悦动使用手册(说明书)电子版.doc

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资源描述

1、悦动使用手册(说明书)电子版1驾驶席安全气囊3-252灯光控制转向信号4-453仪表盘 4-304雨刮器喷水器4-495点火开关5-46方向盘 4-267数字钟 4-778危险警告灯开关4-449空调控制系统*4-5410组合箱4-7411变速杆5-912点烟器4-7513AUX4-7914烟灰缸47515助手席安全气囊3-2516通风口控制4-5717手套箱4-73*:如有配备。1门锁闭锁/ 锁机械操纵4-82室外后视镜控制开关*4-273中央控制门锁操纵开关*4-94电动门窗锁止开关4-165电动门窗开关*4-136行李箱盖释放杆4-127保险丝盒7-448后雾灯开关4-489语音警报系统

2、开关*4-4110方向盘倾斜杆4-2611发动机罩释放杆4-1712制动踏板5-1513加速踏板5-514驻车制动操纵杆5-17*:如有配备。悦动自动档使用说明 自动档的使用说起来简单也不简单,说难也不难,很多朋友买了自动档就是为了一 d 到底,自动档确实简单,只要手握方向,眼观八方,工作的事全交给右脚,就能翻山越岭,跋山涉水,无所不去也。但是我本人作为一个资深工薪族,准备把车保养的好点开个十年的人,还是对这个简单的东西进行了深入的研究,发现自动档的驾驶那是大有学问 。以正常驾驶为例,先说说自动档的分布,咱们悦动的自动波箱由上至下分别为 p-r-n-d-3(d 往右边拨下就是) -2-l。从起

3、步开始说,众所周知,夏天不需要热车,冬天要热车,悦动车本身没水温表, 手动档热车就比较简单了,有时间的原地等会,没时间的在起步的前两公里以慢速度30km 的时候热下,也就可以了。但是自动档的比较麻烦,我有段时间在 p 档踩刹车点火,凭感觉热得差不多了,踩刹车挂到 d 档,结果一挂上就感觉整台车往前窜了下,吓了我一跳,后来去 4s 询问了下,才明白是热车不当所致,据说很伤变速箱。正确的做法是: 先在 p 档点火,接下来看转数表,刚开始发动时车子声音大很正常,是因为车子的发动机在提高转速热车,因为是电喷车,所以自动完成这工作。接下来,一般转速会在 1500 以上,我们就坐着等到指针降到 1000

4、左右的时候,就可以挂 d 档走人了,当然正常怠速的时候转速都在 800,走一会儿就会自己降下来了。还有我偶尔遇到的情况,刚点火转速只上升到 1100 左右,这时候是不能走的,直接挂 d 档车子也还是会窜一下,这种情况就要等到转速降到 800 才能走。接下来再说在 d 档和 r 档之间的使用,r 是倒退档,不管是从 d 挂到 r 还是从 r挂到 d,切记一定要等到车子完全停下来才挂,至少要停住不动 3 秒,如果没完全停车就在前进档和后退档之间转换,手动档的波箱就很容易损坏了,更不用说自动档的波箱了。 再说下 n 档,n 档和 d 档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数朋友认为:1.n 档

5、基本没有用,等待的时候我踩住刹车就可以了。2.n 档就是和手动档一样的空档。这两种想法都是错误的,n 档的使用有以下几个条件: 1.在路上,当我们停下来,时间在一分钟以上 5 分钟以下的,随时要走的就挂上 n 档,保险点拉上手刹。松松筋骨也是好的。如果停的时间太长,就挂到 p档拉手刹。时间再长下去就熄火下车抽烟去了。 2.d 档和 n 档之间转换也切记一定要在车辆完全停止的情况下再挂,我就有下坡等待的时候挂 n 档,结果要走的时候忘记换到 d,车子一下就溜下去了,我情急下直接一拉,挂到 d 就走了,这也是不对的,很伤波箱。 3.自动档的空档 n 档和手动的空档是不一样的,绝对不能空档溜车,波箱

6、会烧坏的。在说明书上写明空档只有是在车辆故障的是有牵引在距离不超过 10 公里的情况下才可以的。 往下 3 档和 2 档,其实差别,就是把档位限制住,比如挂在 3 档,那么自动变速器就只会在 l-1-2 之间升降档,不会上 4 档,2 档也是。这对如在拥挤的路段,车速时快时慢,为了避免波箱频繁升降档来使用的,但是说实话我也没办法很好的去使用这几个档。一个比较直接的好处是,我们这有个下山的坡,非常的长,大概有 5 分钟的车程。自动档的话如果下坡,车速会越来越快,但是我们这下坡路的限速才 40,而且常常有 jcss 在路边测速。如果是 d 档下坡就要一直踩刹车了,脚酸不会说导致刹车盘过热。这时候

7、2 档和 3 档的好处就显示出来了,根据实际的车速挂这两个档,就可以利用发动机来对车速进行限制。 还有一点要特别注意的是,虽然在说明书上写说档车速或转速超过当前档位时,波箱会强行升档,防止波箱损坏。其实悦动的波箱是没这功能的,如果挂了 2或 3 档,切记在不需要的时候挂回 d 档(d 档与 2、3、l 档位之间的变换是不需要停车的,只需保持在适当的车速里变换就可) 。在 4s 有台车就是挂在 3 档跑高速结果波箱烧掉被拖回来的车。这点切记切记接下来是 l 档,在北方这也叫雪地模式,其实也就是档位一只保持在一档,最大动力,车子保持最慢的时速,在下雪和结冰的北方比较好用,车子不容易打滑。这个档位是

8、最少用的了。 最后说说和自动变速器的配合,一般 1.8 自动档升档的条件是在转速达到 2000左右(1.6 是 2500 左右) ,时速分别达到 20(上 2 档) 、40(上 3 档) 、60(上最高档 4 档)的时候换档。我总结出来的经验是在前 5000 公里的磨合中不仅与车的磨合很重要,和自动波箱的磨合也很重要,前 5000 公里建议尽量少的猛踩油门不放,和快速起步,这样会对波箱产生高转速再换档的坏习惯,相对的在以后使用的过程中车会比较费油。最好的办法是在前 5000 公里的时候,试着通过油门来感觉波箱的换档时机,发展到后来能够通过发动机的感觉来换档,加速到适当的时候松下油门,车子会上档

9、,这需要比较长时间的适应。等到真正掌握了这个技巧,在后来的驾驶过程中,波箱的换档基本是非常平顺,根本感觉不到顿挫,而且车子的加速线性也会很平稳,这点要勤加练习。 再来是降档,这部分我也做的不好 ,因为需要在感觉动力上不来的过程中松油门达到主动降档的目的,这种情况大部分是在爬坡出现的,有些朋友在上坡的时候上到一半车子没有力气,就使劲踩油门,其实这反而加重了车子的负担,最好的办法是轻轻松下油门,再踩下,这时候车子会主动降档,也就更有力气了。这点就比较难了,我常常出现的是明明是一档了,我确一直想再降下去。这就是比较难的地方了。 悦动有关问题结合实践作详细介绍,启动、行驶与停车的有关问题与技巧,也算交

10、个作业,希望能对大家有所帮助。 一、启动 插入钥匙,顺时针拧到“ii”位置,等待约 3 到 5 秒钟(等待的过程中可以顺便系好安全带) ,等电脑自检完毕,仪表盘的指示灯只剩下机油、发动机、蓄电池和手刹(拉了手刹时才亮)时,顺时针拧动钥匙到底以发动汽车。 因为悦动是配备了全功能旅程电脑的电喷汽车,将钥匙拧到“ii”位置后,全功能旅程电脑开始自检,逐一检查系统的各个模块,同时汽油泵开始供油加压,等自检完毕一切正常后再打火,这样可以确保车子各部分工作正常。不但对车子好,而且也更容易打着火。 开自动挡首先要了解各个挡位的作用,其余的事情跟玩跑跑卡丁车是一样的 二、热车 冷车启动发动机后,怠速通常为 1

11、250 转,等待约 1 分钟后(确切是 50 秒左右) ,转速将在 3 到 5 秒内从 1250 转大幅下降到 1050 转左右并稳定下来,这个时候就可以起步上路了。在水温正常以前可以适当控制发动机转速,我通常是不高于 2500 转。电喷车和化油器车不同,长时间热车对车子只有坏处没有好处。 三、起步和停车时的档位设置 如果您开的自动挡,起步往前走时,在打火前、将钥匙拧到“ii”位置后(因为必须是钥匙位于“ii”位置时才能挂档) ,可以将档位从“p”档切换至“n”档,然后打火。这样可以避免打火后再从“p”档切换到“d”的过程中通过“r”档,减少通过“r”档时对变速箱的冲击。 悦动的引擎采用 cv

12、vt 技术,从而降低了油耗和排放 手动档车建议挂空档,拉手刹,松脚刹。如果是在平路上车子不会滑动,那么也可以只挂空档,不拉手刹。因为踩脚刹的时候刹车灯会点亮,而刹车灯的结构与前大灯不一样,不容易散热,长时间点亮刹车灯则会造成过热,加速灯泡的老化从而缩短使用寿命。而仅仅拉手刹是不会点亮刹车灯的。四、自动档停车 在指定位置停稳车子后,挂“n”档,拉手刹,松脚刹,熄火(钥匙只能逆时针拧到“i”位置且无法拔出) ,挂“p”档(不用踩脚刹,只需压下换档杆按钮直接推上去就可以了) ,将钥匙逆时针拧到底(关的位置) ,拔出钥匙。 这样有两个好处,一个是避免在着车的状态下通过“r”档(从“d”档挂“p”档必然要通过“r”档) ,减少对变速箱的冲击;另一个是确保挂“p”档的时候不会有外加的作用力作用在变速箱的锁止机构上,保护变速箱。

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