1、 XXXX 大学 毕业设计说明书题 目： 两轮车轴心锁的设计 专 业：机械设计制造及其自动化学 号： 2xxx 姓 名： xx 指导教师： xxxx 湘潭大学兴湘学院毕业论文（设计）任务书论文（设计）题目： 两轮车轴心锁的设计 一、主要内容及基本要求主要内容： 两轮车轴心锁是以电动机为动力，从电机出来通过联轴器从而能带动齿轮，再通过带传动将动力传导到锁芯机构的蜗轮上，然后通过蜗轮转动带动锁杆左右移动，当锁杆移动进入花鼓轴俩片牙中，从而卡住花鼓轴的转动，这样就能轻松锁住车轮。本轴心锁的移动动力有一个的直流电机驱动，使得动力稳定而且合适。 基本要求： 总传动比 i= / =1440/160=9 i
2、= =3.3 2.73=9.009=9 nmg i23=3.3,为高速级传动比 =2.73 为低速级传动比 i2 i3二、重点研究的问题两轮车轴心锁的结构设计和参数确定； 蜗轮和锁杆的选择和参数计算； 电机的选取； 锁芯结构的设计等 三、进度安排序号 各阶段完成的内容 完成时间1 熟悉课题、调研、收集资料、撰写开题报告 第 1-2 周2 方案设计 第 3-5 周3 总体设计、设计计算 第 6-7 周4 绘装配图及主要零件图 第 8-10 周5 撰写说明书、翻译资料、准备答辩 第 11-13 周678四、应收集的资料及主要参考文献1 中国标准出版社第三编辑室摩托车国家标准汇编/ 零部件卷 200
3、71 版北京：中国标准出版社，20072 闻邦椿 机械设计手册5 版北京：机械工业出版社，20103 周良德，等现代工程图学2 版湖南：湖南科学技术出版社，20084 孙桓，等机械原理7 版北京：高等教育出版社，20055 濮良贵，等机械设计8 版北京：高等教育出版社，20056 苏旭平工程材料湖南湘潭大学出版社，20087 刘洪文材料力学 4 版北京高等教育出版社，20048 王永华现代电气控制及 PLC 应用技术2 版北京北京航空航天大学湘潭大学兴湘学院毕业论文（设计）评阅表学号 2008963303 姓名 章越 专业 机械设计制造及其自动化 毕业论文（设计）题目： 两轮车轴心锁的设计 评
4、价项目 评 价 内 容湘潭大学兴湘学院毕业论文（设计）鉴定意见学号：2008963303 姓名： 章越 专业： 机械设计制造及其自动化 毕业论文（设计说明书） 25 页 图 表 4 张选题1.是否符合培养目标，体现学科、专业特点和教学计划的基本要求，达到综合训练的目的；2.难度、份量是否适当；3.是否与生产、科研、社会等实际相结合。能力1.是否有查阅文献、综合归纳资料的能力；2.是否有综合运用知识的能力；3.是否具备研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力；4.是否具备一定的外文与计算机应用能力；5.工科是否有经济分析能力。论文（设计）质量1.立论是否正确，论述是否充分，结构是否严谨合理；
5、实验是否正确，设计、计算、分析处理是否科学；技术用语是否准确，符号是否统一，图表图纸是否完备、整洁、正确，引文是否规范；2.文字是否通顺，有无观点提炼，综合概括能力如何；3.有无理论价值或实际应用价值，有无创新之处。综合评价本设计选题综合性较强，符合机械专业培养目标和要求；题目难度适中，与工业生产实际结合紧密。该生具有较强的查阅文献和综合归纳资料的能力，综合应用本科所学知识能力较强；计算机应用能力较好，英文水平及应用不错。论文立论正确，论述比较充分，整体结构尚可；设计与计算科学，技术用语准确，图纸完备，引文规范。论文文字通顺，该设计具有一定的实际应用价值。同意参加答辨。评阅人： 2012 年
6、月 日论文（设计）题目： 两轮车轴心锁的设计 内容提要： 本课题对两轮车轴心锁进行分析设计，主要是关键部位的结构设计，主要完成以下研究内容：2）传动机构 传动机构由二级齿轮传动构成，主要研究如何齿轮传动的平稳，确保传动部分安全2锁芯部分 锁芯部分主要包括一个蜗杆与锁杆啮合，主要研究锁杆在蜗杆转动下带动其左右移动来锁住车轮。3控制部分 控制部分主要包括微型电机与电路板等，主要研究如何保证两轮车轴心锁按指令运行进行锁车。4电源部分 电源部分主要就是电池，主要研究如何保证两轮车轴心锁最大范围内对锁芯的控制。预计达到的目标：通过此次毕业设计对两轮车轴心锁有了个较深入的理解，自己能够对两轮车轴心锁各个部
7、分系统进行简单分析设计，为自己日后在此方面的研究打下一个坚实的基础。在此次设计中能够熟练的利用三维建模软件对一些机构及复杂的系统进行计算机模拟和仿真来解决一些困难的问题。关键理论和技术指标：主要是在长 141.5 高 52 的轴心锁的体积下布置好传动机构、锁芯、控制部分及电源部分，而轴心锁的关键锁芯机构的设计则是本次设计的创新。考虑到蜗轮带动锁杆的左右运动来锁紧车轮，还需考虑花鼓轴的设计，花鼓轴的一端有俩个牙型设计，用来卡住旋转出来的锁杆。指导教师评语指导教师： 2012 年 月 日 答辩简要情况及评语答辩小组组长： 2012 年 月 日答辩委员会意见经答辩委员会讨论，同意该毕业论文（设计）成
8、绩评定为答辩委员会主任： 年 月 日目录摘要 .1ABSTRACT.2一、设计背景 .3二、结构简图 .4三、两轮车轴心锁的工作原理 .5四、主要构件 .5五、传动装置 .6六、执行装置 .16七、传动结构装配图 .18八、装夹配件 .19九、锁体装配结构图 .21十、毕业设计总结 .21参考文献 .23附录 241两轮车轴心锁的设计摘要如今，随着人们生活水平的提高，如何实现家庭电动车和自行车防盗这一问题也变的很重要，传统的机械锁由于其构造的简单，被撬的事件屡见不鲜，轴心锁由于其保密性高，使用灵活性好，安全系数高，受到了广大用户的亲呢。从传统的老式自行车锁仅仅是用来锁住自行车三脚架与车轮，使车
9、轮不转动，从而起到防盗的目的。然后相继出现自行车钢丝锁这种锁的整条钢丝绳约一米二左右，由于其钢丝绳较长，可以把自行车锁在栏杆柱子上，弱点较多，如不能防技术性开启，不能防剪钢筋钳来剪断钢丝绳；不能防腐蚀，防钻及其氧焊，还有以后出来的新型两轮车防撬锁，整个锁除了钥匙孔外，其他部位上基本没有缝隙，而且锁壳是全钢的，较为坚固。所以比一般的锁不容易被撬。本实用新型防盗轴心锁是一种有效防止车辆被盗的锁定机构，包括轴套体中部的支撑轴，其特征在于：所述轴套体的中部的支撑轴的中心设有可转动的锁芯，在所述的锁芯旁，设有锁定转动的锁销，在所述的轴套体上设有与锁销相对应的锁槽，配合锁销锁定。本文先对防盗轴心锁的特性进
10、行介绍，对其结构进行分析。然后在通过计算其齿轮传动力的讨论，并通过计算齿轮的扭矩及其硬度的测试。电机的功率及其齿轮的传动比定出齿轮的齿数，大小，完成两轮车轴心锁的设计。关键词：防盗 ；锁芯；齿轮；传统的锁；齿轮传动比；齿轮的设计2The wheelers axis lock designABSTRACTNow, with the improvement of living standards, how the family electric car and bike theft problems become very important traditional mechanical lock
11、 because of its structure is simple, pry the event not uncommon, the axis of the lock due to confidentialityflexibility to use, high safety factor, by the intimacy of the majority of users.From the traditional old-fashioned bicycle lock is used to lock the bike tripod with wheels, so that the wheel
12、does not rotate, and thus play the anti-theft purpose. Bicycle wire lock the lock the whole rope then have appeared about one meter two longer because of its rope, bike lock on the railing pillars, more weakness, if not anti-technical open, not anti-shear reinforced clamp cut the rope; not anti-corr
13、osion, anti-drill and its oxygen welding, there are after a new two-wheelers anti-lock picking, the entire lock in addition to the keyhole, and other parts of the little gap, and the lock shell is steel, more solid. So than the lock had been broken.The new anti-theft axis lock is an effective lockin
14、g mechanism to prevent theft of vehicles, including central support shaft of the sleeve body, characterized in that: as described in the center of the sleeve bodys central support shaft has a rotating lock core, next to said lock cylinder with lock turning latch equipped with latch lock slot, with t
15、he corresponding locking pin lock, described on the sleeve body.The article focuses on the anti-theft characteristics of the axis of the lock are introduced to analyze its structure. Discussion by calculating the power of the gear pass, and by calculating the torque and hardness of the gear tests. M
16、otor power and gear transmission ratio set the gear teeth, size, complete the wheelers axis lock design.Keywords: Theft; Suoxin; gear; traditional lock; gear ratio; gear design3一、设计背景摩托车及其自行车等两轮车作为一种简便的机动车辆，在我国大部分地区特别是农村地区得到了广泛的使用。在道路状况不好的山区和一些特殊场所，摩托车更是最主要的交通工具。摩托车价格比较昂贵，车身质量较轻易于被盗成为小偷盗窃的主要目标。一些摩托车
17、主为了保障自身的财产安全在使用摩托车配备的车头锁的同时还用钢质 U 型锁锁住摩托车的车轮。虽然做了种种防盗措施，然而摩托车盗窃事件还是时有发生，给使用者造成了经济损失。现在市面上使用的常规的车头锁因其电路部分容易破换不仅在面对小偷是无能为力也经常在摩托车的使用中出现了车锁电路老化坏掉的情况。这样，怎么能保障我们的摩托车的安全呢。常规的锁，不管其采用什么原理和结构，锁体总是暴露在外面，且使用钥匙开锁使得锁具容易被小偷的开锁工具即俗称的万能钥匙打开。在这种情况下，面对手段高明的小偷，要让车子的安全得到保障，首先就得保障锁体本身的安全。什么样的锁能不被小偷破坏，不被小偷的开锁工具打开呢？首先，要使锁具结构不被外力强行破坏掉，就得让锁体藏身于一个坚固的环境里。结合摩托车被锁止的对象是车轮，我们便想到锁体可以安装在车轮轴中。对于不能使用常规开锁方法开锁的问题，我们结合现在的轿车的开门锁，很快便想到了用遥控电路控制上锁和开锁。就这样，摩托车轴心锁的基本构思便有了。
