1、昆明东绕城高速公路2015 年桥梁安全隐患应急处治工程阿拉立交桥灌缝分项工程施工组织设计单 位：中交路桥技术有限公司日 期: 2015-12 阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 1 页 / 共 13 页目 录1 工程概况 .21.1 桥梁概述 .21.2 工程量复核 .22 主要施工方法和步骤 .32.1 主要施工方法 .32.2 主要施工步骤 .32.3 施工工艺 .43 机械设备、人员的安排 .63.1 施工人员配备 .63.2 机械设备配备 .64 施工进度安排及工期保证措施 .74.1 施工进度安排 .74.2 工期保证措施 .75 工程质量保证措施 .9
2、6 施工安全保证措施 .106.1 安全保证体系 .106.2 各项安全措施 .107 文明施工及环境保护保证措施 .127.1 文明施工 .127.2 环境保护 .12阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 2 页 / 共 13 页1 工程概况1.1 桥梁概述阿拉立交桥位于昆明东绕城高速公路直线段上，中心桩号为 K16+628.6。桥梁分为左、右两幅，全长均为 337.2m，左幅共分为 4 联，跨径布置为（ 15m+27.7m+15m）+（320m+19.99m）+(23.31m+423.3m)+(420m)；右幅共分为 4 联，跨径布置为（25m+27.7m+25
3、m）+（424.125m）+（420m）+（420m ） 。单幅桥面全宽均为16.5m，横向布置为 0.45m（外侧防撞护栏）+15.6m（行车道）+0.45m（内侧防撞护栏） 。桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，梁高 1.5m，横截面为单箱三室截面，直腹板，悬臂长度为 2.41m。桥梁下部结构桥墩采用双柱式及三柱式桥墩，下设钻孔灌注桩基础。桥台采用肋板式轻型桥台，基础采用双排钻孔灌注桩。桥梁支座采用盆式橡胶支座。该桥桥面铺装采用 8cm 厚水泥混凝土+4cm 厚沥青混凝土；全桥共设置 5 道毛勒式伸缩缝，分别设置在两侧墩台和牛腿处，型号为 D80；在桥面横坡低处设置泄水孔。该桥于 200
4、6 年 12 月竣工，建设单位为昆明绕城高速公路开发有限公司，设计单位为铁道第一勘察设计院，施工单位为中铁八局集团昆明铁路建设有限公司，监理单位为贵州省交通建设咨询监理有限公司。桥梁设计荷载为“汽车-超 20 级，挂车-120” ，抗震等级为 8 度。1.2 工程量复核根据施工图及现场复核结果，阿拉立交桥灌缝施工工程量为 202.5m。阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 3 页 / 共 13 页2 主要施工方法和步骤2.1 主要施工方法采用封缝胶对裂缝进行封闭，并对裂缝进行压浆。2.2 主要施工步骤2.2.1 施工准备2.2.1.1 施工图学习主要技术人员开展对阿
5、拉立交桥施工图学习，掌握裂缝灌浆的工程量、所用材料规格型号及其他技术要求。2.2.1.2 裂缝调查与标注对裂缝进行全面的调查，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝进行编号，做好记录，绘制裂缝分布图。2.2.1.3 技术交底对实施裂缝灌浆的施工人员进行技术交底和安全交底。2.2.1.4 现场材料准备根据施工图学习和现场裂缝复核，确定所需材料用量，并进行采购和预订。2.2.1.5 现场机械设备准备根据裂缝灌浆的施工工艺和桥梁净空、交通情况，确定采用吊架、桥检车和升降车相结合的作业平台方式，并对吊架进行设计、验算和制作，对桥检车和升降车进行联系和租赁。2.2.2 裂缝灌浆采用封缝胶对裂缝进行封闭
6、，然后用注浆嘴进行灌缝处理。2.2.3 质量检验与验收检查灌缝后表面封缝材料固化后表面是否平整、均匀，有无裂缝、脱落情况。当注入裂缝的修补胶达到 7d 固化期时，采用取芯法对注浆效果进行检验。阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 4 页 / 共 13 页2.3 施工工艺2.3.1 裂缝表面处理1） 、用钢丝刷沿裂缝走向清理 3050mm 范围的表面混凝土；2） 、用锤子和钢纤凿除两侧疏松的混凝土块和沙粒，露出坚实的混凝土表面；3） 、用略潮湿的抹布清除表面灰尘，并彻底晾干，用丙酮去除表面的油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用风机烘干。2.3.2 裂缝灌浆裂缝
7、压力注浆法的施工工艺：压力注浆法施工工艺（1）调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注浆嘴注入座底面的四边，将注入座固定在混凝土上。（2）注浆嘴沿缝走向布置，间距 200300mm，裂缝分岔处的交叉点、裂缝较宽处、端部均应设注浆嘴。每条裂缝应至少布置一个注浆嘴、出浆嘴、排气嘴。（3）采用环氧胶泥封闭裂缝，并在注浆前逐一加压检查注浆嘴的连通和裂缝封闭裂缝检查（专用宽度检测尺）裂缝基面清理注浆料拌和安装注浆嘴裂缝封闭严格的灌注顺序及注浆控制注入孔及封缝段的表面处理阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 5 页 / 共 13 页效果，即试漏。试漏需待封缝胶有一定强度时进
8、行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，通过注浆嘴压入压缩空气，凡漏气处，修补密封至不漏为止。（4）密封完成后，让封口胶自然固化，在固化过程中禁止其接触水。固化时间：约 12 小时（20）、6 小时（30）。（5）注浆施工在产品规定施工操作温度下进行。（6）裂缝灌胶顺序：竖缝必须自下而上，平缝可自一端向另一端逐一进行。（7）注浆压力在 0.3MPa 左右即可，当进胶速度小于 0.1L/min 时，再继续灌注5min 后停止注浆。（8）缝隙全部注满后按材料要求进行养护，待灌缝胶液固化后，拆除注浆嘴及配套材料，并对混凝土表面进行修整。（9）待灌注胶达到强度后，将注入器安装在注入座上，用适度压力注胶。如注入器
9、膨胀后很快收缩，说明缝内空间大，还需补灌；当橡胶管膨胀充满限制时停止注入。用丙酮清洗注入工具。（10）注入材料的固化用手直接触模检查材料硬化程度，硬化后敲掉注浆嘴。（11）灌缝的效果可在修补胶达到 7d 固化期时采用钻芯取样及超声波探测的方法进行检验。阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 6 页 / 共 13 页3 机械设备、人员的安排3.1 施工人员配备为保质保量地完成裂缝灌浆工作，配备项目管理人员 3 人，现场配备施工人员 10人，具体如下：班组 人数 备注项目部 3附属施工队 4 吊架制作、吊架移动结构施工队 6 两台吊架，裂缝灌浆作业3.2 机械设备配备采用
10、自行设计的吊架和租赁的桥检车及升降车作为作业平台，使用磨光机进行表面处理，主要机械设备配备如下：序号 机具名称 数量 备注1 20m 吊架 22 桥检车 13 升降车 14 磨光机 2阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 7 页 / 共 13 页4 施工进度安排及工期保证措施4.1 施工进度安排根据我公司类似工程的施工经验及实际能力，根据阿拉立交桥裂缝灌浆的工程量和分布部位，计划在 4 天左右时间完成阿拉立交桥裂缝灌浆分项工程施工。项目 起止时间 施工天数 备注裂缝灌浆 12 月 22 日12 月 25 日 44.2 工期保证措施我公司技术力量雄厚，设备齐全，承建过
11、多项类似工程的施工，积累了丰富的经验和良好的社会关系，所有这些，为本工程的顺利进行奠定了基础，为确保本工程按质按量如期竣工，我公司从以下几个方面，予以有力保证。4.2.1 从施工方案上保证我们将根据设计图纸、有关施工规范和规程，精心编制分项工程施工组织设计，合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理。4.2.2 从组织机构、资源配置上保证组织我公司最精干的人员，组成项目班子，负责本工程的施工，并且配置先进、齐全的机械设备，充足的周转材料和资金保障，确保工程顺利进行。4.2.3 从施工计划上保证按照总体工序要求，合理安
12、排每一分项的施工计划。同时，制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划，由专职人员负责。根据主导工序的进度按排，主要工种实行弹性工作制，必要时实行 24 小时分班作业。工程实行每周一次施工协调会制度，及时解决施工中出现的问题，确保各工序有序进行。加强信息管理，及时收集施工进度的相关资料进行整理统计与计划进度比较，绘制“工程管理曲线 ”图，以便及时调整作业计划。阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 8 页 / 共 13 页4.2.4 从工序安排上保证做好每个工序的准备工作，使各工序连接合理、紧凑。施工中，经常性协商解决施工中的各工种问题。施工中主动与业主单位及设计部门
13、协调。针对现场出现和发生的问题及时沟通，并严格按照业主单位和设计部门给出的解决方案实施，保证现场的施工安全。4.2.5 从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。4.2.6 从后勤供应上保证工程所用材料，机械设备在统一管理，统一规划下，依据工程进度及技术标准，做到计划正确，分批订购，按期交货，保证供应。 加强机械设备和车辆保养、维修，搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。4.2.7 从工作机制上保证健全奖罚制度，开展劳动竞争，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对保质保量安全完成周月计划的施工班组
14、，给予表扬与奖励，反之给予批评，以提高施工人员的积极性。4.2.8 从外部环境上保证加强与建设单位及监理工程师的联系，做好与当地政府部门内有关单位的协调工作，取得他们的支持，使工程能顺利进行。阿拉立交桥灌注裂缝分项工程施工组织设计 2015 年 12 月第 9 页 / 共 13 页5 工程质量保证措施1、经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，执行 ISO9000 系列标准。2、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计、质量第一” 的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。3、建立健全完善的质量保证体系，施行质量责任制。4、经理部设专职内部监理工程师，负责工程质
15、量内部质检工作，行使质量否决权。各工队设专职质检工程师，负责本段的工程质量管理。5、对关键部位和关键工序设立质量管理点。6、工艺复杂或首次用的工艺，必须做验算进行典型施工，取得经验后，方可全面展开。7、开展群众性的 QC 小组进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。8、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。9、认真搞好内部的工程质量“三检” 工作，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组有权拒绝接收，直到符合质量要求，经理部专职监理工程师组织各工队质检工程师进行质量检查。10、出现质量问题，应遵循“三不放过” 的原则进行处理。11、加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。12、认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通过工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和其它标准。13、加强原材料进场的验收工作，工程主材如钢材、水泥、支座等使用应填写申报表执行主要材料申报制度，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如砼原材料检验及配合比设计，钢材的进场检验及存放等。
