液压系统故障与分析SD、SD.PPT
《液压系统故障与分析SD、SD.PPT》由会员分享,可在线阅读,更多相关《液压系统故障与分析SD、SD.PPT(71页珍藏版)》请在温州文客信息科技有限公司上搜索。
1、推土机液压系统及故障分析,液压系统结构组成,液压系统的组成: 液压系统由四部分组成:动力装置、执行机构、控制元件、附属装置。 动力装置:各种泵,吸收机械能变为液 压能。 执行机构:油缸、马达,液压能变为机 械能输出。 控制元件:各种阀。 附属装置:油箱、油管、滤油器冷却器等。,推土机液压系统结构原理,推土机液压系统分类:1 低压系统; 2 高 压系统低压系统:变速变矩液压系统和转向制动液压系统(压力一般为2到2.5MPa)高压系统:工作装置液压系统(压力为14MPa)_,低压系统,SD32低压系统 变速变矩液压系统和转向制动液压系统由不同的泵分别供油,但油均来自于后桥箱,经变速和转向后合流进入
2、液力变矩器,然后由液力变矩器出来又回到后桥箱,因此变速和转向属于一个液压系统,即变速转向液压系统。,SD32变速变矩液压系统,SD32变速变矩液压系统,SD32变速变矩原理图,SD32转向制动液压系统,SD32转向制动液压系统,SD32转向制动原理图,SD32制动器润滑,SD32高压系统,SD32工作装置液压系统: 铲刀液压系统、松土器液压系统、操作液压系统,SD32铲刀液压系统,SD32松土器液压系统,SD32操作液压系统,SD32工作装置液压系统,工作液压油箱,铲刀倾斜阀,铲刀提升和松土器阀,SD32操作系统,SD32操作系统,SD32铲刀提升液压缸,活塞阀,快速下降阀,SD16低压系统,
3、SD16低压系统特点: SD16低压系统包括变速变矩液压系统和转向制动液压系统。变速变矩液压系统和转向制动液压系统的油分别来自变速箱和后桥箱,变速变矩系统的油变速后经变矩器又回到变速箱,转向系统的油经转向后又回到后桥箱,转向液压系统与变速液压系统相互独立,是2个独立的液压系统既变速变矩液压系统和转向制动液压系统。,SD16变速变矩系统图,SD16变速变矩液压系统,变速变矩液压系统原理,SD16转向制动系统图,SD16转向制动液压系统,转向液压系统原理,SD16转向粗滤器,SD16变速、转向滤油器,SD16铲刀液压系统,SD16铲刀倾斜图,SD16松土气图,SD16铲刀提升图,SD16工作油箱图
4、,SD16铲刀提升油缸,液压系统主要部件结构及作用,1 齿轮泵 推土机用变速泵、转向泵均为30公斤级齿轮泵,结构较简单,无浮动侧板结构,承受压力较低,自吸能力强,在压力不高的场合较适用。齿轮泵吸油高度不得大于0.5米。 推土机工作泵有浮动侧板结构,承受压力较高,均为14MPa2 变速阀 SD32变速阀由调压阀、快回阀、减压阀、速度阀、方向阀、安全阀六种阀组成。调压阀、快回阀是调整变速压力用的,速度阀换挡,方向阀前进、后退,减压阀一挡用的,安全阀挂挡起车用。,SD32变速阀, SD16取消了安全阀,其余五个与SD32相同,取消安全阀的原因有2点:一是在换挡摇臂处装有电器接触开关,其作用是速度杆在
5、空挡时电器开关才能接触起车,起到安全作用;二是当安全阀卡死,出现不走车现象,测量变速压力是正常的,为了避免这种现象取消安全阀。,SD16变速阀,各种机型的阀有一个共同的特点:都有调压阀和快回阀。调压阀和快回阀的作用是使变速油压缓慢上升,避免换挡冲击。,3 转向阀 SD32、SD16转向阀结构是基本相同的。转向制动液压系统包含溢流阀、转向控制阀、制动阀和和自动助力阀。SD16溢流阀包含一个去机油冷却器旁通阀,防止由于机油冷却器在任何不正常高压和其他件的堵塞而产生的高压。,主要内容,1 故障分析方法2 液压系统原理及常见故障分析与 处理3 压力测试法诊断液压系统故障及 实例诊断,1、故障分析方法,
6、推土机液压系统的故障有很多因素,分析比较困难,一般的判断检测程序和故障分析方法为: 判断检测程序: 观察试车仪器、仪表检测 故障排除方法: a 由外向内 b 由简单到复杂 c 由 局部到系统,例:推土机工作无力,推土无力可由四大环节引起:发动机、变矩器、变速箱、转向离合器。故障部位判断: 万向节在发动机、变矩器和变速箱、转向离合器之间。判断是哪个环节的故障,可观察万向节的运转,若万向节旋转,则说明问题出现在发动机或变矩器上;若不转,则说明问题出现在变速箱或转向离合器上。如果问题出现在后面2个,环节上,可观察伞齿轮付是否旋转,若旋转,则故障出在转向离合器上,若不转,则故障出在变速箱上。 仪表检测
7、分析故障性质、部位: 用压力表测试故障部件的压力,如果压力正常,则问题可能是部件内部的机械故障;如果压力不正常,则故障出的点很多,判断故障的具体部位和原因 需要由外向里、由简单到复杂、由局部到系统的逐步分析排除。,常见故障分析处理,1. 缺挡 a)变速箱内部原因:所缺挡油缸密封环损坏或装反;油道裂纹漏油;若是缺一挡:钢球止回阀脱落;油道上旋转密封环损坏。 b)液压系统原因:变速阀座上5个离合器进油口处O型圈损坏;变速阀的原因:如减压阀阀芯卡死在关闭位置,缺一挡;减压阀通往小活塞腔的小孔堵塞,则将失去减压能力而导致一挡油压过高,引起旋转密封环过早磨损而缺一挡。 有时判断是箱内原因还是液压系统原因
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
6 文钱
下载 | 加入VIP,畅享折扣下载 |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 液压 系统故障 分析 SD
![提示](https://www.wenke99.com/images/bang_tan.gif)
链接地址:https://www.wenke99.com/p-228709.html