1、中粒式沥青砼施工方案中粒式沥青砼采用厂拌法施工。一、材料要求：1、沥青：中粒式沥青混凝土所选用的重交通道路石油沥青技术指标应优于或等于 AH-90 或 AH-100 甲沥青，本次试验用沥青为盘锦 AH-90 粘稠石油沥青，经检测该沥青符合 JTJ032-94 中 AH-90 的要求。2、矿料：1）石料分别采用三河和蓟县石料。石料经检测，其筛分、表观相对密度、相对毛体积密度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。2）砂为遵化河砂。经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均符合标准要求。3）矿粉使用蓟县产矿粉。其筛分、表观相对密度等均符合标准要求。3、中粒式（AC20 I）的配合比，按照级配标准采
2、用计算法计算，再经调整确定。4、中粒式（AC20 I）的油石比确定为 4.0%。二、沥青混凝土施工1、施工准备碾压成型合格的二灰碎石基层，洒水养生已全面超过 7 天，且透层油已按每平方米 0.8-1.2kg 标准洒完，并铺石硝养护，沥青砼摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对基层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的松动碎石、树叶、浮土等清扫干净，施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采用 SPECO 3000 型拌合机。该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量 260t/h。a、拌合前由试验
3、员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。b、沥青熔化加热采用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运行速度。c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在 20-25%。g、中心试验室配专职试验员
4、盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2）沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有 1：3（柴油：水）的涂层。b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3）摊铺a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为 4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运输实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整
5、。4） 、压实 a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/31/2 轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在 80m 以上。c、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题 及时调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表5）施工接缝横接缝均采用平接缝，每天施工结束时，在接近端部前 1m 处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整度不好的
6、部分。3、质量保证措施1）从源头抓起，设专人严把进料关。不合格料不准进场，随时抽检。2）厂拌设备在开始拌合前，并在改换级配及油石比前，都必须重新检验、调试与标定：a、拌合厂各种计量器b、温度计c、打印机d、沥青喷出量e、冷料仓粗细集料、矿粉流量调试，冷、热仓流量比例调试。f、 沥青喷出量调试。3）拌合机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌合温度。 4）混合料上、下午各取 1 次，做抽提、筛分试验、检验沥青含量碾压阶段 温度 C 压路机类型 数量 速度 km/h 备注初压 110-140 双钢振动 1 1.52.0胶轮压路机 1复压 90-110振动压路机 1 2.53.5终压 70-90 双
7、钢振动 1 2.53.5和矿料级配。热白料筛分上、下午各一次。5）及时分析检测结果，以检验生产是否正常。6）摊 铺 、 压 实 施 工 中 ， 各 工 序 均 设 专 职 质 检 员 盯 岗 ， 随 时 进 行 质量 检 测 ， 发 现 问 题 及 时 处 理 。7）从生产拌合到压实成型各关键部位设具体人负责；（1）现场施工主要负责人及全面控制人员：倪春和（2）现场交通管理人员：陆文利（3）现场与油厂的调度人员：倪春和（4）摊铺、碾压、调度指挥人员及操作人员： 陈鹏 、 赵胜伟 、 王璇（5）测温、测厚人员：石学健（6）高程、横坡、平整度测控人员：李增荣三、沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实
8、测项目：规定值或允许偏差 规定分项次 检查项目 高速公路一级公路 其他公路 检查方法和频率 高速公路一级公路 其他公路1 压实度（ %） 95（98*） 94（98*） 按附录 B 检查：每200m 每车道 1 处 20 20 （ mm）IRI(m/km)1.22.02.54.2平整度仪：全线每车道连续按每 100m 计算 IRI 或 2平整度 最大间隙h(mm) 53m 直尺：每 200m2处*10 尺15 203 弯沉值（ 0.01mm） 竣工验收 弯沉值 按附录 I 检查 15 20摩擦系数摆式仪：每 200m 测1 处横向力系数车：全线连续4 抗滑构造深度符合设计 砂铺法：每 200m
9、 测 1 处10代表值 总厚度-8上面层 -4 总厚 60时 -5 总厚 60时 -8%H5厚度 （ mm） 极值总厚度-15上面层 -8总厚 60时 -10总厚 60时 -15%H按附录 H 检查：每200m 每车道 1 点 20 206 中线平面偏位 （mm） 20 经纬仪：每 200m4点 5 57 纵断高程 （mm） 10 15 水准仪：每 200m4断面 5 58 宽度（ mm有侧石 20 30 水准仪：每 200m4处 5 5） 无侧石 不小于设计值9 横坡（ %） 0.3 0.5 尺量：每 200m4 断面 5 5天津市公路工程总公司理工大学华苑校区基础设施工程项目经理部2005 年 9 月 20 日
