1、1过水路面工程专项施工方案一、概述本合同段共有过水路面 13 处，过水路面总长度 475m，C30 混凝土计 3493 m2,本项目首件工程设在 k41+695 处，长度 50m,22cm 水泥混凝土数量为420 m2,钢筋 R235:521.64kg,HRB335:181.4kg,此段过水路面是拆除新建段落。二、方案依据1、依据 JTG D40-2002公路水泥混凝土路面 设计规范三、过水路面的施工组织方案1、施工场地：设在 k41+695 。2、配备人员：安装模板工 4 人、混凝土拌合机 2 人、混凝土工 4 人、钢筋工 4 人，养生 1 人，共 15 人。3、机械：拌合机 1 台（350
2、 型）、装载机 1 台、振捣棒 2 个、30KW 发电机 1 台。15kw 发电机 1 台4、施工、检测人员； 项目总工：曹刚结构工程师：阿不都.力提浦质检工程师：张长东试验工程师：李旭娟5、试验、检测仪器设备电子称 1 台、架盘天平 1 台、坍落度设备 1 套、3 米直尺 1 个、钢尺 2把(5m 、30m 各一把）26、施工准备及方案1）、严格控制原材料，未经检测的及检测不合格的原材料（钢筋、水泥、砂石料等）一律不得进场，进场的各种原材料分开堆放，钢筋加工在固定的台座上进行。2）、混凝土拌和机在使用前需进行调试，以保证拌和机正常运转，模板采用槽钢， 现浇构件必须采用 22mm 厚的定型槽
3、钢模板，钢筋在填缝处涂抹防锈漆做防锈处理。3）、材料进场前，必 须先检验，待 检验合格后方可进场，每道过水路面进场材料均以 115%备料， 进场 后必须堆放整 齐、质检、试验人员 100%进行现场抽检，合格后 报监理工程师抽检，水泥必须覆盖。4）、施工工艺施工准备20cm 级配砾石施工底模检查支模钢筋加工安装模板检查测材料含水量调整施工配合比浇筑混凝土拆模养生5)、施工时注意与原有路面的顺接，处理好过 水路面出口处新旧护坡的衔接，使出口护坡形成整体，过水路面为单向横坡，要求施工时从过水路面前后各 20m 范围内，完成 单 向与双向横坡的 过度。6)6）、实施时间：2010 年 7 月 10 日
4、2010 年 8 月 30 日四、检测项目及频率 1、原材料项目 检测项目 频率 备注水泥 物理力学性能 每批次或 200t 一次钢筋 物理力学性能 每批次或 20t 一次砾石 级配、含泥量、泥块含量 每批次或有疑问时3水洗砂 级配、含泥量、泥块含量 每批次或有疑问时2、钢筋检查项目 允许偏差 检测方法、频率传力杆间距 10 mm 2 个断面/构件用尺量拉杆筋间距 0 -20 mm 2 个断面/构件用尺量3、模板检测项目 检测频率 备注平整度 每块模板几何尺寸 每块模板对角线 每块模板4、过程控制项目 检测项目 频率 备注砾石 含水量 每台班二次水洗砂 含水量 每台班二次坍落度 每台班二次拌合物抗压抗折强度 每台班二组 试块五、质量自检工作程序框图（见附表 1）六、阶段工程程序控制框图（见附表 2）4吐尔尕特-乌恰公路改建工程第二合同段 过水路面专项施工方案新疆路桥汽车运输公司
