1、沥青路面施工方案1、工程概况：1.1.概况：道路沥青路面工程，支路 1路面长 491.97米，路幅宽 16米;支路 2路面长308.22米,路幅宽 16米.道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为 7cm,分两层施工，用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。1.2.主要工程量：工程量为:支路一 4919.7平方米;支路二 3082.2平方米。2、编制依据：2.1.道路工程施工合同;2.2.道路工程实施性施工组织设计;2.3.道路工程施工图设计;2.4.城市道路施工及验收规范(CJJ-9
2、1);2.5.市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90);2.6.公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98);2.6 沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)3、施工准备3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。3.3 根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。3.4 根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。4、主要机械：1、压路机 2台2、自卸车 4辆3、经纬仪 1台4、水准仪 1台5、洒水车 1辆6、摊铺机 1台7、切割机 1台8、小型夯机 1台5、施工组织机构及劳动力组织5.1、施工组织领导小组组
3、长：成员：5.2、 劳动力组织土建技术员 1名、施工员工 1名、质检员 1名、安全员 1名、压路机操作工 2名、摊铺机操作工 2名、切割机操作手 1名、司机 4名、后台配合及壮工20名、技工 15名、电工 1名。6、施工方法沥青砼为商品沥青砼。6.1、混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。(2)按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。(4)沥青材料采用导热油加热，加热温度在 160-170范围内，矿
4、料加热温度为 170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过 200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于 140-150。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工温度()沥青加热温度：160-170矿料温度：170-180混合料出厂温度：正常范围 150-165超过 200废弃混合料运输到现场：温度不低于 140-150摊铺温度正常施工：低于 130-140，不超过 165 低温施工 不低于 140-150，不超过 175碾压温度正常施工：130-140 不低于 120 低温施工 140-150 不低于
5、 130碾压终了温度：不低于 70(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 30-50s(其中干拌时间不得小于 5s)。(7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6小时。6.2、混
6、合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。(2)当运输时间在半小时以上或气温低于 10时，运料车用篷布覆盖。(3)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不
7、得用于本工程。沥青砼路面施工方法1、施工准备a、选购经调查试验合格的材料进行备料b、做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。C、在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧 0.3-0.5m 处每隔 5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。d. 对浅贯层进行清扫。开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2、沥青混合料的拌合a、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。b、设置间歇式具有
8、密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。c、拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。d、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150-170。集料的加热温度控制在160-180；温和料的出厂温度控制在 140-165。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于 120-150。e、出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。3、混合料的运输a、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。b、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。c、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定
9、铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。4、混和料的摊铺 a、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于 110-130，不超过 165，在摊铺过程中随时检查并做好记录。b、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。c、在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。5、混合料的压实a、压路机采用 1 台双轮双震压路机及 1 台 15T 胶轮压路机组成。b、初压：采用双轮双振压路机静压 1-2 遍，政党施工情况下，温度应不低于 110并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压 4-6 遍，碾压温度多控制在
10、80-100；终压：采用双轮双振压路机静压 1-2 遍，碾压温度应不低于 65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。c、碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。d、采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e、不在新铺筑的路面是进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。f、碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、接缝处理a、梯队作业采用热接缝
11、，施工时将已铺混合料部分留下 20-30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。b、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 5-10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层 10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10-15cm，充分将接缝压实紧密。c、横接缝的处理方法：首先用 3m 直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺
12、检查平整立即用人工处理。横向接颖的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动 15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。d、纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上，横向接缝错开 1m 以上。7、检查试验a、按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等到试验工作。b、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。c、所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。沥青混凝土路面工程施工方案 海林市斗银路拓宽工程沥青混凝土路面工程开始施工。为加快施工进
13、度、提高工程质量我们要加强施工力量、加强施工质量监督严格按照施工图及施工规范实施具体方案如下 一、材料的选用及要求 1、 路面面层为 5cm 厚沥青混凝土 新旧路找坡采用沥青碎石面层沥青按设计要求选用石油沥青AH-110 生产厂家牡丹江市政工程建设有限公司。粘层采用洒布型阴离子石油乳化沥青PC-30.5L/m2新旧路找坡处铺沥青碎石时采用洒布型阴离子石油乳化沥青PC-20.8L/m2。必须符合设计要求及规范规定。 2、 中粒式沥青混凝土级配类型 AC-16I沥青碎石混合料选用中粒 AM-20 和AM-40 搭配使用。碎石含泥量小于 1%含水率小于 2%。必须符合设计要求及规范规定。 3、 沥青
14、混凝土掺入的矿粉中所含小于 0.074mm 颗粒应大于 30%亲水系数小于 1%必符合设计要求及规范规定。二、施工前准备 1、 沥青混凝土面层的工艺流程 铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约 30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。3.2测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边
15、根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。3.3沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为 40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制 170180（改性沥青高 1020），矿料比沥青高 1020，控制沥青混和料生产温度在150175范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。（2）沥青混合料运输沥青混合料采用自
16、卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃到指定位置，并不用于本工程。3.4沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前 30min，把整平板加热至 80-100 ，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺 1m 长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标
