1、 机房大体积混凝土浇筑应急预案编制目的：根据本工程结构大体积混凝土的施工特点，可能发生生产质量事故为大体积混凝土施工质量事故，为了防止本次机房剪力墙大体积混凝土施工时生产质量事故发生，完善应急工作机制，在施工过程中发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，减少事故损失，特制定本预案。 一，人员安排：职务 姓名 备注组长 项目经理 王健 负责现场总调度副组长 技术负责人 张翔 负责施工技术与调度副组长 总工 李顺祥 负责施工流程配置与人员调度及施工质量副组长 质检员 张双 负责施工质量与调度组员 安全员 邱军 负责施工安全与人员组织；施工现场用电；机具维修、配备组员 施工员 冉钧木 负责
2、砼塌落度测量与试块制作组员 资料员 许安桃 负责砼的资料整理与入模温度测量组员 材料员 王必学 负责现场收料组员 仇剑锋组员 泥工班长 张殿文 负责砼的浇筑组员 钢筋班长 黄家明 负责砼浇筑过程中的钢筋分项组员 木工班长 张礼艳 负责砼浇筑过程中的模板分项组员 架子工班长 王书琼 负责砼浇筑过程中的脚手架支撑维护（注：泥工班负责砼浇筑，作业人员 60 人，按三班配备，每个作业班 20 人，其中振捣人员每班 6 人，铺料人员 4 人，抹压收平技工 6 人，其他辅助人员 4 人。钢筋班负责钢筋矫正 2 人。木工班负责模板应急处理 3 人。架子工班负责架子安全检查 2 人。 ）二、应急措施1、混凝土
3、运输受阻 预防措施： (1)、浇筑前建设方与相关单位协商保证施工道路畅通。 (2)、联系业主协调当地村民问题，确保混凝土浇筑运输畅通无阻。 (3)、其他施工班组车辆注意避让混凝土运输车，保证混凝土供应速度。 （4） 、浇筑前确定砼应急运输路线。（5） 、浇筑前准备好备用泵车与混凝土运输车。应急措施：（1） 、运输路线就不少于两条，一条为普通路线作正常运输；一条为特殊路线，一当发生交通阻塞时，此路线不会受到交通阻塞。混凝土运输将从应急路线运输。（2） 、当遇到上下班时，应尽可能的避开交通要道、交叉路口多的路线，以免发生车辆阻滞。 并应通知搅拌站，根据实际情况增加混凝土车辆。（3） 、及时掌握混凝
4、土浇筑路线，浇筑宽度不易过宽，以 2 米为宜，以便压缩来回交接时间。2、机械故障预防措施 （1） 、混凝土浇筑前，应预先通知搅拌站，预备一台泵车备用。 （2） 、预备 4 台振动棒、1 台振动机，预防因振动机机械故障应急措施。 （3） 、提前半天对振动机、振动捧、平板机进行维护，保证机械运转正常。 （4） 、提前一天通知搅拌站浇筑混凝土时间，以便搅拌站可以做好泵车维护工作。（5） 、机修工作人员要跟踪到时位，施工时要及时检查。 应急措施 （1） 、当发生机械故障时，安全员邱军协调处理工作。 （2） 、当泵车发生机械故障时，应通知现场搅拌站技术人员，了解故障原因及抢修最慢时间为多少，及时通知搅拌
5、站，随时准备调动一台泵车到现场。（3） 、如故障复杂无法估计抢修时间，以免故障泵车抢修不及时，调动一台泵车到现场。 （4） 、泵车发生故障时，混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，发现混凝土浇筑时间快 2 个小时或用脚踩去脚印不深，就立即将另台泵混凝土运至该处再振捣密实，铺设宽度应超过一米。如运输不及时，可把另在台泵管接到此处或在钢筋面上铺设模板，再用翻斗车拉至该处施工。保证在初凝前完成混凝土交接工作，不产生冷缝。 （5） 、当利用翻斗车拉至该处施工，会增加施工人员，应组织预先准备的代工班施工人员，根据现场实际情况增加人员。 （6） 、搅拌站调动泵车到安装完成可以使用应在砼初凝时间内完成。 （
6、7） 、当振动棒发生机械故障时，可把预先准备好的振动棒拿来使用，再组织机修人员对振动机进行抢修。3、浇筑过程中突然停电预防措施 （1） 、配备 90KW 发电机一台，临时设置一间发电机房，发电机要有专人保养，混凝土浇筑前必须检查、保养一次，防止应急时无法发电。 （2） 、泵车尽可能地选用柴油机，防止工地停电时混凝土无法往楼层输送混凝土，造成施工缝留设不当，产生结构陷患。 （3） 、建设单位要有专人值班，停电时可采取有效、高速应变效力。应急措施 （1） 、当工地发生停电时，而混凝土还必须继续施工，现场总工必须直接到现场协调处理此事。（2） 、安全员第一时间安排应急措施，督促机电工长发电，质检员张
7、双督促混凝土工长做好施工现场浇筑工作，以防混凝土不能继续施工造成结构隐患。 （3） 、立即组织电工对配电房直流电输送进行处理，其次合理分配因临时发电所产生的一系列工作。 （4） 、混凝土工长要预先做好砼浇筑施工工作，发电机发电正常时，可继续施工。 （5） 、混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，每一交接部位都应在初凝前完成。 （6） 、利用发电机发电施工时，混凝土工长要做好万一发电机产生故障时应变措施，随时跟踪浇筑混凝土路线，在次梁上做好垂直挡板（用方木预挡，当混凝土浇筑此部位时拔出） ，一当发生类似情况应做好施工处理。（7） 、及时做好发电机的维修工作。随时了解正常送电时间。4、天气变化 预
8、防措施：(1)、了解混凝土浇筑期天气预报，应安排在天气较好的时间段内浇筑混凝土。(2)、为预防在浇筑混凝土时天气发生变化，应准备足够防雨工具。应对方案：(1)、配备专人负责彩条布覆盖、排水等工作。 (2)、在必要时搭设雨棚。 （3） 、及时通知商混站调整混凝土配合比。 5、入模温度的控制。预防措施：（1）尽可能降低混凝土入模温度。对于在夏季施工中，可采用冰水进行配置，粗细骨料均搭设遮阳棚，避免日光暴晒，混凝土浇筑尽量避开中、下午炎热天气，浇筑安排在晚上 9 点-次晨 8 点之间，以最大限度地降低混凝土入模温度。 （2） 、测温点的布置。为了及时掌握混凝土内外温差的变化，在控温要求较高可采用直接
9、测管法，在混凝土中预埋直径 48mm 的钢管，每个测点分上、中、下三根钢管埋设，三根钢管呈三角形布置，相互间距 100mm，管口用木塞塞住。将温度指示仪的测温探头用铁丝网罩住，放入钢管中分别测量上、中、下三点的温度。 （3） 、温差的监测时间。混凝土初凝后即开始测温，混凝土浇筑后的前 3 天每2-4 小时测温一次；3 天后至第 6 天每 6 小时测温一次；6 天后每 12 小时测温一次。连续测温至混凝土内外温差相对稳定后即可停止测温工作。 （4） 、混凝土保温及养护措施。混凝土内部的水化热的降温除了在原材料及浇筑方案进行优化外， 混凝土表面的保温及养护应根据季节的不同而采取相应的措施。 冬季施
10、工中因气候的影响，混凝土表面降温较大。为了减少其内外温差可采用木、竹模板为混凝土的侧模及底模，因为其散热慢，并在混凝土表面采用湿麻袋覆盖，或在其上加盖塑料薄膜等保温方法。若通过测温发现内外温差超过 25时，养护过程的胶水应采用保温等措施，使温差控制在 25以内。 施工中混凝土表面气温较高，可考虑采用蓄水保温，或采用湿麻袋覆盖，或在其上加盖塑料薄膜等保温方法。在保温材料覆盖完毕后，要求在养护浇水时做到“少” 、 “均” 、 “勤” ，养护时间不得少于 7 天。应急措施：（1） 、每车混凝土浇筑前必须进行混凝土温度测量，保证其入模温度在 25以下。如发现混凝土温度过高则立刻停止该车混凝土的使用。马上用其他较低温度的混凝土替代。保证浇筑的连续性。（2） 、浇筑完成后随时测量混凝土温度，保证混凝土在硬化过程中水化热所引起的温度差小于 25，积极采取降温、保温措施。也要防止水化热过高造成钢筋退火。
