1、采煤机检修工艺流程及质量检修标准文件编号：编 制：审 核：批 准：分 发 号：受控状态：发布日期：2016 年 3 月 10 日 实施日期： 年 月 日1目 录第一章、采煤机检修工艺流程.2一、液压牵引部检修工艺.21、检修前的准备工作22、齿轮箱的检修23、通轴的检修34、液压元件的检修45、试车7二、截割机构的检修工艺71、截割机构的传动系统72、传动系统检修标准83、摇臂组成94、滚筒检修105、齿轮的检修106、实验准备11三、其他附属装置的检修工艺11第二章、采煤机维修标准12一、液压泵、阀121、齿轮泵.122、阀.12二、机壳和机械零件13三、牵引部13四、切割部13五、电控箱、
2、电动机.14 六、附属装置 14七、检验.1521、泵检验152、千斤顶的检验163、牵引部的试验174、截割部的检验185、整机试验19第三章 调试过程中的故障及处理方案.20第一章、采煤机检修工艺流程采煤机由以下部件组成：液压牵引箱、电动机、左右截隔部、摇臂、滚筒、行走机构、底托架、电缆连接机构、机身连接机构、电缆拖拽装置、喷雾和冷却系统、护盖等等组成。以 MG375-W1 型采煤机为例，其主要检修工艺为：一、液压牵引部检修工艺采煤机牵引部的检修大致可分为以下六项内容：1、检修前的准备工作：检修前首先将牵引部的内外元件进行拆除，其中包括：通轴、变速齿轮、油泵、阀组、伺服机构、管路、粗精过滤
3、器、冷却器、油标、压力表等，然后进行内外清洗，尤其是内部清洗，必须保证清洁无杂物，要求采用 120#汽油，只能用泡沫，不能用棉纱，清洗3完后，检查是否有损伤及裂纹，最后用压力风清除各部位的细小杂物，对管路进行吹风清洁完毕后，准备待装。2、齿轮箱的检修：牵引部齿轮箱主要由通轴齿轮、主泵轮和辅助泵轮相啮合，辅助泵轮组由 M=5、Z=34 齿轮一个，212、313 轴承两盘，左端有一带油封挡盖，右端也设有一带油封压盖，泵轮轴及平键等组成，检查内容：（1）检查齿轮的磨损情况（不得有断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象，齿面出现早期点蚀，如不在发展，可继续使用。但下列情况之一时必须更换：一是点蚀区高度为齿高
4、的 100%；二是点蚀区高度为齿高的 30%，长度为齿长的 40%；三是点蚀区高度为齿高的 70%，长度为齿长的 10%。齿面不得有严重胶合即胶合区不超过齿高的 1/3、齿长的 1/2。齿面的磨损不得超过硬齿面是硬化-层的40%、软齿面达齿厚的 5%。 ）（2）检查轴承的完好情况，不得有裂纹、伤痕、锈斑、剥落、点蚀和变色，保持架应完整无变形，转动灵活无异响，磨损量如果超差必须更换；（3）检查泵轴与轴承的配合（配合盈量为 0.0020.030） ，轴承的径向最大磨损间隙为 0.15，如果超差更换；4（4）检查齿轮与泵轴配合及平键情况（不得有滚键等现象） ；（5）两端泵盖油封如果磨损过大变质，必须
5、更换。3、通轴的检修：通轴组件是由：通轴，32128 轴承一盘，1000936 轴承两盘，左右内花键齿轮，M=5、 Z=47 齿轮及两端油封和 O 型圈组成。检修通轴，首先将各部件全部拆开，用汽油清洗干净。检修要求：（1）内花键磨损情况，接触齿数应不少于 2/3，键齿厚的磨损量不超过原齿厚的 5%，或发现花键有裂纹需更换；（2）轴承磨损情况包括：内外径超差，珠子有腐蚀斑点，必须更换；（3）轴承位的检查，轴承位与轴承的配合是否超差；（4）检查齿轮平键是否磨损及变形；（5）检查齿轮磨损情况；（6）检查各部位油封及 O 型圈是否磨损严重及老化， （一般情况下使用一个工作面后必须更换） 。组装：（1）
6、首先将壳上的左右两端油封装好；（2）将 M=5、Z=47 的齿轮装在右内花键齿轮上，上好挡圈，5内花键齿轮杯装在通轴上，用压板和 4 条 M10 螺钉压紧，成为一体；（3）将通轴从壳的右端穿入，将右端内齿轮用油封压盖通过M12 螺钉压紧固定；（4）组装左端 32128 轴承外套，上好油封压盖；（5）左内齿轮装好密封套和 32128 轴承内套；（6）将左内齿轮装入通轴，用压盖通过 4 条 M10 螺钉固定，通轴全部组装完毕。4、液压元件的检修：牵引部液压元件主要包括：主油泵、阀组、调速机构、粗精过滤器、辅助泵、调高泵、冷却器、管路。检修要求：共性部分：缸体与柱塞的配合间隙为 0.020.03，如
7、果柱塞与缸体接触表面有轻微的划痕，可用 100#水磨砂纸修磨，轴间划痕太深者，应更换新件。（1）主油泵： 理论排量：11251/min额定压力：25Mpa工作压力：17 Mpa容积效率：96%6（2）辅助泵： 理论排量：19.9ml/r额定压力：20 Mpa工作压力：3 Mpa（3）调高泵： 理论排量：8.1 ml/r额定压力：25 Mpa工作压力：20 Mpa（4）阀组：包括二个单向阀，一个液压溢流阀，一个棱形阀和一个高压安全阀。检修阀组必须解体全面进行清洗，配合表面不得有毛刺、划伤、锈斑和点蚀等现象，阀杆和阀孔的配合要动作自如，配合间隙不能超差（0.010.03 ） ，磨损后间隙的增大量不
8、得超过原设计要求 1/3，不能有漏损。阀锥、阀座配合要严密，不能有漏损。（5）调速机构由推动油缸、伺服阀、失压控制阀及杠杆系统等组成。检修调速机构必须解体全面清洗，将内部存有的旧油清洗干净，防止有脏物内存，保护线芯和阀套间隙。推动油缸油塞为间隙密封，必须保证活塞与缸筒之间间隙配合。伺服阀、线芯与线孔配合，必须符合要求，如果超差必须更换。失压控制阀必须灵活、可靠，线芯动作灵活自如，其圆柱度不得超过70.0030.005。（6）粗精过滤器保证内部清洁，粗过滤器内套转动灵活，并且密封性要好，保证更换滤芯时不漏油。（7）冷却器：保证水、油路畅通无阻，并做打压试验要求压力达到 40kg。（8）管路：内外
9、必须用汽油清洗，然后用压力风进行吹通，保证内、外部清洁。组装：组装主油泵主管路辅助泵阀组粗过滤器精过滤器低压油管高压、低压、背压表管调速机构压力表冷却器。5、试车：牵引部组装完毕后，进行加油，油量在油箱的 80%，然后用手压泵对系统进行充油，当伺服阀溢流孔出油为好，接电空运转，以最大牵引速度正反向空运转各 30 分钟，要求操作灵活、运转平稳、无异常响声或强烈震动，各部分温升正常，所有油管接头和各结合面密封处无渗漏现象，测定的空载最大牵引速度符合设计要求。使油温增到 40时对牵引部进行加载试验，正反转时间要求不小于 3 小时，油温不得超过 100，应无异常噪音和撞击声，管路无漏损，8响声正常，牵
10、引手把灵活，待试验结束后，检查齿面接触情况，应无点蚀、剥落或胶合等现象。6、牵引部试验完毕，放油清洗油池，更换新油。二、截割机构的检修工艺1、截割机构的传动系统：齿轮联轴节驱动伞齿轮离合轮圆柱齿轮将动力传入摇臂（摇臂动力的传入的圆柱有三种，不同的齿轮比25/44、27/42、29/40，通过选用改变减速比改变滚筒的转速） 截四轴传动轮行星减速器与滚筒联接套联接方榫传至滚筒。2、传动系统检修标准及报废标准：（1）齿轮联轴节：内花键无变形渐开线齿轮无明显斑痕就可以用（标准同上） ，装配时，在内矩形花键及外花键齿轮都涂上黄油。（2）伞齿轮（截一轴）装配时可整组一次装入机壳，小伞齿轮和轴是分体结构，截
11、一轴用一套 23126 轴承和推力轴承 7522 装入轴承杯中，轴承杯中用油封将油池内的油封住防止外溢，23126 轴承一定要保证供油，一旦缺油此轴承就会损坏，如果轴承间隙过大，或有轻度损坏都应更换新轴承，装配轴承时不得有歪斜和卡住现象，严禁有铜屑铁沫进入轴承，装配后轴承应运转灵活无噪音，端盖与9轴承间隙 0.050.1。（3）大伞齿轮和二轴之间矩形花键相联接，由两个轴承253613 及 53622 支承在机壳上，在轴的右端是一个离合器齿轮，轴的左端装有一齿轮，经二轴轴承盖里的齿轮，驱动润滑泵，依靠调整垫来调整二轴承的轴向间隙在 0.251.15 之间，大小伞齿轮齿侧间隙和接触斑点的获得，主要
12、依靠调整垫片厚度，必要时对弧锥齿轮的垫进行配磨，以获得最佳的装配效果，接触斑点大小的要求沿齿高和齿长均不少于 50%，齿侧间隙保持 0.170.35范围内，齿轮箱与轴承 53613 的平面应保持 0.050.1间隙。（4）在二轴与三轴之间设计有齿轮离合器轴的左端为离合齿轮，大齿轮从固定箱的大孔装入，然后中间插入轴，大齿轮定位靠交位环定心，由两个轴承 42218 及 42130 通过轴承杯支承在壳体上。（5）截四轴由轴承 3722 及 2222 支承在摇臂壳体上，轴的左端通过矩形花键由齿轮相联，轴齿轮与四轴由花键套联结并将动力传入摇臂内。（6）拨叉组件：主要由拨块、拨叉、轴及锥齿轮组成，传动如下：离合手把锥齿轮组件锥齿轮平键轴拨叉拨块拨动离合齿轮完成离合的目的。容易损坏的零件有：锥齿轮、拨动子、平键。
