1、贵阳轨道交通 1 号线第七工作段项目经理部技 术 交 底 书项目名称 朝火区间隧道 接收单位 结构施工队交底单位 工程部 接收负责人交底人 交接时间交底内容： 朝火区间隧道钢拱架加工及安装技术交底1、目的明确隧道钢拱架作业流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢拱架施工作业，充分发挥钢拱架在隧道初期支护中的重要作用。2、施工工艺（1）施工工艺、操作要点、钢架加工:按设计放出加工大样，钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在场地上进行试拼装。各节钢架拼装，要求尺寸精确、弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不超过 3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于 2cm。、钢架安装：
2、根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板密贴。为保证各节钢架在全环封闭前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚渣和杂物。同时每侧安设 4 根 42 锁脚锚管将其锁定。在安设过程中当钢架和初喷层间隙较大时应每隔 2m 用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填实。钢架纵向连接采用钢筋进行连接，环向间距 1.0m。架立钢架后应尽快进行喷射砼作业，以使钢架和喷射砼共同受力。拱部开挖安装钢架后，钢拱架短时间内不能全环封闭，有可能出现拱部钢拱架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此应加强对钢拱架安装以后的监控量测。为防止拱部钢拱架下沉，必要时可采取措施进行加固，具体措施如下： 加强对钢拱架锁脚
3、锚管的固定。为防止钢拱架下沉或两底角回收，钢架锁脚采用 4 根 42 锁脚锚管固定，锚管采用钢花管，压住水泥浆进行锚固。 加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空。 及时喷射混凝土进行覆盖。 防止施工过程中的碰撞和损坏。（2）工艺流程图：3、质量控制标准（1）制作钢拱架所用的型钢进厂检验时必须做力学性能检测，合格后方可使用。（2）钢架安装不得侵入衬砌界限，相邻钢架间的连接必须符合规范要求。（3）采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，腹板上的钻孔位置要符合要求， 。（4）钢架安装的允许偏差的检验应符合下表要求：序号 项目 允许偏差1 间距 100mm2 横向 50mm3 高程 504 垂直度 25 保护层厚度 -5mm4、安全技术措施（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查， 在不良地质段，应由专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，应及时修整加固；当险情危急时，应将人员撤出危险区。（2）构件支撑的立柱不得置于虚渣和活动石块上。（3）钢拱架的安装作业时，作业人员要相互协调，在本钢架未安装完毕，并与相邻的钢拱架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
