1、粤海铁路通道工程第 IX 标段海安南轮渡站 DJBK1+000 至 DJBK0+094.45 填海路基三桥施 04施 工 组 织 设 计编制：曾贤军复核：王路少审定：吴天月铁道部大桥局三处粤海铁路通道工程指挥部一九九九年六月一、工程概况1、该路段线路位于待渡 场栈桥至海安南站间，海岸上村舍密集、植被发育、交通方便，地表覆第四系淤泥（Q 4m）流动流塑状属高压缩性土，孔隙比较大、含水率高；下伏基岩为玄武岩，风化极严重。海水最高潮水位 1.66m，平均高潮水位 0.37m，最低潮水位-1.09m，年平均潮水位 -0.20m，最大浪高 1.0m，地震基本烈度为七度。2、DJBK0+094.45 DJ
2、BK0+590 全长 495.55m，基底采用大于 150kg 的块石由中间向两侧抛填挤淤。3、DJBK0+094.45DJBK0+725 长 630.55m，西侧坡脚采用硬质单块重于 300kg 的块石抛填棱体，胸坡 1:2，背坡 1:1.5，顶宽 5m，棱体 顶标高为+0.5m,棱体前坡脚抛填单块重 50100kg 的块石作护底宽 10m，边坡 1:2 做到 DJBK0+675 止，顶高出海底面 0.5m.4、DJBK0+725DJBK1+022.45 长 297.45m,西侧由外及里设置: 最外侧铺设混凝土栅栏 高程在 2.81m 以下铺设厚干砌片石 护坡。坡脚采用干砌片石漫石基础，高程
3、在至路肩之间，在栅栏板后铺设 0.3m 厚干砌片石，东侧边坡高程在 2.81m 至路肩铺设 0.3m 厚干砌片石护坡。二、施工方案（一） 路基填石1、石料填筑按照路基边线 控制，填筑石料 为硬质石块，级配良好，严禁风化石及带泥土。填石时尽时减少石块间空隙，不可避免出 现的空隙用小石头填塞。2、路基应分层填筑，除第一层必须铺到高出一般潮水位 0.5m 左右，以后每层铺填厚度不得大于1.0，推土机推平、碾压，压实后采用重型压路机振动碾压，压路机行驶速度不得大于 4km/h,压实 5-6遍，每层验收合格后才能铺填下 层。3、路基填石工序以中央向两 侧抛填挤淤 DJBK0+980DJBK0+590 采
4、用汽车运输大于 150kg 硬 质石块填实。 DJBK0+590DJBK0+094.45 采用汽车运输 150kg300kg 硬质石块由中央向两侧抛填挤淤，西侧（临海区）棱体采用大于 300kg 硬质大块 石抛填,棱体前坡脚采用挖机抛填单块石重 500kg1000kg 的块石作护坡。4、高程在+2.81m 以下干砌 1.0m 厚片石(块石) 护坡与填石同步 进行,以利石间嵌接.护坡宽度按设计图和测量放线及坡度架拉线砌筑. DJBK0+980DJBK0+725 干砌片石护坡,片石需大面朝下放置牢固 ,片石间相互搭接卡紧卡牢,不许松动.如有空洞时应用小片石塞紧,面石应错开不许通缝,坡面绝不许个别点
5、冒出坡面以防无法安装钢筋混凝土栅栏板. DJBK0+725DJBK0+094.45 干砌块石护坡,块石形状应 大致方正、无 缝、棱凸角， 顶面及底面大致平整，厚度不宜少于 20cm，长度 40cm 左右， 宽度 30cm 左右，石面修平整凹入深度不大于2cm，水平缝不大于 3cm，石面上下 错开，不少于 8cm，严禁通，采用二顺一丁或三顺一丁，坡面平整，块石放置牢固，底下应用小片石塞 紧，不 许松动，以免造成下沉及变形形象。5、高程 2.81 至路肩干砌 0.3m 厚干砌片石护坡，路肩之间基床采用碎石垫层，碎石级配良好，硬度不低于设计及规范要求，厚度按施工 图要求分两层施工后用 压路机振动碾压
6、， 压实五遍。（二） 钢筋混凝土栅栏板及四脚方块预制及安装1、施工场地：在待渡场附近建 搅拌站及预制场，其距离 约 300m。2、钢筋混凝土材料：水、砂、碎石、水泥、 钢筋、化验、 试验各种要求合乎设计和规范要求，钢筋、水泥需要有出场合格保证书及质量保证书，经实验室配合比制作 试块抗压合格后方能预制。3、混凝土配合比控制：采用磅秤称斗车及砂入口料等，控制砂、石、水泥，搅拌机采用自动水表控制用水等。4、混凝土运输：采用翻斗车运送混凝土，确保混凝土以最短时间运送到预制场。5、混凝土养护：在大桥局生活区内用水管接井水采用人工流水自然养护，养 护开始为混凝土浇筑初凝后进行，养护期不少于 7 天；如天气
7、太过炎热，采用盖麻袋湿润，以不发白为好；当天下雨时，如混凝土未终凝时，用薄膜铺 盖作防护。6、钢筋混凝土栅栏钢筋自己弯曲、绑扎、电焊等。四脚方块混凝土为素混凝土，当养护期满后达到设计强度要求时，用吊机按 设计图位置安装。三、工期控制与工程量（一） 测量放线及无淤泥段基底处理1、根据平面图基线控制，按里程桩号测量并将高程点引到 桩号，按工程进度交叉进行测量，从 98年 11 月 28 日开始。2、基底小丛树及沉积泥处理： DJBK0+980DJBK+750 该 地段有小丛树及局部有沉积 15cm 厚砂粘土，98 年 11 月 30 日至 12 月 10 日完成。（二） 路基填石 2.81 高程工
8、程路基填石工程量为 112094.9m3,从 98 年 12 月 1 日至 99 年 6 月 30 日完成，工期控制在 6 个月内。（三） 西侧棱体及护底工程交叉施工棱体填石及护底工程为 70653.9 万多方，从 99 年 7 月 1 日至 8 月 15 日完成工程。（四） 边坡防护工程1、片石护坡工程量为 1663m3,从 99 年 7 月 1 日至 8 月 15 日完成，工期控制 1.5 个月内。2、块石护坡工程量为 3287.2m3,从 99 年 8 月 15 日至 9 月 15 日完成,工期控制在 1 个月内.3、片石护肩工程及碎石基床工程交叉施工，片石 护肩量 260.2m3,碎石
9、基床工程量 18476.04m3，从 99 年 8 月 15 日至 10 月 15 日完成，工期控制在 3 个月内。4、钢筋混凝土栅栏板工程量 1724 块，从 99 年 7 月 15 日至 9 月 15 日完成，工期控制在 2 个月内完成。5、混凝土四脚空心方块工程为 7482 块，从 99 年 7 月 15 日至 12 月 30 日完成，制作安装工期控制在 5.5 个月。四、主要机具设备（一） 路基填石1、路基填石现场采用一台推土机，一台碾压机，挖机一台。2、运输采用 15 吨大卡车 30 部，修理 车 1 部。（二） 栅栏板及四脚空心方块1、制作用机具：500 升搅拌 车一台，运 输混凝
10、土翻斗车 三台，运输砂、石料及水泥车三台，钢筋加工设备一套，振动棒及电机四台，装砂、石料等铲车一台。2、吊装机具：8 吨汽车吊机一台。五、质量要求与施工控制（一） 施工控制1、填筑前先清理地基，按照海安待渡场路基设地图横断面和里程确定基底范围，对该范围内的沉淀砂粘土、小丛树清除干净 。2、控制石料不易风化、硬质、级配良好，允许 5%小块石，但不能夹带泥土，铺行车道、 坝身分层填筑应稳固，对填料石块每车检查 ，目 测是否符合设计和规 范要求。3、填层、铺层厚度和压实遍数：按上述办理，路堤填筑分层平，边坡砌筑抓紧时间完成，达到嵌紧，密实稳固，做到内实外美。（二） 质保措施1、人员安排：公司每班安排
11、 3 人负责， 负责对车辆引导 、统计工程量和质量把关，测量紧密程度，石料石质硬度。2、每 50m 测量复查一次，检查填石是否按设计线路填筑。3、按质量验算对碎石压实 和块石密实进行检验，填写各种检查表格。（三） 质量检查1、路基填石每 100 m 抽检不小于 10 个点，其中中部两点距离 0.51.0m 各两点,检测结果填写记录.2、路基面应设计测量放样 ，填筑 压实，要求做到肩棱明显，路面平整，完工时中基面允许误差为5cm。 宽度：路肩边缘至基线距离应不少于设计宽度， 线路中 线点至路肩一侧的宽度允许+5cm， -0cm的偏差。 路肩高程与预留沉降的路肩高程在 100m 长路基内的个别地段
12、允许有不超过5 的误差，但其 连续长度不应大于 10cm。 平整度在每 100m 长路基上，用 2.5m 直尺垂直线路中线间距大致相当，均匀抽测 10 次，约最大凸凹差不应大于 15cm。3、边坡干砌片石中普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不 应小于 15cm,用作镶面的片石宜选用表面较平整、尺寸较大者，且边缘厚度不得小于 15cm，块石形状应大致方正、无锋棱、凸角，顶面及底面大致平整，厚度不宜小于 20cm，长度及宽度不应 小于其厚度， 镶面石的长度不应小于顺石宽度的 1.5 倍。边坡应平顺，其坡度每 100m，每侧用坡度心量两个点，误差不得大于 5%，变坡点每段用水准仪测 3 个点，其误
13、差不得大于 200cm，边坡尽量做到 线条流畅、色泽一致。4、栅栏板与空心四脚板 空心四脚板，水泥从厂家出 车时应有产品合格证和保证书 ，标号要根据所配制混凝土的强度选定，骨料的级配要良好，其制出来后混凝土表面光滑平整，不得有蜂窝、麻面，混凝土接缝处得有夹缝，模板内允许偏差不得大于 +0mm，+5mm，宽度误差不得大于+5mm，15mm 长度允许 0，-5mm，侧向弯曲允许偏差为 L/1000。 栅栏板，其混凝土和模板除保 证和空心块一样以外， 还 有钢筋的绑扎，其允许偏差受力钢筋顺长度方向的全长度不大于10mm，弯起钢筋位置20mm ，保 护层允许偏差5mm，钢筋总截允许偏差2%，双排 钢 筋排距为5mm ，同一排受力钢筋间距20mm ，分布 钢筋间距为20mm，箍筋间距20mm，弯起点为30mm，钢筋检总数量的 20%。六、安全注意事项1、合理安排车辆、推土机和翻斗车交叉进行，排除行车干扰。2、夜间施工，安排好照明灯。3、现场必须设专人指挥车辆 和推土机、 压路机、挖土机必须服从指挥人员指挥。4、运输车辆离前距离不得小于 1.5m，以免车辆翻入海中。
