1、滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案 目录1 工程简介 .12 编制说明 .12.1 编制依据 .12.2 编制原则 .23 梁场布置 .23.1 主要技术参数汇总 .23.2 梁场平面布置 .23.2.1 制梁区 .23.2.2 存梁区 .23.2.3 龙门吊轨道 .23.2.4 场区道路 .33.2.5 拌合站 .33.2.6 钢筋加工厂 .33.2.7 排水系统 .33.2.8 养生供水系统 .34 施工准备 .34.1 技术准备 .34.2 原材料 .44.2.1 水泥 .44.2.2 粗骨料 .44.2.3 细骨料 .44.2.4 水 .44.
2、2.5 外加剂 .55 劳动力及资源配置 .55.1 项 目 部 管 理 机 构 .55.2 人 力 资 源 配 置 .65.3 主 要 施 工 机 械 配 置 .66 预制梁施工 .76.1 工艺流程 .7滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案 6.2 钢筋加工及安装 .86.2.1 钢 筋 加 工 .96.2.2 梁 底 预 埋 钢 板 纵 坡 调 整 .96.2.3 安 放 梁 底 主 筋 及 梁 肋 箍 筋 .106.2.4 固 定 梁 肋 钢 筋 定 位 架 .116.2.5 扶 直 梁 肋 钢 筋 .116.2.6 安 装 定 位 架 横 向
3、定 位 杆 .126.2.7 安 装 纵 向 水 平 筋 .136.2.8 绑 扎 横 隔 板 钢 筋 .136.2.9 波 纹 管 及 预 埋 件 .146.2.10 翼 板 钢 筋 绑 扎 .156.3 模板加工及安装 .166.3.1 模 板 配 置 .166.4 混凝土施工 .186.4.1 混 凝 土 入 仓 .186.4.2 浇 筑 顺 序 .196.4.3 混 凝 土 振 捣 .196.4.4 混 凝 土 拆 模 及 养 护 .206.5 预应力工程 .216.5.1 钢绞线技术要求和下料、穿束 .226.5.2 张 拉 机 具 .236.5.3 准 备 工 作 .246.5.4
4、 张 拉 程 序 .246.5.5 张 拉 控 制 .246.5.6 断 丝 、 滑 丝 .266.5.7 真 空 压 浆 .266.5.8 封 锚 .286.6 移梁、存梁 .296.6.1 T 梁的移运 .296.6.2 梁片存放 .296.6.3 梁片编号 .297.质量保证措施 .30滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案 7.1 质量保证体系 .307.2 质量管理组织机构 .307.3 质量保证管理措施 .327.3.1 加强质量教育 .327.3.2 加强技术培训 .327.3.3 积极开展 QC 小组活动 .327.3.4 建立质量情报信息
5、网络 .327.3.5 施工现场质量管理 .327.3.6 施工过程质量控制 .337.4 质量保证控制措施 .337.4.1 工艺控制措施 .337.4.2 工程材料控制措施 .347.4.3 施工操作控制措施 .347.4.4 钢筋加工及安装质量控制 .347.4.5 模板支立安装的质量控制 .357.4.6 混凝土施工的质量控制 .367.4.7 钢绞线后张法的质量控制 .377.4.8 孔道压浆施工的质量控制 .378 安全施工保证措施 .388.1 安全生产组织机构 .388.2 安全生产管理制度 .398.2.1 建立安全生产责任制 .398.2.2 建立持证上岗制度 .398.2
6、.3 明确安全生产目标 .398.2.4 建立安全奖惩制度 .398.2.5 坚持安全检查制度 .398.2.6 坚持教育培训制度 .408.2.7 坚持开展群众性的安全管理活动 .418.3 安全生产技术措施 .418.4 龙门吊安全技术措施 .428.4.1 技术交底 .428.4.2 安全措施 .42滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案 8.5 电器设备安全操作保证措施 .439 环境保护体系 .449.1 组织措施 .449.2 技术措施 .469.2.1 环保、水保措施计划 .469.2.2 环境保护措施 .4610 雨季施工措施 .48滇中城
7、市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案1 T 梁预制专项施工方案1 工程简介2#梁场设于主线 K37+850 至 K38+060 段路基上，长 210m，梁场共承担 8 座梁桥 T 梁预制（含互通） ，其中桃树沟大桥、木树朗村 1 号桥，木树朗村 2 号桥、木树朗村 3 号桥、东川南互通 B 匝道桥、东川南互通 C 匝道 1 号桥、东川南互通 C 匝道 2 号桥、东川南互通 D 匝道桥、东川南互通 E 匝道桥；30mT 梁总计189 片梁，40mT 梁共 20 片。具体每座桥详细情况见表 1.1-1。表 1.1-1 2-1#梁场预制 T 梁数量表数量（片）序号
8、名称 中心桩 号 结构形式30m 40m 合计1 桃树沟大桥ZK36+938.93/K36+98030m+40M装配式预应力砼简支 T 梁55 15 702 木树朗村 1 号桥 K37+548 30m 装配式预应力简支 T 梁 35 / 353 木树朗村 2 号桥 K38+108.332 30m 装配式预应力简支 T 梁 10 / 104 木树朗村 3 号桥ZK38+407.3/K38+421.330m 装配式预应力砼连续 T梁 40 / 405 东川南互通 B 匝道 BK0+189.113 30m 装配式预应力砼简支 T梁 4 / 46 东川南互通 D 匝道 DK0+260.900 30m
9、装配式预应力砼简支 T梁 25 / 257 东川南互通 E 匝道 EK0+350.89 30m 装配式预应力砼简支 T梁 20 / 208 东川南互通 C 匝道2 号桥 CK0+428.914 40m 装配式预应力砼简支 T梁 / 5 5小计（片） 189 20 2092 编制说明2.1 编制依据工程招标文件。滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；高速公路相关技术标准及规范；公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012
10、)公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011)公路工程施工安全技术规程 （JTG F90-2015)公路桥涵施工手册2.2 编制原则本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，用网络计划技术合理安排各项工程
11、的施工，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产，根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，做好文明施工，坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。3 梁场布置3.1 主要技术参数汇总制梁台座滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案3 共布置个制梁 16 个台座：30m 梁制梁台座 14 个；40m 梁公共制梁台座 2 个。龙门吊布置 80T 的龙门吊两台。3.2 梁场平面布置3.2.1 制梁区2#
12、梁场设于主线 K37+850 至 K38+060 段路基上，长 210m。原则上将制梁区布置在挖方段路基，受梁场场地条件限制，少量台座布置在半填半挖路基上。3.2.2 存梁区2#梁场靠近东川区看守所一侧设为存梁区，共布置 4 个存梁台座，其中号存梁区为 30m 梁存梁区；号存梁区为 30m/40m 公共存梁区。3.2.3 龙门吊轨道2#T 梁场采用 2 台 80t 自行式龙门吊，跨径 25m。龙门吊轨道布置在场地纵向两侧，轨道距离路基边缘净距离不小于 1m。3.2.4 场区道路场内道路梁场内车行通道设置在梁场左侧，左线路面为 47m 宽的 C20 混凝土结构，通过左侧道路往功山方向和东川方向分
13、桥梁左、右两线桥梁进行 T 梁运输。左侧道路同时兼顾钢筋、钢绞线、波纹管、锚具等的运输功用。3.2.5 拌合站2#梁场 T 梁混凝土均由拌合站集中拌制，运输方便。3.2.6 钢筋加工厂滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案4 2#梁场钢筋均由场内钢筋场集中制作、加工。 2#预制梁场详细平面布置见附图一2# 梁场平面布置图 。3.2.7 排水系统2#梁场的施工用水主要为混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟排水沟。主排水沟过水断面为 20cm20cm 的矩形，布置在场内道路靠近制梁区一侧，各制梁台座
14、纵横向、各存梁区四周均布置纵横向辅助排水沟，辅助排水沟尺寸为20cm10cm，排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，辅助排水沟来水汇入主排水沟，最终排出预制梁场和地方水沟相连。制梁区位于挖方路段，该区进行排水系统建设时，结合路基排水设计，施工时，严格控制边沟底高程，避免路基排水施工时二次作业。左线盖板边沟与大坪沟弃土场排水沟相连，边坡来水通过永久排水沟最终汇入天然排水系统。3.2.8 养生供水系统自动喷淋养生系统包括蓄水池、沉淀池、压力泵、主出水管、支出水管、淋喷头以及薄膜、土工布等。4 施工准备4.1 技术准备图纸会审做好施工图纸和技术文件的会审及技术资料的准备，设计文件和相关政策规定，做好现
15、场核对工作，编写图纸审核记录。安全技术措施开工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。制定相应的安全技术措施和安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。技术、质检人员已全部到位，组织机构、制度已建立健全，各种管理体系已建立并投入正常运作。测量准备滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案5 现场技术人员负责施工全过程的控制测量，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。4.2 原材料4.2.1 水泥计划使用混凝土配合比经过中心试验室进行确定，配合比水泥使用PO525 级普通硅酸盐水泥，不得采用早强水泥；每
16、联预应力混凝土 T 型梁施工的水泥，由同一厂家提供并单独存放，必须保证水泥的质量和色差；水泥必须具备水泥产品合格证、出厂检验报告、进场检验报告；水泥含碱量不宜超过 0.6%；严格控制水泥的技术要求，除满足国家标准的规定外还应符合下表规定。4.2.2 粗骨料预应力混凝土应采用洁净、质地坚固、2-3 级配、粒径形状良好的碎石；碎石必须具有进场检验报告；碎石的堆积密度大于 1500Kg/m3,孔隙率不超过 40%；碎石进行碱活性试验，不得采用有潜在活性的碎石；碎石中有害物质含量按下表控制：粗骨料的碱活性应首先采用岩相法进行检验，若粗骨料含有碱-硅酸反应活性矿物，其砂浆棒膨胀率应小于 0.1%，不得使
17、用具有碱-碳酸盐反应活性的骨料。4.2.3 细骨料细骨料必须具有进场检验报告；细骨料优先采用河沙砂，其质量应符合普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准 ；滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第二合同段 T 梁预制专项施工方案6 严格控制细骨料的筛余率、含泥量、含水率、颗粒级配等。4.2.4 水除符合国家现行标准混凝土用水标准JGJ63 的规定外，严格控制水中氯离子含量不得超过 0.5mg/cm3。4.2.5 外加剂外加剂必须具有产品合格证、进场检验报告；所选用的混凝土外加剂产品技术性能应符合混凝土外加剂GB8076-1997 及相关标准，选定外加剂前，必须与所用水泥进行化学和剂量适应性检验。化学成分不适应，不得使用；应通过不同减水剂掺量与混凝土减水率试验曲线找出该减水剂的最佳含量；如果采用复合型外加剂，再满足减水率和工作性能的同时，还要满足缓凝时间、塌落度损失等多项指标要求；各种外加剂的氯离子含量不得大于混凝土中的胶凝材料总量的 0.02%，高效减水剂中的硫酸钠含量不大于减水剂干重的 15%；不得掺加早强剂及早强减水剂。5 劳动力及资源配置5.1 项 目 部 管 理 机 构组 长 ： 景 玉 昆副 组 长 ： 丁 淼 、 王 发 、 李 刚 、 高 光 宁 、 李 飞现 场 负 责 人 ： 李 刚技 术 负 责 人 ： 丁 淼 工 程 技 术 员 ： 李 朝 先 、 曹 行
