1、1目 录第一节 工程概况2第二节 钢板桩支护设计及施工要点3第三节 施工组织方案4第四节 基坑监测措施12第五节 质量保证措施工14第六节 安全施工措施14第七节 文明施工措施172第一节 工程概况一、工程概况1、工程名称：亳州市人民路地下旅游通道工程2、建设单位：亳州文化旅游控股集团有限公司3、设计单位： 安徽建筑大学建筑设计研究院4、监理单位： 安徽南巽建设项目管理投资有限公司5、施工单位： 亳州建工有限公司6、建设地点： 亳州市本工程地点位于亳州市谯城区人民路与希夷大道交汇处西部，西邻亳州市第二完全中学。本工程拟对曹操运兵道进行扩建，扩建运兵道设置 3个暗挖工作井、3 个自然通风口及一个
2、出入口。运兵道人民路以南范围、通风口、暗挖工作井以及出入口采用明挖施工，运兵道人民路及以北范围采用暗挖施工。二、编制依据1、 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)2、 建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)3、 地质勘查报告 ；4、 建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)5、 混凝土结构施工及验收规范 （GB50204-2002）6、 建筑地基基础工程质量验收统一标准 （GB50202-2005）7、 建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）8、 地下防水工程质量验收规范 （GB50208-2002）3三、工程地质与水文地质（一）素填土：灰褐色，松散
3、，主要为粉土、粉粘土构成，含有砖渣、瓦片等杂物，上部为 0.40m左右水泥路面。厚度为 6.00m-9.00m，层底高程为 32.7830.75m；（二）粉质粘土：黄褐色-灰黄色，可塑状，局部偏硬，切面有光泽，手感细腻，可见云母碎片，含少量钙质结核，干强中度等，任性中等，摇振反应无。局部夹薄层粉土。厚度为 0.401.00m；层底高程为 31.8031.35m；（三）粉土与粉砂互层：粉土黄褐色，饱和，中密-密实，干强度低，任性低摇振反应中等。粉砂黄褐色，饱和，中密-密实。大于0.075mm颗粒约占 65%左右，主要以石英、长石等矿物组成，分选、磨圆较好。局部夹薄层粉质粘土。最大揭示厚度为 8.
4、00m.第二节 钢板桩支护设计及施工要点1、支护对像工作井和明挖段，须进行钢板桩支护。2、钢板桩施工要点（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。（2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严4密。（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高 1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用 1:1水泥砂浆填实。（4）基坑开挖 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。基坑周围地面设置临时排水沟
5、，应避免漏水、渗水进入坑内。靠现状路面的基坑侧壁顶部 1m范围内不得通行车辆，且 1m外车辆荷载不得超过 11Kpa。基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。第三节 施工组织方案5一、项目管理架构：二 、 施工机械及设备机械参数机械名称型型号 数量 功率 使用部位履带式 单 斗挖掘机 W-1001 1台 1M3 基坑开挖震动打桩机 1台 45KW 打、拨钢板桩全站仪 J2 2台 测量放线水准仪 S3-d 1台 抄平、沉降观测自卸汽车 5 台 运
6、土方三、钢板桩的选用项目经理人技术负责人1 人责人施工员人 质安员电 工 机 长 焊 工技术工人6（1） 钢板桩材料：采用 V型钢板桩，长度分别未 15m、12m 和9m，竖向设置一道 609*12 钢支撑。（2） 钢板桩支护施工周转长度:按 50100m考虑。（3） 每根钢板桩的使用寿命：按可周转 20次考虑（包括日常维护情况下） 。四、钢板桩（1）钢板桩强垂直度允许偏差为 1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为 300mm。（2）钢板桩桩底标高允许偏差为 500mm。（3）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：、对打入钢板桩有影响的
7、焊接件应予以割除；、有割孔、断面缺损的应予以补强；、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。五、施工工艺流程钢板桩位置的定位放线挖基槽 施打钢板桩内支撑基坑分层开挖拔除钢板桩7桩孔处理7六、施工方法1、施工放样与定位（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。（2）定桩位：按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。2、钢板桩的吊装、堆放（1）钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢
8、索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（2）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：3、钢板桩施打（1）钢板桩施工关系到施工支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。8在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。（2）为保证钢板桩
9、打设精度采用屏风式打入法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。钢板桩分几次打入，第一次由 10m高打至 5m，第二次打至导梁高度，待导架拆除后第三次才打至设计标高。打桩时，开始打设第一、二块钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入 1m测量一次。（3）要求钢板桩沉桩施工先试桩，试桩数量不小于 10根。钢板桩放线施工，桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中，随时检测，
10、发现问题，及时处理。沉桩容许偏差：平面位置纵向 100，横向为-500；垂直度为 5。基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭曲、倾斜和劈裂现象，锁口连接严密。沉桩施前必须平整清除地下、地面及高空障碍物，需保留的地下管线应挖露出来，加以保护。基坑土方和结构施工期间，对基坑围岩和支护系统进行动态观测。发现问题，及时处理。9（4）振动沉桩振动锤振动频率大于钢桩的自振频率。振桩前，振动锤的桩夹应紧钢桩上端，并使振动锤与钢桩重心在同一直线上。振动锤夹紧钢桩吊起，使工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内，待桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。钢桩每下沉 12左右，停振检测桩的垂直度，发现偏差，及时纠正
11、。振动沉没钢板桩试桩数量不小于 10根。沉桩中钢桩下沉速度突然减小，应停止沉桩，并钢桩向上拔起0.61.0m，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。（5）静力压桩压桩机压桩时，桩帽与桩身的中心线必须重合。压桩过程中随时检查桩身的垂直度，初压过程中，发现桩身位移、倾和压入过程中桩身突然倾斜及设备达到额定压力而持续 20min，仍不能沉时，及时采取措施。五、围檩、拉杆、角撑为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用槽钢或角钢组成，通过拉杆固定于原已打好的钢管锚杆上，拉杆由两根 25 钢筋组成，焊接于钢管锚杆上。为稳妥起见，在钢板桩墙五个转角上另用槽 墙10钢或角钢做角撑。如右
12、图所示。六、钢板桩的拔除基坑施工完毕要拔除钢板桩，以便重复使用拔除钢板桩前应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动 1min2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，先振动 1min2min 后再往下锤 0.5m1.0m 再往上振拔，如此反 复可将桩拔出来。（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。（2）拔桩时应注意事项拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5根
