1、砂石路施工方案施工常用灌浆法，其一般工序为： 1、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为 0.8111 的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数 1.201.30(碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1.3，比值较大时，系数接近 1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。 初压，用 8 吨双轮压路机碾压 34 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠
2、 13 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。 3、灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒 515mm 嵌缝料(约 11.5 立方米/100 平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压 12 遍后撒铺一薄层 35 毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 、施工准备 材料：采用质地坚韧、耐磨、
3、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土 0.8:11:1（体积比）进行拌制。 机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 、测量放线：测量控制桩间距控制在 10m 一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入 25 钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到 10N 以上，钢丝绳长度以每施工段 100130m 为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的
4、凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。 、堆料及摊铺 作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按 4050m 为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为 1.251.30，机械摊铺为 1.201.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以 810h 为一班连续摊铺。 摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高
5、及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。 人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。 、稳压 稳压
6、宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约 2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约 1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。 、灌泥浆 碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。、碾压 灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。 由两侧向路中心碾压，先压
7、路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。 碾压中局部有“ 弹软” 现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。 、铺封层 碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压 3-4 遍，即可开放交通，封层厚度不应大于 1cm。5.8 泥结碎石路面施工方案5.8.1 施工顺序 摊 铺根据试验路段确定的施工技术参数，采用人工摊铺在
8、规定的宽度上，首先均匀摊铺碎石，边铺筑边压实；摊铺厚度为压实厚度的 1.21.3 倍。 碎 石 层 压 实经摊铺和整平后，在全宽路面上用 812t 光轮压路机进行碾压，碾压遍数由试验段施工参数选定，碾压方向与路轴线平行。直线段由边到中，曲线段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，轮迹重叠 25-30。使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整，无轮迹或隆起，且有正确的断面和适度的路拱。压实机具不能作业地方采用机夯进行夯实，直至达到规定要求的压实度。灌泥浆碾压完成后灌泥浆，泥浆要浇匀浇透，表面与碎石齐平，碎市棱角露在泥浆之上。撒石屑灌浆 12 小
9、时后，待表面未干前均匀撒铺石屑嵌缝，石屑用量约 11.5 m3/100，最后用中型碾压机碾压，至碎石缝隙内泥浆翻出与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。碎石磨耗层先清除泥结碎石路面上浮土和松散颗粒，然后洒水，将拌和好的石料均匀铺洒在路面上，其松铺厚度为压实厚度的 1.31.4 倍,用轻型压路机压 34 遍,至其密实即可。保护层铺筑粗砂保护层采用松铺施工，将粗砂均匀铺洒在路面上。5.8.2 取 样 检 验泥结碎石取样每 100200 m 长取样 23 个，并按规定项目进行检验,.对已完成的结构层，进行表面平整度和层厚等相关参数检验，以确保每道工序都经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。压实度
10、检测采用灌砂法，外观应平整坚实，边线整齐，无松散现象。5.8.3 泥结石道路质量控制标准外观鉴定：1、表面平整，无坑洼现象； 2、施工接茬平整、稳定。实测项目（如下表 9.3） 表 9.3项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 平整度(mm) 15 3 直尺：每 100200m测 23 处10 尺2 纵断面高程(mm) +5，-15 水准仪：每 100200m测 23 点3 宽度(mm) 不小于设计值 尺量：每 100200m测 23 处4 厚度(mm) 20 mm 每 1020m 测 23 点5 横坡(%) 5% （0.5%） 水准仪：每 100200m测 23 断面6 工 作 面直 线 度 长 度 的 1/1500 且 不 大 于 3 长 度 的 1/2000且 不 大 于 17 侧 面 直 线 度 长 度 的 1/1000 且 不 大 于 4 长 度 的 1/1000且 不 大 于 28 工 作 面 局 部平 面 度 每 米 内 不 大 于 1 ， 不 超 过 2 处 每 米 内 不 大 于 0.5 ，不 超 过 2 处
