1、GB/T 190562012I汽车行驶记录仪 GB/T 190562012II目 次前言 .III引言 .V1 范围 .12 规范性引用文件 .13 术语和定义 .14 要求 .24.1 一般要求 .24.2 电气部件 .34.3 电气性能 .44.4 功能要求 .54.5 性能要求 .94.6 数据分析软件 .94.7 数据安全性 .104.8 气候环境适应性 .104.9 机械环境适应性 .104.10 外壳防护等级 .104.11 抗汽车电点火干扰 .104.12 静电放电抗扰度 .104.13 瞬态抗扰性 .105 试验方法 .105.1 一般要求检查 .105.2 电气部件检查 .1
2、15.3 电气性能测试 .115.4 功能检查 .125.5 性能测试 .135.6 数据分析软件检查 .145.7 数据安全性检查 .145.8 气候环境适应性试验 .155.9 机械环境试验 .165.10 外壳防护等级试验 .175.11 抗汽车电点火干扰试验 .175.12 静电放电抗扰度试验 .185.13 瞬态抗扰性试验 .186 检验规则 .186.1 型式检验 .18GB/T 190562012III6.2 出厂检验 .207 安装 .207.1 新车 .207.2 在用汽车 .207.3 安装位置 .207.4 接线要求 .208 标志、标签和包装 .218.1 标志、标签
3、.218.2 产品合格证 .218.3 包装 .21附录 A（规范性附录） RS232 串行数据通信协议 .22附录 B（规范性附录） USB(通用串行总线)数据存储格式 .37附录 C（规范性附录） 驾驶人身份识别 IC 卡数据存储格式 .39附录 D（资料性附录） 事故疑点数据曲线 .40参考文献 .41GB/T 190562012IV前 言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准代替GB/T 19056-2003汽车行驶记录仪，与GB/T 19056-2003相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 修改了引言（见引言，2003 版的引言）；修改了范围（见第 1 章，20
4、03 版的第 1 章）；修改了汽车行驶记录仪、连续驾驶时间的定义（见 3.1、3.5，2003 年版的 3.1、3.3）；删除了车辆特征系数、上载、下传的定义（见 2003 年版的 3.2、3.5、3.6）；增加了脉冲系数、行驶开始时间、行驶结束时间、连续驾驶开始时间、连续驾驶结束时间、超时驾驶、最近 2 个日历天、定位模块、定位精度、位置信息的定义（见3.2、3.3、3.4、3.6、3.7、3.8、3.10、3.11、3.12、3.13）；修改了一般要求，提出了一体式结构、前面板尺寸等要求（见 4.1，2003 年版的 4.1）；修改了电气部件, 提出了对连接导线、插接器、熔断器等电气部件的
5、性能要求（见4.2，2003 年版的 4.2）；修改了功能要求，增加了行驶记录功能、定位功能，在行驶记录功能中增加了安全警示功能（见 4.4.1、4.4.2、4.4.1.4）；修改了数据记录功能，其中增加了行驶速度记录、位置信息记录、安装参数记录、日志记录等要求，修改了事故疑点记录、驾驶人身份记录、里程记录的要求（见 4.4.1.2，2003 年版的 4.4.3、4.4.5）；修改了数据通信功能，增加了驾驶人身份识别通信的要求, 修改了数据通信接口、RS232 串行通信和 USB 通信的要求（见 4.4.1.3，2003 年版的 4.4.8）；修改了显示功能，对显示器、显示内容和操作按键等提出
6、统一要求（见 4.4.1.5，2003 年版的 4.4.6）；修改了打印输出功能，修改了打印输出方式、打印数据格式（见 4.4.1.6，2003 年版的4.4.7）；增加了性能要求，其中增加了行驶记录性能、定位性能，将原标准中的时间记录误差、速度记录误差、里程记录误差列入行驶记录性能的要求（见 4.5.1、4.5.2，2003 年版的4.4.3、4.4.4、5.5.3）；修改了数据分析软件中对图表的要求（见 4.6，2003 年版的 4.5）；修改了气候环境适应性试验中低温试验的温度指标（见 5.8.3，2003 年版的 5.12.3）；修改了静电放电抗扰度（见 4.12、5.12，2003
7、年版的 4.11、5.16）；删除了射频电磁场辐射抗扰度（2003 年版的 4.12、5.17）；增加了瞬态抗扰性（见 4.13、5.13）；修改了检验规则（见第 6 章，2003 年版的第 6 章）；增加了安装位置、接线要求（见 7.3、7.4）；修改了附录 ARS232 串行数据通信协议（见附录 A，2003 年版的附录 A）；增加了附录 BUSB(通用串行总线)数据存储格式（见附录 B）；增加了附录 C驾驶人身份识别 IC 卡数据存储格式（见附录 C）；GB/T 190562012V修改了附录 D事故疑点数据曲线（见附录 D，2003 年版的附录 B）；修改了参考文献（见参考文献，200
8、3 版的参考文献）。本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。本标准参加起草单位：中国汽车技术研究中心、中国公路学会客车分会、上海市公安局交通警察总队、常州公路运输集团有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、杭州中导科技开发有限公司、上海本安仪表系统有限公司。本标准主要起草人：张军、潘汉中、王学平、王金铭、龚标、侯心一、黄细富、祝文甫、黄迎胜、沈磊。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T 190562003。GB/T 190562012VI引 言汽车行驶记录仪的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法
9、行为，保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在 70 年代就开始以立法形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用汽车行驶记录仪。国内外的使用情况表明，汽车行驶记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶人提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对保障道路交通安全起到了直接作用。我国自 80 年代后期开始研制使用汽车行驶记录仪，2003 年 9 月 1 日，开始实施推荐性国家标准汽车行驶记录仪 （GB/T 19056-2003） ；2004 年 5 月 1 日，国务院颁布了中华人民共和国道路交通安全法实施条例 ，对汽车行驶记录仪使
10、用范围及超时驾驶的限值作了规定；2005 年 5 月 1 日，根据交通安全法实施条例规定，颁布了国标 GB/T19056-2003汽车行驶记录仪的第 1 号修改单，将超时驾驶的限值修改为 4 小时；2004 年 7 月起，汽车行驶记录仪开始在全国营运客车等车辆上逐步开始应用。为了加强汽车行驶记录仪的管理和使用，2009 年 7 月 1 日全国道路交通安全部际联席会议关于进一步加强道路交通安全工作的意见明确提出“加强对重点车辆的动态安全监管。工信部门要会同公安、交通运输、安全监管、质检等部门研究提出推广汽车行驶记录仪（含卫星定位功能）的实施步骤和方案，并联合制定和出台汽车行驶记录仪安装使用管理规
11、定；2009 年，要率先在大型营运客车、危险化学品运输车、校车上强制安装使用汽车行驶记录仪，并建立动态监控信息平台，实现部门间数据共享，强化动态安全监管”。为配合部际联席会议要求的实施，从技术上更好地规范汽车行驶记录仪，2009 年 7 月 23 日，国家标准化技术委员会下达了汽车行驶记录仪标准修订任务。标准工作组在技术、管理等多方面调研的基础上，确定了本次标准修订的原则：一是完善通信协议、统一产品形式；二是适当拓展基本功能和提高产品技术等级。本次修订中对汽车行驶记录仪的功能要求、技术指标、测试方法等内容参考了国外的先进标准，产品各项技术指标及试验方法继续与国外相关标准的规定尽可能保持一致。同
12、时，本标准内容的规定也充分考虑了我国的道路交通管理、道路运输和汽车行驶记录仪产品技术水平的实际情况。GB/T 1905620121汽车行驶记录仪1 范围本标准规定了汽车行驶记录仪的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、安装、标志、标签和包装等内容。本标准适用于汽车行驶记录仪的设计、制造、检验及使用。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 2312 信息交换用汉字编码字符集 基本集GB/T 2423.1 电工电子产品基本环境试验 第 2 部分 试验方法 A：
13、低温GB/T 2423.2 电工电子产品基本环境试验 第 2 部分 试验方法 B：高温GB/T 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ca：恒定湿热试验方法GB/T 2423.5 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Ea 和导则:冲击GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Fc 和导则：振动（正弦）GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4208 外壳防护等级(IP 代码)GB/T 12534 汽车道路试验方法通则GB/T 16649.1 识别卡 带触点的集成电路卡 第 1 部分：物理特性GB/T 16649.2
14、 识别卡 带触点的集成电路卡 第 2 部分：触点的尺寸和位置GB 16735-2004 道路车辆 车辆识别代号（VIN）GB/T 19951-2005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T 21437.2-2008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第 2 部分：沿电源线的电瞬态传导GA 36 中华人民共和国机动车号牌JT/T 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1 汽车行驶记录仪 vehicle travelling data recorder对车辆行驶速度、时间、里程、位置以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录
15、、存储并可通过数据通信实现数据输出的数字式电子记录装置。3.2 脉冲系数 impulse ratio 车速传感器在车辆行驶1km距离过程中产生的脉冲信号个数。GB/T 19056201223.3 行驶开始时间 start time of travelling车辆从静止状态转变为行驶状态（速度大于 0km/h 且持续 10s 以上）的时间。3.4 行驶结束时间 end time of travelling车辆从行驶状态转变为静止状态（速度等于0km/h且持续10s以上）的时间。3.5 连续驾驶时间 continuous driving time同一驾驶人在相邻的且时间不少于20min的两个停车休
16、息时段之间的驾驶时间。注：少于20min的停车休息时间计入连续驾驶时间。 3.6 连续驾驶开始时间 start time of continuous driving 时间不少于20min的停车休息时段之后的第一个行驶开始时间。3.7 连续驾驶结束时间 end time of continuous driving 同一驾驶人驾驶车辆，在连续驾驶开始时间后的下一个时间不少于20min的停车休息时段之前的最后一个行驶结束时间。3.8 超时驾驶 overtime driving连续驾驶时间超过4h。3.9 日历天 calendar day北京时间00:00到24:00，共24h。3.10 最近 2 个
17、日历天 current two calendar days车辆最近一次行驶结束时间所在的日历天及前一个日历天。3.11 定位模块 positioning module融合不同传感器的输出信息，自动确定车辆位置的功能模块。3.12 定位精度 positioning accuracy定位模块所确定的地理位置与实际位置的偏差(2D RMS量度)。3.13 位置信息 position information定位模块所在地理位置的经度、纬度和海拔高度等信息。4 要求4.1 一般要求4.1.1 组成汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）主要由如下几部分组成：a） 主机：包括电源、控制、存储、通信、定位、显示、打
18、印或输出、时钟、驾驶人身份识别等GB/T 1905620123模块；b） 速度传感器；c） 数据分析软件；d） 驾驶人身份识别卡、导线、熔断器、定位天线等其它部件。4.1.2 外观结构记录仪主机应采用一体式标准DIN结构，各组成模块均应位于主机本体。采用1DIN结构的，主机前面板尺寸应符合(188mm2mm)(60mm2mm)的要求，采用车辆仪表台嵌入式安装方式的记录仪主机开孔尺寸应不大于182 0+0.8mm530+0.5mm；采用2DIN结构的，主机前面板尺寸应符合(188mm2mm)(112mm2mm)的要求，采用车辆仪表台嵌入式安装方式的记录仪主机开孔尺寸应不大于1780+0.8mm1
19、000+0.5mm。记录仪各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。金属机壳表面应有防锈、防腐蚀涂层，金属零件不应有锈蚀。显示屏显示应清晰、完整，不得有缺损现象。如采用铅封装置，铅封应完好。4.1.3 文字、图形、标志记录仪上使用的文字、图形、标志应符合如下要求：a） 耐久、醒目、规范；b） 用以表示车辆行驶工况的图形标志应符合 GB 4094 的规定；c） 显示器、操作说明、铭牌、标志中的文字应使用中文，根据需要也可以同时使用其他文字。4.1.4 铭牌记录仪应有铭牌，铭牌应符合如下规定：a） 铭牌应安装在记录仪主机表面的醒目位置，铭牌应安装牢靠；b） 铭牌上应标出制造商信
20、息、产品中文名称、规格型号、记录仪主机唯一性编号等内容。4.2 电气部件4.2.1 电源记录仪的供电电源应为车辆电源。4.2.2 连接导线记录仪连接导线应使用温度特性等级不低于-40105的阻燃低压电线。记录仪基本连接导线的线色应符合表1的要求。GB/T 1905620124表 1 记录仪连接导线线色接口定义 颜色定义 说明电源正极 红点火开关 橙 ON 状态电源负极 黑制动信号 黄车速信号输入 蓝车速传感器电源正极 棕车速传感器电源负极 黑4.2.3 插接器插接器应位于主机后部。使用插接器时，插头两端的线色应相同。若有两个以上插头，插头间应不能互换。在接插完毕后，插头和插座的连接应牢固可靠，
21、不应有松动、接触不良现象。4.2.4 熔断器记录仪如使用熔断器，应在使用熔断器处清晰地标出熔断器的额定电流值。熔断器的安装、更换应方便。4.3 电气性能4.3.1 电源电压适应性在按表2给出的电源电压波动范围进行电压适应性试验时，试验后记录仪数据记录、显示、打印输出、数据通信等各项功能均应正常。表 2 电气性能试验参数 标称电源电压V电源电压波动范围V极性反接试验电压V过电压V12 916 140.1 2424 1832 280.2 3636 2748 420.2 544.3.2 耐电源极性反接性能在表2规定的标称电源电压极性反接试验下，记录仪应能承受1min的极性反接试验，除熔断器外（允许更换烧坏的熔断器）不应有其他电气故障。试验后记录仪的数据记录、显示、打印输出、数据通信等各项功能均应正常。4.3.3 耐电源过电压性能在表2规定的过电压下，记录仪应能承受1min的电源过电压试验。试验后记录仪的数据记录、显示、打印输出、数据通信等各项功能均应正常。4.3.4 断电保护性能
