1、目 录第一章 、工程概况 .4第一节、工程规模 .4第二节、技术标准 .4第三节、路面结构层次 .4第四节、主要工程量 .5第五节、气候特点 .6第六节、水文条件 .6第七节、施工组织机构及现场布置 .6第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法 .10第一节、水泥混凝土路面变成路基的施工方案 .10第二节、加铺沥青混凝土面层施工方案 .18第三节 、附属工程施工方案 .50第三章 、拟投入主要物质计划 .52第四章 主要施工机械、设备计划 .62第一节、本工程投入的主要施工机械设备情况及进场计划 .62拟投入本工程的主要施工机械表 .66进场主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 .69第五章、
2、 劳动力安排计划 .69第一节、设备、人员动员周期 .69第二节、设备、人员、材料运至施工现场的方法 .70第三节、施工人员的动员及劳动力计划 .70附表三：劳动力计划表 .71第六章 、确保工程质量的技术组织措施 .72第一节 质量保证体系 .72第二节 质量保证措施 .76第七章 、确保安全生产的技术组织措施 .82第一节 安全生产保证体系 .82第二节 保证安全的技术措施 .83第三节 保证安全的组织措施 .87第四节、消防保卫措施 .89第八章 、确保工期的技术组织措施 .91第一节、保证工程质量的措施 .91第二节、保证工期的主要措施 .95附件：施工网络图 .97第九章 、确保文明
3、施工的技术组织措施 .98一、文明、保证环保与主要技术组织措施 .100二、文明及环境保护管理体系与措施 .107三、保证文明施工的技术组织措施 .112四、减少噪音、减低环境污染的措施 .115五、文明施工及环境保护管理体系与措施 .117六、环境保护管理体系与措施 .119第十章 、工程施工的重点难点及保证措施 .124第一章 、施工总平面布置图 .128一、场地概况 .128施工总平面布置图 .131临时设施布置图 .132第 1 章、工程概况第一节、工程规模 仁和路为宿州市区干线公路网络中南北走向的一条主干道路，南起万环路，北至宿州大道，路线全长 5.73KM，全线按一级公路标准设计。
4、本次改造范围为外环路至宿州大道，全长约 5.73KM，起讫桩号为：K0+00K57+30 段旧路面为水泥砼路面，噪音大、行车舒适性差，且作为宿州市城东快速通道，交通车流量大，本次对此部分路面进行黑色化改造。第二节、技术标准 仁和路：本项目为改造工程，为双向六车道城市主干道，设计速度采用 60km/h。道路宽为 29 米，其中机动车道宽 23 米，中央绿化带宽 6 米，路段路面横坡度为 2%。 第三节、路面结构层次 4cm 厚 AC-13C 细粒式 SBS（I-D）型改性沥青混凝土（掺 0.3%沥青专用纤维下设粘层乳化沥青）6cm 厚 AC-20（C）中粒式沥青混凝土（下设粘层乳化沥青）1cm
5、改性沥青吸附层粘层油玻璃纤维土工格栅原有水泥路面（处理后）。对于不满足最小厚度要求的局部路段采取措施进行适当铣刨后再进行施工。 第四节、主要工程量 序号 项目名称 单位 数量1 接缝破碎 m2 744.000 2 磨损露骨找补 m2 100.000 3 坑洞找补 m2 36.000 4 错台处理 m2 180.000 5 水泥混凝土老路挖除 m2 6030.000 6 拆除侧缘石 m 20504.230 7 沥青混凝土 m2 147725.700 8 沥青混凝土 m2 141613.700 9 沥青混凝土 m2 3923.840 10 粘层 m2 289530.400 11 防裂贴 m 546
6、21.000 12 玻纤格栅 m2 147725.700 13 水泥混凝土换板 m2 6030.000 14 路面钢筋 t 7.877 15 安砌侧石 A m 9509.500 16 安砌侧石 B m 10534.730 17 安砌立式雨水篦 m 460.000 18 标线 km 21.889 19 标线 km 21.474 20 标记（导向箭头） 个 215.000 21 横道线 m2 2449.000 第五节、气候特点 宿州市属于华北暖温带半湿润季风气候.气候温和,季风明显,四季分明,光照充分,雨量适中,气候宜人，年平均气温 15.7，年平均降水量 1167mm，年平均水面蒸发量 1604
7、mm。一般汛期在 79 月份，枯水期 13 月，春末夏初多梅雨。 第六节、水文条件本路段区域自然河流发育，河塘密布，可供我部工程用水。 第七节、施工组织机构及现场布置 、施工管理机构 考虑到本工程施工工期紧，分项工程多，工程技术要求高，为保证本工程保质按期完成，我部强调从组织管理上加以保证，成立项目经理部，全面负责项目施工管理。项目经理全权负责工程的质量进度、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本工程的顺利完成。项目经理对工程的进度、质量、成本、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司具有现场决策和指挥权。项目总工全面负责本合同段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指
8、导施工生产，对工程质量负技术领导责任。设各类专业管理人员和岗位工程师，都各司其职，各自按岗位工作要求履行组织管理、技术指导、监督检查和热心服务，对工程质量负岗位责任。各施工队将根据相应的工程量设置相应的作业班组，各施工队由项目经理部直属管理，具体管理网络如下：（2）、施工队伍及工程任务安排根据本标段的工程量和工期要求，我们拟定设立 1 个沥青砼施工队和 1 个水泥砼施工队。在项目部统一调配的原则下安排施工任务，同时在实际施工中再根据实际施工情况予以调整。 具体安排如下： 沥青砼工程施工队负责本项目旧路面沥青路面铣刨和基层、粘层、沥青砼面层等各个沥青路面结构层的施工。砼工程施工队负责本项目拆除结
9、构物、水泥砼面板改造、混凝土板块压浆等所有水泥砼工程及附属工程的施工 （3）、管理目标质量目标：按国家现行施工及验收标准验收，达到公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中的要求。工期目标：在业主规定的时间内完成工程。安全、文明施工目标：严格执行标准化管理，确保不发生死亡事故，做到文明施工。（4）、施工进度计划 根据业主下发的招标文件的基本要求，在施工中精心组织，合理安排，抓住关键线路控制分阶段实施计划，以保证合同工期内完成全部施工任务。 （5）、临时设施工程 1、临时生活区 经理部及生活区设在仁和路附近，该处交通便捷，现场搭设临时简易房，解决经理部人员及施工人员的日常生活和办
10、公。本项目所用沥青混合料采用商品料。施工现场不再设立沥青砼拌和楼。（6）、准备工作 1.经理部进场后即开展工作，首先编制和建立质量计划书，明确职责，做到各负其责，建立工作制度和行为规范的规章制度、工作要求等，理清总体思路，理顺工作顺序，落实各类临时用地数量及合理的地理位置，加快驻地建设和前期准备工作，为工程开工创造良好条件。 2.根据设计单位提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和设计单位复核认可，作为施工时依据。 3.对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏
11、后便于及时予以恢复。 4.对使用的导线点和高程控制点定期检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。 5.施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。 6.测量建立复核制度，避免错误。 7.进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。 第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节、水泥混凝土路面变成路基的施工方案水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成（板的大 小在 3.5m5m 左右）。旧水泥混凝土路面经过长时间使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须解决。分别
12、阐述如下：（1）、断板处理当混凝土板出现一条或一条以上贯穿全板的裂缝将板块分成两块或两块以上时视为断板。当板块裂缝大于 2m 时也按断板处理。对于断板采用换板处理，首先将旧板破碎，运走，处理基层，待基层强度达到要求后重新浇筑路面板。断板处理的施工注意事项：破碎机械不得使用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，采用人工配合空压机械或者小型凿岩机施工。浇注新板块前必须处理基层。基层表面有轻微碎裂时，清除表层松散碎块，露出基层完好部分，当基层处理厚度大于 5cm 时，可采用 C20 素混凝土修复，当基层处理厚度小于 5cm 时，可直接与面板一同修复。基层开裂严重时，应将基层全部挖除，然后回填C20 号水泥混凝土。基层表面要平整，且具有一定的横坡坡度。破碎旧板时，对于纵缝，横缝内的拉杆，传力杆钢筋应根据其完好情况予以保留或进行恢复。当传力杆或拉杆与相邻板粘结
