1、1路基碎石垫层施工方案一、编制范围及依据1、 编制范围连霍高速公路洛三灵段改扩建工程，TJ-3 标合同段，起止桩号为：RK25+500，终点桩号 RK31+700，全长 6.2 公里，碎石垫层处理工程。路基工程包括主线 4.5 公里及互通区、大广拼宽段。2、编制依据（1） 公路工程技术标准 （JTGB01-2003） ；公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006） ；公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)；公路工程岩石试验规程 （JTGE41-2005） ；公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） ；公路工程施工监理规范 （JTGG10-2006） 。现场踏勘所了
2、解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。3、编制原则（1）确保工期和质量，信守合同；（2）专业化、机械化、标准化施工；2（3）统筹安排。重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；（4）现场布置合理，方案切实可行；（5）科学管理；（6）优质、高效、文明施工；（7）确保工程按合同要求如期完成，工程合格率 100%，工程优良率达到 95%以上。二、工程概况1、设计标准全线单侧整体加宽，路基宽 19.5 米。其中行车道宽度43.75m,左侧路缘带宽度 0.75m，右侧硬路肩 3.0m，土路肩20.75m；新老路之间分隔带宽
3、度在 2.54m 之间，路面横坡为2%，土路肩横坡为 4%。本合同段共设大桥 1343.4 米/座，互通式立交 1 处，分离式公交 1 座，天桥 6 座，通道 5 道、涵洞 9 道。填土方 217.314 千立方米，挖土方 361.226 千立方米，挖石方 34.578 千立方米。占用地249.3991 亩。本合同段共设转角 5 个，最小平曲线半径 2000 米/1 处，最小缓和曲线 250 米，最大偏角 211222。纵断面共设变坡点 6 个，最短坡长 400 米/1 处，最大纵坡 2.879%，1022 米/1 处，最小竖曲线半径凸型 15000 米/1 处，凹型 10000 米/1 处，
4、竖曲线占路线总长的54.22%。 32、地理位置本合同段主线起于桩号 RK25+500 止于桩号 RK31+700，全长 6.2公里。全线位于洛阳市新安县境。3、地质特性本标段属黄河冲积平原，地形平坦开阔，地貌类型简单，地势起伏变化不大，裸露的岩土类型单一，无特殊性岩土，不良地质作用不甚发育，地下水对工程无不良影响，因此场地的工程地质复杂程度属简单类型。路区内上部浅层地基土以第四系全新统粘土为主，地基土容许承载力在不同路段变化很大。原地面以下分布有新近沉积土薄层及松散粉细砂层，夹软弱土层，地基土较软弱。路区地基土容许承载力多在 100Kpa 左右，工程性质较差。4、气象条件项目所在地为被北暖温
5、带半干旱、半潮湿性季风气候区，冷暖适中，四季分明，雨热同期、干冷同季。多年平均气温为 13.9，年平均降水量为 550800 毫米，降水多集中在 69 月份，占全年降水量的 5080%以上。初霜期在每年的10 月中旬，终霜期在次年 5 月初。5、处理范围（1）涵洞、通道基底的加固处理；（2）路基拼宽段基底软弱地基的处理；（3）挡土墙基底软弱地基的处理；4（4）桥头路堤 50m 范围过渡段的基底。三、施工组织 （1）管理机构针对路基软基处理工程具体情况，项目部决定成立以总工黄忠仁，及总质检工程师王文明为副组长，工程质检部、测量队、机械材料部及试验室等有关负责人为主要成员的施工领导小组，具体负责该
6、工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。施工组织管理机构框图 详见附表-1（2）人员组织根据路基软基处理工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建路基软基处理工程专业施工队二个，各施工队设队长一人，现场技术负责人一人。施工队长具体负责现场施工组织管理，现场技术负责人负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。每个施工队要求进场人员不少于 30 人（包括 管理人员、技术人员、机械操作手、机械修理师、后勤供应、勤杂力工等） 。见下表：序号施工队名称队 长 技术负责人人员数量任务区段1 一队
7、王银伟 朱登舟 30 RK25+500RK28+70052 二队 王章宽 张亚亮 30 RK28+700RK31+700四、主要机械设备配置根据路基软基处理工程，结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按进度计划完成任务，本着合理高效、优化选择的原则，配置的主要工程机械有：挖掘机2 台、平地机 1 台、装载机 2 台、压路机 5 台、洒水车 2 辆、自卸汽车 10 辆。 机械设备及数量详见 机械设备报验单五、施工准备1、 组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基软基处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施工调查, 对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。
8、2、 材料碎石垫层用的碎石粒径，一般为 540mm 之间的级配碎石，含泥量不大于 5%。采用的碎石应符合下列技术条件：（1）质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性；（2）松散密度不小于 1.1t/m3，压碎指标不大于 13%；针片状含量小于 15%；（3）泥土与有机杂质含量不大于 5%；采用的碎石经过压碎值、针片状、表观密度、泥块含量、含泥量、筛分等各项试验合格后方可使用。3、施工放样6用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高，并报监理工程师复核。六、施工工艺1、碎石垫层施工工艺框图 详见附表-2。2、碎石垫层施工工艺（1）涵洞、通道基底加固的处理、
9、有水泥搅拌桩涵洞、通道基底处理：水泥搅拌桩检测合格后，开挖基坑并破除桩头后，整平基底，经自检并报请监理工程师检验合格后，方可进行碎石垫层施工，碎石垫层总厚度为 30cm,分两层回填。每层碎石垫层为 15cm。、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机选用 25KJ 压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的 1/31/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格
10、栅。土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。7碎石垫层采用观测相对沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。、基底无水泥搅拌桩的涵洞、通道基底处理：基坑开挖并整平，经压路机压实后，碎石垫层分层铺筑，分层碾压，每层厚度均为 25cm。先用汽车将碎石运至基底，按方格均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，尔后用 25KJ 压路机静压，碾压完成自检合格后，报监理工程师检测，合格后方可转序。（2）路基拼宽段软弱地基的处理 开挖台阶对原路基边坡按平均 50cm 厚进行清表，之后对原路基采取台阶式开挖，要求基底处的台阶底宽2.0m，其余台
11、阶底宽1.5m，台阶高度均控制在 1m 左右，台阶底按 4%横坡向内倾斜。水泥搅拌桩施工完毕并经检测合格后，破除桩头，并进行清理、整平、碾压后开始铺筑碎石垫层。碎石垫层厚度为50cm，分两层施工，每层压实厚度为 25cm。、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用 25KJ 压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的 1/31/2。在压路机碾压不到的位置，用8小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格
12、后方可铺设土工格栅。土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。（3）挡土墙基底软弱地基的处理、挡土墙基底软弱地基采用水泥搅拌桩及碎石垫层处理。第一步进行水泥搅拌桩施工，第二步进行碎石垫层施工。当水泥搅拌桩施工完毕并检测合格后，然后开挖基底及破除桩头，整平碾压基底后，进行碎石垫层的施工。碎石垫层厚度为50cm，分两层进行施工，每层压实厚度 25cm。、碾压碎石垫层垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路
13、机采用 25KJ 压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的 1/31/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。9土工格栅经检测合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。碎石垫层采用沉降量进行检测，合格后进行下一工序施工。（4）桥头路堤 50m 范围过渡段的基底、待水泥搅拌桩检测合格后，然后开挖基底并破除桩头，整平碾压基底后，进行碎石垫层施工。碎石垫层厚度为 50cm，分两层进
14、行施工，每层压实厚度 25cm。、碾压碎石垫层碎石垫层铺设宽度：按设计要求铺设宽度。垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，装载机粗平，平地机精平，压路机采用静压方式进行压实，碾压至无明显轮迹为止。压路机采用 25KJ 压路机，碾压时行走速度控制在35Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的 1/31/2。在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压完成后，报监理工程师检测，合格后方可铺设土工格栅。土工格栅合格后，进行第二层碎石垫层的施工，施工方法从一端用装载机将碎石料慢慢地推至另一端，以防止土工格栅皱褶。10碎石垫层采用沉降量进
15、行检测，合格后进行下一工序施工。七、质量保证坚 持 “质 量 第 一 ， 预 防 为 主 ”的 方 针 ， 进 行 “计 划 、 执 行 、检 查 、 处 理 ”循 环 工 作 方 法 ， 不 断 改 进 过 程 控 制 。 实 行 样 板 制 ，施 工 过 程 按 要 求 严 格 执 行 自 检 、 互 检 、 交 接 检 三 检 制 。 未 经 检 验或 检 验 不 合 格 的 ， 严 禁 转 入 下 道 工 序 。 分 项 工 程 完 成 后 ， 必 须 报请 监 理 工 程 师 检 验 和 认 可 。在工程施工中，进行全员的质量管理，全过程的质量管理，全方位的质量管理，多样方法的质量管理。对全体员工进行质量意识教育，开展技术练兵及岗位培训，增强技术和业务水平。对影响工程质量的各种因素、各个环节进行事先分析研究，建立完善的质量管理体系。贯彻执行国家颁发的有关规定、施工技术规范、质量评定标准等，预防一切质量事故的发生。及时研究处理施工过程中所产生的不正常因素。1、施工质量控制目标碎石垫层工程完成后，要求实测项目符合规范要求。各分项工程合格率 100%，优良率 95%以上。2、质量保证体系始终坚持质量第一的信念，并在施工全过程中落实，确保本合同段的顺利实施，确保本工程的高质量管理体系的实施。
