1、 第 1 页 共 65 页 钢箱梁施工组织设计编制：审核：审批年 7月第 2 页 共 65 页 钢箱梁施工组织设计一、概述钢箱梁部分全长 239.503米，桥线路中心线水平布置为圆曲线加部分样条曲线，纵向按桥面设计有一定纵坡，桥面横截面按曲线方向设计为 0.482横坡。其中 C匝道为四跨一联，长34.529米34.154 米34.152 米38.069 米140.91 米，D 匝道为三跨一联，长 33.849米31.556 米33.188 米98.593米。桥面宽 8.2米。桥梁在厂内采用小节段顶板朝下盖板朝上反向制作，小节段运至现场翻面单跨拼接好整体吊装。现场用 2台 200 吨的汽车吊吊装
2、到位。根据现场实际情况，先安装 C 匝道钢箱梁，安装顺序为 CK0CK1 CK2 CK3CK4。二、执行标准本桥钢结构制造应以施工设计图及本加工制作和安装技术说明为基本标准和依据，并参照下列规范和标准执行。1） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）2） 、 钢结构工程施工及验收规范 （GB50205-2001）3） 、 铁路钢桥制造规范 （TB10212-98)4） 、 建筑钢结构焊接技术规程(JGJ 81-2002)5） 、 手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸(GB985-88)6、 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸(GB986-88)7） 、 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分
3、级(GB3323-87)第 3 页 共 65 页 8） 、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T 8923-19889） 、钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T 11345-198910） 、 造船用球扁钢(GB9945-88)11） 、 桥梁用结构钢(GB/T714-2000)12） 、 厚钢板超声波探伤检验办法中(GB2970-91)三、总体施工方案3.1钢箱梁节段分段原则充分考虑钢箱梁的结构特点和整体受力的合理性，满足设计要求。本方案中钢箱梁分段为：端梁、中横梁、每跨纵梁分为5小段。所有分段截面均远离支座及跨中处，避免了在应力集中处分段。充分考虑铁路钢桥和钢箱梁的设计规范
4、和制造规范，满足相应规范要求。本方案中主要受力上、下盖板及腹板拼接焊缝均按规范要求不在同一截面上，错开 200mm以上。充分考虑钢材料的供货规格尺寸，保证原材料的供货来原，钢箱梁板料长不超过 12m，宽不超过 2.5m。充分考虑运输能力和运输路况，确保运输安全。市内运输限界宽度 6m左右、高度 3m时可运输，否则运输非常困难。本立交钢箱梁宽不超过 6m，高不超过 2m。充分考虑现场吊装能力和现场允许支护占道时间和空间。第 4 页 共 65 页 本钢箱梁最重节段不超过 40t，用 2台 50t轮胎起重机组装，每跨重量不超过 150吨，用两台 200吨轮胎起重机吊装到位。充分考虑工厂最大加工能力和
5、设备工装能力。我厂拥有数控等离子切割机 2台，800t 折弯机 1台，埋弧焊机 4台，制作铁路架桥机大臂的工装胎具长 60m。综合以上各种原因，根据结构型式、结合现场安装，钢箱梁采用分段方式：钢箱梁每跨端梁（中横梁）和中横梁单独做，每跨纵梁分成 5个节段。厂内各节段组拼整体运至现场。各节段、部件均厂内加工完成，在现场采用 50吨汽车组装。分跨吊装，此时每跨长 35m左右,宽 8.2m，最重约 150吨，用 2台 200吨吊车吊装。钢箱梁分段尺寸见匝道钢箱梁纵向分段方案示意图和横截面分片方案示意图。第 5 页 共 65 页 分分分分第 6 页 共 65 页 第 7 页 共 65 页 第 8 页 共 65 页 第 9 页 共 65 页 将钢箱梁部分位于竖曲线内，为保证成桥后钢梁线型，中跨钢梁设预拱度，同时注意钢梁立面线型包括设计曲线和预拱度曲线两部分，结合制造中的焊接变形，因此工厂制造时应按两部分的叠加曲线和制造中的焊接变形量综合考虑执行，根据经验，我们在设计钢箱梁施工图纸时两墩之间预设拱度 20-30mm。3.2总体施工规划1） 、工艺制造总体布置2） 、主要机械设备布置第 10 页 共 65 页
