1、一 、 编 制 说 明1、 编 制 依 据1.1 泰 安 市 岱 岳 区 角 峪 水 库 除 险 加 固 工 程 招 标 文 件 ；1.2 标 前 会 议 和 答 疑 书 ；1.3 国 家 及 交 通 部 颁 布 现 行 设 计 规 范 、 施 工 规 范 及 验 收 标 准 ；1.4 通 过 对 施 工 现 场 的 踏 勘 、 施 工 调 查 所 获 取 的 相 关 资 料 ；1.5 本 单 位 现 有 技 术 能 力 、 机 械 设 备 、 施 工 管 理 水 平 及 多 年 来参 加 公 路 桥 梁 工 程 建 设 所 积 累 的 施 工 经 验 。2、 编 制 原 则2.1 本 施 工
2、 方 案 是 在 保 证 质 量 、 工 期 、 安 全 的 前 提 下 编 制 的 ；2.2 综 合 考 虑 各 种 因 素 ， 在 工 期 安 排 、 人 员 设 备 等 方 面 留 有 余地 ， 施 工 方 法 切 实 可 行 ；2.3 针 对 本 工 程 的 施 工 特 点 、 难 点 ， 着 重 考 虑 相 应 的 施 工 方 案和 措 施 ；2.4 树 立 “百 年 大 计 ， 质 量 第 一 ”的 思 想 ， 确 保 该 合 同 段 工程 质 量 达 到 优 良 标 准 。 二 、 工 程 概 况1、 工 程 概 况角 峪 水 库 位 于 黄 河 流 域 大 汶 和 河 水 系
3、牟 文 河 支 流 汇 河 上 游 ，是 一 座 以 防 洪 为 主 、 兼 顾 灌 溉 、 养 殖 等 综 合 利 用 的 重 点 中 型 水 库 。除 县 加 固 工 程 包 括 大 坝 坝 体 除 险 加 固 工 程 ； 新 建 闸 、 溢 洪 道 护 砌 ；改 建 放 水 洞 ； 电 气 与 金 属 结 构 更 新 改 造 及 配 套 工 程 的 建 设 等 。2、 工 程 特 点本 工 程 量 较 大 ， 工 序 多 ， 受 季 节 影 响 大 ， 在 施 工 中 要 合 理 组织 ， 抓 紧 每 一 个 施 工 工 序 及 质 量 控 制 ， 确 保 安 全 、 质 量 、 进 度
4、 ，使 施 工 紧 张 有 序 地 进 行 。本 工 程 施 工 期 正 直 雨 季 和 汛 期 ， 对 工 程 施 工 影 响 较 大 ， 施 工中 必 须 做 到 充 分 预 防 保 护 措 施 ， 确 保 施 工 顺 利 进 行 。三、施工总平面布置1、布置说明根据招标文件、现场勘查,为满足施工需要,拟在施工现场设立项目部、试验室、设备停放及维修场、仓库、料场、门卫值班室、施工队住房等。2、布置原则2.1 本工程特点考虑本工程的施工特点,施工平面布置以满足施工总进度和施工强度要求,相互干扰少,管理方便,规模适中,布置紧凑但又不过分拥挤，运输距离短，一次布置，少变动，资金投入少,节约用地,
5、少占耕地及确保施工、防火、防洪安全，以及有利于生产便于管理的原则进行布置。2.2 辅助设施与临时设施的布置考虑到施工期较短,值班室、办公室、生活用房、试验室等采用移动式简易房。油料库设置明显警示标志,配备消防器材。确保施工、防火安全。工地内部运输线路尽量避免与交通干线交叉，工地房屋的间距符合防火安全的要求，危险品仓库布置在偏僻地点。生活区安排在条件好的地点，在施工现场外，但又不太远。水泥库采用板房,并与地面隔离,以免水泥受潮结块。砂石料场露天堆放,周围设置排水沟以防冲刷。2.3布置方案2.3.1根据布置原则，为便于管理，项目部驻地设在工程施工现场附近的空地上，所有设施均临时搭建。2.3.2停放
6、各种施工机械和机具，在施工过程中，根据实际情况，停在项目部布置区内临时设置的停车场中。3、临时设施安排3.1临时建筑设施本工程中，施工项目部及施工队分别在各个营地内搭建临时施工板房，施工板房搭建面积按3m 2/人算。3.2 临时交通在施工区内，修建临时道路。3.3 水电供应工程和生活用水：通过业主协调，就地接自来水。用电：优先利用业主提供的网电，并配合足量的发电机组。3.4 施工通讯沿线通讯条件较好，施工时向当地邮电部门申请安装程控电话，同时，配备一定数量的移动电话和对讲机进行联系。3.5医疗卫生设施由于就近村庄有医务室，因此，项目部将不设专门的医务室，项目部将提前与村庄医务室联系，当有意外事
7、故发生时，给予密切配合。具体见附表施工总平面布置图四、施工方案与技术措施（一）大坝工程1、施工测量工程开工前根据图纸和监理工程师提供的平面控制网点和高程控制网点，按规范规定的精度恢复定线测量。对重要的百米桩和曲线段的关键桩位，在两侧路肩处埋设木桩控制，同时沿路线根据施工需要布设一定数量的水准点。将所有测量成果报监理工程师审批后作为今后施工放样的依据。测量工作安排有关专业知识和丰富经验的技术人员负责，并对控制网点定期复测校正，如有移动或丢失，要立即补救，施工期间的施工放样、测量记录和绘制的图表均应及时整理，分类编号，妥善保存，作为施工记载资料。2、土方施工2.1 坝顶清理坝顶及土场表土清理以推土
8、机和铲运机施工为主，个别较大树墩、坑穴等配合人工进行，所清表土运至监理工程师指定地点。软弱地基处理，根据实际情况和设计要求，采用挖掘机开挖、自卸车运输，开挖标准要严格按设计要求进行施工。2.2 土料试验和碾压试验2.2.1 土料试验土方回填前，对土场内的上坝土料进行取样试验，以确保上坝土料符合设计要求。试验项目包括：含水量、液限、塑性指数、自然密度及最大干密度等。土料取样采用坑探法，布孔间距不大于100 米，沿深度每 0.5 米测定含水量一组，并对土质进行现场鉴别和描述。试验完成后，依据成果编写试验报告提交监理工程师，试验报告内容包括：土场平面图、试坑平面图、土层分布、地下水位、试验成果以及可
9、开采量等提出建议性意见，供监理工程师参考，同时按监理工程师要求补做其他试验项目。2.2.2 碾压试验土方填筑前要进行土料的碾压试验，确定压实机具、压实方法、铺土厚度、压实遍数、土料的最佳含水量、有效压实厚度及干密度等施工方法及参数，写出土料碾压试验报告提交监理工程师，经监理工程师确定后，严格遵照执行。2.3 土方填筑在土场、大坝清基压实并经监理工程师验收合格后，即可开始土方填筑。2.3.1 上坝道路根据土场位置、运距及运输形式，上坝道路每隔 50-100 m 修建一条。其中铲运机运土道路每 50m 修筑一道，自卸车运土道路每100m 修筑一道。上坝道路顶宽 5m，纵坡 1：8，边坡 1：2。2
10、.3.2 土料运输依据料场分布、运距及地形情况，本工程施工采用两种运土方式，运距 600m 以内采用 2.5m3拖式铲运机运土，运距大于 600m 的采用 1.0m3挖掘机配合 15T 自卸汽车运土上坝。铲运机运土上坝卸料要随走随卸，注意松铺厚度，摊铺均匀。自卸汽车运土，根据实验确定的松铺厚度，用推土机随时对卸料进行摊铺并推平，做到大工段、平茬起，一段工作面形成后，统一碾压。铺土厚度不宜超过 30cm，最后由试验确定。2.3.3 土料压实土料压实采用压路机和推土机，对碾压不到的部位采用蛙式打夯机进行补夯，土料压实严格控制压实参数确保压实质量，为此应做好以下几个方面：（1）坝面施工要施工统一管理
11、、严密组织，形成大工段作业、均衡上升，随时摊铺平整，统一碾压减少接缝；（2）严格控制上坝土质、含水量、土块大小等，含有苇根、杂草的土料安排专人捡拾干净；（3）机械碾压平行坝轴线方向进行。碾压长度不小于 100 米，碾压方式采用进退错距法，分段填筑要设立标志，严防漏压、欠压；（4）对分段处严防出现界沟，上下层接头位置要错开。新老大坝结合处做成斜插肩，开蹬削坡 1：5，碾压时越过接缝面 3.0 米。（5）铺土后，及时碾压，防止土料瀑晒和风干，阴雨天应及时压实表层松土，防止雨水下渗。（6）负温下施工，压实土料的温度必须在-1以上，当温度在0以下且风速大于 10m/s 时必须停工。填土中严禁有冰雪，如
12、因冰雪停工，复工前将表面积雪清理干净，经监理工程师检查合格后方可复工。（7）压实后的干密度应满足以下要求：压实度不小于 0.94，且干密度不小于 1.5g/cm3。2.3.4 边坡整修坝身填筑达到设计高程后，采用挖掘机和铲运机将富余土方全部清除，并配合人工整形，清除后的边坡必须达到平顺等设计要求，最后用推土机进行碾压。基面清理 坑穴处理铺工放样 整形清理基底压实 土料运输 土料摊平 碾 压土料晾晒 洒 水3、路槽开挖与压实3.1 路槽开挖：首先用推土机对坝顶杂质进行清理，然后采用推土机和装载机配合人工对设计线以上路坝土方进行清除，对原坝顶进行挖、填整修，使其满足路拱、横坡度、平整度等要求。施工
13、采用 TY-140 推土机先进行扒松，用装载机配合自卸汽车将土方运至一侧备用，最后用 PY160B 型平地机刮平。3.2 路坝压实：路坝整平后，采用振动碾压实。整修压实后的坝顶平整度和压实度必须符合设计要求。4、路面稳定层施工4.1 主要材料进场材料的质量严格符合设计文件中技术规范和国家有关标准的要求，材料进场后按规定进行检验，不合格材料坚决清退出场。4.2 石灰稳定土下基层施工采用路拌法施工，施工工艺见下图：撒铺石灰施工放样 铺土整平 机械干拌准备承压层整 型推土机稳压 平地机刮平 压路机碾压 接缝处理养 生4.2.1 施工准备（1）下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及
14、时处理，确保正常施工。（2）机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。（3）人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。（4）材料：首先对进场材料进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。（5）混合料组成设计：严格按照图纸、规范及监理工程师的要求，且水泥最小剂量符合设计要求。（6）在路面（包括基层、底基层）正式施工前拟选定全幅路段修建长度不少于 100m 的试验段，检验所采用的材料、机具以及施工方法、施工组织的适应性，以便作必要的改进，取得松铺系数、压路机合理组合及行进速度、碾压遍数、标高控制等数据。试验路段开工前向监
15、理工程师提交完整的试验方案；完成后尽快作出报告，及时报送监理工程师审核批复后，以试验数据作为施工依据。4.2.2 混合料组成设计材料经检验合格后，在试验室内做石灰稳定土混合料试配试验。根据本工程要求的强度，可分别做石灰不同剂量的混合料，并根据经验，估计最佳含水量的大致范围，然后按最佳含水量的大致范围每间隔一个百分点含水量，做一次击实试验，分别求出各种石灰不同剂量的最佳含水量和最大干密度。最大干密度、最佳含水量、确定后，根据工程要求的压实度，即可分不同剂量做试件。按规定数量制作的试件应在规定的温度和湿度下养护 6 天，浸水 1 天，进行无侧限抗压强度实验，以选定符合要求的混合料配合比。试验室石灰
16、剂量用于施工时，水泥用量应提高 0.5 个百分点，石灰用量提高 1 个百分点。试验结果完成后，应提交监理工程师审批。4.2.3 施工（1）在验收合格的路基上恢复中线，直线段每 20-50m 设一桩；平曲线段 10-15m 设一桩，并在两侧路面边缘外 30-50m 处设指示桩，随即进行水平测量，在两侧批示桩用红漆标出底基层边缘的设计高度。（2）清扫、洒水：把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物、洁净，并洒水使之湿润，便于层间的粘接。（3）材料运输土料运输与摊铺：采用挖掘机配合 15T 自卸车进行土料运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适量的余量。土料摊铺采用推土机进行，然后用平地机整平。石灰运
17、输与摊铺：石灰采用翻斗车运输，人工摊铺均匀。（4）拌和石灰稳定混合料采用路拌机拌和，拌和前首先测试混合料含水量，混合料含水量宜高于最佳含水量 0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。路拌机拌和自两侧开始，逐步向中间进行，每次拌和搭接宽度不小于 0.5m，并连续拌和 2-3 遍，直到拌和均匀为止。（5）整形拌和完成后，先用推土机进行稳压，然后用平地机刮平。（6）碾压碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发的快，应及时补洒少量的水。混合料整平后及时进行碾压，用轻型压路机先静压一遍，从两侧向中线碾压，速度约 1.6km/h，再用重型压路机碾压 2-3 遍，速度约 2.3
18、km/h，到满足压实度要求为止。最后用轻型压路机静压 1-2 遍，直到无明显轮迹。碾压过程中由质检组进行检测：检测压实厚度及高程，有差异时及时处理；检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准；检查混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，应及时处理，调换混合料；检测平整度，提出改进措施。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。（7）养生碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生 7 天。封闭交通：养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在 30km/h 以下，但应禁止重型车辆通行。4.3 路缘石安装在预制厂集中制作路缘石，预制厂配备 JS500 砼搅拌机一台，
