1、xx 联围除险加固达标工程应急项目 xx 段 xx 一联围 A 标段 堤 身 填 筑 工 程施 工 方 案xx 市 鉴 江 流 域 水 利 水 电 建 筑 安 装 工 程 有 限 公 司xx 联 围 除 险 加 固 达 标 工 程 应 急 项 目 xx 段 xx 一 联 围xx 段 项 目 经 部xx1一、堤身填筑要求1、堤身填筑采用送检土样经试验并符合各项指标的土料，填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为3% ，堤身填筑压实度不少于0.90。培堤数据根据培堤土料土工试验成果已定为 1.63、1.79t/m 3，最优含水率为 20.6、14.6%。2、堤身表面不合格土、杂物等必须清除并压实经检
2、验验收合格后方可进行填筑。3、堤身填筑必须符合以下要求：1）地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。2）分段作业面的最小长度不应小于 100 米，人工施工时段长可适当减短。3）作业面应分层统一铺土，统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。4）用光面碾磙压实粘性土填筑层，在新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。5）若发现局部“弹簧土 ”、层间光面、层间中空、松土层火箭切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。6）采用重型压实机具，铺料
3、厚度在 300500mm 之间，土块直径小于或等于 100mm。4、堤身碾压施工符合以下规定：1）碾压机械行走方向应平行于堤轴线。2）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线2方向不应小于 0.5m，垂直堤轴线方向不应小于 3m。3）振动碾压实作业，宜采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于0.1m；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的 1/3。4）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为 2km/h，振动碾为 2km/h，铲运机为 2 档。5）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯 1/3，行压行 1/3，分段
4、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于 1/3 夯径。5、土堤与涵闸及砼防渗墙等刚性建筑物相接时，施工应符合下列要求：1）建筑物周边回填土方，宜在建筑物强度达到设计强度50% 70%的情况下施工。2）填土前，应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等，对表面的外露铁件（如模板对销螺栓等）宜割除，必要时对铁件残余露头需用水泥砂浆覆盖保护。3）填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚宜为 3mm5mm ，并应与下部涂层衔接，严禁泥浆干固后再铺土夯实。4）制备泥浆应采用塑性指数 Ip 大于 17 的粘土，泥浆的浓度可用 1：2.51：3（土水重量比） 。5）建筑物
5、两侧填土，应保持均衡上升，贴边填筑宜用夯具夯实，铺土层的厚度宜为 150mm200mm。6、其他参照堤防工程施工规范 （SL260-98）执行。3二、堤身填筑工程施工方案由于本分部工程施工范围长，且施工地点各自分隔，拟按照分隔段成立两个施工段,各个施工段配置相应的施工人员和施工机械，互不干扰的、独立的进行施工，并增加施工人员、机械额投入，最大限度的保证施工质量和施工进度。1. 堤基清理堤身土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外 50cm；高低结合处每填一层前先用推土机或人工沿堤轴线推成（挖成）台阶状，交接宽度不小于 50c
6、m，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。2. 取土场土方开挖1） 、临时施工道路尽量利用施工现场到取土场之间的临时道路，对局部不够宽的施工道路采用适当加宽或每个一定距离填筑一个汇车台，以方便施工车辆行驶。2） 、植被清理根据测设的取土范围，按监理单位要求，定出植被清理的范围。成材用人工砍伐，将其运到监理单位指定地点堆放。植被清除采用人工配合推土机铲推成堆，将其运到弃渣场。3） 、表土清挖施工方法采用推土机集料，挖土机挖装，自卸汽车运土到弃渣场。4） 、取土场土方开挖方法取土场土方开挖采取梯段式分层开挖方法开采，由推土机推土集料、挖土机挖装，自卸汽车运
7、土，开挖面形成梯段状，分层向山4体内推进。取土场梯段式开挖取土方法示意图3. 土方填筑施工方法1） 、挡土墙墙后土料回填回填土压实工程有挡土墙墙后回填土，回填土前要排干基面的积水，确保基面相对干硬，并清理好基面和边坡的杂物。如由于回填土地狭窄，拟采用快速夯或其他打夯设备进行压实，与挡土墙接触面附近用人工或快速夯进行压实，每层回填土厚度不大于 100mm，或按土样试验后有关部门确定的指标进行。远离砌筑物处，每层回填土厚度不大于 500mm，或按土样试验后有关部门确定的指标进行，用 18T 压路机辗压，辗压次数根据土样试验后有关部门确定的指标进行。其它部位墙后填土都基本遵循以上原则。每层填土要经取
8、样试验，确保满足设计要求后，才能继续填土。1m 取368m 10自 卸 汽 车 自 卸 汽 车图 S4-取5施工填压过程中，要标定施工填压位置及高程，以便于现场施工控制和检查。选用符合设计要求的土料填压土料。对每批土料进行抽样试验，符合要求后分层填筑。工程完成约 500m3 后取样做干容重，达不到设计要求则要采取措施处理。挡土墙砼达到一定强度，基槽清理干净后，及时报验，基槽及挡土墙验收合格后即开始填土。墙后土方回填时进行分层夯实，层厚不大于 30，控制填土干容重达到设计要求。选用符合设计要求的土料作填压土料。对每批土料进行抽样试验，符合要求后，分层上堤填筑。每层压实层厚不大于 30cm，在满足
9、设计要求的含水量情况下，用 12T 压路机辗压。保持一定的坡度排干雨水，如有积水，用人工及时排干，保证上土料时，下一层的压实面无积水和土的含水量适宜。基础压实面和分层压实面在进行上层填土前，用推土机刨毛压实面。2） 、堤身土方填筑本工程计划为先进行填土，再进行干砌石、抛石护脚的施工，填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于 50cm，实际厚度由压实试验确定；填土宽度比设计边线超宽不少于 50cm 的余量，到最后两层时，超宽宽度再加大，以方便运输车辆会车。对不方便机械施工的狭窄地段，采用胶轮车运土方，人工分层平整，用打夯机分层压实。雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减薄铺料厚度；推土机平
10、料过程中，及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，6要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用小型振动压路机进行分段碾压，行车速度为 2km/h，压实遍数初步定为 46 遍，准确数由现场试验来确定。分段碾压时，碾压采取错距方式，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向，搭接宽度不小于 0.3m，垂直碾压方向搭接长度不小于 3m，如下图示。粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内。碾压完成后即进行刨毛（深 1-2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完
11、成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。3） 、边坡修整土方填筑边线要求扩宽 3050cm 的余量，以确保削坡后边坡稳定密实。 边坡修整在土堤每一段土方完成后统一修坡，采用人土 方 填 筑 错 距 碾 压 方 式 示 意 图正 碾 压 施 工 段 （ 机械 作 业 10m）上 一 施 工 段 （ 已 碾压 ） 10m/段 分 层 填 筑 、碾 压 方 向碾 压 顺 序.压 路 机 231铺 土 填 筑 、 碾压 余 量铺 土 填 筑 、碾 压 余 量前 后 段 碾 压 搭 接 3m车 辙 搭 接 宽 0.5m0cc7工修坡的方法进行；修整时先打标桩（坡度控制样架） ，测出每个标桩的挖深，以防止边
12、坡超挖。桩的间距直线不超过 10m，弯曲段不超过 5m，绝不允许超挖后再用浮土填补边坡，边坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，为下一步施工工序创造条件。4. 土方填筑质量控制1） 、土料铺填 铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、洞穴、浮土等，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。 地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。分层作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。 机械作业分段的最小长度不小于 100m；人工作业不小于50m。当堤基横断面坡度陡于 1:5 时，坡度
13、削缓于 1:5。 相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接。 已铺土料表面在压实前被晒干时，洒水湿润。 铺料时控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般通过压实试验确定。 铺料至堤边时，在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为 1020cm，机械铺料宜为 3050cm。2） 、碾压作业 施工前先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。 分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上、下8层的分段接缝位置错开。 碾压机械行走方向平行于防护堤轴线。分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方
14、向不小于 0.5m，垂直堤轴线方向不小于 3m。 机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为 2km/h，铲运机为 2 档。 若发现局部“ 弹簧土”、层间光面、层间中空、干松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯压夯 1/3，行压行 1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于 1/3 夯径。3） 、结合面处理结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层。施工过程中发现的各种洞穴、废涵管、软土、砂砾（均质堤）及冒水冒砂等隐患，会同发包人、设计单位、监理
15、机构研究处理。相邻作业面均匀上升，以减少施工接缝；分段间有高差的连接，垂直堤轴线方向的接缝以斜面相接，坡度采用 1:3-1:5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保接合质量。斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经刨毛处理，并使含水量控制在规定内，然后再铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于 3m。4） 、雨天施工9堤身雨天填筑、碾压施工符合下列要求： 雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾的表面。当降小雨时，停止粘性土填筑。 及时排除填筑面积水；粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏，并严禁车辆
16、通行。雨后恢复施工，填筑面经晾晒，复压处理前，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。5） 、接缝、土堤身与建筑物接合处填筑 防护堤分段施工及堤身与其它土坡相接或新老堤相接时，垂直堤轴线方向的接缝应以斜坡相接，接合坡度可根据高差不同，采用 1:31:5，高差大时宜用缓坡。 堤身接缝的坡面，在填土时符合下列要求：i） 配合填筑面上升，进行削坡，直到合格层为止；ii）接合坡削坡合格后，根据填筑层情况，控制好接合面土的含水量，边刨毛边铺土压实； 垂直堤轴线方向的堤身接合坡面，随着填筑面上升，跨接合缝碾压时，超过接合缝搭压 1.52.0m。 堤身与刚性建筑物（建筑物、堤内埋管、台背等）相接合时，要符合下列要求：i）在填土前，用钢丝刷等工具，清除建筑表面的乳皮、粉尘、油污等物；ii）在开始填筑时，先将建筑物表面洒水湿润，并边涂刷浓泥浆、边铺土、边夯实、泥浆涂刷高度必须与铺土厚度一致，与下部涂层衔接,严禁泥浆干固后再铺土和夯实；泥浆的浓度可为1:2.51:3.0（土、水重量比） ，涂层厚度宜为 35 mm；iii）填筑用的压实工具，采用各种类型的夯具，做到贴边夯实；
