1、1河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段盖板涵（暗）施工方案中交一公局第一工程有限公司焦作至桐柏高速公路登封至汝州段三分部项目经理部2目 录1、 编制依据及编制原则 .12、 工程概况 .13、 施工准备 .34、 施工方案、方法 .45、 质量保持体系 .106、工期保证措施 .147、 安全保证体系及保证措施 .168、 不利季节施工保证措施 .239、环境保护体系和保证措施 .2410、 文明施工保证措施 .260盖板涵（暗）施工方案1、编制依据及编制原则1.1 编制依据（1） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTG TF50-2011 ）（2） 、 公路路基施工技术规范 （JTG F1020
2、06）（3） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004 ）（4） 、 焦桐高速公路登封至汝州段两阶段施工图设计（5） 、 河南省高速公路施工标准化技术指南 （试行）（6） 、 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005）（7） 、 高速公路交通安全设施设计规范 （JTG D81-2006）（8） 、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。（9） 、现行的国家有关方针政策，以及国家有关文件、规范、验标等。1.2 编制原则（1） 、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。（2
3、） 、施工方案重点突出：施工总体平面部署和总体平面布置；施工质量、安全、环保、进度、费用目标等保证体系；总体进度计划节点，关键线路及资源配置；项目内路基工程重点、难点及关键部位的实施方案；安全、环保、水保专项方案；路基工程风险预测、防范及事故应急预案；标准化建设、文明施工措施。（3） 、掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。（4） 、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。1.3 适用范围本方案编制范围为登汝高速三分部所
4、属的钢筋暗盖板涵。2、工程概况1本标段起点桩号 K15+200，终点桩号 K23+720，路线全长 8.5656 公里（长链 45.634m） ，主要工程量：大桥 3 座（西菜园大桥、程窑大桥、里山坪大桥） 、互通 1 处（白坪互通式立交） 、隧道 1 座（石门隧道） 、天桥 6 座、挖方 344.69万方、填方 169.76 万方、涵洞通道 31 道，其中盖板暗涵 24 座，具体如下：序号 中心桩号 结构类型交角（度） 跨径*高度（1-n*n） 长度（m) 基础形式1 AK0+050 钢筋砼盖板涵（暗） 90 1-4*3.5 32.64 整体式基础2 BK0+085 钢筋砼盖板涵（暗） 13
5、0 1-2*2 24.38 整体式基础3 CK0+376 钢筋砼盖板涵（暗） 130 1-2*2 21.83 整体式基础4 MK0+540 钢筋砼盖板涵（暗） 90 1-4*3 18.72 整体式基础5 MK0+716 钢筋砼盖板涵（暗） 120 1-4*3 21.45 整体式基础6 K15+892 钢筋砼盖板涵（暗） 90 1-2*2 29.47 整体式基础7 K17+883 钢筋砼盖板涵（暗） 65 1-4*3 22.23 整体式基础8 R1K17+891 钢筋砼盖板涵（暗） 65 1-4*3 25.89 整体式基础9 K18+964 钢筋砼盖板涵（暗） 45 1-4*3 24.94 分离
6、式基础10 R1K18+996.5 钢筋砼盖板涵（暗） 45 1-4*3 24.38 分离式基础11 K19+629 钢筋砼盖板涵（暗） 90 1-4*3 86.27 整体式基础12 K20+356 钢筋砼盖板涵（暗） 115 1-4*3 35.24 整体式基础13 K20+456 钢筋砼盖板涵（暗） 120 1-2*2 38.17 整体式基础14 K20+600 钢筋砼盖板涵（暗） 125 1-4*3 41.26 分离式基础15 K20+872 钢筋砼盖板涵（暗） 115 1-4*3 61.07 整体式基础16 K21+121 钢筋砼盖板涵（暗） 135 1-4*3 87.67 整体式基础1
7、7 K21+354 钢筋砼盖板涵（暗） 120 1-4*3 47.94 分离式基础18 K21+609 钢筋砼盖板涵（暗） 90 1-4*3 29.3 分离式基础19 K22+925 钢筋砼盖板涵（暗） 120 1-4*3 72.06 整体式基础20 K23+213 钢筋砼盖板涵（暗） 125 1-4*3 50.28 整体式基础21 K15+445 钢筋砼暗盖板通道（暗） 90 1-4*3 29.35 整体式基础22 K19+257 钢筋砼暗盖板通道（暗） 120 1-4*3.5 17.6 分离式基础23 R1K19+268.3 钢筋砼暗盖板通道（暗） 120 1-4*2.5 17.85 分离
8、式基础24 K20+962.5 钢筋砼暗盖板通道（暗） 110 1-4*3.5 49.3 整体式基础2.1 主要工程量： 序号 中心桩号 结构类型砼（m）钢筋（t）沉降缝（）台背回填（60%碎石土）1 AK0+050 钢筋砼盖板涵（暗） 668.81 17.288 161.1 172422 BK0+085 钢筋砼盖板涵（暗） 272.51 5.065 48.78 6763 CK0+376 钢筋砼盖板涵（暗） 243.89 3.859 48.18 6054 MK0+540 钢筋砼盖板涵（暗） 371.22 9.915 81.25 8355 MK0+716 钢筋砼盖板涵（暗） 418.1 16.4
9、45 81.25 9566 K15+892 钢筋砼盖板涵（暗） 311.346 3.938 76.29 8177 K17+883 钢筋砼盖板涵（暗） 404.861 10.765 95.4 9678 R1K17+891 钢筋砼盖板涵（暗） 489.68 17.591 97.5 11269 K18+964 钢筋砼盖板涵（暗） 472.75 15.993 80 111210 R1K18+996.5 钢筋砼盖板涵（暗） 463.79 15.779 80 108711 K19+629 钢筋砼盖板涵（暗） 2810.755 141.54 484 281812 K20+356 钢筋砼盖板涵（暗） 626.
10、99 15.573 127.21 153313 K20+456 钢筋砼盖板涵（暗） 398.98 5.54 86.72 105814 K20+600 钢筋砼盖板涵（暗） 727.77 19.206 143.1 184015 K20+872 钢筋砼盖板涵（暗） 1656.95 70.787 267 181416 K21+121 钢筋砼盖板涵（暗） 2326.5 101.93 427 260517 K21+354 钢筋砼盖板涵（暗） 848.59 30.491 178.76 213818 K21+609 钢筋砼盖板涵（暗） 530.66 11.207 178.76 127519 K22+925 钢
11、筋砼盖板涵（暗） 1922.63 84.095 320 214120 K23+213 钢筋砼盖板涵（暗） 891.26 32.861 178.76 224221 K15+445 钢筋砼暗盖板通道（暗） 531.218 11.226 127.21 127722 K19+257 钢筋砼暗盖板通道（暗） 393.212 9.492 70.2 90923 R1K19+268.3 钢筋砼暗盖板通道（暗） 308.187 9.588 57.5 64324 K20+962.5 钢筋砼暗盖板通道（暗） 1414.601 57.906 220 1465其中 K19+629 、K20+872、K20+962.5、
12、K21+121、K22+925、K23+213 台身、台帽及预制中板采用 C30 钢筋砼，现浇边板采用 C40 钢筋砼，洞口墙身及基础采用 C25 钢筋砼，其余盖板涵台身、洞口墙身及基础均采用 C25 混凝土，现浇盖板、台帽采用 C30 钢筋混凝土，基础采用 C25 钢筋砼，洞口铺砌为 30cm 厚C25 混凝土10cm 厚砂砾垫层，全涵沿洞身轴线方向每 46 米设置一道沉降缝，洞口采用八字墙形式，其中 K20+872 左洞口采用跌水井。2.2 工期计划：2013 年 12 月 20 日到 2014 年 7 月 20 日3、施工准备3.1 技术准备3在开工以前，工程技术人员复核施工设计图纸有无
13、差错漏，复核涵洞、通道纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符。测量队对涵洞、通道进行测量放样，并复核既有涵洞、通道的尺寸、涵底标高、夹角是否与设计相同。如设计与现场不符，要及时通过合理的程序通知监理工程师办理相关变更事宜。对涵洞、通道施工标准和施工规范，开工前组织人员认真学习，为正常施工做好技术准备工作。3.2 人员准备工种 人名或数量 主要工作范围及职责施工负责人 杨军 负责施工的组织工作技术负责人 王卓拉负责施工技术、施工质量检查控制技术员刘嘉齐、邱海飞、方剑锋负责施工技术、记录，整理资料测量负责人 侯强 负责测量放样，控制标高试验负责人 张岳辉 负责试验检测工作安全、保通负责人马国启、陈江
14、涛 负责安全、保通工作拌合站负责人 杨伟 负责拌和站混凝土拌和施工班组 80 人 负责结构物施工3.3 机械设备准备序号 设备名称 数量1 挖掘机 4 台2 压路机 3 台3 发电机 5 台4 砼运输车 8 辆5 振捣棒 10 台6 水泵 4 台7 自卸车 6 辆8 吊车 2 辆49 振动夯 6 台10 模板 4004、施工方案、方法施工前准备：（1） 、建立施工组织机构，施工人员到场，所需机械设备按需进入现场。（2） 、对要防护的平面位置进行施工放样。（3） 、完成相关原材料、砂浆配合比的报批工作。（4） 、对相关的技术及施工人员进行了详细的施工技术、安全交底。4.1、涵洞施工工艺：4.1.
15、1、测量放样、基坑开挖开工前，应先根据设计图,测设出涵洞位置，检查设计地面线与实测地面线标高是否相符，涵洞流水面能否与进出口原水沟顺接。如不相符，则报请监理工程师和设计代表提出变更。为便于下一步校核和测量放样，基坑开挖前应首先沿涵洞轴线引出护桩,并在涵洞附近的固定物处设置临时水准基点。在开挖基础前，采用全站仪利用导线网进行测设结构物中桩位置。涵洞基础采用机械开挖，机械开挖要留有 20cm 左右用人工开挖以保证不破坏基底。如基坑中有水，要做好排水工作。地基平整后，测量放样出箱涵中心桩和四周边桩，测量高程，开挖基坑，复测中桩、边桩和高程基础挖到设计标高后， 检测地基承载力是否满足设计及规范要求，如
16、不满足施工要求按照变更程序进行处理，若满足要求，则进行下道工序。 4.1.2、铺设砂砾垫层地基承载力满足设计要求后，按照设计图纸填筑每一个盖板涵或通道相应厚度砂砾垫层，并用小型机具夯实，适当浇水密实，使承载力满足要求。4.1.3、基础钢筋绑扎：钢筋加工制作在钢筋加工场集中加工，将半成品运输到现场进行绑扎。4.1.4 支模板：模板采用钢模，支护牢固并保证几何尺寸正确。4.1.5、浇筑基础砼浇筑 C25 号的混凝土基础。混凝土浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、5稳定性，检查合格后按混凝土施工的有关规定进行施工，浇筑前按图纸要求设置沉降缝(每隔 46 米设一道沉降缝)，沉降缝沿盖板涵（通道）长度方
17、向按设计图纸设置，缝内泡沫板填塞，基础在沉降缝位置应断开。按照设计基础形式，混凝土浇筑时采用“跳节”浇筑，以便沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。模板采用组合钢模板，钢管做龙骨支撑，模板拼接缝要严密不漏浆。基础砼强度达到 70%后，测量组放样出箱体两头中心桩和边桩。4.1.6 养生：浇筑完成后，要对混凝土进行洒水覆盖养生，养生一般不少于 7 天。4.1.7、砼浇筑涵身基础与涵台身砼结合处应预先埋设石笋或钢筋,有的涵身（通道）墙身较高，用穿 PVC 管的 16、A 3 圆钢拉杆对内外模板对拉来进一步加固内外模板。拉杆横向间距为 60，竖向间距为 90，且要横向在同一水平线，竖向一条直线。对拉时注
18、意涵身厚度符合设计要求。拉杆设好后，用钢管加固外模板。模板允许安装偏差：标高：10；内部尺寸：+5，0；轴线偏位：8；相临两板表面高低差：2； 表面平整度：5。 涵身模板安装时同样注意设沉降缝，沉降缝位置同基础，并嵌入 2cm 厚刷了沥青的木板。模板在支立前进行除锈、除尘、涂脱模剂，脱模剂涂均匀，脱模剂须得到监理的认可，安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理签认后方可浇注混凝土。两次混凝土浇筑的接触面表面凿毛清洗干净，上面不得有浮渣等杂物。 涵身混凝土浇筑一次性浇筑，涵身模板支撑要牢固，有足够的刚度和强度，防止变形，模板拼接缝要严密，不漏浆。 涵身（通道）
19、与翼墙混凝土一起浇筑。浇筑前清理模板内杂物，洒水润湿第一次砼顶表面，并再次检查钢筋保护层厚度，确保符合要求。吊车吊砼吊斗送混凝土入模。砼自由倾落高度不大于 2m，分层浇筑，每层 30cm，浇筑顺序6为从下至上、从边向中间，两涵身应对称浇筑。用 50插入式振捣棒振捣，其移动间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 50100mm 的距离，插入下层混凝土 50100mm，每一处边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件，每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，观察方法为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行直到完成。4.1.8、拆模和
20、混凝土养生 待混凝土强度达到 75%后拆除模板，先拆非承重模板，后拆承重模板，即先外模板后内模板。拆模板时避免过大振动，遵循先支后拆、后支先拆的原则。不磕不碰混凝土表面。模板拆完后要马上清除表面水泥浆等杂物，并涂刷脱模剂归堆放好，确保不变形。 拆模板后覆盖塑料薄膜并洒水覆盖养护 7 天。养护完成后在沉降缝处涂刷沥青防渗层。4.1.9 台帽施工（1）台帽绑扎钢筋：依照设计图纸放出钢筋位置，绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。（2）台帽砼浇筑：模板、钢筋各部位尺寸标高等必须经过自检查合格并经监理工程师签认后方可浇筑砼，砼采用拌和站集中拌和，罐车运至施工现场，用吊车配合
21、送砼入模。（3）台帽砼养生：砼浇筑完后，及时进行洒水覆盖养生，养生期应最少保持 7天，不应出现由于砼的收缩引起的裂缝。4.1.10、钢筋混凝土盖板施工 1） 、模板盖板预制模板采用钢模板。2） 、盖板钢筋采用在加工棚统一加工。钢筋施工需满足公路桥涵施工技术规范 （JTG TF50-2011）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。 钢筋安装：在模板内安装钢筋之前，应详细检查模板各部分尺寸，并检查模板有无歪斜、裂缝及变形等。所有变形和尺寸不符之处在安装钢筋之前予以修正。安装钢筋7时，应使其位置准确。为了保证模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可预先制好混凝
22、土块来支垫，并用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上固定，以免浇筑混凝土时发生移动。配置在同一截面内的混凝土垫块应错开，以免把混凝土受拉区域截断。3） 、浇筑盖板混凝土前模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。4） 、混凝土浇筑：混凝土在搅拌站搅拌后，用混凝土运输车运输到现场浇筑。浇筑时应注意：混凝土拌合物材料均匀、浇筑密实。结构位置、外形尺寸偏差不超出允许范围。混凝土表面平整、密实，符合要求。混凝土与基底或应连结的结构，连结紧密、粘结牢固。钢筋骨架及预埋件的位置准确，不超出允许范围。钢筋保护层厚度不小于规定。混凝
23、土垂直卸落入模时，其自由卸落高度不超过 2m；超过 2m 时，设串筒或滑槽等设施使混凝土缓慢下降。分层浇筑混凝土，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土的振捣，应用振动器进行：插入式振动器振动深度不超过振动棒长度的 2/33/4 倍。振动时应不断上下移动振动棒。分层浇筑时，振动棒应插入到下层混凝土中 510cm。振动时混凝土不再有显著的沉落，不再出现大量气泡，混凝土表面均匀、平整，并已泛浆，则认为混凝土振捣密实。浇注混凝土时要注意观察模板是否变形位移。5） 、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段设在涵身沉降缝处。6） 、模板拆除混凝土盖板的养生不少于 7 天。模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定：非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面不致因拆模面受损坏时方可拆除；承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
