1、默纳克 3000new 系统调试与运行举例一、系统调试注意 电梯的调试运行阶段，请务必在井道和轿箱内无人的情况下进行！否则可能发生重大事故! 在电梯系统外围回路、机械安装完全到位的情况下即可完成电梯的基本调试。图 5-1 NICE3000 new 系列一体化控制器系统调试流程二、调试前安全检查电梯安装完毕进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。电气调试之前须要检查电气部分和机械部分是否允许调试，保证现场的安全。调试时应最少两个人同时作业，出现异常情况应立即拉断电源。 现场机械、电气接线检查在系统上电之前要进行外围接线的检查，确保部件及人身安全。1） 检查器件型号是否匹配；2） 安全回
2、路导通且工作可靠；3） 门锁回路导通且工作可靠；4） 井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯安全运行的条件；5） 控制柜及曳引机地线接地良好；6） 外围按照厂家图纸正确接线；7） 每个开关工作正常、动作可靠；8） 检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象；9） 确认电梯处于检修状态；10） 机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身伤害。 旋转编码器检查编码器反馈的脉冲信号是系统实现精准控制的重要保证，调试之前要着重检查。1） 编码器安装稳固，接线可靠；2） 编码器信号线与强电回路分槽布置，防止干扰；3） 编码器连线最好直接从编码器引入控制柜，若连线不够长，需要接线，则延长部分也应该用屏蔽线，
3、并且与编码器原线的连接最好用烙铁焊接；4） 编码器屏蔽层要求在控制器一端接地可靠（为免除干扰，建议单端接地）；5） 编码器详细接线图见：4.3.2 节。 电源检查系统上电之前要检查用户电源。用户电源各相间电压应在 380V15% 以内，每相不平衡度不大于 3%。1） 主控板控制器进电 24V COM 间进电电压应为 DC24V15%；2） 检查总进线线规及总开关容量应达到要求。注意：系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查，直流电源应注意区分正负极。系统进电缺相时请不要运行。 接地检查检查下列端子与接地端子 PE 之间的电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查。1） R、S、T 与 PE
4、之间；2） U、V、W 与 PE 之间；3） 主板 24V 与 PE 之间；4） 电机 U、V、W 与 PE 之间；5） 编码器 15V、A、B、PGM 与 PE 之间；6） 、母线端子与 PE 之间； 检查电梯所有电气部件的接地端子与控制柜电源进线5.1.2 电机特性参数设置与自动调谐NICE3000 new系列控制器具有和闭环矢量两种控制方式。开环矢量控制主要用于异步电机调试时的检修低速运行或维修时的故障判断运行。闭环矢量控制则用于电梯正常运行时，该控制方式对准确的电机参数依赖性很强，控制器获得良好的驱动性能和运行效率前提是需要知晓被控电机的准确参数。1） 电机调谐相关参数表 5-1 电机
5、调谐相关参数相关参数 参数描述 说明F1-25 电机类型 0：异步电动机1：同步电动机F1-00 编码器类型选择0：SIN/COS 型编码器1：UVW 型编码器2：ABZ 型编码器F1-12 编码器每转脉冲数 0 10000F1-01 电机额定功率 机型参数，手动输入F1-02 电机额定电压 机型参数，手动输入F1-03 电机额定电流 机型参数，手动输入F1-04 电机额定频率 机型参数，手动输入F1-05 电机额定转速 机型参数，手动输入F0-00 控制方式0：开环矢量1：闭环矢量2：V/F 方式F0-01 命令源选择 0：操作面板控制1：距离控制F8-01 预转矩选择0：无效1：使用称重预
6、转矩2：使用预转矩自动补偿F1-11 调谐选择0：无操作1：带负载调谐2：无负载调谐3：井道自学习相关参数参数描述说明F1-25 电机类型：0：异步电动机1：同步电动机F1-00 编码器类型选择：0：SIN/COS 型编码器1：UVW 型编码器2：ABZ 型编码器F1-12 编码器每转脉冲数：0 10000电机参数：F1-00：编码器类型选择F1-01：电机额定功率F1-02：电机额定电压F1-03：电机额定电流F1-04：电机额定频率/F1-05：电机额定转速F0-00 控制方式0：开环矢量1：闭环矢量2：V/F 方式F0-01 命令源选择：0：操作面板控制1：距离控制F8-01 预转矩选择
7、0：无效1：使用称重预转矩2：使用预转矩自动补偿F1-11 调谐选择0：无操作1：带负载调谐2：无负载调谐3：井道自学习2） 调谐注意事项 请首先确保所有安装、接线符合安全技术规范。 带载调谐需保证电机接线正确（电机 UVW 与控制器 UVW 一一对应），如果电机接线不正确，电机在打开抱闸后可能会来回抖动或者运行不起来，此时需要将 UVW 电机线任意两相调换。 当处于故障报警状态时，系统不进入调谐状态（即不显示 TUNE），请复位当前故障后开始调谐。对于同步主机，在更改电机接线顺序或更换编码器的情况下，请重新对电机进行调谐。对于同步电机，请多次调谐（三次以上），比较每次调谐所得 PG 原点角度
8、（F1-06），误差应在 5以内，即调谐成功。 调谐完成后，检修试运行，观察电流是否正常；实际运行方向与给定方向是否一致，若不一致，请通过参数 F2-10 更改。 带载调谐过程比较危险（很多控制柜内慢车运行为紧急电动运行，短接井道安全回路，必须引起重视），请确保调谐时井道中没有人。电机参数自动调谐流程如下图所示：图 5-2 电机调谐流程图 关于同步电机辨识的说明：a) 由于 NICE3000 驱动的同步机系统，需要有编码器反馈信号，辨识前需要正确设置编码器的参数；b) 同步机系统的辨识过程中，必需要有转动动作，最佳辨识方式是空载动态辨识，条件不允许的情况下，可以带载动态辨识。c) 同步机带载调
9、谐时会学习定子电阻、D、Q 轴电感，电流环（包括零伺服）PI 参数，编码器零点位置角；空载调谐时还会学习编码器接线方式；d) 异步机静态调谐过程中会学习定子电阻，转子电阻、漏感抗，自动计算互感抗和空载电流；完整调谐可以学出互感抗和空载电流以及电流环参数。3） 运行以及抱闸输出控制一览鉴于各状态下控制系统的安全性不一样，系统对不同状态下的运行和抱闸接触器输出的处理方式有所不同，部分情况下需要人工手动打开运行或者抱闸接触器，相关状态一览表如下所示：表 5-1 输出状态一览表控制方式 带载调谐输出状态 空载调谐 同步机 异步机操作面板控制F0-01=0距离控制F0-01=1运行接触器 输出 输出 输
10、出 不输出 输出抱闸接触器 不输出 输出 不输出 不输出 输出5.1.3 快车试运行在慢车正常运行后，需要进行井道自学习才能完成快车试运行。快车运行前请确认电梯符合安全运行条件。井道参数自学习需要满足以下条件：1） 编码器、平层感应器反馈正常（动作可靠，常开、常闭特征参数设置正确等），强迫减速开关安装距离正确，反馈正常；2） 电梯在最底层时，下 1 级强迫减速开关动作；3） 电梯在检修状态，并且为距离控制，闭环矢量控制方式（F0-00=1,F0-01=1）；4） 楼层最高、最低层设置正确（F6-00 为最高层， F6-01 为最低层）；5） NICE 系统不处于故障报警状态，如果当前有故障请按
11、 STOP/RES 键复位当前故障。在满足上述条件的情况下，将操作器参数 F1-11 设置为 3 或者控制板小键盘上参数 F7 设为 1，开始井道自学习。 注：两层站的电梯自学习，需要将电梯运行到底层平层位置之下，即平层感应器脱离平层插板。多层站时无此要求。5.1.4 门机调试门机控制器与电梯系统的联系包括：轿顶板输出开、关门命令，门机控制器反馈开、关门到位信号。门机调试、安装完成后，需要检验接线是否正确，到位信号是否与系统默认设置一致。请按如下步骤调试门机：1） 在门机控制器端子控制模式下，手动短接轿顶板开门（BM/B1）、关门（BM/B2）继电器输出端子，查看门机是否对应开门、关门；如果不
12、能正常动作，请检查开、关门输出继电器到门机控制器输入端连接线是否有误，以及门机控制器是否调试完成；2） 可以正常控制开关门之后，需要检查门机控制器反馈的开、关门到位信号是否正常： 首先通过轿顶板输入指示灯确认输入信号的常开常闭特征：输入信号为常开 输入信号为常闭门状态 对应信号输入点 指示灯 F5-25 设 指示灯 F5-25 设置 置X3（开门到位1） Bit2=1 Bit2=0门开到位时 X4（开门到位2） Bit3=1 Bit3=0X5（关门到位1） Bit4=1 Bit4=0门关到位时 X6（关门到位2）信号有效时，对应输入指示灯点亮Bit5=1信号有效时，对应输入指示灯熄灭Bit5=
13、0F5-25 的设置方法详见第七章参数详述中 F5-25 的示例。 其次监控系统收到的开关门到位信号是否正确：如下图 5-3 所示为操作器查看参数 F5-35 得到的部分画面，最右边数码管的E、C 段分别为关门到位和开门到位的监控点：下图 C 段亮、E 段暗，表示系统收到开门到位信号，对应门位置应为开门状态；下图 E 段亮、C 段暗，表示系统收到关门到位信号，对应门位置应为关门状态；系统处于开关门过程中此两点应该都不亮。手动控制门处于开门、关门到位状态，查看参数 F5-35，得到如下图对应的画面，即表示门机控制器所给开关门到位信号正图 5-3 F5-35 开关门到位监控5.1.5 舒适感调整舒
14、适感是电梯整体性能对外的一个直观表现，电梯各个部位安装或者选型的不合理都有可能导致舒适感不好，因此，要从电梯整体来处理舒适感问题。常见的舒适感调整主要有控制器输出控制和电梯机械结构两方面。1） 控制器输出控制相关参数：功能码 名称 设定范围 缺省值 说明F1-09 电流滤波系数 0.00 40.00 0.00 对运行中频率较低的垂直抖动有一定改善作用。F1-18 空载电流 0.01 300.00 0.00A 加大此值，可适当提升异步主机带载能力。F2-00 速度环比例 增益 1 0 100 40F2-01 速度环积分 时间 1 0.01 10.00s 0.60sF2-02 切换频率 1 0.0
15、0 F2-05 2.00HzF2-03 速度环比例 增益 2 0 100 35F2-04 速度环积分 时间 2 0.01 10.00s 0.80sF2-05 切换频率 2 F2-02 F0-06 5.00HzF2-00/01 为运行频率小于切换频率 1(的 PI 调节参数；F2-03/04 为运行频率大于切换频率 2 的 PI 调节参数。处于切换频率 1 和切换频率2 之间 PI 调节参数，为 F2-00/01/03/04 的加权平均值。F2-06 电流环比例增 益 10 500 60F2-07 电流环积分增 益 10 500 30F2-06、F2-07 为矢量控制算法中，电流环调节参数。 调
16、节方法：通过设定速度调节器的比例系数和积分时间，可以调节矢量控制的速度动态响应特性。增加比例增益，减小积分时间，均可加快速度环的动态响应。比例增益过大或积分时间过小均可能使系统产生振荡。 建议调节方法：如果出厂参数不能满足要求，则在出厂值参数基础上进行微调：先增大比例增益，保证系统不振荡；然后减小积分时间，使系统既有较快的响应特性，超调又较小。如果切换频率 1、切换频率 2 同时为 0，则只有 F2-03，F2-04 有效。功能码 名称 设定范围 缺省值 说明F2-06 电流环比例增 益 10 500 60F2-07 电流环积分增 益 10 500 30F2-06、F2-07 为矢量控制算法中
17、，电流环调节参数。 调节方法：主机调谐时会根据电机参数学得最佳数值，一般用户无需调整此值。此参数对同步电机舒适感影响较明显，调整合适可抑制电梯运行中的抖动。功能码 名称 设定范围 缺省值 说明F2-18 启动加速时间 0.000 1.500 0.000s F3-00 启动速度 0.000 0.030m/s 0.000m/s F3-01 保持时间 0.000 0.500s 0.000s F3-18 开始零速输出 时间 0.000 1.000s。 0.200s 抱闸输出前的零速保持时间F3-19 抱闸打开时间 0.000 1.000s 0.200s0.600s 抱闸打开需要的时间F3-20 抱闸释
18、放时间 0.000 1.000s 0.300s 抱闸释放需要的时间F8-11 停车力矩输出 延时 0.200 1.500s 0.200s 抱闸释放后的零速保持时间图 5-4 运行时序图F3-18（开始零速输出时间）为运行接触器输出之后到抱闸接触器输出之前的时间段，此时驱动器对电机进行励磁，同时输出较大启动转矩的零速电流；F3-19（抱闸打开时间） 为从系统给出抱闸打开命令到抱闸臂完全打开所需的时间，此时系统维持零速力矩电流输出；F3-20（停车力矩输出延时）为运行曲线结束时系统保持零速输出的时间；F8-11（抱闸释放时间） 为系统给出抱闸释放命令到抱闸臂完全闭合所需的时间，此时系统维持零速力矩
19、电流输出。由于各种抱闸本身的打开时间有所差别，同时抱闸的响应时间受环境温度影响较大（抱闸线圈温度过高，会造成抱闸响应变慢），所以当零伺服或称重补偿参数无法调整启动、停车舒适感时，适当加大 F3-19/20，查看是否因为抱闸的打开时间影响了舒适感。功能码 名称 设定范围 缺省值 说明F8-01 预转矩选择0：预转矩无效1：称重预转矩补偿2：预转矩自动补偿0 根据需要选择预转矩 补偿功能F2-11 零伺服电流系 数 0.20% 50.0% 15.0%F2-12 零伺服速度环 Kp 000 2.00 0.50F2-13 零伺服速度环 Ti 000 2.00 0.60零伺服调节参数（即F8-01=2，
20、预转矩自动补偿）预转矩自动补偿：系统自动调整启动补偿力矩；逐渐增加零伺服电流系数（F2-11）值，到抱闸打开后倒溜足够小，并且电机不抖动；如果在零伺服速度环 KI（F2-13）还小于 1.00 的情况下，电机出现明显振荡，请加大零伺服电流系数（F2-11）值；零伺服速度环KP(F2-12) 基本可以维持不变，不要调得太大，否则容易引起电机振荡；如果电机在无称重启动时噪音较大，请减小零伺服电流环相关参数（F2-14/15）。功能码 名称 设定范围 缺省值 说明F8-02 预转矩偏移 0.0% 100.0% 500%F8-03 驱动侧增益 000 2.00 0.60F8-04 制动侧增益 000 2.00 0.60称重预转矩调节参数称重预转矩补偿：需配合称重传感器系统预先输出与负载匹配的转矩，以保证电梯的舒适感。电机驱动状态：满载上行、空载下行；电机制动状态：满载下行、空载上行；
