消防登高面设计规范.doc

1、消防登高面消 防 登 高 面 又 叫 高 层 建 筑 消 防 登 高 面 、 消 防 平 台 ， 是 登 高 消 防 车 靠 近 高层 主 体 建 筑 ， 开 展 消 防 车 登 高 作 业 、 及 消 防 队 员 进 入 高 层 建 筑 内 部 ， 抢 救 被困 人 员 、 扑 救 火 灾 的 建 筑 立 面 。 按 国 家 建 筑 防 火 设 计 规 范 ， 高 层 建 筑 都 必 须设 消 防 登 高 面 ， 且 不 能 做 其 他 用 途 。 设 置 消 防 登 高 面 是 为 了 消 防 登 高 车 作 业 的 需 要 ， 保 证 对 高 层 住 宅 的 住 户进 行 及 时 救 援

2、 ， 因 此 ， 消 防 登 高 面 应 靠 近 住 宅 的 功 用 楼 梯 ， 当 有 困 难 时 ， 登高 面 应 靠 近 每 套 住 宅 的 阳 台 或 主 窗 。 高 层 住 宅 应 设 置 消 防 登 高 面 ， 并 应 符 合 下 列 标 准 ： 1 塔 式 住 宅 的 消 防 登 高 面 部 不 应 小 于 住 宅 的 1/4 周 边 长 度 ； 2 单 元 式 、 通 廊 式 住 宅 的 消 防 登 高 面 不 应 小 于 住 宅 的 一 个 长 边 长 度 ； 3 消 防 登 高 面 应 靠 近 住 宅 的 公 共 楼 梯 或 阳 台 、 窗 ； 4 消 防 登 高 面 一

3、侧 的 裙 房 ， 其 建 筑 高 度 不 应 大 于 5m， 且 进 深 不 应 大 于4m； 5 消 防 登 高 面 不 宜 设 计 大 面 积 的 玻 璃 幕 墙 6 登 高 面 与 建 筑 之 间 不 得 有 妨 碍 登 高 的 高 大 乔 木 。 7 登 高 面 范 围 内 宜 有 建 筑 的 安 全 出 口 。 高 层 建 筑 消 防 登 高 面 是 指 登 高 消 防 车 靠 近 高 层 主 体 建 筑 ， 开 展 消 防 车 登高 作 业 和 消 防 队 员 进 入 高 层 建 筑 内 部 抢 救 被 困 人 员 和 扑 救 火 灾 的 建 筑 立 面 。登 高 作 业 场 地

4、 就 是 沿 建 筑 登 高 面 实 施 登 高 作 业 的 操 作 空 间 。 高 层 建 筑 的 平 面布 局 和 使 用 功 能 的 复 杂 多 样 ， 给 消 防 灭 火 、 救 援 带 来 诸 多 不 利 因 素 ， 特 别 是在 设 计 中 对 消 防 登 高 面 和 作 业 场 地 的 考 虑 不 周 ， 火 灾 时 消 防 车 无 法 靠 近 主 体建 筑 实 施 救 援 ， 造 成 本 可 以 避 免 的 火 灾 损 失 和 人 员 伤 亡 。 虽 然 消 防 登 高 面和 作 业 场 地 对 高 层 建 筑 的 消 防 安 全 具 有 十 分 重 要 的 作 用 ， 但 一

5、 些 设 计 和 建 设单 位 存 在 着 注 重 建 筑 的 外 立 面 造 型 和 建 筑 内 部 功 能 的 设 计 ， 对 消 防 登 高 面 和作 业 场 地 的 设 置 往 往 没 有 引 起 足 够 的 重 视 。 而 且 目 前 规 范 虽 然 对 登 高 面 的 设置 作 了 规 定 但 不 甚 详 尽 ， 建 审 人 员 对 规 范 的 把 握 也 有 一 定 的 难 度 。 高 规 4.1.7 条 规 定 ： “高 层 建 筑 的 底 边 至 少 有 一 长 边 或 周 边 长 度 的 1/4， 且 不 小于 一 个 长 边 长 度 ， 不 应 布 置 高 度 大 于 5

6、 米 ， 进 深 大 于 4 米 的 裙 房 ， 且 在 此 范围 内 必 须 设 有 直 通 室 外 的 楼 梯 或 直 通 楼 梯 间 的 出 口 。 ”这 是 规 范 对 高 层 建 筑消 防 登 高 面 的 基 本 要 求 。 显 然 ， 对 于 高 层 建 筑 的 灭 火 扑 救 来 说 ， 除 了 有 较 好的 登 高 面 以 外 ， 必 须 具 备 足 够 大 的 消 防 车 的 转 弯 半 径 以 及 登 高 消 防 车 的 操 作空 间 。 而 大 多 数 设 计 人 员 往 往 片 面 地 理 解 规 范 ， 比 较 单 纯 地 在 建 筑 总 平 布 局上 设 置 不 小

7、 于 一 个 长 边 长 度 的 面 做 为 消 防 登 高 面 ， 而 没 有 从 实 战 角 度 出 发 处理 好 建 筑 立 面 形 式 与 登 高 面 之 间 、 登 高 作 业 场 地 与 周 围 环 境 及 道 路 之 间 的 关系 。 造 成 了 消 防 车 无 法 到 达 作 业 场 地 、 登 高 面 无 法 保 证 消 防 车 登 高 灭 火 救 援的 尴 尬 局 面 。 为 了 确 保 在 高 层 建 筑 火 灾 发 生 时 ， 消 防 部 队 拉 得 出 、 打 得 响 ，在 防 火 设 计 审 核 过 程 中 应 对 高 层 建 筑 的 登 高 面 和 作 业 场 地

8、 的 审 核 予 以 重 视 。 对 登 高 面 和 作 业 场 地 的 审 核 关 键 要 把 握 以 下 几 点 ： 一 、 把 握 好 建 筑 立 面 与 登 高 面 的 关 系 1、 登 高 面 作 为 消 防 车 登 高 操 作 立 面 ， 为 确 保 消 防 队 员 从 楼 梯 间 进 入 高 层建 筑 内 部 ， 尽 快 开 展 灭 火 和 救 援 ， 必 须 有 直 通 室 外 的 楼 梯 或 直 通 楼 梯 间 的 出口 。 2、 登 高 面 不 宜 设 置 大 面 积 的 幕 墙 玻 璃 ， 以 防 止 幕 墙 爆 裂 对 正 常 登 高 操 作的 不 良 影 响 。 玻

9、璃 幕 墙 多 采 用 全 封 闭 式 ， 玻 璃 幕 墙 上 的 玻 璃 多 采 用 热 反 向 玻璃 、 钢 化 玻 璃 等 ， 这 些 玻 璃 耐 火 性 能 差 ， 高 空 破 拆 玻 璃 幕 墙 难 度 大 ， 而 且 火灾 时 玻 璃 幕 墙 因 高 温 会 引 起 大 面 积 脱 落 或 炸 裂 ， 造 成 “玻 璃 雨 ”， 对 疏 散 人群 、 消 防 队 员 造 成 危 害 ， 影 响 灭 火 救 援 行 动 ， 增 加 火 灾 的 扑 救 难 度 和 危 险 性 。另 外 ， 玻 璃 幕 墙 的 破 裂 ， 给 新 鲜 空 气 的 进 入 创 造 了 条 件 ， 易 造

10、成 轰 燃 或 加 速蔓 延 ， 因 而 在 登 高 立 面 不 宜 设 置 大 面 积 玻 璃 幕 墙 。 3、 登 高 面 每 个 楼 层 必 须 设 置 可 以 提 供 消 防 队 员 通 过 登 高 车 进 入 建 筑 内 部的 门 、 窗 或 洞 口 。 目 前 许 多 高 楼 为 了 体 现 造 型 在 外 墙 上 增 设 了 许 多 框 架 构 架或 仅 仅 是 为 了 采 光 通 风 而 设 计 山 型 、 凹 型 建 筑 ， 因 其 凹 口 宽 度 小 于 登 高 消 防车 的 载 人 平 台 ， 使 得 登 高 平 台 根 本 无 法 与 建 筑 的 开 口 搭 接 ， 造

11、 成 消 防 队 员 既无 法 进 入 建 筑 内 ， 其 他 人 员 也 无 法 从 建 筑 内 撤 出 ， 因 此 登 高 操 作 面 的 长 度 应适 合 实 际 情 况 ， 且 不 宜 太 短 、 太 零 碎 。 在 登 高 操 作 面 的 立 面 上 应 尽 可 能 地 设有 阳 台 或 较 大 的 开 窗 。 4、 屋 顶 疏 散 平 台 及 避 难 层 必 须 与 登 高 面 保 持 一 致 ， 确 保 登 高 车 对 屋 顶 疏散 平 台 及 避 难 层 内 的 人 员 进 行 及 时 救 援 。 登 高 车 在 很 大 程 度 上 担 负 着 把 屋 顶疏 散 平 台 和 避

12、 难 层 的 人 员 解 救 到 地 面 上 的 任 务 ， 但 目 前 较 多 的 建 筑 追 求 立 面设 计 的 效 果 ， 在 屋 面 设 置 各 种 形 式 的 屋 架 和 玻 璃 棚 ， 这 样 ， 既 不 利 于 人 员 的安 全 停 留 ， 也 不 利 于 消 防 人 员 登 高 救 援 。 5、 登 高 面 应 避 免 设 置 大 面 积 的 广 告 牌 。 部 分 高 层 建 筑 在 登 高 面 和 沿 登 高面 的 屋 顶 侧 设 置 大 面 积 广 告 牌 ， 在 登 高 面 及 屋 顶 平 台 与 登 高 车 之 间 设 置 了 一道 屏 障 ， 这 也 是 不 符

13、合 登 高 扑 救 要 求 的 。 二 、 把 握 好 登 高 作 业 场 地 的 设 置 形 式 现 行 规 范 对 登 高 场 地 的 大 小 没 有 明 确 的 规 定 ， 一 直 以 来 对 高 层 建 筑 采 用1818 米 的 登 高 场 地 ， 笔 者 认 为 在 寸 土 寸 金 的 城 市 里 ， 为 了 更 加 合 理 有 效 地利 用 土 地 资 源 ， 土 地 利 用 率 ， 减 少 投 资 成 本 ， 消 防 车 登 高 作 业 场 地 可 以 根 据建 筑 物 的 高 度 等 实 际 情 况 结 合 登 高 作 业 面 的 环 行 通 道 ， 适 当 增 加 道 路

14、宽 度 作为 登 高 作 业 场 地 。 1、 车 道 距 建 筑 物 的 距 离 、 宽 度 的 确 定 。 为 确 保 在 紧 急 情 况 下 的 车 辆 交 会和 考 虑 到 云 梯 车 的 支 腿 跨 距 ， 车 道 宽 度 宜 设 为 6 7.5m 的 双 车 道 ； 根 据 火 场实 际 作 战 经 验 ， 车 道 距 建 筑 物 不 应 小 于 5m， 距 建 筑 的 最 大 距 离 可 由 建 筑 高 度 、当 地 消 防 部 队 登 高 云 梯 车 的 装 备 情 况 确 定 。 2、 登 高 作 业 场 上 空 举 高 车 作 业 幅 度 范 围 内 不 能 有 架 空 管

15、 线 和 高 大 树 木 、路 灯 等 障 碍 物 。 在 消 防 车 道 附 近 ， 应 设 有 供 消 防 车 取 水 的 设 施 ， 并 且 在 该 范围 内 不 得 设 有 影 响 消 防 车 停 靠 的 地 下 车 库 、 人 防 工 程 的 出 入 口 。 三 、 把 握 好 作 业 场 地 和 周 围 环 境 之 间 的 关 系 1、 登 高 作 业 场 地 必 须 为 硬 地 ， 承 重 力 应 满 足 大 型 消 防 车 荷 载 要 求 ， 并 设置 消 防 车 道 直 接 进 入 登 高 作 业 场 地 内 。 2、 登 高 面 和 登 高 作 业 场 地 应 避 免 设

16、置 影 响 登 高 作 业 的 架 空 电 力 、 通 讯 、电 车 管 线 。 3、 登 高 作 业 场 地 应 设 置 在 建 设 用 地 红 线 范 围 内 ， 避 免 与 市 政 管 线 、 道 路 、绿 化 等 发 生 矛 盾 ， 登 高 作 业 场 地 应 尽 可 能 设 置 在 用 地 红 线 范 围 内 。 4、 要 合 理 布 置 消 火 栓 和 水 泵 接 合 器 的 位 置 ， 避 免 消 防 车 供 水 与 登 高 作 业冲 突 。消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困

17、人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的 1/4 周边长度； 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于 5m，且进深不应大于 4m； 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6

18、登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于 15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列规定： 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于 5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于 10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于 15；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。 10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、

19、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。 用于生态消防通道基层设计要求： （）地基土应分层夯实，密实度应达到 85以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。 （）设 150mm 厚砂石层。具体作法为：中粗砂 20、2035mm 直径碎石70，泥土 10混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。 （）设置0mm 厚稳定层（兼作养植层）做法为：60的小碎石、10粗河砂、30泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾

20、压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。 （）如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。 （）完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格 6mm 种植土。 （6）在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。 消防车道设计要求高层（指十层及十层以上的住宅。 ）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于 6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于 12m。消防车道、消防登高面、消防登高场地3.3.l 低层、多层、中高层住宅的居

21、住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于 6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于距 12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于 15mX15m。3.3.2 联体的住宅群，当一个方向的长度超过 150m 或总长度超过 220m 时，消防车道的设置应符合下列之一的规定：1 消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间），其间距不应大于80m；2 建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于 4m。3.3.3 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定：l 塔

22、式住宅的消防登高面不应小于住宅的 1/4 周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于 5m，且进深不应大于 4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。3.3.4 高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于 15m X 8m。3.3.5 消防登高场地应符合下列规定：1 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于 5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于 10m；2 设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于 15；3 利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。3.3.6 高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、他粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。