1、12內部資料 嚴禁翻印測量系統分析參考手冊第三版1990 年 2 月第一版1995 年 2 月第一版；1998 年 6 月第二次印刷2002 年 3 月第三版199019952002 版權由戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有11測量系統分析參考手冊第三版1990 年 2 月第一版1995 年 2 月第一版；1998 年 6 月第二次印刷2002 年 3 月第三版199019952002 版權由戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司所有2前言本參考手冊是在美國品質協會（ASQ）及汽車工業行動集團（AIAG）主持下，由戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方品質要求特別工作組認可的測量系統分析（MS
2、A）工作組編寫，負責第三版的工作組成員是 David Benham（戴姆勒克萊斯勒） 、Michael Down（通用） 、Peter Cvetkovski（福特） ，以及 Gregory Gruska（第三代公司） 、Tripp Martin（FM 公司） 、以及 Steve Stahley（SRS 技術服務） 。過去，克萊斯勒、福特和通用汽車公司各有其用於保證供方產品一致性的指南和格式。這些指南的差異導致了對供方資源的額外要求。為了改善這種狀況，特別工作組被特許將克萊斯勒、福特和通用汽車公司所使用的參考手冊、程式、報告格式有及技術術語進行標準化處理。因此，克萊斯勒、福特和通用汽車公司同意在
3、 1990 年編寫並以通過 AIAG 分發 MSA手冊。第一版發行後，供方反應良好，並根據實際應用經驗，提出了一些修改建議，這些建議都已納入第二版和第三版。由克萊斯勒、福特和通用汽車公司批准並承認的本手冊是QS-9000 的補充參考檔。本手冊對測量系統分析進行了介紹，它並不限制與特殊生產過程或特殊商品相適應的分析方法的發展。儘管這些指南非覆蓋測量系統通常出現的情況，但可能還有一些問題沒有考慮到。這些問題應直接向顧客的供方品質品質保證（SQA）部門提出。如果不知如何與有關的 SQA 部門聯繫，在顧客採購部的採購員可以提供幫助。MSA 工作組衷心感謝：戴姆勒克萊斯勒汽車公司副總裁 Tom Sidl
4、ik、福特汽車公司Carlos Mazzorin，以及通用汽車公司 Bo Andersson 的指導和承諾；感謝 AIAG 在編寫、出版、分發手冊中提供的幫助；感謝特別工作組負責人 Hank Gryn（戴姆勒克萊斯勒） 、Russ Hopkins（福特） 、Joe Bransky（通用） ，Jackie Parkhurst（通用（作為代表與 ASQ 及美國試驗與材料協會（國際 ASTM）的聯繫。編寫這本手冊以滿足汽車工業界的特殊需要。戴姆勒克萊斯勒、福特和通用汽車公司於 2002 後取得了本手冊的版權和所有權。如果需要，可向 AIAG 訂購更多的本手冊，和/或在得到 AIAG 的許可下，複製本
5、手冊的部分內容，在各供方組織內使用。 （AIAG 聯繫電話：248-358-3570） 。2002 年 3 月3前言本參考手冊是在美國品質管制協會（ASQC）汽車部及汽車工業行動集團（AIAG）主持下，由克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方品質要求特別工作組認可的測量系統分析（MSA ）工作組編寫，負責第二版的工作組成員是 Ray Daugherty（克萊斯勒） 、Victor Lowe， Jr.(福特)、Michael H.Down 主席（通用） ，以及 Gregory Gruska（第三代公司） 。過去,克萊斯勒、福特和通用汽車公司各有其用於保證供方產品一致性的指南和格式。這些指南的差異導致了
6、對供方資源的額外要求。為了改善這種狀況，特別工作組被特許將克萊斯勒、福特和通用汽車公司所使用的參考手冊、程式、報告格式有及技術術語進行標準化處理。因此，克萊斯勒、福特和通用汽車公司同意在 1990 年編寫並以通過 AIAG 分發 MSA手冊。第一版發行後，供方反應良好，並根據實際應用經驗，提出了一些修改建議，這些建議都已納入第二版。由克萊斯勒、福特和通用汽車公司批准並承認的本手冊可由供方在製造過程和滿足 QS-9000 要求中用來實現 MSA 技術。本手冊對測量系統分析進行了介紹，它並不限制與特殊生產過程或特殊商品相適應的分析方法的發展。儘管這些指南非覆蓋測量系統通常出現的情況，但可能還有一些
7、問題沒有考慮到。這些問題應直接向顧客的供方品質品質保證（SQA）部門提出。如果不知如何與有關的 SQA 部門聯繫，在顧客採購部的採購員可以提供幫助。特別工作組衷心感謝：戴姆勒克萊斯勒汽車公司副總裁 Thomas TStallkamp 、福特汽車公司 Norman FEhlers，以及通用汽車公司 Harold RKutner 的指導和參與；感謝AIAG 在編寫、出版、分發手冊中提供的幫助；感謝特別工作組負責人 Russell Jacob（克萊斯勒） 、Stephen Walsh（福特） 、Dan Reid（通用）的指導，以及 ASQC 給予的關心幫助。因此,這本手冊才得以編寫出來,以滿足汽車工
8、業界的特殊需要。AIAG 於 1994 年取得了本手冊的版權和所有權。如果需要，可向 AIAG 訂購更多的本手冊，和/或在得到 AIAG 的許可下，複製本手冊的部分內容，在各供方組織內使用。（AIAG 聯繫電話： 248-358-3570） 。1995 年 2 月4MSA 第三版快速指南測量系統類型 MSA 方法 章基本計量型 級差，均值和極差，方差分析（ANOVA） ，偏倚，線性，控制圖三基本計數型 信號探測，假設試驗分析 四不可重複（例如，破壞試驗）控制圖 三、四複雜計量型 極差，均值和極差，ANOVA，偏倚，線性，控制圖 三、四多重系統，量具或試驗台控制圖，方差分析（ANOVA） ，回歸
9、分析 三、四連續過程 控制圖 三其他情況 替代法 五其它 White Papers 可在http：/www.,aiag.org/publications/quality/msa3.html中查到注：關於 GRR 標準差的使用傳統上，慣例是用 99%的分佈代表測量誤差的 “全”分佈，由係數 5.15 表示（此處，GRR 乘以 5.15 用來表示全分佈的 99%） 。99.73%的範圍由係數 6 表示, 是 3 並代表“正態”曲線的全分佈。如果讀者選擇提高全部測量變差的覆蓋水準或分佈至 99.73%,在計算中請使用係數 6 代替5.15。在等式完整和結果計算中瞭解使用哪個係數是關鍵的。如果在測量系
10、統變差和公差之間進行比較，這一點特別重要。5目 錄第一章 通用測量系統指南 .1第一章一第一節 .2引言、目的和術語 .2測量資料的品質.2目的 .3術語 .3術語總結.4真值.9第一章第二節 .10測量過程 .10測量系統的統計特性.11變差來源.13測量系統變異性的影響 .15對決策的影響 .15對產品決策的影響 .16對過程決策的影響 .17新過程的接受 .18過程設定/控制（漏斗實驗） .20第一章第三節 .22測量戰略和策劃 .22複雜性.22確定測量過程的目的.22測量壽命週期.23測量過程設計選擇的準則.23研究不同測量過程方法.24開發和設計概念以及建議.24第一章第四節 .2
11、5測量資源的開發 .25基準協調.26先決條件和假設.26量具來源選擇過程 .27詳細的工程概念.27預防性維護的考慮.27規範.28評估報價.28可交付的文件.29在供應商處的資格.30裝運.31在顧客處的資格.31文件交付.31測量系統開發檢查表的建議要素.33第一章第五節 .376測量問題 .37測量系統變差的類型.37定義及潛在的變差源.38測量過程變差.45位置變差.45寬度變差.49測量系統變差.53注釋.55第一章第六節 .57測量不確定度.57總則.57測量的不確定度和 MSA（測量系統分析） .57測量的溯源性.58ISO 表述測量中不確定度的指南 .58第一章第七節 .59
12、測量問題分析.59第二章 測量系統評定的通用概念 .61第二章第一節 .62引言.62第二章第二節 .63選擇/制定試驗程式 .63第二章第三節 .65測量系統研究的準備.65第二章第四節 .68結果分析.68第三章 - 簡單測量推薦的實踐 .69第三章 - 第一節 .70試驗程式示例.70第三章 - 第二節 .71計量型測量系統研究- 指南 .71確定穩定性的指南.71確定偏倚的指南- 獨立樣本法 .73確定偏倚的指南- 控制圖樣本法 .76確定線性的指南.78確定重複性和再現性的指南.84極差法 .85均值極差法 .86均值圖.89極差圖.90鏈圖.91散點圖.92振盪圖.93誤差圖.93歸一化長條圖.947均值基準值圖 .95比較圖 .96數值的計算 .97資料結果的分析 .101方差分析法（ANOVA） .103隨機化及和統計獨立性 .103第三章 - 第三節 .109計數型測量系統研究 .109風險分析法 .109解析法 .119第四章 - 複雜測量系統實踐 .
