1、贴的开始前先来玩个小时候玩过的游戏，把一根细管插入水中，往露出水面的管口水平吹气，很奇怪，竟然可以吹出水。等学到物理时才明白，管口经过吹气，压力相对管外要小，水自然是往压力小的地方跑。这也是化油器的工作原理。如下图，本来想用嘴吹的，但怕你们看到我性感的小嘴会引起轰动，所以用空气枪代替。第一个拆的是最常见的化油器,很多 CG125 都用.甚至小链机也用.拆化油器前先拆下火花塞. 看火花塞的燃烧颜色可以大概知道这台发动机的运转情况.要是烧得太黑, 说明混合气体太浓. 也就是是进到气缸的空气太少.这时很多人会第一时间说调整化油器.其实很多情况下是空气滤芯堵了.要是火花塞又湿又黑. 这时候就算你把化油
2、器调烂也没用.因为问题出来中缸和活塞环上.象这个火花塞烧得就很好. 有谁不服拿出来比比.有了这样的颜色我自然省心很多,把化油器拆开简单清洗一下就 OK 了.第一个拆的是最常见的化油器,很多 CG125 都用.甚至小链机也用.拆化油器前先拆下火花塞.看火花塞的燃烧颜色可以大概知道这台发动机的运转情况.要是烧得太黑, 说明混合气体太浓.也就是是进到气缸的空气太少. 这时很多人会第一时间说调整化油器.其实很多情况下是空气滤芯堵了. 要是火花塞又湿又黑.这时候就算你把化油器调烂也没用.因为问题出来中缸和活塞环上.象这个火花塞烧得就很好.有谁不服拿出来比比.有了这样的颜色我自然省心很多,把化油器拆开简单
3、清洗一下就 OK 了.用电筒往里面照,也可以了解很多关于发动机的情况.可以看到活塞顶的积碳,气门密封边磨损的程度.外面的油迹是缸盖漏下来的.交代清楚就开始拆了,先拧松空滤接口锣钉.拆下这两颗锣母后,往后一拉. 化油器就算拆下了.倔篇?那来那么多日本制造哦.不过看做工还不错,再想起火花塞漂亮的颜色.就算它是日本制造的吧图中画圈是化油器的通气孔,叫它平衡孔也行,作用是平衡化油器里面的空气.不至于造成真空.导致气油进不到气缸.这个孔应该有根油管套住的.这样脏东西想进去就难些. 可有些车这条油管太长, 离地面很近.就很容易被泥土堵塞,干的时候勉强有空气进去, 可一下雨就会完全堵塞. 这时候不死火就怪了.可是找到修理店, 修理工只会想到电路. 有多少个会到是这条管堵塞了的?
