1、合宁高速公路扩建路基工程 05 标段盖板涵施工技术总结编制：马海峰审核：丁忠山批准：李 胜 辽宁省路桥建设总公司合宁高速公路扩建路基工程05 标段项目经理部关于合宁 5 标箱涵及通道施工技术总结的报告合宁高速扩建工程第二监理组：合宁 5 标本合同段共有盖板涵 1 道。盖板在预制场集中预制，其它砼都采用现浇，砼混合料配制采用强制式搅拌机在拌和站拌和，混凝土罐车运输，模板采用钢模板，砼的振捣使用插入式振捣器，洞口截水墙及铺砌用人工完成，盖板安装由人工配合汽车式起重机完成。在进行盖板涵施工前，根据施工技术图纸，我部编制了详细的施工方案。按照此方案进行 K18+951.475 盖板涵的施工。一、施工人
2、员、材料、机械设备1、施工人员主要施工人员表其 中序 号 职 务 人 数高级工 中级工 初级工1 处长 1 12 工长 2 23 测量 3 34 内业 1 15 试验 2 26 技工 20 10 107 力工 5 5合计 34 19 10 52、施工材料施工材料一览表序号 材料名称 规格型号 产地 进场数量 备注1 中砂 舒城石佛湖 500m3 合格2 碎石 4.75-31.5mm 舒城春秋 700 m3 合格3 水泥 P.042.5 巢湖东关 100t 合格4 减水剂 FDN-3 襄樊金旭 5t 合格5 钢材 马鞍山 50t 合格3、施工机械设备主要施工机械设备一览表序号 机械名称 规格型号
3、 完好状态 数 量1 砼搅拌站 JS1000 良好 12 砼运输车 海诺 7m3 良好 23 铲车 ZL40 良好 14 吊车 QY16 徐州 良好 15 铲车 ZL50 良好 16 电焊机 SS500 良好 57 发电机 75kw 良好 18 变压器 315 kw 良好 19 切断机 良好 110 弯曲机 良好 111 调直机 良好 1二、施工方法施工准备此项工程正式开工前，项目部中心试验室人员按照设计要求进行盖板涵施工用砼进行配合比设计试验和其他相关材料试验，技术人员编制出该项工程的施工组织设计，报监理工程师审批，同时申请本项目开工。备料该项目工程中需要用到的砂（砾）石材料、水泥、钢材在开
4、工前运至施工现场，并分别堆放整齐。施工用机械安装就位，并进行调试。盖板式通道拆除及加宽A、拆除混凝土一字墙墙身、洞口、端墙、洞口铺砌拆除浆砌片石锥坡及基础拆除为了保证高速公路路堤的稳定，拆除过程中必须采取防护措施，在取行监理工程师批准后，方可实施。防止老路失稳造成事故。B、拼宽通道拼宽施工期臆，必须中断通道内的交通，事先应与有关部门协商，并取得当地部门的配合。新老结构物的拼接处，应设置20mm宽的沉降变形缝。施工时确保涵底扩建部分与原有部分平齐，4-6m设一道沉降缝。拼接过程中发现老构造物存在的病害已影响到拼接质量，要提前发现并上报相关部门，提前采取处理措施，保证拼接施工的顺利进行。测量放样测
5、量人员按照设计图纸进行盖板涵的实地测量放样，并放出开挖基坑范围，打上易识标桩。开挖基坑先由挖掘机按照测量标桩进行初步开挖，开挖时在各界面上预留1020cm，由人工进行整修、检底，使其达到设计高程要求，开挖出的土体由汽车运至指定地点。（6）浇筑砼基础基坑开挖完成后，检测基底，不符合要求时采取监理工程师同意的处理措施进行处理，基底检测合格后，重新放样，支立模板，浇筑基础砼，并振捣成型，砼由集中拌和站拌制，砼罐车运输，人工配合吊车浇筑。施工时应确保涵底扩建部分与原有部分平齐，每 4 米设 1 道沉降缝。支立涵身模板当基础砼强度达到 2.5MPa 时，拆除基础模板，将基础顶面清扫干净， 放出涵身平面位
6、置，然后支立模板，模板全部使用钢模板，每块模板规格为1m1.5m，模板面板厚 5mm，每块钢模板上使用 4 根 16 圆钢作为对拉拉杆。相临两块板之间垫橡胶条，以防漏浆；模板表面涂脱模剂，先在作业场地内将每两块钢模板拼接成型，然后用汽车吊将每块模板吊装拼接成大块模板，模板支立成型后，依据测量点位对模板的平面位置及间距进行校正，校紧模板与模板连接的螺丝，调整拉杆间距，用手拉葫芦将模板拉紧，保证模板牢固及线条顺直。模板表面平整度 5mm.检查模板拼缝，清理掉突出胶条，并对不严密处重新填塞。浇筑墙身砼浇筑混凝土前，应对支架、模板、进行检查，符合设计要求后方可浇筑。由于墙身混凝土体积较大，在浇注过程中
7、应严格控制浇筑速度并设专人检查支架、模板、稳固情况。砼采用砼拌和站拌制，砼搅拌运输车运输，汽车吊吊灰斗盛混凝土通过串筒使混凝土下落至模内。砼拌制严格执行砼设计配合比，砼分层浇筑，分层浇筑厚度控制在 300mm 左右。使用插入式振捣器振，振捣过程中避免碰撞模板。砼振捣要保证振实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。砼浇筑完成后顶面高于设计 15-20mm，顶面按标高挂线，用木抹子抹平。盖板预制盖板在标段预制场集中预制，底座采用 C25 混凝土浇注，底模采用 5mm 钢板，侧模采用定型组合钢模板。钢筋制作绑扎规范，边板预埋钢筋数量位置准确，顺直。钢筋、模板经监理工程师验收合格
8、后方可浇筑砼。砼用翻斗车运输，振动棒振捣密实，板面拉毛，且养护不少于 7 天。当砼强度达 75%后用 16t 汽车吊装。盖板堆放场地平整，排水畅通，堆放支点在吊环下，堆放高度不多于5 块盖板安装安装前应检查涵台尺寸。当台帽砼强度达到 100%时即可将预制好的盖板吊装就位， 。板边对准沉降缝边缘，依次逐片安装。盖板与台帽间垫 1 厘米厚的油毛毡。涂刷沥青防水层在盖板相临处按设计制作 1:3 的水泥砂浆勾缝，将整个涵体外层外露部分涂刷两层沥青防水层。涵侧回填在垫层砼强度达到设计要求后，按规定的填筑材料进行涵侧回填，涵侧回填的范围按设计要求实施，回填时分层进行，每层厚度为 1015cm，填土的压实在
9、光轮压路机无法压到的狭窄区域，人工采用小型机动或电动夯实机具夯击，务使其达到设计密实度要求。结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 96%。结构物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料如砂砾、碎石或其它监理工程师批准的材料。台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端 2 倍台高加 3m；底部（原地面）距基础内缘 3m。三、质量检测盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa ）在合格标准内按附录 D 检查明涵+10，-02高度（mm ） 暗涵不小于设计值现浇203宽度（mm ） 预制10尺量：抽查 30%的板，每板检查 3 个断面4 长度（mm）
10、+20，-10尺量：抽查 30%的板，每板检查两测盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查 4-6 个2相邻板最大高差（mm）10 尺量：抽查 20%四、施工技术总结1、为保证砼施工的外观质量，模板安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待脱模剂自然风干后(一般以不明显沾手为标准)才进行安装。安装时固定模板的对拉螺杆都外加塑料套管。2、安装侧模板时应在模板外侧设立支撑固定，同时设拉杆固定，防止模板移位和凸出。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师检验合格后方可浇筑砼。在浇筑的过程中设专
11、人进行控制，发现模板有超过允许偏差变形的情况时，及时加固处理模板，防止胀模。3、受力钢筋绑扎接头应设在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。4、在浇筑砼前应对模板和钢筋进行检查，必须清除模板内的杂物和积水，模板的缝隙必须填赛严密。5、砼的振捣施工控制分层浇注，分层厚为 30cm；对于大体积砼施工，配备足够的振捣工人，确保连续作业在砼初凝前完成。振动棒操作宜快进慢出，减少振动棒周围气泡的残留量；插入式振动器操作时的移动间距不超过其作用半径的 15 倍。振动棒插入振捣时间一般控制在 3040s，此外，决定停振的经验是砼停止沉降，振捣时不冒气泡或砼表面呈现平坦泛浆现象。尤其注意模板转角点砼的振捣，两人振捣的交界处采用交叉振捣以防漏振。施工时，控制砼自由倾落高度不超过 2m，超过 2m 时采用串筒，防止砼出现离析不均匀现象。每节段砼振捣完毕要清除砼表层的浮浆，同时确保清除后浆面在同一水平线上。
