1、1台背回填专项施工方案一、 工程概况LJ-4标起点为K28+000，终点为K36+033.142全长8.033km。施工区地处山区，构造物较多，因此在施工过程中台背回填质量的控制尤为重要，为了减少构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，严格控制台背回填质量，且台背回填与纵坡同时填筑。台背回填前，先做好基坑的回填，回填料采用片石灌水泥砂浆的方法施工。在台背回填的过程中做到责任到人，并做好台背回填专项管理卡，保证回填质量。二、 编制依据（1） 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011（2） 公路路基施工技术规范JTG F10-2006（2） 公路工程施工安全
2、技术规范JTJ 076-295（3） 公路工程质量检测评定标准JTG F80/1-2004（4） 河北省高速公路施工标准化管理指南（5）监理规范文件、安全规范、环保准则等（6） 石家庄至冀晋界高速公路项目 LJ-4合同段施工设计图（9）我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。（10）我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。（11）项目经理部总体施工设计安排。2三、 施工准备1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。(2)原材的控制：
3、试验室开工前做好进场原材料的试验。(3)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的长度和宽度，用灰线撒出。(4)基底清理：首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。(5)基坑回填：对于结构物基坑，必须在结构物出地面后（强度达到设计标号的 75%以上时）及时对原地面以下基坑按有关要求进行回填至原地面标高，否则不得开始下道工序施工。严禁地基被水浸泡。基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。本项目基坑回填采用干砌片石灌注水泥砂浆的方法施工。(6)填土施工开始以前，在台身背面用红油漆画出通长的分层压实厚度标线，并在每条线上标注相
4、应层数，分层压实厚度宜为 15cm。(7)薄壁台台背回填必须在以下工作完成以后才能进行：a.预制板已架设完成，并经监理人检验合格。b.板端小石子混凝土强度达到 100%。c.铰缝混凝土强度达到 75%以上。(8)与路基衔接处开高 60cm，宽 120cm的台阶，保证回填部3分与路基的整体稳定性。(9)对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，台背回填每层验收都要设置牌子，写明“桩号、层次、验收人员、验收时间”等，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。2、人员、机械、设备的配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部
5、进场，并确定其职责、人员分工。 （1）项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。 （2）总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。 （3）我项目部配备了高效干练的测、试、检部门，装备了先进的机械和过硬的施工队伍并配有技术人员和现场安全人员若干名。详见下表主要人员配备表序 号 姓名 职责 备注1 张建成 项目经理2 刘高峰 项目总工3 冯平均 副经理4 雷志勇 施工负责人5 张乐用 路基工程师6 翟克 试验负责人7 赵志凯 测量负责人8 杨竣 测量员49 候少博 安全员拟投入机械设备一览表序号 机械名称 单位 规格型号 数量1 挖掘机
6、 台 大禹 220 142 推土机 台 TY140 83 自卸汽车 台 20m3 124 平地机 台 PY180 85 洒水车 台 2000L 56 压路机 台 3Y18-21 127 小型夯机 台 HCR-90N 10四、检查项目台背回填检查项目规定值或允许偏差项次检查项目 高速公路、 一级公路其他公路检查方法和频率1基底压实度及回填压实度（%）96 95 每侧每压实层检查2处2 压实厚度（） 不大于设计值或规定要求 钢尺量每侧每压实层2 处3 平整度（） 15 20 3m直尺每侧2处4 灰剂量允许偏差（%） -0.5 -0.5 每侧每两层抽测1次五、台背回填施工工艺及流程台背回填材料一：碎
7、石土1、材料要求用于回填的碎石土填料最大粒径不得超过 50mm，碎石由坚硬、耐久的岩石轧制加工而成，应洁净、干燥，并具有符合规范要求的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有5其他杂质。既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。2、施工放样施工前量测碎石土台背施工长度与宽度用灰线撒出。在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用红油漆在涵洞墙面画出水平标线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。3、基底清理对两侧台背进行彻底清理。首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和
8、抽检合格。如基坑被积水浸泡有软弹，清除后进行换填，经压实度检测符合设计要求后方可进行基坑填筑。基底标高测量、回填横断面尺寸应满足基坑及台背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑处理完成后，进行干砌片石并灌注水泥砂浆。灌注所用的水泥、砂、石料等材料要满足规范要求。砂浆的拌合必须采用搅拌站统一拌合，不准使用人工拌合，灌注砂浆采用M7.5砂浆。基坑片石砌筑要水平分层，本着砌一层灌注一层，每层的厚度大致齐平，层与层之间必须有砂浆连接。水泥砂浆灌入采用溜槽，配合人工进行砂浆灌入，砂浆要饱满，将灌注层的片石表面全部覆盖，不得露片石，在此基础上可连续错缝码砌。基坑干砌片石灌浆完成后要进行覆盖养护，砂浆强度达到要求后
9、，可进行下道工序施工。3、台背回填碎石土采用分层填筑，一般控制在每层填厚不大于 15cm，分层填筑要尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成 3%-4%的坡度，以利于排水，分层填筑并严格控制含水量。64、碾压台身上部根据回填宽度可以采用压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。一般每次碾压重叠0.40.5m，碾压至无明显轮迹时，检测压实度。压实度合格则进行下一层施工。对于大型机具难以压实的地方，采用三轮压路机或小型夯实机具压实，并充分压（夯）实边角薄弱处。保证压实度符合设计及规范要求。填料压实后其表面不得有明显孔洞，表面应平整密实。压实其中，路面底基层以
10、下0.5m和1.5m位置处各设置一层土工格室，格室与涵洞台身通过膨胀螺栓、钢垫板进行锚固，其内充填碎石、石屑等透水性粒料。5、检测 台背回填应分层填筑、分层检测，碾压完毕后，由试验人员对压实质量进行沉降差、标高等检测，检测合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下步施工。每填筑一层要留下施工照片。台背回填材料二：砂砾1、材料要求材料采用砂砾石，其有机物含量应小于 1%，粒径不得超过5cm，CBR 值不应小于 3%，级配要求见表：砂砾级配组成表通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 液限 塑限53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 % %100 80-100 40-100 25
11、-85 8-45 0-10 28 92、施工放样施工前应量测砂砾台背施工长度与宽度用灰线撒出。在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控7制为不大于15cm一层。使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。3、基底清理对两侧台背进行彻底清理。首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。如基坑被积水浸泡有软弹，清除后进行换填，经压实度检测符合设计要求后方可进行基坑填筑。基底标高测量、回填横断面尺寸应满足基坑及台背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑处理完成后，进行干砌片石并灌注水泥砂浆。灌注所用的水泥、砂
12、、石料等材料要满足规范要求。砂浆的拌合必须采用搅拌站统一拌合，不准使用人工拌合，灌注砂浆采用M7.5砂浆。基坑片石砌筑要水平分层，本着砌一层灌注一层，每层的厚度大致齐平，层与层之间必须有砂浆连接。水泥砂浆灌入采用溜槽，配合人工进行砂浆灌入，砂浆要饱满，将灌注层的片石表面全部覆盖，不得露片石，在此基础上可连续错缝码砌。基坑干砌片石灌浆完成后要进行覆盖养护，砂浆强度达到要求后，可进行下道工序施工。5、填筑压实台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行填筑，分成碾压。每层20cm，每层填料的压实厚度不大于15cm。碾压过程采用振动压路机进行碾压，每层碾压3-5遍，对于振动压路机碾压不到之处，采用三轮压
13、路机进行碾压，碾压过程做到无漏压，无死角，碾压均匀。碾压完毕后，由试验人员对压实质量进行沉降差、标高等检测，检测合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下步施工。为保证台背回填质量，每回填3-5层后进行灌水，由于砂砾石的透水性极好，能够使细集料均匀地填充在粗骨料之间，从而达到灌8水对砂砾层压实的质量要求。灌水过程要保证有足够的水头，一般保持在30cm左右，并保持一定的时间。为了不影响白天的正常施工，一般选择在晚上进行灌水，经过一晚的时间后，砂砾层得到了充分的水密压实，第二天早晨即可对水压后的填筑层进行整平碾压，压路机正常碾压3-5遍，经过试验和监理检测合格后，进行下一层的填筑施工。其中，路
14、面底基层以下 0.5m 和 1.5m 位置处各设置一层土工格室，格室与涵洞台身通过膨胀螺栓、钢垫板进行锚固，其内充填碎石、石屑等透水性粒料。6、检测碾压完毕后，由试验人员对压实质量先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。台背回填材料三：液态粉煤灰一、工艺原理流态水泥粉煤灰施工是通过适量的水泥、粉煤灰、水、减水剂等按比例拌和而成，当稠度达到要求时即可进行现场灌注施工。具有高流动性和自密实性，所以有效填充了工作面的所有空隙，弥补了其它填筑材料因施工原因而不易密实的缺陷。另外粉煤灰是火力发电厂的废渣，其本身属惰性材料没有粘性，但是当它以粉散的状态与水和水泥混合时，与其中的氢氧化钙慢慢发
15、生反应形成具有粘结性的化合物，使流态水泥粉煤灰后期强度随反应的进行而逐渐增加，并具有了很高的承载力，最终形成良好的轻质结构层。二、施工工艺流程及操作要点流态粉煤灰工艺流程框图91、材料要求施工前对所用的原材料进行抽检对粉煤灰进行过筛处理，粉煤灰中SiO 2、AiO 2、Fe 2O3的总含量不得小于70%，并保证原材料的质量要满足规范要求。施工前对施工设备进行全面检查、调整，确保设备处于良好状态确保流态水泥粉煤灰台背回填的连续施工。准备充足的水源能够保证施工拌和、养生所需用水。洒水车、土工布、草毡等准备就绪，能够满足保湿养生需要。2、施工放样施工前应量测流态水泥粉煤灰台背施工长度与宽度用灰线撒出
16、。在台背范围以外的路基连接段做2m宽包边土正常填筑，每层高20cm，边坡为1：1.5，其填筑高度应比灌注流态水泥粉煤灰高出50cm，并分层检测压实度指标，使之满足要求。3、基底清理施工放样10对两侧台背进行彻底清理。首先将基坑内的杂物、浮土清除干净后，对基底进行压实或夯实，压实度经自检和抽检合格。如基坑被积水浸泡有软弹，清除后进行换填，经压实度检测符合设计要求后方可进行基坑填筑。基底标高测量、回填横断面尺寸应满足基坑及台背回填施工要求。4、基坑砌筑基坑处理完成后，进行干砌片石并灌注水泥砂浆。灌注所用的水泥、砂、石料等材料要满足规范要求。砂浆的拌合必须采用搅拌站统一拌合，不准使用人工拌合，灌注砂
17、浆采用M7.5砂浆。基坑片石砌筑要水平分层，本着砌一层灌注一层，每层的厚度大致齐平，层与层之间必须有砂浆连接。水泥砂浆灌入采用溜槽，配合人工进行砂浆灌入，砂浆要饱满，将灌注层的片石表面全部覆盖，不得露片石，在此基础上可连续错缝码砌。基坑干砌片石灌浆完成后要进行覆盖养护，砂浆强度达到要求后，可进行下道工序施工。5、粉煤灰的搅拌混合料采用拌合站统一拌合，拌制混合料前，检查各种计量器具标定情况，保证配料准确， 其允许偏差均控制在1 以内。对粉煤灰含水量更应随时检测，以调整拌和时水的用量。施工前由试验室确定配合比，配合比为：水泥：粉煤灰：水=120:1380：900，混合料搅拌时间不得低于3min，确保混合料具有良好的工作性能和适宜的稠度，不得出现离析现象。6、粉煤灰的运输根据拌和站的生产能力、运距、施工现场情况确定出混凝土罐车数量，并将拌和好的成品混合料运至现场。7、粉煤灰的灌注混合料应按一定厚度、顺序和方向分层灌注，从高处向基坑内
