1、18 附录 B：故障代码图例：C1,C2,C3, -故障原因 1，2 ， 3A1,A2,A3, -解决行动 1，2 ， 30001 电梯致命故障电梯持续死机，无法操作。注意，该故障代码经常跟随其他故障代码一起出现。C1，多种原因A1，通过检查电梯故障表，找到先前的故障信息，以确定故障的关键原因。0002 安全回路安全回路意外断开或没有按程序闭合。C1，安全回路意外断开（例如，当电梯在运行中）A1，检查安全回路断开处的接触点。检查 SMIC 上 110V 的保险丝。C2，安全回路没有按预计闭合。当所有厅轿门关闭后，安全回路应该随之闭合。A2，检查门触点的安全回路。检查参数（CF03 PA13）门
2、关闭与安全回路闭合之间的延时时间。0003 超载C1：轿厢超载A1：轿厢减磅C2：称重装置错误信号A2：检查称重装置和相关接线。如果有信号但测量不准，重做称重校准。0005 没有电源0008 保留/独立状态0012 无授权因没有 SIM 卡或使用非法的 SIM 卡，电梯停止运行。C1：没有迅达公司的 SIM 卡，或使用了其他电梯的 SIM 卡A1：检查 SIM 卡是否插好， SIM 卡是否与电梯原配。检查 SIM 卡出错信息（#19xx ）使用正确的 SIM 卡。0017 版本号不吻合C1：SIM 卡合法，但与 SCIC EEPROM 内部存储的 COMM 号不匹配。SIM 卡发错或 SCIC
3、 是从其他电梯上拿来的。A1：换上专为该台电梯定制（特别配置）的 SIM 卡。每台电梯的 SCIC 与 SIM卡是配套的并且是唯一的。0018 SIM 卡的数据不完整C1：虽然 SIM 卡可读，但数据已被破坏（错误的文件长度等）2A1：换 SIM 卡。0019 看门狗 （监测软件）重起硬件或软件初始化，电梯送电等都会使看门狗软件重起。C1：主控软件的内部程序问题。A1：更新主控软件的软件版本（请先与瑞士 Locarno 联系，取得 R&D 允许）0020 安全回路被短接安全回路无法安预计断开（例如，在开门时）C1：安全回路被短接（例如，轿门或厅门）A1：检查安全回路（例如，接头处）是否有短接线
4、。0021 轿厢控制器重起0022 轿厢平层出错A1：检查 SUET0023 ISK 断开或出错该错误在实际软件中不被使用0024 极限信号 KNE_U 被打断A1：检查 KNE_U，接线。0025 ISK 断开0027 CC 再平层出错0030 用户级别 3被关闭C1：命令（例如，菜单 109）将用户级别 3关闭A1：短时间内无其他途经开启（见菜单 109）C2：电梯自动将之关闭（例如， P-Care选项在 SIM 卡上被激活，且电梯运行超过 10000 次后）A2：激活用户标准 3（例如，菜单 109）C3：当电梯第二次、最后一次将用户标准 3自动关闭（例如，重新激活后，或者，再运行 20
5、00 次后）A3：无0031 自学习被打断自学习失败C1：操作错误。例如：电梯在自学习时，检修开关被打开或急停开关被按下。A1：复位相关开关。重新自学习。C2：安全回路断开A2：检查安全回路断开原因。重新自学习。30033 重新启动该信息会在每次电梯重新启动后出现。 （例如：关闭再打开宗电源开关）C1：电源关闭后再打开A1：无C2：重起按钮reset被按下A2：无C3：看门狗监控软件重起A3：检查第一级供电系统质量，或可能被其他人按了reset 。如果该信息在除了以上情况意外出现，请联系瑞士Locarno热线后，将主控制器的软件升级至最新。0037 COP 信号丢失COP 通信信号丢失C1：C
6、OP 没装A1：连接 COPC2：数据传输出错A2：检查数据线（CAN 总线） 。检查 CAN 总线终端（LDU，ACVF）C3：COP 软件与主控制软件不匹配。A3：更新软件版本。0038 ECU 信号丢失COP 与主控制器交换大量信息。注意：该信息往往伴随其他故障信息一起出现。请检查故障表中的其他出错信息。C1：COP 没装A1：连接 COPC2：数据传输出错A2：检查 CAN 数据总线。检查 CAN 终端 ECU 或 LDU，ACVFC3：COP 与 SCIC 的软件不匹配A3：更新软件版本0072 蓄电池电力不足蓄电池（例如：用于应急照明）的电量低于下限或无法充电。C1：接线故障或没接
7、线A1：检查蓄电池的接线C2：蓄电池坏了（过有效期）A2：更换蓄电池C3：蓄电池充电问题A3：检查充电电压和保险丝0073 蓄电池过充蓄电池损坏，该信息表示蓄电池一直处于充电工作状态。C1：4A1：无0074 牵引工具温度超标牵引工具(例如：牵引带 )的温度超过限定值C1：周边环境太热（井道温度过高）A1：等待其自行冷却C2：温控信号出错（例如：KTHS）A2：检查温控感应器的接线C3：通风装置故障A3：检查排风扇（曳引机尾部）等0076 轿厢照明故障如果应急照明灯常亮，则认为是轿厢照明故障。C1：灯管坏了A1：更换灯管后，检查 COP 上警报按钮的背光，熄灭表示恢复正常。C2：装在 COP
8、顶部的照度感应器故障A2：检查该感应器是否正常工作：用手电筒照射感应器，警报按钮的背光应该熄灭，反之用手遮住，警报按钮的背光应该点亮。C3：轿厢内灯光照度不够A3：如肉眼观察轿内照度足够，则再做一遍自学习。如果确实是轿厢照度不够，故障代码 0077 可能会出现。0077 没有轿内照明照度信号轿厢照度信号没有侦测到C1：在自学习过程中，轿厢照度不够或没有照明。A1：检查照明的电源。用手电筒照射感应器，警报按钮的背光应该熄灭，反之用手遮住，警报按钮的背光应该点亮。如果感应器反应正常，忽视该出错信息（轿厢照度检测被关闭，0076 代码不再出现）0078 轿厢照明正常只要轿厢照明重新启动，该信号都会出
9、现。0079 轿厢封锁0099 呼叫诊断该信息在收到 TACC 的呼叫时会出现。往往使用了较早的远程监控设备，从而需要远距离响应察看故障表的请求。C1：A1：无0301 关门这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺利关门（反复开关门）C1：关门到位信号丢失5A1：检查关门到位触点（例如：KET-S）检查接线与机械调整。C2：关门速度慢A2：地坎或导轨上是否有障碍物或灰尘。检查门机电源（保险丝）C3：关门参数设置错误A3：核对门机参数0302 开门这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺利开门（反复开关门）C1：开门到位信号丢失A1：检查开门到位触点（例如：KET-O）检查接线与机械
10、调整。C2：见 0301A2：见 0301C3：见 0301A3：见 03010303 门锁闭超时门锁闭状态的时间超过设定值。为防止马达烧毁，该时间设置了最大值。注意，轿厢移动过慢（例如，电梯自学习或紧急供电回召） ，可能会引出该信息。C1：参数最长锁闭时间设定错误A1：检查相关参数（CF03 PA07）0304 关门力限制开关 KSKB因机械故障，门无法顺利关闭。当试图关门超过 50 次受阻，继而触发关门力限制器（KSKB）动作，该出错信息出现一次。如果在一个较短的周期中，该错误重复出现，电梯将关闭。 （3 小时内出现 7 次，即 3 小时内 350 次尝试关门受阻） 。C1：门区处有障碍物
11、，或在地坎间隙处有杂物。A1：清除杂物。C2：关门力限制器（KSKB）的信号出错。A2：检查 KSKB 感应器上是否有灰尘或需要机械调整。检查该信号线缆。0312 错误的关门信号C1：（1 ）关门/门锁信号没有给出（2）门机无法逆向运转（ 3）KET-S 关门到位信号被触发（4）门机马达处于关闭状态。A1：KET-S 关门到位信号与 KET-O 开门到位信号不匹配。门机马达旋转方向错误。在触碰 KET-S 关门到位信号前，门机逆转了，但触碰 KET-S 却是靠惯性。门机可能被反接。0313 井道内的门故障电梯在非门区位置接到开门指令，指令被拒绝。C1：多种原因A1：检查历史故障信息，以确定问题
12、根源。6C2：门区侦测错误A2：检查门区信号和门区感应器（比如：PHS， PHUET） 。检查井道内门区插板的位置。C3：安全回路上（KTS，KTC）的旁路支线发生问题A3：更换或关闭该支线（比如：提前开门 SUET 门区跨接信号） 。0315 门无法自复位门无法从一个开门或关门的故障中自动恢复（比如：在重复 20 次开门和关门后） 。电梯将进入封闭状态。C1：重复尝试开门或关门失败。A1：检查门为何无法自复位。参考故障代码 0301 和 0302。0316 门通讯故障门结点与轿顶的通信信号中断C1：通信线中断A1：重新连接C2：结点信号的电压低A2：检查结点信号的电源C3：数据传输错误A3：
13、检查数据线的连接。检查所有数据总线（如有）的终端及接地线。C4：结点丢失A4：更换相关结点0317 门的状态异常C1：如果 EC 侦测到门的状态是先上锁，再关门的次序。说明门的子系统出故障。A1：检查：SDIC 的电源插头松了C2：触发了门的通信服务功能，并设置 SDIC 进入错误状态。C3：可能是软件版本不匹配引起的。0318 SDIC 通信故障C1：SDIC 丢失了来自 SCIC 的信号因此进入错误状态。A1：检查 CAN 总线和总线连接的所有终端（SCIC；SDIC；SEM ；FC ；COP ） 。A2：可能是软件不匹配。C3：有人在 SCIC/SCPU 上按了复位。该信息每次出现在电梯
14、重新复位后。 （因为 在几秒钟内 SDIC 因电梯复位，收不到 CAN 总线信号）A3：无。0333 门 D1 DOD DIP 错误该故障不应用于 S3100/3300/5300A1：检查：门 D1 DOD DIP 开关配置。0334 门 D2 DOD DIP 错误7该故障不应用于 S3100/3300/5300A1：检查：门 D2 DOD DIP 开关配置。0335 门 KSPTA1：检查：KSPT（查无此开关）0336 门温度过高A1：检查：门机马达；检查：门区域的障碍物。0337 门区跨接 SUET 未连接A1：检查：SUET 的连接0338 门区跨接_SUET 故障 1，跨接动作未成功
15、A1：检查 SUET PCB（电路板）0339 门区跨接_SUET 故障 2，跨接丢失电梯意外纪录到一个取消激活旁路跨接的信号。注意，该跨接信号只有在电梯处于再平层或准备开门前夕才被激活。C1：门区侦测信号出错A1：检查门区信号和传感器（比如：PHS_平层光电传感器，PHUET_门区跨接传感器） 。C2：门安全回路的反馈信号出错（比如：IUET，RFUET_门跨接释放继电器） 。A2：检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线（比如：SUET_ 门区跨接）C3：当门安全回路被跨接时，轿厢无意识地离开门区A3：检查轿厢为何离开门区C4：门安全回路跨接设备损坏A4：更换相关设备（比如：门区跨接）0
16、340 门区跨接_SUET 故障 3，取消跨接失败A1：检查：SUET 电路板0341 门光电继电器_RPHT 信号被阻断当光电继电器_RPHT 的计数器达到限定值（比如：当门关闭后，PPHT 信号被激活）C1：光幕上沾有脏污A1：清洁光幕C2：光幕原因A2：检查光幕，必要时更换。0342 门光电继电器_RPHT 信号被重新激活门光电继电器_RPHT 信号被重新激活，RPHT 信号在门关闭状态下处于非激活状态（即：没有高电平，也没有低电平信号） 。80351 门位置激活成功门从一个位置错误中成功恢复0355 门锁监控被激活一个错误的厅门信号被侦测并被拒绝：电梯停止一切活动。C1：门锁监控发出一
17、个错误信号A1：检查井道及轿顶是否有人。重新设置监控。如果故障依旧出现，检查并关闭所有厅门*）有该记号说明没有正式公布。0401 驱动安全回路被断开安全回路意外被断开（比如：在电梯运行中）C1：安全设备动作（安全回路打开）A1：检查动作原因C2：安全回路线路问题，或者，安全回路触点有缺陷或调整不到位A2：检查接线和触点0402 电梯运行超时轿厢在规定时间（45 秒）内未能到达指定楼层。该机制是为了保护驱动装置，避免电梯死机。比如：曳引电梯，钢丝绳无损坏。液压电梯，液压阀无损坏。C1：电梯死机或移动过慢A1：检查井道或轿厢上是否有阻碍物。 （导轨上的摩擦力过大）C2：驱动阻滞或转动过慢A2：检查
18、制动器是否正常打开。检查变频器速度参数。C3：井道信息信号错误A3：检查井道信息的接线和信号（PHS 平层，KS/KS1，KSE/KSE_U/KSE_D 限位）0403C1：反馈输入信号（1）在电梯运行中动作（2）启动时没有动作（3）停止后没有动作。A1：检查：接线。检查：回路中的接触错误或输入错误是否与输入关联。C2：急停？0404 曳引方向错误C1：运行方向错误A1：检查：接线，以及曳引机为何没有输出做够大的转矩C2：开环模式下：接触器反馈错误C3：闭环模式下：编码器故障或马达没有启动而轿厢因重量差缓慢移动C4：曳引机没有输出足够转矩0405 井道驱动信息9A1：检查 CAN 通信线缆，以
19、及接线0406 驱动过热驱动温度超标C1：驱动马达，液压泵，液压油，或井道温度上升，由于任务过多或周围温度过高所致（比如：玻璃井道被阳光直射）A1：等温度下降C2：温控反馈信号 KTHMH/KTHM 出错A2：检查接线和接口C3：通风设备没有工作（变频器内的风扇）A3：检查风扇的供电0407 驱动在停顿阶段没有准备好在电梯停顿阶段，驱动（变频器接触器，开环模式）不能使用。C1：从变频器到马达的接线错误A1：检查相关的接线C2：变频器常规问题A2：察看变频器故障信息。如必要，更换变频器0408 在电梯运行过程中，驱动没有准备好在电梯运行阶段，驱动（变频器接触器，开环模式）不能使用。C1：见 04
20、070409每次启动前，变频器接触器（开环模式）一致性检查，侦测到低速信号（一般 v 3 次）C1：见 0407A1：见 0407C2：参数speed limit 速度限制设置错误A2：检查变频器内该参数C3：钢丝绳打滑A3：检查曳引装置10C4：见 0407，C2A4：见 0407，A20411至少一个驱动马达继电器关联设备，作用于双速启动的（继电器重起） ，没有如预期动作。C1：关联设备的反馈信号（比如：SWAHA ，SWAFA）错误A1：检查接线。C2：关联设备（比如：自闭接点，接触器烧坏）故障A2：更换相关设备0430 制动器局部故障*）C1：制动器反馈信号错误（比如：KB/KB1）A
21、1：检查制动器传感器（KB/KB1）以及接线C2：制动控制回路出错A2：检查控制制动器的继电器（比如：SB，RB）以及接线。检查制动器模块（如有 PCB）C3：制动器只有一半动作A3：检查制动器的供电电压C4：制动器的机械调整原因A4：现场检查，如有必要，更换。0431 制动器致命故障*）C1：制动器反馈信号错误（比如：KB/KB1）A1：检查制动器传感器（KB/KB1）以及接线C2：制动器控制回路出错A2：检查控制制动器的继电器（比如：SB，RB）以及接线。检查制动器模块（如有 PCB）C3：见 0430A3：见 0430C4：见 0430A4：见 04300451 制动器供电电压问题0452 转矩校准超时*）0499 不明错误控制发现不明错误（比如：变频器不明故障）*）记号表示没有正式发布。1101 CLC 没有频率轿厢称重装置没有输出频率
