1、停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 1停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机高清抓拍）停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 2目录第一章简介 .21.1 目的 .21.2 范围 .31.3 系统使用范围 .31.4 施工流程 .3第二章现场勘测 .32.1 了解勘测需求 .32.2 工具及材料准备 .42.3 出入口点位勘测记录参考 .52.4 出入口点位设计标准 .52.5 点位勘测记录表 .5第三章施工规范及工艺 .83.1 管的分类 .83.2 布管（布槽）的技术要求 .83.3 布线的技术要求 .8第四章 设备布局 .94.1 设备安装布局 .94.2 线缆
2、布设 .12第五章 具体施工实施方法 .135.1 安全岛、设备基础施工 .135.1.1 制作方法 .135.2 地感线圈 .185.2.1 制作方法 .185.2.2 地感线圈的尺寸 .185.2.3 制作方法及步骤 .185.2.4 技术要求 .205.3 设备安装 .205.3.1 立杆安装 .205.3.2 安装抓拍单元 .215.3.3 安装视频补光灯 .225.3.4 安装抓拍一体机 .235.3.5 安装远距离读卡器 .235.3.6 自动挡车器和控制机安装要求 .245.3.7 设备安装后效果 .255.4 出入口施工注意事项 .26第六章 设备接线 .276.1 自动挡车器
3、接线图 .27停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 36.2 抓拍单元和补光灯接线图 .276.3 远距离读卡器接线图 .286.4 一体机接线 .286.5 整体接线- 配抓拍一体机 .296.6 整体接线- 配普通抓拍机 .29停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 2施工安全须知 施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。 切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。 雨天和雪天进行作业时，必须采取可靠地防滑、防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪都应及时清除；遇有六级以上大风
4、或恶劣天气时应停止作业。 在施工区域放置施工警示牌、反光路锥，确保施工区域安全，反光路锥从距离施工地点最远端，按照比较缓的斜线放置，给驾车司机已缓冲空间，让车辆逐渐沿着路锥改道到其它车道。停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 3第一章简介1.1 目的指导总公司及分公司工程实施人员、技术人员、集成商及工程商工程实施人员和售后维护人员按照标准施工，设备安装符合规范要求，保证施工质量。1.2 范围本施工手册适用于海康威视智能交通出入口系统。1.3 系统使用范围在收费运营停车场、居民小区、加油站、政府机关大院、学校、厂矿企业、高速公路服务区等有车辆出入的可封闭区域中需要使用“停车诱导和出入口
5、系统”对出入车辆进行管理。1.4 施工流程出入口系统基本施工流程如下开 始工 程 勘 测方 案 图 纸 设计验 货 入 场收 费 岛 制 作布 线安 装 设 备设 备 调 试系 统 测 试交 验初 验 测 试移 交试 运 行终 验结 束NYNY停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 4第二章现场勘测2.1 了解勘测需求现场勘测是整个工程项目实施的第一步，对工程质量起着至关重要的作用，勘测质量的高低、勘测资料的完整性都将决定后续工作的质量和效果，如勘察中出现了问题（不勘测或者不够细致） ，将会直接影响到整个工程的质量。1、先向当地分公司销售、售前、市场部等相关人员，索要前期技术方案、合同
6、、招标文件，仔细查看停车场出入口部分功能要求。对于存在疑问的部分，尤其是技术偏离部分，及时与当地分公司销售、售前、市场部相关人员等沟通，现场勘测前做好内部交流沟通，明确技术偏离部分如何处理；2、明确客户所关注的功能需求例如车牌号识别率、车辆放行方式、车辆通行情况、看清驾乘人员面部特征功能、补光方式、车流量统计、黑名单布控、违法车辆报警等功能。明确关键功能性要求（1 ）放行方式：车牌识别、临时卡收费、远距离读卡。（2 ）是否看清人脸：要看清人脸采用闪光灯，成像距离 6 米,闪光灯单独立柱;不看清人脸采用频闪灯，成像距离 6 米，频闪灯和相机同杆安装。主推不看人脸方案。（3 ）是否监控行人：监控行
7、人，需要配人脸监控摄像机。3、明确客户功能要求后，确定具体实施方案。现场勘测时对关键性功能要求，再次跟客户确认一下。4、联系客户确定勘测时间及见面地点。2.2 工具及材料准备准备好需要的文档及勘测记录表格。配齐需带的工具及材料，参考表 2-1：工具/材料名称 用途数码相机 拍摄现场照片卷尺、测距轮 测量现场尺寸、距离等喷漆 作标识用，最好是红色等易于识别的颜色。万用表 测量现场供电性能、原先地感线圈电感等停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 5勘察表格 记录用（根据点位准备相应的数量）反光背心 安全防护用品其他 自己觉得要带的东西（例如名片、地图、电笔、螺丝刀等）表 2-12.3 出
8、入口点位勘测记录参考出入口系统勘测的目标就是每个点位的入口与出口，根据现场情况记录相应的数据。1、 以出入口为中心，拍摄出入口外部 20 米范围的道路场景图片 12 张，测量每个车道的宽度和深度（如果超过 20 米，注明即可） ；如果这个范围内还有分支道路，需要精确绘制路面主路和分支路面的宽度和分叉点的位置；另外，拍摄 2 张全景图，一张从出入口拍摄道路，另外一张从道路拍摄出入口；2、 测绘岗亭和安全岛的相对位置和具体定位尺寸，以及其它绿化带的宽度和深度尺寸；3、 以小区出入口为中心，拍摄出入口内部 20 米范围的道路场景；参考 1 的内容要求拍摄 12 张图片，并测绘道路的宽度和长度数据；4
9、、 原先出入口已建自动挡车器的情况下，需要测量和记录自动挡车器的位置和线圈的确切位置。对现场可能可以借用的杆件及管道进行必要的勘察，包括记录杆件的位置、杆件的物理尺寸（直径、高度及壁厚等） 、管道的走向、管道的直径及剩余的空间、管道质量情况、管道通畅情况等等，在勘察草图上标注；5、 从有关方面或者物业公司了解该出入口网络的接入方式、带宽情况；6、 对于不合理或很难办到的要求，要和用户及时进行沟通。就现场对于可能影响到项目质量或项目进度的问题，与用户签订必要的备忘录或纪要；7、 一般供电遵循就近取电的原则，即从小区出入口的门卫岗亭或者值班室取电。最好勘测前与物业公司进行必要的沟通，以免后续产生不
10、必要的纠纷。2.4 出入口点位设计标准1.线圈宽度为 0.8-1 米；2.相机、远距离读卡器、补光灯都需要安装在自动挡车器前面；3.杆件与自动挡车器之间的距离大于 0.6 米；4.自动挡车器的横臂 1-3 米的，使用快速闸；横臂 3-6 米的，使用中速或慢速闸；5.方案设计选择参考表 2-2方案 相机与补光灯安装方式 相机距离线圈 补光灯距离线圈看人脸 分杆安装 4 米 3 米不看人脸 同杆安装 4 米 4 米表 2-2停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 62.5 点位勘测记录表（勘测点位名称）现场勘测记录表 编号：勘测人员： 勘测时间： 年 月 日前端停车场出入口点位确认书一出入
11、口点位名称 是否检测行人位置 车道数量 出入口方向 出入口应用类型 路面宽度 放行模式 路面坡度 搭建模式 限高情况 地感线圈数量 停车场出入口信息路面长度设备闸机数量 出入口示意图停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 7图片示意图说明：确认签字盖章相关部门单位签字客户盖章日期：工程商盖章日期：停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机） 8第三章施工规范及工艺3.1 管的分类线管有 PVC 材料的和镀锌铁管两种。管的大小可根据穿线的多少来选择各种型号。如 20/25/32 等。一般情况下我们建议采用 20 镀锌铁管。3.2 布管（布槽）的技术要求1、线管（线槽）布线有明线和暗线两
12、种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少；2、遵循路线最短、不破坏原有强电、不破坏防水原则；3、所有线管必须布设成直线；4、线管定位间距：使用管夹定位，铁管必须小于 1.5 米，PVC 管小于 1.2 米；5、线管每隔 10 米，需做 60cm*60cm 的手井；6、电源线用 PVC 管时，与信号线的管间距不小于 15CM，用铁管时，与信号线间距可缩小至 10CM；7、没有安全岛情况下，线管埋在地下时，水泥路面距离地面不得小于 20CM，花圃路面距离地面不得小于 50CM；8、安全岛情况下，线管埋设在安全岛上，需要在岛上开 5-8CM 深的线槽；9、线管需埋在泥沙路里时，需要使用镀锌钢管；10、管的弯管半径应大于 10CM；11、为保障穿线方便，在拐弯处最好不要用弯头，而采用弯管器来弯管；12、封槽后的地面不得高于所在平面，应与原平面相平。3.3 布线的技术要求1、所有的线都需穿线管，切记不可布设裸线；2、通讯线、网线等中间不能有接头；3、所有线必须布到位，并预留有足够的长度（1.5m-2.0m） ；4、所有走线必须明确标识，用中文标记，并保证导通；5、当线路附近有强电磁场干扰时，线管必须使用金属管并埋入地下。当必须架空敷设时，应采取防干扰措施。6、通讯线和电力线平行或交叉敷设时，其间距不得小于 0.3m。
