1、珠海现代有轨电车 1 号线首期工程整流器技术规格应答书上海整流器厂有限公司二 0 一四 年三月目录一、整流器技术规格书二、服务承诺书三、整流器备品备件及专用工具四、附件（1）计算书（2）主要元器件表（3）可编程序控制器简介（4）整流器供货业绩及运行报告（5）整流器操作维护使用说明书（6）整流器安装手册一 整流器技术规格应答书1 概述珠海有轨电车 1 号线首期工程，线路全长约 8.722km，其中路基段7.794km、U 型槽段 0.876km、桥梁段 0.052km，全线共设车站 14 座。线路起点为上冲车辆段西侧的上冲站，向东跨过规划河道、平面穿越规划路及西侧地块，接入梅华立交后，沿梅华西路
2、、梅华东路走行，终点为梅华东路、情侣路路口的海天公园站。途径的主要区域有上冲、新香洲、香洲等城市片区。全线设上冲车辆段 1 座，位于翠屏路西侧；设控制中心 1 处，位于上冲车辆段内。供电系统采用集中供电方式，供电电压采用 10kV。全线共设 6 座变电所。其中：正线 5 座，采用箱式变电所型式；车辆段 1 座，采用房屋变电所型式。根据本工程线路定位及线路周边特点，本工程在正线范围为内采用地面供电系统（TramWave ） ，全线长约 8.722 双线正线公里；在车辆段采用架空接触网。应答：了解 ,我公司能满足上述要求。2 适用范围本技术规格书适用于珠海有轨电车 1 号线正线及车辆段变电所的整流
3、器。应答：了解。3 环境条件安装地点： 户内环境温度： -10+40相对湿度： 日平均值不大于 95%，月平均值不大于 90%（25） ，有凝露发生饱和蒸气压： 日平均值不大于 2.210-3MPa，月平均值不大于 1.810-3MPa地震裂度： 不大于 7 度最高风速： 35m/s海拔高度： 1000m 以下污秽等级： 重污区雷害等级： 高雷区，雷暴日90 日/年振 动： f10Hz 时，振幅为 0.3mm；10Hzf150Hz 时，加速度为0.1g在高湿期内可能有凝露现象，投标人应采取措施防止凝露对设备的危害应答：我公司投标产品能满足上述环境要求。4 采用标准整流器及其零部件应满足下列标准
4、：GB10411-2005 城市轨道交通直流牵引供电系统 GB/T 3859.1-1993 半导体变流器基本要求的规定GB/T 3859.2-1993 半导体变流器 应用导则GB/T 3859.3-1993 半导体变流器 变压器和电抗器JB/T 9689-1999 牵引变电站用整流器IEC60255 电气保护继电器GB4208-2008 外壳防护等级JB/T 8949.2-1999 电流大于 100A 普通整流管IEC600028 铜电阻GB/T 17626.1-2006 电磁兼容 试验和测量技术 抗扰度试验总论GB/T 17626.2-2006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验G
5、B/T 17626.3-2006 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.4-2006 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB10236-2006 半导体变流器与供电系统的兼容及干扰防护导则 GB13422-1992 半导体电力变流器电气试验方法GB/T3859.1-1993 半导体变流器基本要求的规定 GB 191-2008 包装储运图示标志说明：供货商提供的设备在满足相应技术规格书相关要求外，若采用其它被承认的但没有列在上面的相关国内、国际标准，应明确提出并提供相应标准,经招标人批准后方可采用。应答：我公司投标产品能满足上述标准要求。5 技
6、术性能及要求5.1 10kV 系统参数系统标称电压：AC10kV最高工作电压：AC11.5 kV额定频率：50Hz应答：我公司投标产品能满足上述要求。5.2 设备技术要求及性能5.2.1 整流机组总的技术要求及性能两台整流变压器一次侧绕组分别移相7.5，两套整流器组（整流变压器与整流器）并联运行获得等效二十四脉波整流。两台整流变压器只需改变外部连接件位置便可满足各移相7.5的要求，使两台整流变压器具有一定的互换性；整流变压器和整流器应作为一个整体进行系统设计，使整流机组的参数达到技术要求，系统设计由整流变压器供货商主持，整流器供货商协助完成，确保整机特性，并满足下列要求。负荷性质： 电动机车组
7、。额定频率： 50Hz。整流方式： 二十四脉波整流。功率因数：在额定负荷时应大于 0.95，供货商应提供功率因数随负荷变化曲线图，由招标人确认。谐波：供货商应提供单台整流机组网侧各次谐波电流和直流侧谐波电压随负荷变化曲线图，由招标人确认。电压调整率：6%，在 0.5%-300%额定负荷输出情况下基本呈线性。供货商应提供整流机组直流电压随负荷电流变化曲线图(从空载至 300%额定负荷)，由招标人确认。负载等级： GB3859 VI 级，即100额定负荷连续150额定负荷2 小时300额定负荷1 分钟。同时应满足整流机组负荷曲线图，见附图一。整流机组效率：额定负荷时不小于 98%，供货商应提出整流
8、机组效率与负荷变化关系曲线图，由招标人确认。整流器供货商与整流变压器供货商配合，向招标人提供整流机组从 Ie 到 10Ie 的负荷曲线。应答：我公司投标产品能满足上述要求。功率因数在额定负荷时应大于 0.95，功率因数随负荷变化曲线图见下图：双台整流机组并联运行时网侧谐波电流随负荷变化的曲线见下图电压调整率： 额定电压的 6%，在 0.5% 300%额定负荷输出情况下，基本呈线性。整流机组直流电压随负荷变化见下图。整流机组效率：在额定负荷时大于 98%，整流机组效率与负荷变化关系见下图。5.2.2 整流器技术要求额定功率：450/570/720 kW额定交流电压：590V额定直流输出电压：75
9、0V额定直流空载电压：825V最高直流输出电压：900V额定直流输出电流：连续额定功率损耗：投标人提供，招标人确认。额定短时耐受电流：额定直流输出电流： 600A、760A、 960A额定短时耐受电流（120ms）： 12.6kA冲击电压：18kV工频耐压：主回路对地： 5.6kV，50Hz，1 分钟辅助回路对地： 2.0kV，50Hz，1 分钟设计寿命：30 年应答：我公司投标产品能满足上述要求。统一按 960A 设计和生产。因为三种规格的整流器选用的元器件和结构完全一样。a) 二极管：型式：平板式。反向重复峰值电压：3000V。单个二极管安装在自然冷却的散热片上，散热片应具有良好的散热特性
10、，散热片表面要进行防腐处理以减少维护工作。选用合适的二极管，并应考虑整流器母排的电阻，使整流器每个臂并联二极管的电流不平衡度小于 10%。整流器的设计应满足当任一臂中并联的两个二极管中有一个损坏或不同桥的两个二极管故障时，仍能满足 GB3859 中 VI 级负荷等级的规定要求，同时报警。应答：我公司投标产品能满足上述要求。投标产品采用二极管型式：平板式整流二极管 ZP2000-30。最大重复峰制值反向电压： 3000V选用的整流二极管是供地铁牵引整流器的专用元件 , 整流二极管具有通态压降低、稳定性好的特点。整流器每个臂并联二极管的电流不平衡度小于 10%，其技术、工艺保证措施要求二极管进行筛
11、选、分类，确保参数接近的并在一起。同时对母排的电阻、熔断器的电阻进行控制，来保证电流不平衡度小于 10%。最终实测来保证出厂每台整流器桥臂电流不平衡度小于 10%。b) 熔断器每个二极管支路串有快速熔断器，快速熔断器带有检测装置和辅助接点。当熔丝熔断后，能发出信号，并且熔断器上具有明显的标记，使工作人员能在现场容易发现。快速熔断器宜采用高品质产品，并注明原产地。应答：我公司投标产品能满足上述要求。快速熔断器采用波士曼品牌，原产地西安。c) 冷却方式： 自然风冷应答：我公司投标产品采用铝型材自然冷却散热器设计。d) 防护等级： IP20e) 保护措施(a) 内部短路保护当二极管失去单向性能时，回路中将产生短路电流，此时应由二极管熔丝熔断来保护。快速熔断器应带有接点，熔断后能给出信号用于报警或跳闸。当一个臂内只有一个熔丝熔断时，发出报警信号，多于一个熔丝熔断时，发跳闸信号，熔丝熔断后，熔断指示器应可靠动作。供货商负责提供熔丝保护曲线。应答：我公司投标产品能满足上述要求。整流器的快速熔断器选用国际知名品牌波士曼产品： 630A/690V 快 速熔断器。原产地：西安。快熔资料详见快熔样本。保护回路详见原理图。(b) 外部短路保护： 中压断路器
