1、绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案1目 录一、编制说明 .11.1 编制依据 .11.2 编制目的 .11.3 适用范围 .1二、工程概况 .22.1 工程简介 .22.2 施工平面布置 .32.3 施工准备情况 .3三、施工工艺 .53.1 栈桥和钢平台结构形式 .53.2 上承式钢栈桥施工工艺 .83.3 临时钢栈桥拆除 .83.4 钢栈桥完工后检验方法及验收标准 .173.5 测量控制与实施方案 .19四、施工计划 .204.1 施工进度安排 .20绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案24.2 主要材料供应方案及数量 .2
2、14.3 机械配置原则 .224.4 劳动力组织计划 .22五、危险因素分析 .23六.施工安全保证措施 .266.1.安全管理方针及目标 .286.2.安全生产保证体系 .286.3. 安全生产保证措施 .296.4. 应急救援预案 .31七、安全检查和验收 .517.1 安全检查制度 .517.2 安全检查的内容 .527.3 程序验收和验收制度 .56八、安全验算及相关图纸 .57九、其它需要说明的内容 .57附件 1 钢栈桥及钢平台相关图纸附件 2 钢栈桥及钢平台计算书绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案1一、编制说明1.1 编制依据(1)中华人民共和国
3、安全生产法2014；（2）安全生产事故报告和调查处理条例（国务院令 第 493 号）；（3）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015；（4）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007；（5）公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;（6）港口工程桩基规范JTS167-4-2012；（7）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2012)；（8）钢结构设计规范（GB50017-2014)；（9）工程测量规程GB50026-2007；（10）国家、绍兴、诸暨及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定；（11）钢结构设计手册（第二版）；（12）装配式公路钢
4、桥多用途使用手册，2004 .1.，人民交通出版社；（13）路桥施工计算手册(人民交通出版社)；（14）浙江省公路水运危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理办法(浙交2010236 号)；（15）街亭互通 7 号桥施工设计图；绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案2（16）中铁十六局集团第三工程有限公司绍诸高速诸暨延伸线标准化管理要求；（17）我公司对现场调查所取得的当地的水文、气象桥梁基础的地质勘察资料和其它相关依据。1.2 编制目的为了切实落实建筑工程安全生产管理条例、公路水运工程安全生产监督管理办法等相关法律法规，确保街亭互通 7 号桥钢栈桥、钢平台的
5、顺利施工，减少事故发生，保障施工人员的生命及财产安全，特编制此安全专项方案。1.3 适用范围街亭互通 7 号桥临时钢栈桥及钢平台工程。二、工程概况2.1 工程简介2.1.1 工程概况绍诸高速公路诸暨延伸线工程第 SZTYJ01 合同段位于浙江省诸暨市，路线起自诸永高速公路街亭互通（局部改造升级互通为枢纽），与诸永高速公路连接，止于王家井镇，起点桩号为 K0+067.03（其中主线实施段起点桩号为K0+950），终点桩号 K11+517.5，线路总长 11.46km。街亭互通 7 号桥位于街亭互通立交工程与 F 匝道相接，连接街璜线，设计线形为曲线，从街亭互通 3#墩开始，一直到 7#墩，跨越璜
6、山江，江面宽约 150米。绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案32.1.2 工程地质、水文地质条件（1）构造地质根据街亭互通 7 号桥地质资料，其代表性地质如下表 1-5：表 1 4#墩位（ZKS167）地质资料表土层编号 土层名称 土层极限摩阻力(kPa) 土层分布 分层厚度 （m） 1 淤泥 8 10.029.22 0.8m 6 圆砾 60 9.222.62 6.6m2-21 强风化凝灰岩 70 2.62-1.98 4.6m3-21 中风化凝灰岩 -1.98-8.98 7.06m表 2 6#墩位(ZKS168)地质资料表土层编号 土层名称 土层极限摩阻力(k
7、Pa) 土层分布 分层厚度 （m） 6 圆砾 60 10.412.31 8.1m2-21 强风化凝灰岩 65 2.310.91 1.4m3-21 中风化凝灰岩 0.91-9.09 10m（2）水文地质及气象条件地形、地貌互通区位于缓丘及冲洪积平原，地势平坦开阔，场地自然高程绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案415.025.0m，地势起伏较小，主要分布农田，公路、房屋、河道等，街亭互通7#桥横跨璜山江，江面宽约150m。气象水文：工程区域地处典型的亚热带季风气候，温润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。区域内年平均气温在1617左右，日平均气温稳定通过10的初日
8、常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均2829，极端最高气温39.5，最低气温在1月2月，平均在34左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在12001400mm，分布不均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，降雨过程多集中在3月6月（梅汛期）和9月（台汛期），年蒸发量在8001000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达895.2，年降水日数平均为156.2天，相对湿度在80左右，初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。街亭互通7#桥跨越璜山江，璜山江历史最高水位标高1
9、8.8m，最低水位标高10.8m，河道平均水深1.52m，水流速度1.5m/s。2.2.施工平面布置施工平面图：2.2.2 队伍布署绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案5本工程安排一支专业的钢栈桥施工队伍，从街亭枢纽 7 号桥 3#墩向 7#墩方向施工。2.3 施工准备情况2.3.1 施工组织机构成立一个栈桥施工队，在项目经理部的直接领导下进行施工。2.3.2 技术、三通准备1、技术准备工程开工前，项目部组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训。特种人员持证上岗。开工前做好设备
10、进场、安装、调试等准备工作。2、施工生活用水施工区域常年有水，施工用水可随地取用，生活用水接当地自来水。 3、交通运输本项目有街璜线和 F 匝道路基经钢栈桥附近通过，相距约 100 米左右，村镇公路、县道、形成了公路网，本线的大批材料都可利用以上公路及新建的临时便道运输至工地现场。4、施工用电施工用电使用项目经理部专用国家电网电，严格按照安全专项方案执行。5、燃料供应绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案6燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。如柴油，附近有中石油，中石化加油站，氧气乙炔有专业销售公司配送。2.3.3、施工协调方案1、征地拆迁协调提前向地方政
11、府及建设单位做好本工程红线以内征地的有关具体工作。2、环保、水保协调严格落实环保水保措施，主动与地方环保部门密切联系沟通，落实环保水保措施，施工期间按规定主动接受各级部门环保水保监督检查。2.3.4 其他与施工有关的情况1、通讯公共通讯设施发达，施工中采用移动电话的方法实现对外联络。2、医疗工程位于浙江玉环县内，线路所经地区无可能波及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫，根据现实调查得知当地医院情况：诸暨市中医院地址：浙江绍兴诸暨市暨阳街道暨阳路 36 号电话：0575-87013370医院等级：二级甲等试用范围：跌打损伤，骨外科，病毒性感冒，腹泻，烧伤，轻微机械伤害。诸暨市人民医院绍诸高速
12、公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案7地址：城西工业新区健民路 11 号医院等级：三级甲等电话：0575-87182622 试用范围：重大机械伤害，涉及工伤和严重抢救，病危等。2.3.5 施工总体目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定：90 分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90 分及以上。2、安全目标确保无重伤以上事故，无机械设备事故，无火灾事故，无质量安全事故，确保本合同段安全施工。3、环境保护目标（1）实现环保零投诉。（2）严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施。（3）最大限度保护各生态功能区原生生态系统。（4）尽量减少对
13、本工程涉及的自然资源、水源保护区等环境敏感点的影响。4、文明施工目标现场布局合理，不扰民、场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达绍诸高速公路诸暨延伸线工程第1合同段 钢栈桥及钢平台安全专项施工方案8到建设单位要求的安全文明工地标准。三、施工工艺3.1 栈桥和钢平台结构形式3.1.1 栈桥结构形式栈桥全宽 7.6m，桥面净宽 7.0m。贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度 12m，采用 7 跨一联布置。 钢栈桥结构材料表层数 名称 规格型号 间距 备注第 1 层 钢桥面板 10mm 第 2 层 纵向分配梁 工 12.6 300mm第 3 层 横向分配梁 工 25a 1200mm第 4 层 贝雷梁 321 型 900+1350+900+1350+900+900mm第 5 层 承重梁 2 工 36a 双拼第 6 层 钢管桩 3 根 630*8mm 2700mm第 7 层 钢管桩平联 180mm 槽钢 栈桥结构形式见下图：
