1、广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越目 录第一章 编制说明 .11.编制依据 .12.编制范围 .1第二章 工程概况 .11工程简介 .12主要工程数量 .43工程重难点描述 .5第三章 总体施工部署及施工进度计划 .61施工平面布置 .62总体施工部署 .73施工进度计划 .7第四章 施工准备 .71人员配置 .72机械准备 .83技术准备 .9第五章 施工方案及施工方法 .111 施工总体方案 .112现浇箱梁施工工艺 .123主要施工方法 .133.1 门洞支架加满堂支架施工 .133.2 支架预压 .163.3 钢筋、钢绞线施工
2、 .193.4 模板安装 .233.5 支座安装 .233.6 砼施工 .253.7 预应力施工 .263.8 压浆 .313.9 封锚 .323.10 支架和模板的拆除 .333.11 砼养护 .33第六章 质量保证措施 .341外观质量控制技术措施 .342主要材料和工程设备质量控制办法 .34第七章 安全文明施工保证措施 .381文明施工措施 .382安全保障措施 .39广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第八章 工期保证措施 .451. 保证工期组织措施 .452.保证工期劳动管理措施 .463. 保证工期技术保证措施 .464
3、. 保证工期物资保障措施 .465.保证工期设备保障措施 .47第九章 环境保护措施 .471. 环境保护和水土保护目标 .472环保、水保组织机构 .473. 环境保护和水土保持的管理措施 .474. 环境保护和水土保持的具体措施 .48广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 0 页现浇箱梁专项施工方案第一章 编制说明1.编制依据（1）国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求；（2）中华人民共和国交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004
4、） 、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695）等现行有关施工技术规范、标准；（3） 、江门至罗定高速公路施工设计图；（4） 、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平；（5） 、参考建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ166-2008） 、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)、 混凝土工程模板与支架技术 、 公路施工手册 （桥涵下册） 、 路桥施工计算手册 、 建筑结构荷载规范 （GB50009-2001） 。2.编制范围本施工方案编制范围为江门至罗定高速公路冲花立交 A 匝道桥AK0+591.654、
5、国道 G324 上围跨线桥现浇梁段（LK130+289.673LK130+426.173、RK130+285.135RK130+421.635） 。第二章 工程概况1工程简介AK0+591.654 匝道桥起点桩号为 AK0+538.884,终点桩号为 AK0+644.424,桥梁全长 105.54 米,与主线交角 62，最大桥高 6.6 米。跨径组合为 4*25 米预应力混凝土现浇连续箱梁，待墩柱浇注完毕砼强度达到 90%以上，方可进行支架现浇连续箱梁的施工。箱梁为单箱三室截面，顶宽 17.50m，底宽 12.501m，广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚
6、信 合作 创新 卓越第 1 页两侧翼缘板宽 2.50m，箱梁底板与桥面横坡保持一致，箱梁高度保持不变，沿桩号增大方向首孔梁段、第二梁段、第三梁段、尾孔梁段横坡依次为：左幅-0.132%-2%-6%-6%。右幅 2%2%6%6%，箱梁高 1.6 米。国道 G324 上围跨线桥现浇梁段（左幅起止桩号为K130+289.673K130+426.173,右幅起止桩号为 K130+285.135K130+421.635,桥梁全长 136.5 米,与 G324 国道交角 123.8，最大桥高 10.6 米。桥梁上部结构为（左幅 30m+29.775m+30.225m+30m+16.5m、右幅16.5m+2
7、9.69m+30.31m+2*30m）预应力混凝土现浇连续箱梁，箱梁为单箱三室截面，左幅顶顶板宽由 16.5m 渐变为 20.563m，底板宽由 3.833m 渐变为 5.188m，右幅顶板宽由 18.284m 渐变为 24.343m，底板宽由 4.428m 渐变为 6.448m，两侧翼缘板宽 2.50m，箱梁底板与桥面横坡保持一致，箱梁高度保持不变，左幅顶板横坡：0.93%0.25%-0.75%-1.07%-1.74%，右幅顶板横坡：-0.93%-0.56%0.42%0.77%1.43%。箱梁高 1.75 米。箱梁顶板厚度为 25cm，底板厚度为 23cm；顶底板渐变段长 250cm，渐变段
8、高 20cm。跨中段腹板厚度为 45cm，腹板渐变段长 250cm，渐变段宽 15cm。主墩支点处横梁厚度为 200cm，边墩支点处横梁厚度为 120cm，,采用满堂支架现浇施工，采取分段搭设支架，分段预压，分段绑扎钢筋，分段浇筑砼，按设计要求顺序分段张拉预应力束的施工方案。国道 G324 上围跨线桥左线现浇梁段桥型布置图广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 2 页国道 G324 上围跨线桥左线现浇梁段箱梁断面图国道 G324 上围跨线桥右线现浇梁段桥型布置图国道 G324 上围跨线桥右线现浇梁段箱梁断面图广东省 江门至罗定高速公路第
9、十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 3 页冲花立交 A 匝道现浇梁桥型布置图冲花立交 A 匝道现浇梁箱梁断面图2主要工程数量主要工程数量表编号 工程项目 单位 数量 备注1 C50 砼 M3 54402 HPB235 钢筋 Kg 208933 HRB400 钢筋 Kg 11355994 钢绞线 Kg 132578广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 4 页3工程重难点描述（1）地基处理保证现浇支架的稳定地基处理的好坏关系到现浇支架是否稳定，是现浇梁施工的一重点。为确保基础的地基承载力，对现浇梁原地面进
10、行平整，对高低不平处做成台阶型，每层台阶采用片石砼挡墙进行支挡防护，确保台阶稳定；台阶采用压路机压实，对松软部分采用碎石土换填压实；对压路机碾压不到的边角，采用平板打夯机夯击密实，压实度不小于 90%，最后用 10cm 厚 C20 砼面层进行硬化处理，根据地基承载力、荷载验算处理后的支架基础是否能保证现浇支架的稳定。 整个基础顶面设置 2%横坡，两侧设置两道 50cm*50cm 排水沟，确保排水系统畅通。（2）现浇支架的受力验算及搭设施工现浇支架的受力计算及搭设是现浇箱梁施工的一重点，为确保支架的稳定性先根据设计荷载、施工荷载等进行支架设计，然后验算支架受力。为保证支架稳定在计算荷载时考虑一定
11、的保险系数，从而确保支架稳定。在支架搭设时必须按支架设计间距布设，纵横斜向支撑按设计要求布置。 （后附支架验算报告）（3）支架预压及数据采集，保证现浇梁的线型控制支架预压目的为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，保证施工安全、提高现浇梁质量。支架预压及数据采集是现浇箱梁施工的重点。在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模和外侧模铺好后，对支架进行预压，并设置多个观测点。消除支架及地基的非弹性变形，得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，从而保证现浇梁的线型流畅。（4）现浇梁的预应力施工预应力施工是现浇梁施工成败的关键之一，应
12、严格按设计要求的张拉顺序张拉，并按张拉应力与伸长值控制。首先根据设计张拉力选择千斤顶型号，并配置相应的油泵及压力表。预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能试验首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查，其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀， 麻坑。避免应力集中和耐疲劳强度的降低。广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 5 页第三章 总体施工部署及施工进度计划1施工平面布置国道 G324 上围跨线桥现浇梁平面布置图冲花立交 A 匝道现浇梁平面布置图广东省 江门至罗定高速公路第十四合同
13、段中铁十四局集团有限公司项目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 6 页2总体施工部署施工便道为沿既有便道通过 D 匝道路基进入冲花立交 A 匝道施工现场，国道 G324 上围跨线桥由高速直接进入各墩位。A 匝道施工顺序为从小里程侧开始，先依次浇筑一、二、三、四孔。国道 G324 上围跨线桥现浇梁右线为先浇筑第一、二、三孔，再浇筑第四孔，最后浇筑第五孔；左线先浇筑第二、三孔，再浇筑第一孔，最后浇筑第四、五孔。3施工进度计划AK0+591.654 匝道桥现浇梁 2015 年 4 月 1 日开始施工，5 月 31 日结束。国道 G324 上围跨线桥现浇梁 2015 年 4 月 10 日开始施工，8 月
14、 31 日结束。第四章 施工准备1人员配置1.1 管理人员配置针对施工工期的严峻性，为保证各工序之间的衔接，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。管理人员配置一览表如表 4.1 所示。表 4.1 管理人员配置表序号 类别 负责人员 负 责 内 容1 项目负责人 侯立波 项目宏观管理2 技术负责人 王盛波 现场技术总指导3 现场负责人 李光 现浇箱梁现场协调与总体安排4 技术负责人 孙庆斌 现场技术指导5 质检工程师 蒋宁生 现场质量的检查广东省 江门至罗定高速公路第十四合同段中铁十四局集团有限公司项
15、目经理部 诚信 合作 创新 卓越第 7 页1.2 施工人员配置为确保工期和施工质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的桥梁三队投入本工程的施工，施工班组以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全，其施工人员配置一览表如表 4.2 所示。表 4.2 施工人员配置一览表2机械准备为确保工期和施工质量目标的全面实现，采用机械化平行、流水作业，其机械设备配置一览表如表 4.3 所示。6 质检工程师 李鹏飞 现场质量的检查7 技术员 穆星星 现场技术指导工作8 安全负责人 刘文政 现场安全管理工作9 试验负责人 王修颖 负责试验检测工作10 测量负责人 刘国华 负责本段现浇箱梁测量工作11 测
16、量员 张鸿飞 协助测量负责人进行现浇箱梁测量工作12 测量员 孙道建 协助测量负责人进行现浇箱梁测量工作序 号 工 种 人 数 工 作 职 责1 工 班 长 5 负 责 工 班 全 面 工 作2 技 术 员 2 负 责 工 班 技 术 工 作3 安 全 员 3 负 责 工 班 安 全 工 作4 组 长 6 分 别 负 责 模 板 、 钢 筋 、 混 凝 土 作 业 组5 测 量 员 4 放 样 、 测 量 控 制6 司 机 16 汽 车 吊 、 塔 机 、 地 泵 、 混 凝 土 罐 车 操 作 与 保 养7 电 工 2 现 场 用 电 安 全8 模 板 工 30 模 板 组 装 、 拆 装 、 吊 运 、 维 修9 钢 筋 工 30 钢 筋 下 料 、 组 装 、 焊 接 、 绑 扎10 混 凝 土 工 35 混 凝 土 浇 筑 及 养 护11 张 拉 工 12 预 应 力 张 拉 压 浆
