1、1、放线根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。2、拆除道路面层及道路基层（1）施工工序：施工准备定位放线高程测量切割边线（沥青面层处）油锤破碎沥青砼路面挖掘机集碴装车外运到指定地点开挖道路基层装车外运指定地点验收。（2）拆除沥青砼路面的主要施工方法根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识。道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。沥青砼路面拆除前，对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。采用油
2、锤破碎沥青砼路面，挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前，根据现场实际情况，人工开挖探坑，对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保护，一旦发现，要及时上报并保护好现场。3、拆除路缘石的主要施工方法路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据图纸的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。4、渣土外运的施工方案（1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。（2）土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖
3、掘机数量相配合，实现土方的机械化综合施工。（3）根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续，工地门口设置洗车槽，从管理及措施上保护城市环境。（4）土方的运输，严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。（5）根据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。（6）运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。（7）配备施工机械的燃料供应、维修等技术组，保证施工机械的良好工作性能。（8）由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机械装车时
4、，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位置，挖掘旋转半径内严禁站人。（3）拆除人行道板主要施工方法（一）拆除及基础施工流程（二）施工组织1、工程施工前，对原土地坪组织测量并与设计标高比较，根据现场实际情况，尽量不考虑土方外运而就地回填消化。降低成本的同时根据现场的控制点进行测量放线，2、原有人行道拆除，采用人工拆除，除道板外其他直接由自卸车拉出工程施工现场，自卸车开往指定地点倾倒。3、甲方方要求素土不外运，且考虑到灰土施工要现场拌合，所以将挖至设计标高后所挖土方堆至现场东南角，土方的灰线一般为上口线，土方灰线放出后应经监理部门和其它相关的部门复核后轴线放样 原地坪测算机械拆除，路基开挖注意原有
5、管线整平、碾 压混凝土基础施工注意槽底保护注意标高控制验槽方准开挖。4、如有土方外运应根据现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。5、开挖拆除顺序一般按从一侧向另一侧，依次开挖。开挖时，测量工作应跟踪进行，在开挖中，对挖出的边坡由人工清理。确保开挖深度符合设计要求。6、开挖前，应考虑土方开挖对周边环境的影响。（1）开挖前应明确地下管线的布置，便于其它工种配合施工；（2）明确地下障碍物的分布情况，及时做好施工准备；7、开挖及清理结束后及时验收隐蔽，避免地基土裸露时间过长，严禁扰动地基土。 8、土方开挖质量管理 （1）开挖施工采用机械、人工结合的方式进行，堆场应选择对下道工序周边施工影响较
6、小处。 （2）夜间施工要有充足的光照度，特别在挖土场地和主要通道上要设置大功率照明灯具；（3）如开挖后发现局部地段土质情况与地质资料严重不符时，必须立即和建设单位、设计单位及监理人员到现场研究后，按新的设计方案处理。开挖时遇不明物体，应及时通知业主、监理，同时采取有效手段保护好现场，做好纪录和签证工作。9、土方开挖安全管理 （1）严格执行“挖土工程安全技术交底“中的各项规定，并组织现场人员认真学习，严格遵守。（2）遵守“建筑工地六大纪律“，进出基坑人员一律戴好安全帽。（3）本工程开挖前，须请业主主持召开相关部门参加会议，审核开挖方案。挖土前，须将挖土时间、行走路线等情况通报业主，使其做好充分准备。（三）成品保护 （1）施工时，对测量控制桩、轴线引桩、标准水准点、等，填运土时不得撞碰。并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。 （2）夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施。 （3）雨期施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑内，以免边基土遭到破坏。基坑的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。
