1、- 1 -目 录江苏博泰工程技术有限公司 2016-03-15方案- 2 -一、项目设计目的 .- 4 -二、车牌识别方案的优势分析 .- 4 -三、车牌识别在各种情况下的解决方案 .- 7 -四、系统方案及功能原理 .- 9 -4.1 客户现场描述： .- 9 -4.2 系统设备组成及功能 .- 9 -4.3 立体高清车牌识别的工作流程 .- 10 -五、系统硬件及参数 .- 13 -5.1 立体高清车牌识别摄像机 .- 13 -5.2 变频力矩道闸 .- 14 -5.3 壁挂式多行户外高亮显示屏 .- 15 -5.4 防腐地感线圈 .- 15 -5.5 全高辊闸 .- 16 -六、立体高清
2、车牌识别软件 .- 17 -6.1 系统运行环境 .- 17 -6.2 软件功能及介绍 .- 17 -6.3 管理程序 .- 18 -6.3.1 系统设置 .- 19 -6.3.2 收费方案 .- 19 -6.3.3 通道管理 .- 20 -6.3.4 车辆管理 .- 21 -6.4 岗亭程序 .- 22 -6.4.1 登陆界面 .- 22 -6.4.2 查询本人收费记录 .- 24 -七、施工安装及调试 .- 25 -7.1 布管 .- 25 -7.2 制作混凝土安全岛 .- 25 -7.3 穿线 .- 25 -7.4 车牌识别系统设备位置的确认 .- 26 -7.5 地感线圈的选址及施工规
3、程 .- 28 -八、系统培训 .- 33 -一、项目设计目的伴随着国内城市建设步伐的加快，小区停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变，小区的管理也更落实于具体，针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手，采用当前最先进最严谨的纯车牌识别收费的车辆- 3 -管理系统，将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则：实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性，实现以下管理常态：1、快速通行车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。2、智能化操作通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人
4、工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。3、多样化的收费模式可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。4、人性化的管理模式固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。5、严谨地管理手段所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特
5、殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。二、车牌识别方案的优势分析对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况； 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况； 彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作； 彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会； 彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得
6、距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况； 彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；- 4 - 彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况； 彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题； 自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。“移动支付”在收停车费环节的优势 临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来； 付费更快，出场也更快； 资金管理安全便捷，数据明确。“立体高清车牌识别”技术优势1）嵌入式车牌识别技术该停车场系统里的车牌识别环节是由摄像机完成的，同理车牌的有效性和判断开闸指令的发出也是由
7、摄像机完成，这样做大大降低了对网络和服务器的依赖，也大大增强了扩容能力，能够适应超大停车场超多路口同时联网管理的需要；2 ) 高清立体抓拍技术车辆可能从斜角进入车道，一台摄像机是不可能将 2 个斜角的来车车牌都拍正。如下组图，C 角度来车，左侧摄像机可以拍清楚；同理 A 角度来车，右侧摄像机可以拍清楚；用 2 个或 2 个以上的摄像机从多角度进行抓拍，并对多个角度车牌截图进行“置信度分析”，选取“置信度”最高的车牌截图，也就能得到角度最正的车牌截图，也就提高了车牌识别的正确率，也就增强了系统的环境适应性。3 ) 车牌焦点曝光技术 自动锁定车牌位置，以车牌为拍照的焦点，类似现在的数码相机自动识别
8、出人脸的位置，以人脸位置为焦点； 自动对车牌位置测光，智能进行车牌位置的曝光和闪光的参数调整，做到强光抑制，弱光补光，过曝降曝。 该技术可以解决夜晚情况，大灯情况，及雨雪干扰情况，最后得到的图片效果示例如下：- 5 -夜晚没开大灯 夜晚开大灯夜晚+大灯+暴雨（雪） 夜晚+大灯+雾灯+暴雨（雪）4 ) 车牌畸变校准解决字体变形问题：受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无法做到垂直，导致车牌发生畸变（即一头大一头小），远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。嵌入式立体车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到
9、25，安全角度15内的准确校准率达到 99%以上。5 ) 识别算法：神经网络+特征识别（1）采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过 99%。（2）多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ 车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。（3）字符特征识别算法保证了98%的字符识别率（现场实测），而且不需要进行现场训练；辅助的 BP 神经网络识别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。三、车牌识别在各种情况下的解决方案1)正常的联网应用- 6 - 系统管理功能由管理计算机实现。系统采用全网络化设计，为了保证系统的可靠性，必
10、须保证网络的安全和畅通。出入口的“立体高清车牌识别摄像机”与控制管理计算机之间采用网络的方式来实现数据和图像的传送。上位机识别方式联网收费，并以车牌号作为唯一的数据标识进行车辆的管理。通过对各个出入口的“立体高清车牌识别摄像机”识别结果的比对来进行判断和收费，停车时间和停车费用根据对应的收费方案计算并显示在岗亭管理程序界面上。 出口自动计费此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，主要用于停车场出入口处已安装“立体高清车牌识别摄像机”的停车场收费系统，通过收费系统软件，入口处的“立体高清车牌识别摄像机”将识别的结果传递给出口，出口处的“立体高清车牌识别摄像机”得到识别结果并根据收费
11、方案自动计算出应缴纳的收费金额，防止内部工作人员作弊，有效的避免了应收款的流失。 数据自动统计及车牌模糊查询此项功能必须保证网络的畅通，停车场出入口设备实时在线，随时可以用来统计收费金额，进行车牌的模糊查询。2)断网情况下的使用 嵌入式摄像机可脱机工作“车牌识别摄像机”可以脱机存储 500 张照片，2 万条识别记录。对于固定车辆来说断网是没有影响的，因为固定车辆的车牌号都已经下载到 “立体高清车牌识别摄像机”内，内部将所有算法固化在硬件之中。“嵌入式”识别方式支持脱离计算机实现独立工作。对于临时车辆，如果一个路口的设备之间没有断网，也是不影响的；只有当该临时车从 A 路口的入口进，又要从B 路
12、口的出口出，而中心服务器处于断网情况，才会影响对该临时车辆的收费管理； 断网情况下的解决方案可以在岗亭终端配置“条码打印机”和“条码扫描枪”或者出入口控制机，当中心服务器断网时，岗亭终端程序会提醒工作人员使用“条码打印机 ”对临时车辆发一个条码，条码上记录了入场时间；或者在入口控制机器上“按键取卡”取临时卡入场。那么该临时车辆从任何路口出场时，若“中心服务器”已经“恢复联网”，会将存储的 500 张照片，2 万条识别记录上传，则按“临时车车牌识别收费管理规则 ”通行；该临时车辆从任何路口出场时，若“中心服务器”还没有“恢复联网”，工作人员可以向该临时车索要“条形码”- 7 -或者“临时卡”，按
13、临时车“条形码”或“临时卡”识别收费管理规则”通行；3）车牌图像匹配 相同车牌完全相同的车牌直接匹配，岗亭程序“出口通道”与“对应入场”窗口显示匹配的图片结果. 近似车牌完全在客观条件影响下如（ 暴雨、暴雪、大雾天气等）造成的车牌识别不匹配，在对应入场图片下方是自动列出的近似车牌信息条，管理人员可以人工查找系统没有识别上的相似的车牌，在近似车牌信息条上快速找到对应的车牌，进行车牌匹配。以供管理人员进行人工比对保证车辆的安全。 无牌车辆当无牌车辆入场时， “立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍车辆的图像，并将车辆信息传至服务中心无牌车辆数据库，显示在岗亭程序屏幕无牌车信息条上，管理人员可人工根据车辆
14、图像调出该车对应入场的信息。以供管理人员进行人工比对保证车辆的安全。另外针对无牌车辆可以增加“条码打印机”和“条码扫描枪”或者出入口控制机做辅助功能采用入口发“条形码”或者“临时卡”，出口用扫描枪对入场时的“条形码”小票进行扫码，或者出示“临时卡”从而统计车辆的停车时间，计算车辆的收费金额。四、系统方案及功能原理4.1 客户现场描述：根据小区现场情况，青祁路设置一进一出、建设银行设置 2 台进口、房开车库口 2 台进口、安检门口设置 2 台、小区 3 号门及 4 号门增设全高辊闸。4.2 系统设备组成及功能立体高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台立体
15、高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制；主机功能强大，不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。主机一台：立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）- 8 -1、 能抓拍出高清晰度的高清图片2、 自动识别抓拍图片的车牌信息，进行车牌识别。3、 加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制，主机接收从机的识别结果，并进行分析、处理，确认车牌信息。4、 下载固定用户车牌信息
16、，完成固定用户车辆的匹配，进而控制道闸。5、 通过网络与 PC 机、从机进行数据间的信息交互。 LED 显示屏：安装在停车场出入口处， TCP/IP 网络连接实时显示车辆信息、空车位、收费金额等信息。 管理程序：主要由立体高清车牌识别系统管理软件构成。运行系统管理软件，管理系统所有数据，是数据处理、停车场收费方案，卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序。 岗亭终端：对临时车辆进行收费，进场车辆可以在任何一个出口处缴费出场，打印收费小票；岗亭终端还可以用来图像对比将每辆车的进出图像实时显示在岗亭管理计算机的屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。图 1-1 车牌识别系统配置拓扑图4.3 立体高清
17、车牌识别的工作流程（1）入场说明车辆可随意从任何一个入口进场，在停车场入口处设置 LED 显示屏，实时显示停车场空车位数，有效期或车位信息显示，欢迎光临等提示语。- 9 -车辆行驶到停车场入口，触发地感线圈（地感线圈是车牌识别摄像机的识别区域）。地感线圈检测到信号后，车牌识别摄像机自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心，检索数据库得出车辆类别，显示在岗亭中心屏幕上。入场车辆最终车牌识别验证，抓拍车牌号后道闸抬杆放行，同时记下车辆进入时间。系统自动抓拍图片，并识别其车牌号码，记录车辆入场时间、车牌号、车辆照片。车辆到达小区大门入口道闸抬杆放行外来车辆本小区注
18、册车辆车辆类别判断车辆驶入小区LED 屏显示车辆类型，车牌号，入场时间等信息车牌识别摄像机抓拍入场照片，自动计算时间。道闸抬杆放行- 10 -（2）出场说明车辆可随意从任何一个出口出场，在停车场出口处设置 LED 显示屏，实时显示入场时间、收费金额等信息。车辆行驶到停车场出口，触发地感线圈（地感线圈是车牌识别摄像机的识别区域）。地感线圈检测到信号后，“立体高清车牌识别摄像机” 自动抓拍入场车辆的图像并自动识别车牌号，记录出场时间并将车辆信息传至服务中心，服务中心根据比对自动判断车辆性质，自动统计调出相关信息显示。车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上。出场车辆最终车牌识别验证，临时车辆根据软件制定的收费方案进行收费金额的统计，打印收费票据后，由停车场管理人员控制道闸抬杆放行。道闸抬杆放行系统自动抓拍照片，并识别其车牌号码道闸抬杆放行车辆类别判断自动查找该车的入场记录，车辆类型，出入比对LED 屏显示车辆类型，车牌号，出场时间等信息本小区注册车辆外来临时车辆按车辆类型（大型车、中型车、小型车）和停车时长，收费标准等确定应收的临时停车费车辆到达小区大门出口
