1、湖州市交通工程总公司 安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程后张法预应力混凝土空心板梁施工方案安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程16M 预应力混凝土梁板施工方案安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第二合同段项目经理部湖州市交通工程总公司 安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程后张法预应力混凝土空心板梁施工方案目 录一、编制说明 -11、编制依据 -12、编制原则 -1二、工程概况 -1三、施工准备 -11、技术准备 -12、人员、设备、机具准备 -23、总体工期计划 -3四、主要施工工艺流程 -31、预制空心板工艺流程 -32、施工工艺框图 -3五、施工方
2、法 -51、施工准备 -52、后张法空心板预制施工方法 -53、模板安装 -74、混凝土浇筑 -85、养生 -86、拆模、放张 -87、梁板堆放 -98、质量检验 -9六、施工中注意事项 -9七、质量保证措施 -101、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 -102、质量保证体系 -103、质量保证措施 -134、其他保证措施 -13八、创优措施 -131、总则 -13湖州市交通工程总公司 安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程后张法预应力混凝土空心板梁施工方案2、工程质量目标 -133、现场管理目标 -134、质量检测标准、频率 -145、强制性要求 -146、空心板施工质量管理点
3、 -167、雨季施工措施 -17九、安全管理体系及保证措施 -171、安全 管理目标 -172、安全管理体系 -173、安全保证措施 -19十、文明施工及环境保护措施 -191、环境管理 -192、水土保持和废渣处理 -203、水和空气污染的预防 -20安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 1 页/共 24 页后张法预应力混凝土空心板梁预制施工方案一、编制说明1、编制依据（1） 、两阶段施工图设计文件第一分册（桥梁通用图）及第三分册；（2） 、安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第二合同段施工合同文件；（3） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011） ；
4、（4） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；（5） 、桥位及梁场位置的地理位置情况；（6） 、总体施工组织设计；2、编制原则（1） 、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。（2） 、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。（3） 、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。（4） 、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。二、工程概况本标段主线起点桩号 K10
5、+000,终点桩号 K18+056，全长 8.06 公里。严家桥：桥梁中心桩号 K10+966，桥配跨形式为 216M，上部结构采用预应力砼简支空心板，桥面连续，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，本桥合计预制梁板 38 片。蒋家蓬桥：桥梁中心桩号 K15+163，桥配跨形式为 116M，上部结构采用预应力砼简支空心板，下部结构采用 U 台，桥台采用扩大基础，本桥合计预制梁板 18 片。稻好坞桥：桥梁中心桩号 K16+568，桥配跨形式为 116M，上部结构采用预应力砼简支空心板，下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础，本桥合计预制梁板 18 片。合计三座桥梁预制空心板 74
6、片。三、施工准备安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 2 页/共 24 页1、技术准备（1） 、组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。（2） 、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配齐试验人员，完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。2、人员、设备、机具准备（1） 、调动和组织充足的人员，包括力工、技工、操作工，结构合理，机构完善。具体人员如下：序号 成 员 人数 备注1 场 长 12 技术负责人 13 现场负责人 14 质检人员 15 试验人员 26 内业人员 17 材料管理员 28 起重机操作手 29 采购员 110 钢筋作
7、业队 1011 模板作业队 1012 张拉作业队 513 砼作业队 814 其他人员 5合 计 50劳动力配备数量为施工正常阶段，按高峰期满负荷工作所需量。各分部劳动力将按照总体施工进度计划进场和相互调配。2.2 根据施工进度安排，合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好，具体机械如下：序号 设备名称 规格型号 单位 数量安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 3 页/共 24 页1 强制式搅拌机 SJ750 台 12 龙门吊 25T 台 13 千斤顶 1500KN 台 14 千斤顶 1500KN 台 15 油泵 YBZ2*2-50A 个 36 油表 60MP
8、a 个 37 钢筋弯曲机 GW40 台 28 钢筋切断机 GQ40 台 29 电焊机 AX1-300 台 310 钢筋调直机 GT12 台 211 发电机 150KV 台 112 附着式振动器 ZL-200 台 1013 插入式振动器 50、30 台 1014 汽车吊 50 吨 台 23、总体工期计划16m 预制空心板梁共计 74 片，考虑天气影响和节假日等，平均每 3 天预制 2 片梁，计划 2014 年 5 月 15 日开始预制梁，2014 年 9 月 10 日结束。详见：空心板施工计划横道图 。四、主要施工工艺流程1、预制空心板工艺流程台座清理、打脱模剂-安装外膜、端模-安装钢筋骨架-安
9、装波纹管-穿钢绞线-安装内模、侧模-拌制砼-浇筑混凝土-安装梁内顶模-安放预埋件-浇注腹板与顶板砼-拆模-养护-放张-验收。2、施工工艺框图后张法预制板梁施工工艺框图安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 4 页/共 24 页台座清理、打脱模剂制作模板 安装外模、端模 钢筋检验安装钢筋骨架 钢筋加工安装波纹管 波纹管检验 钢绞线检验穿钢绞线 制备预应力钢绞线安装内模、侧模 水泥、砾、石料检验浇筑混凝土 拌制砼制作砼试块安装梁内顶模安装顶部钢筋继续浇筑砼养护、拆模张拉钢绞线测定试块强度张拉设备标定、锚具检验孔道压浆封 锚 移梁存放安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 5 页
10、/共 24 页五、施工方法1、施工准备（1） 、张拉台座建设1） 、台座建设情况张拉台座由台面、承力台座、横梁和定位钢板组成。承力台座承受全部的张拉力，必须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不小于 1.5，抗滑移系数不小于 1.3；横梁是将预应力筋张拉传给承力台座的构件，必须有足够的刚度，受力挠度不大于2mm。（2） 、龙门吊架设龙门吊架设 1 台，吨位 25 吨，经过调试在移动中轨距及轨道平整度没有变。（3） 、张拉设备采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度，实现智能控制，保证桥梁预应力良好实现。（4） 、锚具、夹具和连接器我标段购买杭州富
11、锚公司的锚具、夹片经过外观判别符合规范要求，并委托湖州正通交通工程试验检测有限公司对锚具、夹片进行检验，已全部合格。（5） 、钢筋预应力筋按照设计要求采用国产高强度低松弛钢绞线，其标准强度为 1860MPa，弹性模量 E=1.95*105MPa。每根钢绞线的公称面积 A=140mm2，张拉控制应力为 195.3KN。钢筋进场时已分批验收，每批钢筋的重量不大于 60t，除对出厂质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还从每批钢筋中任取 4 根，并从所选 4 根的钢筋端部正常部位截取一根试样进行预应力钢筋外委试验，经试验我标进场的钢筋全部合格。2、后张法空心板预制施工方法张拉、压浆工艺a、张拉施
12、工流程：安装工作锚板安夹片安限位板安千斤顶安工具锚张拉锚固。b、张拉前的准备工作在混凝土强度达到一定强度后，钢绞线即可进行张拉。施工准备：油泵车、千斤顶、压浆泵、砂浆拌和机以及配套的各种机具设备，应在张拉前期维修保养完毕，以确保安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 6 页/共 24 页使用的完好性。千斤顶、压力表应配套加以校验，确定张拉力与压力表读数之间关系，当使用超过 200 次以上时应重新校核，张拉时出现应力不稳定现象也应重新校核。精心组织，明确分工，每个工班人员应熟练掌握操作技能。按图纸要求编制每个断面的预应力张拉顺序，控制应力延伸长度。锚垫板应平整，钢绞线夹入锚具时必须顺直
13、，锚具平面应严格垂直于钢绞线轴线c、张拉施工方法预应力张拉：采用两组钢绞线同时对称地两端同时同步进行张拉，张拉采用应力和应变双控，严格按施工要求进行。张拉程序：0初应力(10%K)100%K 持荷2minK(锚固)，张拉时，注意测量每个应力相对的伸长值。张拉时，两端千斤顶升、降压应均匀稳定、同步加载，千斤顶的张拉力作用线应与预应力筋的中心线重合。预应力筋张拉时，断丝和滑丝数量不能超过规范要求。千斤顶后端严禁站人，并设防护装置，张拉时操作人员严守岗位，不允许闲谈，每根预应力筋张拉都应有完整记录d、张拉注意事项：实际延伸量与理论延伸量容许误差为 6%。每束钢绞线中钢丝的断丝，滑丝数不容许超过 1
14、根，每个端面点和不超过该端面的钢丝数的 1。钢绞线的瞬时回缩量的两端合计应不大于 6mm。预制板梁混凝土强度达到设计标号的 90%强度后，才能进行张拉。采用两端张拉，张拉正弯矩区预应力钢束。预应力张拉为梁体施工的重要工序，张拉前必须对油压表、锚具及钢绞线等进行标定或试验。当梁体达到强度后，即可组织穿束再进行预应力张拉。严格按设计图纸要求和有关施工技术规范进行张拉操作。张拉时有专职技术员在场指导把关，从各个工序的操作质量确保整个梁体的张拉质量。张拉采用应力和伸长量双控。e、压浆 预应力孔道压浆：预应力钢绞线张拉完毕后，一般在 24h 内孔道应尽早压浆，以免预应力筋松弛及锈蚀。水泥一般采用硅酸盐水
15、泥。水灰比应满足规范要求，掺入剂按配合比执行，水泥浆稠度应控制在 14-18s 之间，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅拌均匀。孔道压浆应缓慢、均匀、连续地进行并保证排气通顺，在孔道两端冒出浓浆并封闭排气孔后，应再持续 0.5-0.6Mpa，再封闭压浆孔。压浆时，应做好试块，按规范要求标准养护 28 天。压浆泵要保持一定压力，以保证压入孔道内的水泥浆密实，安吉县 11 省道马家渡至椅子塔段公路改建工程第 7 页/共 24 页并有适当的稳压时间。压浆结束后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，并清除垫板、锚具以及梁端面混凝土的污垢，然后按设计封锚。钢筋的间距位置容许误差必须符合以下要求：项次 检查项目规定
16、值或允许误差 检查方法和频率1 受力钢筋间距(mm)板 10 每构件检查 2 个断面，用尺量2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 10 每构件检查 510 个间距长 103 钢筋骨架尺寸(mm) 宽、高或直径5按骨架总量总数 30%抽查4 弯起钢筋位置(mm) 20 每骨架抽查 30%5 保护层厚度(mm) 板 3 每构件沿模板周边检查 8 处4、模板安装（1） 、侧模安装1） 、预制梁的模板是施工过程中的临时结构，它不仅关系到预制尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价直接影响，综合考虑我标模板采用大块钢模板，同时满足稳定性、强度及刚度要求。对本项目施工使用的所有钢模板必须执行模
17、板准用证制度，填写模板准用证一式两份，报监理驻地办，只有准许使用的模板才能进行模板安装施工。侧模底部用顶托固定在台座上，上部用连接杆连接，确保空心板宽度。两侧用花纹螺丝调节侧模垂直度，花纹螺丝固定在传力柱顶部预埋拉环上。侧模和台座之间用双面胶和橡胶条贴缝，防止漏浆。2） 、侧模通长拼装，端模用撑架和螺栓固定在侧模上。3） 、模板安装完毕后，应对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定：序号 项目 允许误差1 标 高 10mm2 内部尺寸 +5，0mm3 相邻两板面高低差 2mm4 表面平整度 5mm5 预埋件中心线位置 3mm（2） 、芯模安装
