砼路面技术交底.doc

上传人:11****ws 文档编号:2235977 上传时间:2019-05-02 格式:DOC 页数:6 大小:51KB
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资源描述

1、水泥混凝土路面施工技术交底一、技术准备1. 认真审核设计图纸和设计说明书,编制详细的施工方案,已对班组进行书面技术交底和安全交底。2. 混凝土路面原材料已进行试验,并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。1.15.2.2 材料要求1. 水泥(1) 宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥强度等级不应低于 32.5MPa。(2) 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB 175)等的规定。(3) 对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3 个月或

2、受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。2. 石子:石子应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石。碎石最大公称粒径不应大于 31.5mm。粗集料的含泥量小于 1.5%,泥块含量小于 0.5%。进场后应取样复试,其质量应符合国家现行标准的有关规定。3. 砂:砂应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采用符合规定级配、细度模数在 2.03.5 之间的粗、中砂,不宜使用细砂。含泥量小于 3%,泥块含量小于 2%,进场应取样复试,其质量应符合国家现行标准的规定。4. 外加剂:外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准混

3、凝土外加剂(GB 8076)和混凝土外加剂应用技术规范(GB 50119)的有关规定。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告,进场后应取样复试,并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。6. 水:宜采用饮用水。当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准混凝土拌合用水标准(JGJ 63)的规定。7. 钢筋:混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求,钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。1.

4、15.2.3 机具设备1. 搅拌、运输机具:配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝拌运输车、洒水车等。2. 振捣机具:平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。3. 其他工具:混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、计量水泵、移动式发电机、移动式照备等。4. 抹面机具:木抹子、铁抹子等。5. 施工测量和检验试验仪器设备。1.15.2.4 作业条件1. 混凝土路面施工应在基层施工完毕,经检测各项指标达到设计和规范要求,并经监理工程师后进行。2. 基层表面应清理干净,并洒水湿润。1.15.3 施工工艺1.15.3.1 工艺流程1.15.3.2 操作工艺1. 测量

5、放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每 20m 设一中线桩外,同时在胀曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩,并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在稳定的位置,其精度应符合有关规定。2. 模板制作、安装(1) 木模板钢模高度应与混凝土板厚度相同。模板内侧面、顶面要刨光,拼缝紧密牢固,边角平整无缺。2) 安装:将木模板按放线位置支立立模的平面位置与高程,应符合设计要求,并应支立稳固,紧密平顺,不得有前后错茬和高低不平等现象。模板与基层接触处不得漏浆。两侧用铁橛钉牢并紧靠内侧铁橛应高于模板(约 100mm),间距 0.8m1.0m ,外侧铁橛顶应与模板同高或低10

6、mm。弯道处铁橛密,间距为 0.4m0.8m。模板支好后,内侧均匀涂刷隔离剂。3. 混凝土的搅拌、运输拌合设备:500L 强制搅拌机、自动称重配料机施工配合比 1:1.72:306:0.39。混凝土拌合物的坍落度宜为 10mm40mm。(3) 搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、碎( 砾)石,或碎(砾 )石、水泥、砂。进料后,边搅拌边加水。(4) 搅拌时间为 90S120S(6) 混凝土拌合物的运输,宜采用自卸机动车。当运距较远时,宜采用搅拌运输车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表规定。施工气温()

7、 允许最长时间(h)1019 1.52029 1.253035 14. 铺筑混凝土(1) 混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求,结合混凝土拌合站的生产能力,在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。(2) 混凝土拌合物铺筑前,应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。(3) 应从模板一端入模卸料。(4)铺筑虚厚一般高出模板 15mm25mm。(5) 混合料铺筑至板厚的 23 时即可拔出模内铁橛。(6) 铺筑工作须在分缝处结束,不得在一块板内有接茬。(7) 铺筑加筋混凝土时要配合传力杆、边缘及角隅钢筋的安放进行,

8、先铺筑钢筋下部混凝土,振捣密实,钢筋放置后再铺上层混凝土。(9) 接缝施工1) 胀缝胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。2) 缩缝的施工方法,应采用切缝法,切缝宽度控制在 4mm6mm 。(2) 切缝法施工,有传力杆缩缝的切缝深度应为 1314 板厚,最浅不得小于 70mm;无传力杆缩缝的切缝深度应为 1415 板厚。当混凝土达到设计强度的 2530时,应采用切缝机进行切割。3) 施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直,施工缝传力一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直

9、。5. 混凝土的振捣、整平(1) 混凝土拌合物的振捣2) 振捣器在每一位置振捣的持续时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为,插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半倍,其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍,并应避免碰撞模板和钢筋。4) 振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动,应及时纠正。(2) 混凝土拌合物整平1) 填补板面应选用碎(砾) 石较细的混凝土拌合物,严禁用纯砂浆填补找平。2) 用平板振捣器振实后,再用振捣梁全幅粗平。避免振捣梁振离模板,并保持同步缓慢匀振捣前积料过多时应及时清除,凹处及时补足振实,振捣梁往返振捣 23 遍,达到表面平整

10、、均6. 混凝土抹面、压实(2) 修整时应清边整缝,清除粘浆,修补掉边、缺角。(3) 抹面1) 第一遍抹面:振捣梁整平后,用 600mm700mm 长的抹子(木或塑料) 采用揉压方法,将混凝土板表面挤紧压实,压出水泥浆,至板面平整,砂浆均匀一致,一般约抹 35 次。2) 第二遍抹面:等混凝土表面无泌水时,再做第二次抹平,将析水全部赶出模板。3) 第三遍抹面:在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行,宜使用小抹子赶光压实。4) 抹面时操作人员必须在跳板上操作,不能踩蹬混凝土板面。(4) 拉毛:抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和刻纹深度应为 1mm2mm。8

11、. 养生(1) 混凝土板压实成活后,应及时养生,采用塑料薄膜养生等方法。4) 养生时间应根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为 1421d。养生期满方可将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。2) 当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时,应及时覆盖薄膜。覆盖薄膜后 3d 内禁止行人通行,48 小时后洒水保持路面湿润。(4) 模板的拆除1) 拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间应符合下表规定昼夜平均气温() 允许拆模时间(h)5 7210 4815 3620 3025 2430 182) 拆模应仔细,不得损坏混凝土板的边、角,尽量保持模板完好。(5) 混凝土板达到设

12、计强度时,可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土板应达到设计强度的 80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度,应以同条件混凝土试块强度作为依据。.15.3.3 季节性施工1. 雨期施工(1) 地势低洼的搅拌站、水泥仓及砂石堆料场,应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施。水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗等部位应有防潮、防水覆盖措施,砂石料堆应防雨覆盖。(2) 雨期施工时,应备足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采用焊接钢结构,并具有人工饰面拉槽的足够高度。(3) 铺筑中遭遇阵雨时,应立即停止铺筑,并使用防雨篷或塑料薄膜覆盖尚未硬化的混凝土路面。(4) 被阵雨轻微冲刷过的

13、路面,视平整度和抗滑构造破损情况,采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方法处理。对被暴雨冲刷后,路面平整度严重损坏的部位,应尽早铲除重铺。2. 高温期施工(1) 当现场气温大于等于 35时,应避开中午高温时段施工,可选择在早晨、傍晚或夜间施工。(3) 混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、铺筑、振捣、压实成活等工序时间,浇筑完毕应及时覆盖、养生。(4) 切缝应视混凝土强度的增长情况,宜比常温施工适当提早切缝,以防断板。特别是在夜间降温幅度较大或降雨时,应提早切缝。1.15.4 质量标准1.15.4.1 基本要求1. 基层质量必须符合规定要求,并应进行弯沉测定,验算的基层整体模量应满足设计要求。2. 水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。3. 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。4. 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算,并经试验,选择采用最佳配合比。5. 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。6. 路面拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求。7. 面层与其他构造物相接应平顺,检查井井盖顶面高程应高于周边路面 1mm3mm。雨水口标高按设计比路面低 5mm8mm,路面边缘无积水现象。8. 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。

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