1、湖南贝特项目管理有限公司- 0 -湘阴县城区道路提质改造工程监理规划湖南贝特项目管理有限公司湖南贝特项目管理有限公司- 1 -湘阴县城区道路提质改造工程监理规划编制： 审定： 湖南贝特项目管理有限公司二 O 一五年 八月湖南贝特项目管理有限公司- 2 -第一章 工程概况一、项目综述1、工程名称：湘阴县城区道路提质改造工程。2、建设地点：湘阴县城区。 3、建设规模：冬茅路：西起湘江大桥桥头，东止菊隐路，道路全长约3.84km，其中自 K0+060-K0+540 段需拆除现有路基路面，根据两侧建筑地坪调整纵坡，新建人行道及车行道；K0+540-K3+711 段为路面加铺提质改造；K3+711-K3
2、+840.451 段为新建道路。滨江路：南起白水江，北至漕溪港，全长 2.88 公里，路幅宽20m，其中车行道 12m，两侧人行道均为 4m，东侧人行道有多宽改建多宽。尚书路：北起冬茅路，南至江东路，道路全长 0.75km，道路红线宽 20m。弼时路：西起滨江路，东至东湖路，道路全长 0.411km，道路红线 14m。太傅路：北起新世纪大道，南至滨湖路，道路全长 1.755km，道路红线宽主要分为 3 段分别为 30m、25m、22m。旭东路：北起新世纪大道，南接滨湖路，道路全长1539.062m。道路红线宽主要分为：新世纪大道-冬茅路段规划道路红线宽度 30 米；冬茅路-江东路段规划道路红线
3、宽度 40 米；江东路湖南贝特项目管理有限公司- 3 -滨湖路段规划道路红线宽度 24 米。嵩焘路：北起新世纪大道，南至滨湖路，全长 1.337km，规划道路红线宽度 40 米。本次改造为两段，K0+000-K0+253.136（新世纪大道-冬茅路） ；K0+718.295-K1+337.727（江东路-滨湖路） ，其中K0+253.136-K0+718.295（冬茅路-江东路）因道路暂未拉通，因此不在本次改造范围内。4、监理范围：全部项目所含的道路拆除、路基工程、路面工程、给排水工程、绿化工程、交通工程等施工设计文件所包含内容的施工准备阶段、施工阶段、保修期实行全过程、全方位的监理，监理内容
4、详见图纸，且按图纸包干，并对设计成果、施工招标文件进行全面审查复核并提出相应意见。5、工期要求：招标要求本工程的施工服务期暂为 个月（至工程竣工止） 。6、质量标准：达到国家质量检验评定的合格标准。二、设计简介（一）道路工程1、道路平面改造充分利用现状道路既有路面，且避免建筑拆迁，道路平面线形基本保持不变。2、道路纵断面为节约投资，道路纵坡基本与原道路纵坡坡度保持一致，在保证道路纵坡平顺、加铺层厚度的基础上尽量减少调平层厚度。湖南贝特项目管理有限公司- 4 -道路设计最大纵坡：冬茅路 2.194% 滨江路 2.861%尚书路 2.25% 弼时路 4.9%太傅路 旭东路 4.85%嵩焘路 2.9
5、08%3、道路横断面冬茅路：K0+060-K1+411.82 段（湘江大桥-太傅路）：道路红线宽度为 27 米，道路具体分幅为：6.5m（人行道）+14m（机动车道）+6.5m(人行道)=27m。K1+411.82-K2+262 段（太傅路-先锋路(东端)）：道路红线宽度为 36 米，道路具体分幅为：7m（人行道）+22m（机动车道）+7m(人行道)=36m。K2+262-K3+840.451 段（先锋路(东端)-菊隐路）：道路红线宽度为 36 米，道路具体分幅为：8m（3m 绿化带+5m 人行道）+20m（机动车道）+8m（3m 绿化带+5m 人行道）=36m。滨江路：4m（人行道）+12m
6、（机动车道）+4m(人行道)=20m。尚书路：5m（人行道）+1.75m（非机动车道）+6.5m（机动车道）+1.75m（非机动车道）+5m（人行道）=20m。湖南贝特项目管理有限公司- 5 -弼时路：滨江路-K0+060:3.25m（人行道）+0.5m（路缘带）+6.5m（车行道）+0.5m（路缘带）+3.25m（人行道）=14mK0+060-东湖路：3.5m（人行道）+0.25m（路缘带）+6.5m（车行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（人行道）=14m太傅路：新世纪大道-先锋路：8m（人行道）+14m（机动车道）+8m(人行道)=30m。先锋路-江东路：5.5m（人行道）+14m（机
7、动车道）+5.5m(人行道)=25m。江东路-滨湖路：5.5m（人行道）+14m（机动车道）+5.5m(人行道)=25m。旭东路：K0+000-K0+659.005(新世纪大道-冬茅路)5m（人行道）+2m（绿化带）+16m（车行道）+2m（绿化带）+5m（人行道）=30mK0+659.005-K1+123.028（冬茅路-江东路）12m（人行道）+16m（机动车道）+12m(人行道)=40m。K1+1123.028-K1+539.062（江东路-滨湖路）6m（人行道）+12m（机动车道）+6m(人行道)=24m。嵩焘路：湖南贝特项目管理有限公司- 6 -K0+000-K0+253.136（新
8、世纪大道-冬茅路）9m（人行道）+2.5m（绿化带）+17m（机动车道）+2.5m（绿化带）+9m（人行道）=40m。K0+718.295-K1+337.727（江东路-滨江路）9m（人行道）+2.5m（绿化带）+17m（机动车道）+2.5m（绿化带）+9m（人行道）=40m。4、路面结构为有效利用道路现有混凝土路面（除滨江路、尚书路外、弼时路） ，节省工程投资，同时为更好地满足道路使用功能，道路景观及行车舒适等要求，机动车道路面采用复合路面结构，即对旧有路面拓宽后采用改性沥青混凝土进行罩面补强，沥青罩面厚度采用10cm，即 4cm 厚 SBS 改性沥青混凝土 AC-13（玄武岩） ，加 6c
9、m 厚沥青混凝土 AC-20（玄武岩） 。部分现状人行道均破除重做。具体如下：（1）新建行车道结构尚书路：序号 路面结构 车行道验收弯沉（0.01mm）1 上面层4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼 AC-13C282 粘层 乳化沥青3 下面层 6cm 中粒式沥青砼 AC-20C 32湖南贝特项目管理有限公司- 7 -4 封层 沥青同步碎石封层 1cm5 上基层 20cm 5%水泥稳定碎石 386 下基层 20cm 4%水泥稳定碎石 48滨江路：序号 路面结构 车行道1 上面层 4cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C2 下面层 8cm 粗粒式改性沥青砼 AC-25C3 透层、下封层 1cm 乳化
10、沥青4 上基层 20cm 5%水泥稳定碎石5 下基层 20cm 4%水泥稳定碎石弼时路：序号 路面结构 车行道验收弯沉0.01mm1 上面层4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼 AC-13C282 粘层 乳化沥青3 下面层 6cm 中粒式沥青砼 AC-20C 324 封层 沥青同步碎石封层 1cm5 上基层 20cm 5%水泥稳定碎石 386 下基层 20cm 4%水泥稳定碎石 48湖南贝特项目管理有限公司- 8 -7 粘土精加工层 30cm 精加工粘土层 240冬茅路：K0+060-K0+540 段及 K3+711-K3+840.451 新建序号 路面结构 车行道1 上面层 4cmSBS 改性
11、沥青砼 AC-13C2 粘层 改性乳化沥青3 下面层 6cm 沥青砼 AC-20C4 粘层 乳化沥青5 封层 沥青同步碎石封层 1cm6 粘层 乳化沥青7 上基层 20cm 5%水泥稳定碎石8 下基层 20cm 4%水泥稳定碎石9 垫层 15cm 级配碎石垫层（2）旧路加铺行车道结构太傅路：4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼 AC-13C+乳化沥青+6cm 中粒式沥青砼 AC-20C+1cm 橡胶沥青应力吸收层 SAMI+修复后的水泥砼路面。旭东路：4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼 AC-13+改性乳化沥青+6cm沥青砼 AC-20+平均 3cm 厚沥青砼 AC-20+乳化沥青+1cm 沥青
12、同步碎湖南贝特项目管理有限公司- 9 -石封层+钢塑玻纤格栅+乳化沥青+原有水泥路面。冬茅路、嵩焘路：4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼 AC-13+改性乳化沥青+6cm 沥青砼 AC-20+乳化沥青+沥青砼 AC-20+1cm 沥青同步碎石封层+钢塑玻纤格栅+乳化沥青+原有水泥路面。（3）人行道结构松涛路： 面板 花岗岩拉线版 30603cm粘结层 3cm 厚 1:3 水泥砂浆基层 15cm 厚 C15 砼冬茅路：面板 彩色砼透水砖 30156cm粘结层 3cm 厚 1:3 水泥砂浆基层 15cm 厚 C15 砼旭东路：面层：花岗岩拉线版 40603cm（K0+000-K1+123.028） 、60603cm（K1+123.028-K1+539.062）粘结层：3cm 厚 1:3 水泥砂浆 基层：15cm 厚 C15 砼弼时路：面板 8cm 麻石面板粘结层 2cm M10 水泥砂浆基层 15cm C20 素砼尚书路：
