1、1技 术 交 底 书交底编号 交底日期项目名称 中铁上海局商合杭铁路站前十一标项目经理部四分部工程名称 涵洞工程施工部位 涵洞基坑开挖设计文件图号技术交底内容： 1、技术交底范围 .22、设计情况 .23、开始施工条件及施工准备工作 .24、施工工艺及施工方法 .25、安全保障措施 .36、环保、文明施工等技术措施 .47、邻近营业线施工一般要求 .4附件及附图：交底人： 日期： 复核人： 日期： 序号号接收人 职务 接受日期 序号 接收人 职务 接受日期1 72 83 94 105 116 122技 术 交 底 书1、技术交底范围本交底适用于商合杭铁路站前十一标项目经理部桥涵基坑开挖施工。2
2、、设计情况新建商合杭铁路站前工程 SHZQ-11 标，管段里程范围：DK276+813.72DK316+612.38，正线长度 39.434 公里。线路自DK311+800 处属邻近营业线施工范围，位于安徽省长丰县境内，沿合蚌铁路右侧呈南北走向，全长 4.812km。管段内属邻近营业线施工范围的桥涵工程有：新建排水灌溉涵洞 5 座、地下人行通道接长 1 座、过路通道涵 2 座、中桥 2 座。3、开始施工条件及施工准备工作(1)施工前应先根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及道路或排洪系统的连接等进行核对。(2)对中心位置、轴线方向根据复测后的导线控制桩精
3、确放样，并保持桩位稳定，并核对新建涵洞和既有涵洞标高，核实新建涵洞与既有涵洞出入口基础面是否相符；(3)施工前，必须进行详细的现场施工调查，摸清施工范围内埋设的光电缆、水管路等走向、位置，并进行拆移或保护。4、施工工艺及施工方法4.1 施工工艺基底放样基坑开挖基坑排水基坑处理基坑防护34.2 施工方法4.2.1 基底放样基坑开挖前，由工程部技术人员对涵洞基底进行测量定位，定出涵洞的中心桩以及涵洞的轴线和开挖线并洒出白灰线，复核中轴线与原既有涵洞中轴线是否一致，开挖成型后，再进行复测，以确保定位的准确性，并复核标高。4.2.2 基坑开挖根据测量放样确认基底开挖深度，派专人指挥挖掘机按白灰线开挖并
4、控制开挖深度。具体操作为开挖至设计标高以上 10cm 左右时停止开挖，剩余开挖量由人工完成。当无水土质基坑开挖底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 50cm；有水基坑底面应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于 80cm。开挖时根据地质资料和现场情况，当开挖深度大于 3m 时应选择台阶式开挖，下口台阶高度距基底3m，开挖坡率 1:0.75。4.2.3 基坑排水 基坑开挖后，如遇基坑地下水影响基坑内的正常作业，要在基坑内沿基底四周设置 30cm 宽环形排水沟排水，水量较大时设置集水井，采用水泵随时抽水并引至自然水渠。4.2.4 基坑处理基底开挖后，对基底高程进行检测和报验，高程符合
5、要求后，试验室进行地基承载力检测，承载力达到达到设计要求后，才能进行基础混凝土施工；若承载力达不到要求，则按触探数据指导下挖深度，直到地基承载力合格为止，超挖部分采用碎石填筑。5、安全保证措施 5.1.1 正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，4必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。5.2.2 基坑四周必须设置防护栏杆，栏杆由三道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为 1.2 米，下横杆杆离地高度为 0.6 米，立杆总长度 1.7 米，埋入地下 0.5 米，立杆间距 2 米。所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为 20CM，护栏周围悬挂“禁止翻越” 、 “当心坠落”等禁止、警
6、告标志。 5.2.3 基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边 2米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 5.2.4 施工电器设备的保护接地、接零措施必须严格按照规定实施。6、环保、文明施工等技术措施6.1 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。6.2 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区
7、160m 以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、5乡村道路等。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。在
8、桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，人工挖孔桩排水经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。7、邻近营业线施工一般要求（1）施工时，严格执行铁道部、上海铁路局、京福公司印发的关于邻近营业线施工安全管理的各项规章制度和相关文件。 （2）施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。（3）所有施工人员施工前必须进行邻近营业线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。 （4）邻近营业线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门
9、培训并取得合格证书的本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全防护工作，现场防护员必须配备规定的防护用品。（5）施工期间站联络员、现场防护员保持密切联系，保证列车逼近时施工机械处于熄火停机状态、施工人员处于停止施工状态并位6于安全限界外侧，确保行车、人员安全。（6）施工中要严格按照运营单位批准的施工范围及施工内容进行，严禁无计划施工、超计划施工。（7）施工中加强对线路稳定的监测和维修养护，并在现场备齐应急物资。（8）对夜间进行施工，必须制定切实可靠地的安全防护措施，具备足够的照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工措施要安全到位。 （9）邻近营业线施工作业人员进入施工现场后必须按规定穿黄色防护服，
10、夜间施工穿有反光性能的防护服。（10）严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁在既有线附近生火。（11）邻近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒硬隔离，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或硬隔离作业。 （12）劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，严禁劳务工单独作业。 （13）对于大型机械倾覆有侵限可能的地段，必须设置缆风绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业；且对于已支立的钻机等机械，防护员必须进行 24 小时防护。 7（14）开工前必须进行施工调查，探明地下管线，并与设备管理单位共同确定防护范围，进行迁改
11、或防护标志，严禁挖断电缆、管线事故发生。对于地埋电缆及空架通信、电力线设置专职安全防护员防护。（15）建立健全既有线行车、设备等管理部门的联系网络，确保联系畅通。（16）对氧气瓶、乙炔瓶等带易压易爆器具，要按规定放置安全场所，严加保管。放置在远离既有铁路线路的安全地带。（17）严禁施工机具、材料以及临时设施倾入界限。 （18）邻近营业线施工时，场地内严禁悬挂红色标语，严禁使用彩旗、彩带、搭设简易工棚等易被大吹起物品，以免影响既有线路行车安全。（19）作业未完工，人员撤离施工地点，不得撤除设置的临时防护。 （20）雨季施工，应采取可靠措施，保持既有线排水系统畅通，防止积水造成事故隐患。（21）没
12、有驻站联络员，不得进行 B 类及以上级别作业；没有现场防护员，不得进行任何作业。 （22）驻站员、现场防护员间要保持不间断联络，及时通报列车运行情况和现场施工情况。每 2 分钟进行一次通话联络，已确认电台联系状况是否良好。若发生联络故障，立即通知施工负责人停止8作业，并及时恢复通讯联络。（23）加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。 （24）影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。 （25）对讲机等通信设备发生故障后严禁继续作业。（26）大型机械设备未经报验严禁进场，特殊工种
13、必须持有对应的有效证件方可上岗。 （27）对施工生产易发生事故的场地：如电源、通道、弯道等处应及时进行隔离，作好警示牌等安全标识，对公众会造成危险的场所，如交通弯道、用电设备作业场所应挂有警示牌、警戒标志；（28）严禁大型机械在地下管线径路 2m 内施工及运行；（29）架空电线路电杆 3m 范围内不得进行挖土、取土、挖沟施工；（30）有电缆、管线处应在相应位置明显标识，严禁在电缆、管线径路 2m 之内使用挖掘机、推土机作业，施工时应有专人现场监护。（31）任何人员不得随意敲打、破坏既有设施。（32）施工现场严禁私自翻越既有铁路栅栏。（33）现场防护员必须严格按照相关铁路规章使用随身携带的防护用品，严禁随意使用、不当使用，防止发生列车停车事故。9
