1、长沙市工程建设地方技术要求长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见2011-11-10 发布 2011-12-01 实施长沙市住房和城乡建设委员会长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见编委会成员单位主编单位：长沙市住房和城乡建设委员会编制单位：长沙市勘察设计协会参编单位：长沙市规划设计院有限责任公司长沙市建筑设计院有限责任公司湖南大学设计研究院有限公司编委会成员顾 问：陈润儿 长沙市委书记张剑飞 长沙市人民政府市长名誉主任：李 军 长沙市人民政府副市长主 任：陈鲁青 长沙市住房和城乡建设委员会书记、主任副 主 任：汤 伟 长沙市住房和城乡建设委员会副主任竺钦军 长沙市住房和城乡建设委员会总工程师主编
2、人员：肖和华 刘学军 周一敏 李 谆 参编人员：潘四清 蒋正良 李 波 段彦频 周凌锋 长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见 II前 言本指导意见编制组经广泛调查研究，参考国内外有关标准，并在征求广泛意见的基础上，制定了本指导意见。本指导意见主要内容：概述、长沙市道路工程设计深度要求、路基工程、路面工程、道路附属工程及桥梁工程。本指导意见由长沙市住房和城乡建设委员会负责管理。由长沙市勘测设计协会负责具体技术内容的解释。请各单位在执行过程中，总结实践经验，提出意见和建议（联系地址：长沙市曙光中路 181 号，邮编：410007，email：） ，以供今后修订时参考。目 录前 言 .II第一篇 概
3、述 .3第 1 章 问题提出的背景 .3第 2 章 道路设计依据性文件 .4第 3 章 设计文件编制规定总则 .5第二篇 长沙市道路工程设计深度要求 .9第 1 章 工程可行性研究深度要求 .9第 2 章 初步设计深度要求 .13第 3 章 施工图设计深度要求 .21第三篇 总体设计 .26第 1 章 绿色道路设计 .26第 2 章 精细化设计总体要求 .26第 3 章 新技术、新材料的应用和推广 .40第四篇 路基工程 .42第 1 章 路基工程及其基本要求 .42第 2 章 一般路段路基设计 .45第 3 章 填水塘（暗涵）路段路基处理 .50第 4 章 路堤与构造物衔接段路基处理 .53
4、第 5 章 路基拼接与拓宽 .55第 6 章 软土路段地基处理 .60第 7 章 路基动态设计 .70第 8 章 循环经济 .71第五篇 路面工程 .72第 1 章 交通轴载组成及交通量 .72第 2 章 路面结构组合设计 .77第 3 章 路面改建和扩建设计 .93第 4 章 特殊部位路面设计 .101第 5 章 精细化设计 .107第六篇 道路附属工程 .108第 1 章 路缘石 .108第 2 章 人行道 .109第 3 章 盲人导板、残疾人无障碍坡道 .112第 4 章 排水设施 .115第 5 章 安全防护设施 .117第 6 章 支挡构筑物 .117第 7 章 精细化设计 .118
5、第七篇 桥梁工程 .127长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见 II第 1 章 桥梁结构 .127第 2 章 桥面铺装 .129第 3 章 桥面防水 .130第 4 章 伸缩缝 .131第 5 章 桥面排水 .132第 6 章 桥头搭板 .132第 7 章 施工组织 .133第一篇 概述第 1 章 问题提出的背景1)长沙已建道路工程暴露的质量问题进入 21 世纪后，长沙以实现“功能性、枢纽型、网络化”的道路网为目标，继续加大道路设施建设，截止至 2009 年，快速路达到 53.88 公里，主干路达到311.41 公里，次干路达到 227.03 公里，而目前已建及在建的中心城过江通道共计 8 条
6、。道路交通设施的快速发展，不仅解决了长沙历史上出现的行路难、开车难的困局，而且有力支撑了长沙近二十多年来社会经济的高速发展。同时也暴露了不少道路工程质量问题，体现为路基过多的工后沉降、路面的早期损坏：开裂、车辙、拥包、坑塘等等。道路工程出现的质量问题原因比较复杂，道路建设的各个环节都需要进行分析总结，其中道路设计环节也存在着调研不够、资料不齐、设计深度不足、针对性不强、后期服务不到位、动态设计调整不及时等问题。解决这些问题，是当前提高长沙道路工程设计质量的主要任务。2)长沙面临的新建、改建、治理道路工程任务随着长沙市建设步伐的加快，预计长沙还将有较大的道路交通设施的建设量。根据最新调整深化的长
7、沙市骨干道路网规划，长沙还将新增、提升一批快速路、主干路。同时，于上世纪 80 年代、90 年代建设的道路，其路面结构也达到或即将达到设计周期，本世纪建设的道路，有的由于过度沉降或早期损坏，也需要进行治理修复。所有这些新建、改建或治理的道路工程，如何在设计环节提高质量，避免目前存在的问题，以促使长沙道路建设达到高水平、高质量，是长沙市城市道路设计人员面临的课题。3)长沙市城市道路工程设计人员队伍状况长沙在几十年的道路建设过程中，培养了一大批具有经验、不同年龄级配长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见 4的道路工程设计人员。在市场开放机制下，外地不少设计院也进入到长沙的道路设计市场。总体上，长沙的
8、道路设计力量已相当强大，同时也存在着设计水平参差不齐的情况，有的设计单位设计力量较为薄弱，有的道路设计人员设计经验不足，有的设计人员缺少深入调研及精心设计的思想与传统。长沙的道路设计工作专业分工不及铁路、公路部门分工细，不少设计人员路基路面设计研究不深、对道路附属工程设计原理疏于理解，在道路建设节奏加快、设计任务量大的情况下，有的设计人员提供的道路设计产品往往缺乏深度。这些情况的存在严重阻碍了长沙道路建设质量的提高，也不适应长沙今后道路建设形势的要求。4)长沙政府对提高道路工程质量的要求长沙的城市道路质量问题不但浪费了大量的建设资金，也不利于长沙市的形象，造成了广大市民的负面反响，也引起了有关
9、领导的高度重视。近年来，长沙市住建委领导多次召开会议研究，提出了分阶段、从根本上提高长沙道路建设质量的要求和计划，建立了组织机构。作为提高长沙城市道路设计质量的第一步，市住建委组织编制并发布了长沙市绿色道路设计导则（试行） 。以后还将推进编制长沙地方性设计标准及其他有关细则，在设计标准及细则的层面推动道路设计水平的提高。第 2 章 道路设计依据性文件1) 建设部 市政公用工程设计文件编制深度规定2004 年 3 月2) 交通部交公路发2007358 号公路工程基本建设项目设计文件编制办法200707-033）长沙市建设委员会长沙市绿色道路设计导则(试行)4）长沙市建设委员会长沙市市政公用工程设
10、计文件编制要求5) 长沙市建设委员会长沙市城市道路交通设施设计优化指南（试行） 6) 有关规范(1) 城市道路设计规范长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见 5(2) 城市桥梁有关规范(3) 公路设计系列规范(4) 涉及道路、桥梁的各专项设计规范(5) 涉及道路、桥梁的施工规范(6) 涉及道路、桥梁的试验规范(7) 涉及道路、桥梁的验收规范7) 强制性条文(1)公路工程地质勘察规范：勘察评价准则，路线初勘，路基初勘，路基详勘(2)城市道路设计规范 ：土基设计回弹模量，土基压实度，基层材料，路面抗滑，水泥混凝土设计强度，混凝土板构造(3)公路沥青路面设计规范：设计理论与方法，沥青混凝土的水稳性(4
11、)公路水泥混凝土路面设计规范：弯拉强度控制，弯拉强度标准值(5)公路路基设计规范 ：路基设计洪水频率，填料，压实度(6)公路沥青路面施工技术规范：材料及工艺要求，质量控制标准(7)公路改性沥青路面施工技术规范：材料技术要求(8)公路路面基层施工技术规范：材料要求，施工气温及压实要求，水泥稳定土抗压强度标准第 3 章 设计文件编制规定总则3.1市政公用工程设计文件编制深度规定总则（以下【】内为引用相应的市政公用工程设计文件编制深度规定 、 长长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见 6沙市市政公用工程设计文件深度图样或公路工程基本建设项目设计文件编制办法中的原文，以不同字体表示）【1 本规定包括给水
12、、排水、城市道路、城市桥梁、城市隧道、城市防洪、燃气、热力、城市轨道交通等市政公用工程的设计及其投资估算和概预算的编制。其他市政公用工程可参照执行。2 市政公用工程设计分为前期工作和工程设计两部分。本规定前期工作中只包括工程可行性研究。项目建议书和预可行性研究报告编制深度参照有关规定执行。3 小型简单工程参照本规定可适当简化。经主管部门批准，工程设计可按一阶段直接进行施工图设计。4 设计文件的编制必须贯彻执行国家有关市政公用工程的政策和法令，应符合国家强制性标准条文和现行的市政公用工程建设标准设计规范（规程）和制图标准，遵守设计工作程序，各阶段设计文件应完整齐全，内容深度符合本规定的要求。5
13、当工程项目中有本规定未列入的内容时，可参照本规定的深度编制设计文件。 】3.2 设计阶段市政公用工程设计文件编制深度规定中对设计前期工作提及预可行性研究和可行性研究两个阶段，具体规定了可行性研究阶段设计文件编制深度要求；设计阶段规定了初步设计阶段和施工图设计阶段设计文件编制深度要求，未提及技术设计阶段的要求。3.3 设计成果的提交市政公用工程设计文件编制深度规定中对设计文件提交未做具体规定。本文建议参照公路项目可行性研究报告编制要求和公路工程基本建设项目设计文件编制办法 。公路项目可行性研究报告编制要求规定可行性研究报告的幅面尺寸采长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见 7用 297*210 毫
14、米（A4）或 297 * 420 毫米、 （工） ，附件单独装订。预可行性研究报告的封面采用淡黄色；工程可行性研究报告的封面采用墨绿色。公路工程基本建设项目设计文件编制办法中对设计文件提交规定如下：【6.0.1 各阶段的设计文件幅面尺寸应采用 297mm * 420mm（横式）和210mm*297mm（立式） 。设计文件应装订成册，每册不宜过厚或过薄，以便于使用和保管。各种设计图纸的幅面尺寸一般采用 297mm *420mm。必要时可增大幅面，其尺寸应符合国家现行道路工程制图标准的规定，送审的图纸应按 297mm * 420mm 折叠，也可按 210mm * 297mm 折叠；但必须按 210
15、mm*297mm 折叠归档；交付施工的图纸可不折叠。6.0.2 设计文件每册封面上一般应列出公路路段或建设项目名称（或工程代号）及里程全长、设计阶段及设计文件名称、册数（第 xx 册共 xx 册） 、测设单位名称。设计文件每册扉页的内容应包括公路路段或建设项目名称（或工程代号）及里程全长、设计阶段及设计文件名称、册篇组成、主办单位、勘察设计证书等级及编号、各级负责人签署、参加测设人员（技术员以上）姓名、职务、职称及工作项目或内容、设计文件编制年月。设计文件每册应有总目录。设计文件中的图表均应由相应资格的设计、复核、审核人员签署。送审的设计文件封面颜色为：初步设计为淡绿色，技术设计为粉红色，施工图设计为奶油白色或象牙白色。6.0.3 路线平纵面缩图、路线平面图、路线纵断面图等的起讫方向均应从左到右，里程桩号由小到大，标注的字头向上，但地形图上的标注仍按测绘标注不变。6.0.4 设计文件中的计量单位应采用中华人民共和国法定计量单位 ；公路工程名词应采用公路工程技术标准 、 公路工程名词术语 、 道路工程术语标准及有关技术规范、规程所规定的名词，无规定时可采用习惯使用的名
