1、102 省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程16 米 T 梁吊装专项施工方案安徽省新路建设工程集团有限责任公司102 省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程 04 标项目经理部2014 年 9 月 5 日1目 录第一章 总体说明第二章 T 梁吊装施工方案第三章 施工人员和机械配置第四章 安全施工技术措施与应急预案2第一章 总体说明一、编制依据1、 施工图设计文件2、现场勘察资料3、 公路桥涵施工技术规范4、 公路工程质量检验评定标准二、编制原则本着严格遵守合同、履行义务、保证权力，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地址、当地的气候、地质环境、交通运输、材料供应等情况，结合我单位的实际施
2、工能力，技术装备综合考虑而进行编制。三、工程概况五十铺桥为单跨 16mT 梁桥，桥面布置为 0.5 m（护栏）+18.84m（行车道）+0.82 m（护栏） +18.84m（行车道）+0.5 m（护栏） ，全宽 39.5m。上部结构均为预应力混凝土 T 梁，预制 T 梁为左右幅各 13 片，总计 26 片， （其中边梁 4 片、中梁 22 片） ，目前该桥右半幅的下部构造已完工，即将进入右半幅 T 梁安装施工阶段。3第二章 T 梁吊装施工方案五十铺桥基础均是采用扩大基础， ，基础座落在粉质粘土上,地基承载力均满足设计要求，根据现场施工条件，16mT 梁可以采用吊车进行安装，先将T 梁运输至左侧
3、临时便道上，再用吊车吊装就位，准备 2 台 50T 吊机，该方案具有施工安全、方便简捷、节省工期等优点。1、 施工方法及措施1.1 施工准备工作1.1.1 T 梁运输：该预制厂地点在总公司大院内，运距较远，至施工现场有 16km，采用拖车（24 轮，载重 100t）进行运输，必须保证 T 梁运输过程平稳，确保安全，整个运输过程设 1 名专职安全员，负责指挥交通和指挥拖车运行。1.1.2 对于施工中所需的吊车、吊环、吊绳等辅助设备必须先行按照有关规定准备好。1.1.3 为了防止吊车机身因不均匀沉降而发生倾斜，首先对施工现场的便道进行压实，并配备枕木和钢板，用于吊机四腿支撑。1.2 T 梁运输1.
4、2.1 T 梁出坑时，对梁底进行检查，将梁底擦拭干净，特别是 T 梁端头与钢板接触的面要保证无混凝土废渣等杂物。1.2.2 龙门吊吊放 T 梁至拖车上后，前后的斜撑一定要上紧，上紧之后，再用手拉葫芦拉钢丝绳绑紧。1.2.3 梁车运输过程必须缓慢匀速，前后操作人员要协调一致，并且边上要安排人员统一指挥，注意 T 梁在运输车上的位置情况，随时与梁车驾驶员交流信息。1.3 支座安装根据测量人员测量的数据，及现场垫石的情况，对垫石进行处理，然后再安装支座，支座必须保证4四角高差1mm，高程偏差5mm，横、纵向偏位也要符合设计和规范要求。1.4 施工计划安排该桥的预制 T 梁运输、吊装，计划在 9 月
5、12 日9 月 13 日完成。1.5 T 梁安装第一片 T 梁安装，1 台 50T 吊机停在 1#桥头搭板处，另外 1 台 50T 吊机停在 0#桥头搭板处，将 T 梁运输至五十铺桥左侧临时便道上,安装好吊装钢丝绳，先把吊车的吊环安装于 T 梁前端，慢慢向垂直方向吊起，钢丝绳稍微吃力拉紧后，将前面的斜撑及手拉葫芦松开，安装好吊机吊钩，松开斜撑及手拉葫芦，最后由两吊车将 T 梁安装就位。1.6 梁体落位1.6.1 测量人员在支座垫石上打好支座中心点，并根据中心点在垫石的表面用墨线弹出支座边缘线和 T 梁位置的边缘线。1.6.2 落梁时 T 梁的边缘与垫石上弹好的 T 梁边缘线要对齐，重合，安装
6、T梁时注意控制相邻横隔板的位置，做到在一直线上。1.6.3 在 T 梁端横隔板面上弹一条竖直线，落到位后用水平尺检查 T 梁的倾斜情况，如果倾斜度值大于设计及规范要求，可以通过调节千斤顶及所垫枕木的高度使 T 梁的倾斜度符合设计及规范要求。2、施工工艺流程图5施工准备工作平整通道平整吊车操作平台 测 量 放 线支座安装 检查支座喂 梁 梁场梁体龙门吊出坑、运梁T 梁吊装施工工艺流程图吊车提梁就位调整 T 梁位置调整支座确保无架空连接横隔板钢筋下一孔测量放线63、检验标准及频率梁板安装实测项目项次检查项目 规定值或允许偏差 检查方法梁 51支座中心偏位（mm） 板 10尺量，每孔检查 4-6 个
7、支座2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线，每孔检查 3 片梁3 梁板顶面高程（mm） +8，-5水准仪：每孔 2 片梁，每片梁 3个点4 相邻板顶面高差（mm） 8 尺量：每相邻板高差支座安装实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差 检查方法1 支座中心线与主梁中心线偏位（mm） 2全站仪、钢尺，每个支座检查2支座顺桥向偏位（mm） 10全站仪、钢尺，每个支座检查3支座高程（mm） 5 水准仪，每个支座承压力500kN 14支座四角高差（mm） 承压力500kN2水准仪，每个支座74、T 梁吊装注意事项4.1 选择的吊车吨位必须满足要求，确保吊装安全。4.2 吊车打腿位置的地面要求有足够的承载力，可
8、以进行垫石渣、铺枕木、铺钢板对地面进行处理。4.3 吊车安装不同于架桥机安装 T 梁的施工，对吊车的操作人员要求高，对一线的操作人员要进行详细交底。4.4 两台吊车均在桥台处进行吊装，要有 1 个专门的指挥人员进行指挥协调。4.5 吊装完毕后，在边梁的外侧加设斜撑。4.6 一片 T 梁吊装完成，端横隔板梁端垫枕木支撑，相邻两片 T 梁吊装完成后，立即完成对横隔板主筋的焊接作业。5、汽车吊起重验算5.1 验算重量根据设计施工图纸计算，边梁 6.921*2.6=17.995t，中梁6.786*2.6=17.644t验算时取 17.995t两个吊车吊装 T 梁，故一个吊车所需吊起的重量为 Q=17.
9、995/2=8.998t，钢丝绳拉力计算N=K1*G/n*1/SinP/K 2式中：N每根钢丝绳索具的受拉力；G梁板质量一半；n吊索根数；吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P吊索钢丝绳的破断拉力；K1吊装时动载系数，取 1.2；8K2吊索钢丝绳的安全系数，取 6。 取 60N= K1* G/n*1/Sin=1.2*179.95/2/2*1/ Sin60=62.34KN拟选用 6*37 丝，钢丝绳 50mm ，公称抗拉强度 1700N/mm2，破断拉力总和为=（ 50*50*1700*0.33）/1000=1403KN 。SP =S i 式中 SP 钢丝绳的破断拉力，KN；S i 钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN ；钢丝捻制不均折减系数，对 637 绳，=0.82。SP =0.82*1403=1151KNN= 62.34KN8.998t，50t 吊车吊装满足要求。（施工总体平面布置图附后）
