1、山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案1目录1 编制说明及依据 .22 工程概况 .23 施工准备 .54 施工进度计划 .86 挖孔桩施工工艺 .97 挖孔桩终孔验收及成桩的质量检测 .158 施工保证措施 .189 施工环保、水保保持措施 .2510 应急预案 .2911 附件 .34人工挖孔桩专项施 工方案山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案21 编制说明及依据1.1 编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。1.2 编制依据
2、（1)S302 漆（树）梓（潼）路魏家至小江口段两阶段施工图设计第四册（2）合同文件。1.3 采用的技术标准、规范(1)公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011(2)公路工程质量检验评定标准JTG T80/1-20042 工程概况2.1 工程设计概况S302 漆（树）梓（潼）路魏家至小江口段升级改造工程位于四川巴中通江县境内，项目全长 53.55 公里，采用二级公路标准建设，设计车速40km/h（局部困难路段 30Km/h） ，路基宽 8.5 米（局部困难路段 7.5m） ，沥青砼路面。本项目实施里程自 K0+000 至 K25+420，全长 25.42 公里（新建7.54km，改建 1
3、7.88 km） 。由山东沂蒙交通工程有限公司与四川省力迅交通投资有限公司以“PPP”模式投资修建，项目计划工期 24 个月。本标段共有大桥 2 座，中桥 4 座，小桥 5 座2.2 人工挖孔桩设计 人工挖孔桩桩径为 120cm200cm，本工程共有 58 根桩，具体情况如下：桩径 120cm 有 8 根，合计 102m；150cm 有 46 根，合计958m；200cm 有 4 根，合计 142m。全段桩基合计,1202m。 ，其中计划人工挖孔桩为 30 根，具体桩位根据地质、施工进度来调整。桩顶地质较差部分采用钢筋混凝土护壁，主筋保护层厚 50mm，地质较好部分可采用素混凝土护山东沂蒙交通
4、工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案3壁；护壁厚 25cm；设计桩芯砼等级为 C30，护壁也采用同桩身相同标号的C30 砼现浇。2.3 自然条件（1）地形、地貌项目区位于四川盆地之东北部边缘、大巴山南段缺口与米仓山东段南麓交接部的褶皱山区，沿线地形起伏较大，海拔高程多在 4001300m，区内相对高差 50700m，属丘陵、低、中山区。地形、地貌主要受岩性控制，厚层砂岩常形成陡崖，而泥岩常形成缓坡。区内主要由砂、泥岩相间构成台阶状孤山包，山脉无一定走向。线位多为沿河和越岭展布。线路经过区内最高点位于至诚镇郎庙附近，海拔约 1035m 左右，最低点在项目终点的小江口大桥附近大通江河河底，海拔约
5、305m 左右，相对高差约为 730m。项目区内地貌类别主要有构造剥蚀地貌、山麓斜坡堆积地貌、河流侵蚀地貌三类，现将其特征分述如下：1、构造剥蚀地貌广泛分布于项目区。地形起伏较大，主要由第四系全新统松散堆积层和二迭系、三迭系及侏罗系地层组成。海拔高程一般为 6901035m，相对高差为 100500m。2、山麓斜坡堆积地貌分布于区内山麓坡脚、山间平原、山间凹地等处，主要由风化碎屑、崩塌块石及粘土组成，区内地形较平缓，海拔高程变化较大，一般为400700m，相对高差为 3080m。3、河流侵蚀地貌分布于大通江及其支流一带，主要由其河漫滩和级阶地组成，局部见级阶地，地形平缓，海拔一般 305550
6、m，相对高差为 50100m。（2）气象、水文气候：本工程处于四川盆地的东北边缘，北有秦岭、大巴山屏障，因而山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案4区内气候温和，雨量丰富。不但冬季不甚寒冷，而且夏季亦不很热。年平均气温在16左右，夏季气温一般2530，即使盛夏时节最高气温一般亦不超过30冬季（除山地外）气温也大多在0以上（通常为36，最低位1.8） ；年平均相对湿度为75%左右；多年平均蒸发量为1000毫米左右。区内雨量充沛，年降雨量一般为10001200毫米，最高可达1600毫米以上。但是，降雨的季节性差异是相当悬殊的。通常，冬、春季雨水少，从11月至翌年3月雨量仅占年降水量的81
7、2%。在此期间，地下水获得降水补给的机会大为减少，造成泉流量普遍而明显的减小，并有一些泉水的干枯；夏秋雨多，尤其510月雨量集中，可占年降水量的80%左右，这段时间地下水可以得到经常地充分补给，泉水流量显著增加。水文：通江县河流水系发育，河谷溪沟布如蛛网，全县共有河流溪沟664 条，属渠江水系。区沟谷普遍深狭而紧窄，溪河流向由北向南或南西向，河谷由深、窄、陡逐至浅、宽、缓、河网密度由密至疏，河流岸坡较陡峻，河间地块狭长单薄。以横穿构造线走向为主，斜穿与顺走向较少，树枝状及幅射状分布，属典型的山区河流。具有洪水陡涨陡落，洪枯水位变幅大等特点。本项目所在区域为渠江水系，主要河流有大通江及其支流高桥
8、河、漫桥河、袁池河等，由于区内降雨充沛，因而地表水比较丰富，但河流流量的季节性变化显著，通常 13 月份为枯水期，69 月为洪水期。是典型的山区季节性河流。（3）工程地质及水文地质条件项目区内分布地层为中生界侏罗系及新生界第四系地层2.4 工程特点（1）本工程岩土地质结构复杂，第四系全新崩坡积块石图、砂岩与泥岩互层，强风化岩体破碎，质软，力学性能差，地下水渗水对桩基施工产生一定不良影响。山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案5（2）设计持力层为中风化岩层，人工井下作业安全影响因素多，施工难度大。3 施工准备3.1 技术准备（1）人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础
9、。挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于桩基施工。结合本项目实际情况，选用人工挖孔灌注桩施工工艺。（2）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。（3）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。（4）施工之前作好开工报告，作好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。（5）建立完善的信息、资料档案制度。（6
10、）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。（7）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。（8）建立完善的质量保证体系。（9）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、及验基。（10）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案63.2 现场准备（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。（2）全站仪测量出
11、各桩基中心精确位置（由测量员完成） ，埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大 1020cm，护壁可根据地质情况采用素砼护壁或钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。（3）井口四周围栏防护，并 悬 挂 明 显 标 志 ， 井口护壁砼高出地面不小于 30cm，防止土、石滚入孔内伤人；锁口四周 1m 范围内地面采用厚度不小于 10cm 的 C25 混凝土硬化；挖孔暂停或人 不 在 井 下 作 业 时 ，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，
12、搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。（4）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用 2cm 厚钢板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。3.3 劳动力准备首先建立施工管理架构，如下图：山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案7项目经理：张茂金 施工负责人：徐国华 技术负责人：高永吉施工组组长：徐国华 质检、安全：张耀绪 材料、设备：冯莲 人工挖孔桩施工队伍人工挖孔桩施工管理架构图同一墩台的人工挖孔桩分 1 个小组作业，每小组分别负责 2 个桩孔挖孔作业，即：在一个桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水作业，每孔每
13、组 3 人，井下 1 人，井上 2 人（1 人使用电动绞绳架，1 人指挥及出渣），轮流下井。劳动力计划表序号 施工项目 人数1 人工挖孔 202 钢筋笼制作、安装 83 混凝土浇筑 43.4 施工机械设备准备主要机械设备见下表：人工挖孔桩主要机械设备表序号 机械名称 单位 型号 数量 功率 备注山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案81 吊车 台 QY25V532 3 25 吨 中联重科2 砼搅拌运输车 台 53 输送泵 台 HBT80C 1 165KW 三一拖泵4 电焊机 台 BX1-500 12 500W 上海申工5 空压机 台 KJ-75 20 5.5KW 开山6 风镐 把 G
14、10 4 开山7 潜水泵 台 4 1.5KW8 卷扬机 台 49 插入式振动棒 台 ZX50 20 50 棒10 钢筋切断机 台 GQ50 2 4KW11 数控钢筋弯曲机 台 1 3KW12 钢筋调直机 台 1 18KW13 电动鼓风机 台 EB08 2 150W14 高压风管 m 5015 气体检测仪 台 116 手推人力车 辆 417 钢模 套 418 氧气瓶 14 施工进度计划根据施工总体部署及业主关于桥梁控制性工程 2018 年 12 月 31 日前通车的要求，按照“全面推进”生产均衡连续的原则，安排施工进度。桩基计划开工时间 2017 年 12 月 25 日，完工时间 2018 年
15、3 月 15 日，共 90 日完成所有施工任务。5 挖孔桩施工方法5.1 开挖顺序人工挖孔桩的主要作业流程是:测量定位砼锁口施工（H300mm）开孔挖取抽排水修整护壁钢筋绑扎支模校正中心浇护壁砼养护拆模循环往复到达设计深度终孔验孔钢筋笼制作钢筋笼验收钢筋笼安装浇桩身砼。山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案9护壁采用 100150mm 厚 C30 砼。遇到不利的地质条件，除制定单桩的施工措施外，还合理安排各桩的施工顺序，在可能的情况下，先施工较浅的桩，后施工深一些的桩，先施工外围（或迎水部位）的桩，后施工中部的桩。5.2 每次循环进尺深度第一节挖深约 1m，浇钢筋砼护壁，往下施工时以
16、每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为 1m，如遇特殊地段每节高度小于 500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。护壁模板采用钢模板，模板一般由四块组成。5.3 开挖方法 土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或空压机风镐破碎，若遇坚石则采用松动爆破施工。5.4 出土及提升出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，然后由自卸式汽车进行外运至弃土场。5.5 钢筋笼制安钢筋笼根据桩长分 24 节制作，每节长度不大于 12m，主筋连接采用直螺纹套筒连接，加强筋与主筋焊接，箍筋绑扎。应保证连接处钢筋笼箍筋间距符合设计要
17、求；吊装采用吊车起吊安装。5.6 混凝土浇筑方法砼由孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼筑面不超过 2m，防止产生砼离析现象。当桩内渗水量较大的孔桩，桩身砼浇筑采用导管水下砼浇注。6 挖孔桩施工工艺6.1 施工工艺流程人工挖孔桩施工工艺流程如下图所示。山东沂蒙交通工程有限公司 人工挖孔桩专项施工方案10场地平整放线、定桩位施工锁口架设支架、安装潜水泵、鼓风机、照明设备等挖土每下挖 1.0m 左右土层，进行桩孔周壁的清理、桩孔的直径和垂直度检查绑扎护壁钢筋支撑护壁模板浇护壁砼拆模后继续下挖、支模浇灌护壁砼进入岩层一定深度后确定能否作为持力层对桩孔直径、深度、垂直度、持力层进行全面验收排除孔底积水吊装钢筋笼放入串筒、浇灌桩身砼上升至设计位置继续浇灌砼至高出桩顶设计标高，高出长度必须保证凿除浮浆后大于设计深入承台的长度，采用水下混凝土灌注时应在 1.0m 以上。6.2 施工工艺说明合格不合格通风桩位放样开挖桩顶第一节土方支模浇筑第一节护圈设置垂直运输、通风、照明设施重复挖孔、护壁作业至设计深度检查持力层后清孔桩孔验收钢筋笼安装浇筑桩身混凝土制作钢筋笼制、运混凝土挖孔桩施工工艺流程图
