1、xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 1 页 共 103 页目录一、编制依据、原则及范围 .51.1 编制依据 .51.2 编制原则 .61.3 编制范围 .7二、工程概况 .72.1 工程概述 .72.2 主要工程量 .82.3 技术指标 .9三、总体施工组织安排 .113.1 施工管理目标 .113.1.1 质量目标 .113.1.2 安全生产目标 .113.1.3 工期目标 .113.1.4 施工环保、水土保持目标 .113.1.5 文明施工目标 .113.1.6 职业健康安全目标 .113.2 施工管理组织机
2、构 .123.3 施工组织方案 .123.3.1 总体施工方案 .123.3.2 总体施工顺序 .133.3.3 施工组织措施 .13四、临时工程分布及施工前准备 .184.1 生产、生活房屋 .184.2 混凝土拌和站 .184.3 钢筋加工厂 .184.4 施工用电 .184.5 施工用水 .184.6 施工便道 .19五、总体施工进度计划 .195.1 施工进度计划表 .19xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 2 页 共 103 页5.2 施工进度横道图 .20六、总体施工方案 .206.1 总体施工方法 .
3、206.2 总体施工工艺流程图 .20七、施工工艺 .227.1 支座安装 .227.1.1 临时支墩安装 .227.1.2 永久支座安装 .227.2 箱梁 0#梁段施工 .247.2.1 施工方法 .247.2.2 现浇 0#段施工工艺流程 .247.2.3 支墩临时固结施工 .257.2.4 临时支墩拆除 .257.2.5 连续梁 0#梁段托架施工 .267.2.6 连续梁 0#梁段支架预压 .277.2.7 连续梁 0#梁段模板施工 .277.2.8 混凝土施工 .287.2.9 混凝土养护 .307.2.10 预应力施工 .317.3 悬臂浇筑梁段施工 .447.3.1 施工方法 .
4、447.3.2 挂篮施工 .447.3.3 箱梁悬臂浇注施工顺序 .537.3.4 箱梁悬臂浇注施工工艺流程 .537.3.5 箱梁悬臂现浇施工技术质量措施 .547.4 箱梁边跨现浇段施工 .547.4.1 概述 .547.4.2 施工方法 .557.4.3 边跨现浇段施工作业组织（224#墩） .557.4.4 边跨现浇段施工作业组织（228#墩） .587.5 箱梁合龙段施工 .597.6 箱梁悬臂施工线型控制 .627.6.1 概述 .62xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 3 页 共 103 页7.6.2
5、 悬臂箱梁的施工挠度控制 .627.7 客运专线连续梁桥面附属设施及预埋件 .67八、安全保证体系及措施 .688.1 安全保证体系 .688.2 岗位安全“卡死”制度 .688.3 机动车驾驶员岗位安全卡死制度 .698.4 安全生产大检查制度 .698.5 包保责任制度 .698.6 事故报告及分析制度 .698.7 高空作业安全技术措施 .708.8 施工用电安全技术措施 .708.9 混凝土施工中的安全措施 .718.10 预应力作业安全措施 .72九、质量保证体系及措施 .739.1 质量保证体系 .739.2 质量保证措施 .74十、文明施工、工期保证措施 .7910.1 文明施工
6、保证措施 .7910.2 工期保证措施 .80十一、雨季施工保证措施 .82十二、冬期施工方案 .8312.1 冬期施工质量保证措施 .8312.2 混凝土冬期施工的质量检查 .85十三、安全保通方案 .8513.1 编制依据及原则 .8513.2 编制范围 .8613.3 工程概况 .8613.4 防护时间 .8613.5 防护总体方案 .86十四、结构检算 .89xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 4 页 共 103 页14.1 主墩 0#块支架检算 .8914.1.1 设计说明 .8914.1.2 计算参考值
7、 .8914.1.3 底板下方木验算 .9014.1.4 方木下方木排架验算 .9214.1.5 排架下 22a 工字钢检算 .9414.1.6 工字钢下贝雷梁检算 .9614.1.7 贝雷梁下 2I40a 分配梁检算 .9714.1.8 40a 分配梁下钢管支墩检算 .9914.2 边跨直线段支架检算（224#墩） .10014.2.1 设计说明 .10014.2.2 贝雷梁检算（跨度 7m） .10014.2.3 钢管支墩检算 .10114.3 边跨直线段支架检算（228#墩） .10114.3.1.设计说明 .10114.4 临时支墩检算 .102xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨
8、 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 5 页 共 103 页xx 特大桥跨 xx 高速（48+80+80+48）m 连续梁施工方案一、编制依据、原则及范围1.1 编制依据1、xx 客运专线土建工程 xx 标段合同文件；2、 （48+80+80+48）连续梁施工图；3、当地气象、交通运输情况、当地建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通信等现场施工调查情况；4、xx 客运专线 XX 标段施工组织设计形象进度图；5、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；6、xx 客运专线 2 标实施性施工组织设计；7、客运专线铁路预应力混凝土现浇梁暂行
9、技术条件；8、 新建时速 300350 公里客运专线铁路设计暂行规定 （铁建设【2007】47 号） ；9、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设【2005】157 号） ；10、 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 （铁建设【2005】160 号） ；11、 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设【2005】160号） ；12、 铁路混凝土工程施工技术指南 （TZ210-2005） （经规标准【2005】110 号） ；13、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ213-2005） （经规标准【2005】110 号） ；14、 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 （铁
10、建设【2006】189 号） ；15、 施工现场临时用电安全技术规程 （JGJ46-2005） （建设部 05年 322 号文） ；16、 铁路工程施工安全技术规程 （上、下） （TB10401-2003） ；xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 6 页 共 103 页17、 铁路混凝土强度检验评定标准 （TB10425-94） ；18、 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件科技基【2005】101 号；19、国家、铁道部、xx 省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。1.2 编制原则1、遵循合
11、同文件、招标文件、2 标指导性施组的原则。严格按照招标文件、指导性施组要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的招标设计文件资料，理解设计意图，充分调查现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。3、全面兑现合同的原则。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新，建设世界一流高速铁路。4、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实
12、现经济效益与社会效益的双丰收。5、引进、创新、发展的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，不断地创新、发展，实现质量目标。6、保证工期的原则。本工程工程规模大，工期紧，质量标准高，专业接口多，相互制约因素多，必须保证足够的技术装备及人员投入，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保工期。7、坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。xx 客运专线 xx 标段 xxx 桥跨 xx 高速连续梁施工方案xx客运 专线 工程指 挥 部 xx项 目部 第 7 页 共 103 页8、坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使 xx 客运专线建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建安全文明施工标准化工地。1.3 编制范围DK82+575.46-
