1、 1施 工 技 术 方 案 报 审 表（编号： ） A-JL-02合同号：TJ-2 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司 致（总监理工程师） 王文斌 先生 ：现报上京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 TJ-2 标承台施工技术方案，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。附件：施工技术方案 承 包 商 日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师 日期 工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师 日期总监理工程师审定的意见：同意审定结论： 修改后再报批不同意总监理工程师 日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批
2、。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。2京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程 TJ-2 标段盖梁施工方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2 合同段项目经理部二 一三年十一月二十日3承台工程施工技术方案一、编制依据、原则1.1 编制依据1.1、JTG B01-2003公路工程技术标准1.2、JTG E42-2005公路工程集料试验规程1.3、JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程1.4、JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范1.5、JTG F80（1）-2004公路工程质量检验评定标准1.6
3、、漯驻高速改扩建工程两阶段施工图设计1.7、 公路水运工程施工安全标准化指南1.2、编制原则1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。二、工程概况本标段路线起点桩号 K9+295,终点桩号 K19+795，全长 10.5 公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽 7.
4、25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。4本标段共有大桥 1 座，互通式立交 2 处，分离式立交桥 11 座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。主要工程数量序号 中心桩号 桥梁名称 交角 上部结构 孔数及孔径 承台（个）1 K9+836.45 农场分离式立交 80 预应力砼空心板 2-20 82 K11+152.48 酒厂分离式立交 90 预应力砼空心板 1-16 03 K11+820.43 护庄分离式立交 100 预应力砼空心板 2-20 24 K12+267.94 顾庙
5、分离式立交 100 预应力砼空心板 3-16 45 K12+445.95 洪河大桥 90 预应力砼空心板 8-20高桩承台46 K12+973.46 王湾分离式立交 100 预应力砼空心板 1-16 07 K13+952.45 赵庄分离式立交 95 预应力砼空心板 1-16 08 K15+215.45 盆尧分离式立交 80 预应力砼空心板 3-16 09 K16+106.92于营分离式立交（号）85 预应力砼空心板 1-16 010 K16+484.44于营分离式立交（号）85 预应力砼空心板 1-16 011 K17+039.42 张老庄分离式立交 90 预应力砼空心板 1-16 012 K
6、17+894.44 西平互通立交跨主线 110钢筋混凝土连续钢构 15+20+15高桩承台513 K18+262.17 西平互通立交跨匝道 110钢筋混凝土连续钢构 15+20+15高桩承台414 K19+544.53 陈老庄分离式立交 90 预应力砼空心板 1-16 0三、施工工期计划5工期计划：1、K12+445.95 洪河大桥 0#/8#承台,K17+894.44 西平互通立交主线跨被交道桥 0#/3#承台,K18+262.17 西平互通立交主线跨匝道0#/3#承台,计划于 2013 年 12 月 01 日开工，2014 年 03 月 20 日完工。四、施工组织机构施工人员组织一览表序号
7、 姓名 职务 职称 负责项目1 刘绍舜 项目经理 高级工程师 全面负责2 白喜江 项目总工 高级工程师 主持施工现场技术工作3 刘 恺 生产副经理 高级工程师 主持施工现场管理工作4 王圣欣 质检工程师 高级工程师 负责施工过程质量检测工作5 杜子丹 质检工程师 高级工程师 协助质检总进行质量检测工作6 张海涛 试验室负责人 试验检测工程师 负责施工过程中试验检测工作7 金 伟 结构工程师 高级工程师 负责实施桥梁施工具体工作8 刘 雄 结构工程师 工程师 协助结构负责人进行桥梁施工工作9 孙卫明 安全负责人 安全员证 负责实施施工安全管理工作10 崔思文 环保工程师 经济师 负责实施施工环保
8、管理工作11 易先长 测量负责人 工程师 负责实施施工测量工作12 李燕召 试验员 试验检测员 协助试验室主任进行试验检测工作13 李 珑 安全员 安全员证 协助安全负责人进行安全管理工作单个承台施工配备的劳动力数量表14 班长 1 负责本工班管理15 模板工 10 负责模板安装及拆除16 灌注砼工 4 砼的浇筑17 电焊工 3 负责钢筋焊接18 电工 1 负责现场临时用电19施工队伍钢筋工 10 钢筋加工与绑扎作业五、施工准备65.1、技术准备5.1.1 熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸。对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请
9、求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。 5.1.2 项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：承台施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等，已完成。5.1.3、砼配合比设计1.配合比所用原材料配合比所用原材料 材料名称 产地 规格 技术标准 质量要求水泥驻马店豫龙同力水泥PO 42.5 强度、细度、凝结时间 R28=42.5MPa砂 信阳明港双桥 中砂 细度模数、含泥量、密度 MX=2.33.0、含泥量3%碎石 驻马店确山县 520mm压碎值、含泥量、针片状颗粒含量压碎值16%、含泥量1%、针片状颗粒含量15%钢筋 安钢、济钢 、级 冷弯、拉伸、焊接
10、 符合设计及规范要求7粉煤灰郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司 I 级细度12烧失量5需水量比95三氯化硫含量95符合设计及规范要求减水剂北京瑞帝斯建材有限公司FAC 聚羧酸高性能减水剂 比重 1.060.02含固量 200.5PH 值 68减水率 2040符合设计及规范要求2、承台设计配合比 5.2、现场准备5.2.1、现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。5.2.2、临时道路：现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求。5.2.3、供水：施工作业队配有水车一部（容量 8 吨） ，可提供给生产和生活使用。5.2.4、5、临时用电
11、直接从地方电网接入，能充分满足现场供电要求，同时梁场和拌合站各配备一台 200GF 发电机作为应急设备。5.2.5、破桩头：为了保证桩基砼与承台砼紧密结合，将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，破桩头时间在承台施工前 24 小时左右，以露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。下部构造 设计强度 水泥 粉煤 灰 砂 碎石 水 外加剂 坍落度 mm 7 天强度 Mpa承台 C25Mpa 274 69 7981101 158 3.09 140180 30.085.2.6、模板拼接：对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。
12、5.2.7、制作砼料斗；焊接爬梯等。5.3、机械设备主要机械设备序号 名称 型号 单位 数量 用途1 汽车吊 25T/50T 辆 1/1 模板拆除、安装2 全站仪尼康 NIV02M拓普康 GPT-30002LNC台 1/1 测量放线3 水准仪 精度 1mm 台 1 水准测量 4 混凝土输送车 8m3 辆 7 运送混凝土5 BX1-500 台 1 钢筋焊接6 BX1-500A 台 1 钢筋焊接7电焊机BX1-500-1 台 1 钢筋焊接6 钢筋切断机 GQ40 台 1 钢筋加工9 数控双机头钢筋弯 曲机 TGB2-32 台 1 钢筋加工10 钢筋调直机 GT12 台 1 钢筋加工11 插入式振捣
13、器 ZB110-50 台 10 混凝土施工9施工放样基坑开挖、支护破桩头砼垫层测量放样安承台钢筋安装养护安砼浇筑安模板安装安钢筋加工安模板制作、验收安砼搅拌运输安资料收集归档安中间交验安砼试件安14 空压机 3m3 个 2 带两把风枪15 模板 钢模板 套 2 混凝土施工六、施工工艺6.1、施工工艺流程106.2、施工方案6.2.1、测量放样施工放样：利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用水准仪测量承台位置的地面标高，确定开挖深度。承台按实测的开挖深度以 1：1 的坡度放坡，承台四周每边加宽 1 米以利于模板安装及基坑排水，确定承台的开挖宽度后用石灰划线，经自检合格后报请监理工程
14、师抽检，抽检合格后进行下道工序施工。6.2.2、基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行，挖掘机开挖至距基坑底面高 20cm 后，采用人工清底，以免扰动原基，若有地下水，基坑边缘设置排水沟和集水井，及时抽排地下水。对开挖深度较大、地质情况较差的承台基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。6.2.3、破桩头、精确放样基坑开挖到设计高程，用风镐将桩头破除到设计标高，且露出均匀碎石面后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，并放样出承台边线位置，用来石灰划线确定承台的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，然后浇筑 10cm 的砂浆进行封底，作为承台的底模，并在砂浆垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。6.2.4. 钢筋制作与安装
