 用SMW 工 法 作 为 基 坑 围 护 结 构 ， 且 该 区 域 在 本 车 站 底 板 以 下采 用 旋 喷 桩
14、加 固 工 艺 。防 渗 透 采 用 钻 孔 灌 注 桩 桩 间 600 高 压 旋 喷 止 水 工 艺 ，桩 长 大 于 基 坑 深 度 不 小 于 3M。 桩 间 内 侧 和 护 坡 采 用 C25 早强 混 凝 土 网 喷 工 艺 ， 厚 100mm。基 坑 安 全 等 级 为 一 级 ， 基 坑 变 形 保 护 等 级 为 一 级 。本 工 程 土 建 工 程 主 要 有 以 下 部 份 组 成项 目 结 构 类 型 或 加 固 方 法基 坑 钻 孔 灌 注 桩 444 根 （ 4 种 桩 型 ）围护结构附 属 结 构钻 孔 灌 注 桩SMW 工 法基 坑 开 挖 及 支 撑 明 挖
15、顺 作 法 ， 600 钢 支 撑 和 锚 杆 支 撑地 基 加 固 防 渗 旋 喷 桩 、 网 喷内 衬 结 构 钢 筋 砼 结 构 C30， 抗 渗 等 级 S8本 工 程 投 资 总 额 7000 万 元 ， 施 工 至 竣 工 工 期 为 610 天 ，争 黄 鹤 杯 工 程 。建 设 单 位 ： 武 汉 市 轨 道 交 通 有 限 公 司设 计 单 位 ： 铁 道 第 四 勘 察 设 计 院施 工 总 承 包 单 位 ： 中 铁 十 局 三 公 司2） 本 工 程 特 点 和 设 计 要 求 ：本 工 程 地 处 闹 市 和 *南 站 ， 行 人 和 车 辆 流 量 很 大 ， 交
16、通 协调 有 一 定 的 难 度 ， 对 安 全 施 工 和 防 火 防 盗 工 作 也 带 来 一 定 的 困难 。 老 区 的 地 下 管 网 较 多 ， 拆 迁 工 作 量 大 ， 且 因 老 城 区 的 排水 系 统 年 久 失 修 ， 其 渗 透 水 可 能 会 对 基 坑 工 程 产 生 不 利 因素 。 工 程 区 域 南 侧 地 势 开 阔 ， 无 大 型 建 筑 物 ， 基 它 方 向 均 有建 筑 物 ， 东 端 头 还 有 京 广 线 通 过 ， 是 重 要 的 *南 站 ， 基 坑 的安 全 性 对 这 些 建 筑 有 重 大 的 影 响 。本 工 程 属 深 基 坑
17、工 程 ， 只 有 基 坑 安 全 稳 定 才 能 有 施 工 良 好的 工 作 环 境 、 安 全 保 障 和 工 程 质 量 保 障 。 因 此 本 工 程 的 基 坑围 护 、 降 水 、 土 方 开 挖 、 支 撑 、 锚 固 是 重 点 。本 工 程 根 据 周 边 环 境 和 设 计 要 求 分 为 A、 B、 C 三 个 区 ，各 区 划 分 如 下 ：A 区 ： 19 轴 线B 区 ： 913 轴 线C 区 ： 1331 轴 线各 区 特 征 如 下 ：基础底板与绝对标高、开挖深度关系对照表结构物 绝对标高宽度(最大宽度) 自然地面起算开挖 深度（m）自然地面 约 25.739
18、A 区基础底板 10.27921.350(26.60) 15.460自然地面 约 25.739B 区基础底板 10.64 26.60 15.099自然地面 约 25.739C 区 基础底板10.758.95221.0024.80127.3514.98916.787设 计 要 求 ：（ 1） 整 个 基 坑 周 边 5M 的 范 围 内 均 需 进 行 固 化 ， ， 以 防地 表 水 浸 入 ， 边 坡 顶 部 设 置 截 水 沟 。 护 坡 地 面 应 适 当 高 出外 地 表 面（ 2） 钻 孔 灌 注 桩 施 工 前 必 须 做 试 成 孔 测 试 ， 孔 径 、 垂 直度 、 孔 壁
19、稳 定 性 和 沉 淀 监 测 指 标 达 不 到 设 计 要 求 时 ， 应 及 时 向业 主 和 设 计 部 门 反 映 ， 以 便 采 用 补 救 措 施 。钻 孔 灌 注 桩 100%低 应 变 动 测 试 验 ， 检 查 桩 身 质 量（ 3） 高 压 旋 喷 桩 单 轴 抗 压 强 度 不 小 于 1.0Mpa， 渗 透 系 数应 小 于 110-8cm/s。（ 4） 土 方 分 层 后 再 分 段 开 挖 ， 一 、 二 层 支 撑 内 的 挖 方 段 宽为 12M， 小 段 内 土 方 要 在 16 小 时 内 完 成 ， 并 在 8h 内 完 成 支撑 并 施 加 预 应 力
20、 。 三 、 四 层 支 撑 内 的 土 方 段 宽 为 6M， 小 段内 土 方 要 在 8h 内 完 成 ， 并 在 8h 内 完 成 支 撑 并 施 加 预 应 力 。钢 支 撑 （ 锚 索 ） 设 计 轴 力 表 （ 单 根 ）支 撑区 域 1 2 3 4 备 注426 2060 1250 计 算 轴 力 （ KN）标 准 段250 1200 650 预 加 轴 力 （ KN）150 420 1960 1100 计 算 轴 力 （ KN）锚 索 +支 撑 段110 300 950 400（ 锁 定 ） 预 加 轴 力（ KN）（ 5） 挖 到 设 计 底 标 高 时 ， 8h 内 完
21、成 砼 垫 层 ， 6d 内 完 成 完 成结 构 底 板 。3） 施 工 区 域 的 管 网 处 理因 本 工 程 处 于 老 城 区 ， 地 上 管 网 错 综 复 杂 ， 工 程 开 工 前 必须 探 清 ， 并 采 取 迁 移 、 申 报 容 许 废 除 和 进 行 保 护 的 措 施 。（1）地面及地面以上明管、明线调查要求施工方对所属施工区域内地面及地面以上明管、明线进行调查了解，统一编号，并在现场做醒目的标志。然后对明管、明线进行测量，对管线的平面位置、标高、管线种类进行准确的描述，了解对拟建构筑物有无干扰和冲突，以及分析工程施工对这些明管明线有无影响。要求编制完整、详细的调查报
22、告上报业主、监理部门，以便有关部门采取相应措施。（2）地下管线探察督促施工单位采用有效方法探明地下管线（如人工挖探探槽、物理探测后再暴露等方法）对施工区域进行地下管线进行探察，根据施工区域的顺序，分别对三个区的地下管线挖槽暴露标识，根据现场院开工条件，先把整个 C 区的地下管线布置情况探测清楚。人工开挖沟槽时宜采用锨、镐等简便工具，严禁采用风镐、重型机械，避免损伤管线。开挖时遇孤石时采用人工清除，严禁爆破施工。由于地下管线复杂，不排除同一平面位置存在多条管线的情况，在挖槽过程中，若已探出管线存在，仍需继续下挖至暴露出的深度。视管线情况预留土墩或下设钢管支撑等措施进行保护。（3）管线临时保护、改
23、移和拆迁对所属施工区域内管线，不论明管明线还是暗管暗线，在未确定整改方案前，均应对其进行保护，作好标识及采取安全防护措施，最大可能的避免意外发生。并在第一时间上报业主、监理。二 、 监 理 服 务 范 围1、 本 工 程 施 工 监 理 服 务 范 围 ：1） 业 主 与 承 包 商 签 订 的 合 同 文 件 的 全 部 内 容 和 业 主 同 意 增加 或 变 更 的 项 目 内 容 。2） 对 监 理 范 围 内 的 工 程 ， 在 施 工 阶 段 对 其 工 程 质 量 、 工 期 、投 资 实 施 动 态 的 目 标 控 制 ， 做 好 合 同 管 理 ， 协 调 好 与 本 项 目 参建 各 方 的 关 系 ， 努 力 提 高 工 程 管 理 水 平 ， 使 监 理 工 作 法 制 化 、标 准 化 、 规 范 化 、 程 序 化 、 制 度 化 。3） 建 设 工 程 监 理 规 范 中 规 定 的 全 部 职 责 范 围 和 工 程 建
