1、深圳市罗湖建筑安装工程有限公司1深圳市丹平快速路一期工程东湖立交钢-砼组合箱梁现浇桥面板施工方案编制:复核:审批:深圳市罗湖建筑安装工程有限公司深圳市丹平快速路一期工程第 2 合同段项目经理部二 0 一四年三月二十日深圳市罗湖建筑安装工程有限公司2一、 编制依据:1). 北京市市政工程设计研究总院深圳市丹平快速路一期工程(第二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计)。2). 我公司的技术、机械设备装备情况。3). 国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及深圳市相应验收规范、技术规程和标准。二、工程概况:深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市罗湖区,本工程采用地下道路形式,路线大致为东西走向,西
2、起爱国路立交,穿越东湖公园,位于深圳水库南侧,以隧道形式与东部过境高速近期实施段相接。第二合同段东湖立交项目包含A匝道(A0#墩A3#墩)、B匝道(B4#墩B5#墩)、C匝道(C10#墩C14#墩,C14#墩C16#墩)共4联钢-混组合连续梁。其中: A匝道(A0#A4#墩)主梁采用钢-混组合箱梁,梁高1.6m,其中预制高度1.25m,现浇桥面板厚度0.280.35m。桥梁中深圳市罗湖建筑安装工程有限公司3线处分孔为35+35+35=105m。横向为单箱双室断面,箱室全宽9.50m,底板宽5.50m,外悬臂2.00m。钢箱底板水平,腹板高度不同,桥面横坡由腹板高度变化形成。共分5个制作段工厂预
3、制,现场在各制作段接口处设临时墩,钢箱制作段现场吊装就位,高强螺栓栓接。 B匝道(B4#B5#墩)主梁采用钢-混组合箱梁。梁高1.8m,其中预制高度1.45m,现浇桥面板厚度0.280.35m。桥梁中心线处分孔为一孔简支40m。横向为单项双室断面,箱室全宽10.00m,底板宽6.00m,外悬臂2.00m。钢箱底板水平,腹板高度不同,桥面横坡由腹板高度变化形成。共分3个制作段工厂预制,现场在各制作段接口处设临时墩,钢箱制作段现场吊装就位,高强螺栓栓接。 C匝道(C10#C14#墩,C14#C16#墩)主梁采用钢-混组合箱梁梁高1.8m,其中预制高度1.45m,现浇桥面板厚度0.280.35m。C
4、10#C14#墩桥梁中心线处分孔为深圳市罗湖建筑安装工程有限公司427+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14#C16#墩桥梁中心线处分孔为29.89+39=68.89m.两联主梁横向均为单箱双室断面,箱室全宽9.50m,底板宽5.50m,外悬臂2.00m。钢箱底板水平,腹板高度不同,桥面横坡由腹板高度变化形成。共分9个制作段工厂预制,现场在各制作段接口处设临时墩,钢箱制作段现场吊装就位,高强螺栓栓接。除B匝道(B4#B5#墩)为单跨简支梁,桥面板未设纵向预应力外,其余各联钢-混组合箱梁均在现浇桥面板内施加纵向预应力,预应力钢绞线规格采用12 S15.20,抗拉标准强度f PK
5、=1860Mpa,松弛率为2.5%的高强低松弛钢绞线。 张拉控制应力采用 k=0.70fpk=1302Mpa,一束张拉力为2187.4KN,两端张拉,张拉锚具采用夹片式15-12型锚具,成孔材料为内径90mm塑料波纹管,孔道注浆采用OVM真空灌浆系统。深圳市罗湖建筑安装工程有限公司5三、 工程数量:本合同段钢-砼组合箱梁桥面板工程数量如下:材料 桥梁C50无收缩混凝土(m3)钢筋 (kg)钢绞线 ( S15.2)备注A1联 355 55562 16268B2联 147 21502 / 单跨简支梁C5联 483 129471 15090C6联 251 60882 12229合计 1236 267
6、417 43587四、 施工进度计划及人员机具安排:1.施工进度计划:根据总体进度计划及现场情况,各联钢-混组合箱梁进度计划如下:深圳市罗湖建筑安装工程有限公司6 A匝道第一联:计划2014年7月14日开工,2014年8月18日完工; C匝道第五联:计划2014年8月20日开工,2014年9月23日完工; C匝道第六联:计划2015年3月21日开工,2015年4月23日完工; B匝道第二联:计划2015年4月25日开工,2015年5月19日完工。详见进度计划横道图2.人员机具安排:钢-砼组合箱梁桥面板施工人员机具安排名称 单位 数量 备注1.模板工 人 102.钢筋工 人 103.混凝土工 人
7、 64.张拉工 人 85.电焊工 人 2深圳市罗湖建筑安装工程有限公司76.25吨汽车吊 台 17.三角支架 个 258 按照最长一联配备8.中支架钢管 根 1032 48mm,高度120cm9.胶合板(厚1.2cm ) m2 160010. 10*10*300cm方木 根 516 横向11.10*10*250cm方木 根 950 纵向12.50型振捣器 台 4 备用2台13.平板振动器 台 1五、 现浇桥面板施工方案:(一) 施工工艺流程:1. 搭设临时墩支架,按设计预拱度要求在临时墩处设置临时支点;2. 吊装钢梁就位,按设计预拱度调整高程;3. 联接高强螺栓,将多跨简支钢梁形成多跨连续钢梁
8、;并浇筑横梁混凝土达到100%强度。4. 安装悬臂支架及模板,绑扎桥面板钢筋,安装预应力管道及锚垫板,浇筑桥面板混凝土, 深圳市罗湖建筑安装工程有限公司85. 待桥面板混凝土达到设计强度后,先对称张拉横向预应力钢束。然后,对称张拉通长桥面板钢束,孔道灌浆;最后,对称交替张拉墩顶桥面板钢束,孔道灌浆。6. 拆除临时墩支架。7. 桥面铺装、防撞墙等施工。(二) 桥面板施工悬臂支架及模板1. 支架:钢梁箱体内顶板现浇支架采用48mm钢管立杆,纵横枋采用1010cm方木,支架高度通过可调顶托调整。桥面板悬臂宽度为1.88m,根据现场情况,拟采用三角支架悬浇。2.模板:深圳市罗湖建筑安装工程有限公司9桥
9、面板底模采用厚度12mm的优质进口胶合板,为保证桥面板砼外观质量,胶合板表面必须平整光滑,质地密实。模板安装过程中,应注意以下事项:a. 模板安装必须平整、线型順适,几何尺寸 、高程应符合设计及规范要求;b. 桥面板底模安装时必须在纵横向拉线,以保证拆模后倒角线型流畅、美观;c. 为防止漏浆,在钢梁翼板与模板相交处及倒角处填塞高弹性海绵条以防漏浆,底模倒角处采用双面胶密封处理;d. 模板分段制作、分段铺装成型,在伸缩缝处设置与伸缩缝等宽的泡沫板塞严,以保证伸缩缝安装宽度。(三) 钢筋加工与安装:底模安装完成,并经检验合格后,可进行桥面板钢筋安装、绑扎,桥面板钢筋加工、制作及安装应严格按照以下要
10、求进行:a. 钢筋必须采用入围厂家的产品,钢筋进场后,按照规范要求的频率进行抽检,各项技术指标合格后,方可使用;b. 钢筋加工、制作及安装必须严格按照设计及规范要求,并注意以下事项:深圳市罗湖建筑安装工程有限公司10 钢筋的规格、型号、位置、尺寸及间距应符合设计及规范要求; 钢筋焊接质量符合规范要求,试验人员按照规范要求频率对钢筋焊接接头进行抽样检验,合格后,方可进行下道工序施工,钢筋接头应满足规范要求,同一截面内接头数量不得超过设计及规范要求; 钢筋焊接及绑扎长度应符合规范要求; 钢筋保护层采用定型塑料垫块; 预先确定进人孔位置、数量及加固方法,伸缩缝、防撞栏、泄水孔、通气孔等设施的预埋件位置设置准确、无遗漏。(四) 预应力管道及锚垫板安装 按照设计坐标安装预应力管道,每50cm设定位钢筋,以保证管道位置准确,防止混凝土浇筑过程中管道上浮,管道安装应做到线型順适,避免出现突然转折,管道连接应密封完好,防止漏浆。 按照设计位置安装锚垫板及螺旋筋,锚垫板安装时应与钢束保持垂直并定位牢固。(五) 混凝土浇筑: